DE2950060A1 - Radialgeblaese - Google Patents
RadialgeblaeseInfo
- Publication number
- DE2950060A1 DE2950060A1 DE19792950060 DE2950060A DE2950060A1 DE 2950060 A1 DE2950060 A1 DE 2950060A1 DE 19792950060 DE19792950060 DE 19792950060 DE 2950060 A DE2950060 A DE 2950060A DE 2950060 A1 DE2950060 A1 DE 2950060A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- spiral housing
- fan wheel
- cooling air
- channel
- fan
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04D25/00—Pumping installations or systems
- F04D25/02—Units comprising pumps and their driving means
- F04D25/08—Units comprising pumps and their driving means the working fluid being air, e.g. for ventilation
- F04D25/082—Units comprising pumps and their driving means the working fluid being air, e.g. for ventilation the unit having provision for cooling the motor
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04D29/00—Details, component parts, or accessories
- F04D29/40—Casings; Connections of working fluid
- F04D29/42—Casings; Connections of working fluid for radial or helico-centrifugal pumps
- F04D29/4206—Casings; Connections of working fluid for radial or helico-centrifugal pumps especially adapted for elastic fluid pumps
- F04D29/4226—Fan casings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04D29/00—Details, component parts, or accessories
- F04D29/58—Cooling; Heating; Diminishing heat transfer
- F04D29/5806—Cooling the drive system
Description
R. 5922
27.11.1979 Sa/Sm
Radialgebläse
Stand der Technik
Die Erfindung geht aus von einem Radialgebläse nach der Gattung des Hauptanspruchs. Es ist schon ein solches Gebläse
bekannt, bei dem über eine nahe der Austrittsöffnung des Spiralgehäuses, in dieses hineinragende Hutze ein Kühlluftstrom
abgeschöpft und über einen Schlauch zum Antriebsmotor geführt v.-ird. Dadurch werden die Förderleistung und der
Wirkungsgrad des Lüfters gemindert sowie das Betriebsgeräusch erhöht.
Das erfindungsgemäße Radialgebläse mit den kennzeichnenden
Merkmalen des Hauptanspruchs hat demgegenüber den Verteil, daß alleine durch das Druckgefälle zwischen dem Luftspalt
und der Aufnahmetasche in dem Kühlluftzufuhrkanal für den Antriebsmotor ein Luftstrom entsteht, der die Kühlluftzufuhr
für den Elektromotor sicherstellt. Ein in den Gebläseluftstrom ragendes Bauteil, welches die erwähnten Nachteile bewirkt,
ist nicht mehr erforderlich.
130025/0222
- £' R. 5922
Sa/Sm
Durch die in den Unteransprüchen aufgeführten Maßnahmen sind vorteilhafte Weiterbildungen und Verbesserungen des
im Hauptanspruch angegebenen Radialgebläses möglich. Besonders vorteilhaft ist es, wenn der Kühlluftzufuhrkanal
durch eine an die Aufnahmetasche vorzugsweise angeformte
Ausbauchung gebildet ist, weil dadurch auch das bekannte Schlauchstück und der damit verbundene Montageaufwand entfallen
kann.
Zeichnung
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert.
Es zeigen Figur 1 eine Draufsicht auf ein Radialgebläse nach der Erfindung und Figur 2 einen Schnitt durch
das Radialgebläse entlang der Linie II-II in Figur 1.
Zu einem Radialgebläse 10 (Figuren 1 und 2) gehören ein Elektromotor 12, ein Gebläsegehäuse 14, ein an das Gebläsegehäuse
14 angeformte Aufnahmetasche 16 für den Elektromotor 12 und ein Lüfterrad 18, das auf der in das Gebläsegehäuse
14 ragenden Welle 20 des Elektromotors 12 sitzt. Das Gebläse
gehäuse 14 hat eine axiale Ansaugöffnung 22 (Figur 1) und
eine radial zum Lüfterrad 18 angeordnete Austrittsöffnung (Figur 1). Das Gebläsegehäuse 14 hat zwei einander parallel
gegenüberliegende ebene Wände 26, 28, von denen die Wand in die Aufnahmetasche 16 für den Elektromotor 12 übergeht
und die Wand 28 mit der Ansaugöffnung 22 versehen ist. Die beiden Wände 26 und 28 sind durch eine gekrümmte Wand 30 mit
einander verbunden, die bezogen auf das Lüfterrad 18 einen
spiraligen Verlauf aufweist. In Drehrichtung (Pfeil 32) des Lüfterrads 18 gesehen befindet sich die engste Stelle 34
130026/0222
-»' R. 5922
Sa /Sm
zwischen der gekrümmten Wand 30 und dem Lüfterradflugkreis kurz hinter der Austrittsöffnung 24 im Gebläsegehäuse 14.
Bei einer derartigen Anordnung wird ein so ausgestaltetes Gebläsegehäuse auch als Spiralgehäuse bezeichnet. Die Abstimmung
zwischen der in das Spiralgehäuse 14 weisenden Oberfläche 36 der ebenen Wand 26 und der diese Oberfläche
zugewandten Stirnseite 38 des Lüfterrads l8 ist so getroffen, daß dort ein je nach Gebläsegröße 2 bis 8 mm betragender
relativ enger Luftspalt 40 vorhanden ist. Die Aufnahmetasche
16 ist an ihrer zylindrischen Wand 42 mit einer rinnenförmigen Ausbauchung 44 versehen, welche einen Kanal bildet, der
einerseits in das Gebläsegehäuse 14 und andererseits in die Aufnahmetasche l6 für den Elektromotor 12 mündet. Wenn der
Elektromotor 12 in der Aufnahmetasche 16 sitzt, deckt das
Motorgehäuse die Längsöffnung der Ausbauchung 44 ab, so daß ein Kanal 46 mit zwei Mündungen 48 und 50 entsteht. Der
Kanal 46 mündet also im Bereich des Luftspalts 40 in das Spiralgehäuse 14 und die andere Mündung 50 des Kanal 46 befindet
sich im Bereich des von dem Spiralgehäuse 14 abgewandten Endes der Aufnahmetasche l6, wobei sich der Querschnitt
des Kanals 46 von seiner Mündung 48 zur Mündung 50 kaminartig verjüngt. Im Bereich der Mündung 50 ist der
Elektromotor 12 mit einem Absatz versehen, so daß der Kanal 46 in einen Ringraum 52 mündet. Die Tiefe der rinnenförmigen
Ausbauchung 44 ist so bemessen, daß der Grund 54 des Kanals 46 im Bereich des Lüfterradflugkreises oder sogar radial
außerhalb davon in das Spiralgehäuse 14 übergeht. Die Breite 56 des Kanals 46 beträgt zwischen 10 und 15 % des Lüfterraddurchmessers
58. Bezogen auf die engste Stelle 34 zwischen der gekrümmten Wand 30 und dem Lüfterrad 18 ist der Kühlluftkanal
46 in Drehrichtung 32 des Lüfterrads 18 gesehen um
135° versetzt angeordnet.
130025/0222
- /- y R.5922
Sa/Sm
Im Betrieb des Radialgebläses dreht sich das Lüfterrad in Richtung des Pfeiles 32. Dabei wird durch die axiale Ansaugöffnung
22 ein Luftstrom (Pfeile 60) in das Spiralgehäuse gesaugt, der durch die Austrittsöffnung 24 als Nutzluftstrom
62 einem bestimmten Zweck zugeführt wird. Im Spiralgehäuse 14, insbesondere im Bereich des Luftspalts 40
entsteht im Betrieb des Radialgebläses ein überdruck, der das Fließen eines Kühlluftstroms 64 durch den Kanal 46 bewirkt.
Die Kühlluft 64 strömt also über die spiralgehäuseseitige Mündung 48 durch den Kanal 46 und tritt an der Kündung
50 in den Ringraum 52 der Aufnahmetasche 16. Auf dieser, von dem Lüfterrad abgewandten Seite ist der Elektromotor 12
mit nicht dargestellten Kühlöffnungen versehen, durch welche der Kühlstrom in das Innere des Elektromotors 12 tritt,
diesen in Richtung der Achse der Welle 20 durchströmt und im Bereich des Lüfterrads 18 als erwärmte Luft 66 wieder in das
Spiralgehäuse tritt, wo sie sich mit dem angesaugten Luftstrom 60 mischt und mit dem Nutzluftstrom 62 abgeführt wird.
Es ist also ersichtlich, daß ohne besondere Hilfsmittel ein Kühlluftzufuhrkanal für den Elektromotor 12 erhalten wird,
der aufgrund des Druckgefälles zwischen dem Spalt 40 und dem Ringraum 52 von Kühlluft durchströmt wird.
130025/0222
Claims (7)
- R. 5922
27-11.1979 Sa/SmROBERT BOSCH GMBH, 7000 Stuttgart 1Ansprüchey Radialgebläse mit einem Spiralgehäuse und einer an diesem angeordneten Aufnahmetasche für einen vorzugsweise elektrischen Antriebsmotor, mit dessen Welle ein im Spiralgehäuse umlaufendes Lüfterrad wirkverbunden ist und einem einerseits in das Spiralgehäuse und andererseits in die Aufnahmetasche mündenden Kühlluftzufuhrkanal für den Antriebsmotor, wobei die taschenseitige Kanalmündung im Bereich des von dem Spiralgehäuse abgewandten Endes der Aufnahmetasche angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß die spiralgehäuseseitige Kanalmündung (50) im Bereich des zwischen dem Lüfterrad (18) und der der Ansaugöffnung (22) gegenüberliegenden ebenen Wand (26) des Spiralgehäuses (Ik) gebildeten Luftspalts (40) angeordnet ist.130025/0222- 2 - R. 5922Sa/Sm - 2. Radialgebläse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Kühlluftzufuhrkanal durch eine an die Aufnahmetasche (l6) vorzugsweise angeformte Ausbauchung (44) gebildet ist.
- 3. Radialgehläse nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Ausbauchung rinnenartig ausgebildet ist und daß sich deren Querschnitt vom Spiralgehäuse aus verjüngt.
- 4. Radialgebläse nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Mündungen (48, 50) des Kühlluftzufuhrkanals (46) auf der von der Austrittsöffnung (24) des Spiralgehäuses (14) abgewandten Seite angeordnet sind.
- 5- Radialgebläse nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die rinnenartige Ausbauchung (44) in Drehrichtung (32) des Lüfterrads (18) gesehen wenigstens annähernd 135 von der engsten Stelle (34) zwischen dem Lüfterrad (18) und der gekrümmten Spiralgehäusewand (30) versetzt angeordnet ist und insbesondere im radial äußeren Bereich des Lüfterrads (18) mündet.
- 6. Radialgebläse nach einem der Ansprüche 2 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Grund (54) des Kühlluftzufuhrkanals (46) im Bereich des Lüfterradflugkreises in das Spiralgehäuse (14) übergeht. .130Ü2S/0222- 3 - R. 5922Sa /Sm
- 7. Radialgebläse nach einem der Ansprüche 2 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Breite (56) des Kühlluftzufuhrkanals (46) 10 bis 15 % des Lüfterraddurchmessers (56) beträgt.130025/0222
Priority Applications (6)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19792950060 DE2950060A1 (de) | 1979-12-13 | 1979-12-13 | Radialgeblaese |
FR8024443A FR2471503B1 (fr) | 1979-12-13 | 1980-11-18 | Ventilateur radial |
IT26491/80A IT1134618B (it) | 1979-12-13 | 1980-12-05 | Soffiante radiale |
JP17331480A JPS5698596A (en) | 1979-12-13 | 1980-12-10 | Radial blower |
GB8039795A GB2067665B (en) | 1979-12-13 | 1980-12-12 | Radial fan |
JP1988111309U JPH01125892U (de) | 1979-12-13 | 1988-08-26 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19792950060 DE2950060A1 (de) | 1979-12-13 | 1979-12-13 | Radialgeblaese |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2950060A1 true DE2950060A1 (de) | 1981-06-19 |
DE2950060C2 DE2950060C2 (de) | 1987-10-29 |
Family
ID=6088311
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19792950060 Granted DE2950060A1 (de) | 1979-12-13 | 1979-12-13 | Radialgeblaese |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
JP (2) | JPS5698596A (de) |
DE (1) | DE2950060A1 (de) |
FR (1) | FR2471503B1 (de) |
GB (1) | GB2067665B (de) |
IT (1) | IT1134618B (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4220669C1 (en) * | 1992-06-24 | 1993-07-22 | Mercedes-Benz Aktiengesellschaft, 7000 Stuttgart, De | Radial fan esp. for air conditioning and ventilation inside vehicles - has electric motor driving fan impeller with both housed in volute casing having axial suction opening and pressure volute ending in tangential air outlet opening. |
DE102010030184A1 (de) * | 2010-06-16 | 2011-12-22 | Behr Gmbh & Co. Kg | Lüfteranordnung |
Families Citing this family (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3728484C2 (de) * | 1987-08-26 | 1996-09-05 | Schultz Gmbh Aurora | Gebläse |
US5402631A (en) * | 1991-05-10 | 1995-04-04 | Praxair Technology, Inc. | Integration of combustor-turbine units and integral-gear pressure processors |
FR2735916B1 (fr) * | 1995-06-23 | 1997-08-29 | Valeo Climatisation | Dispositif de support de moteur electrique, notamment pour appareil de chauffage et/ou climatisation de vehicule automobile |
DE19547674A1 (de) * | 1995-12-20 | 1997-06-26 | Temic Auto Electr Motors Gmbh | Radialgebläse, insbesondere für Heizungs- und Klimaanlagen von Kraftfahrzeugen |
AUPO778797A0 (en) * | 1997-07-09 | 1997-07-31 | F F Seeley Nominees Pty Ltd | Fan motor cooling |
FR2766882B1 (fr) * | 1997-07-31 | 2002-01-11 | Valeo Climatisation | Ventilateur centrifuge a conduit perfectionne de refroidissement du moteur, notamment pour vehicule automobile |
US6074181A (en) * | 1998-07-09 | 2000-06-13 | Ff Seeley Nominees Pty. Ltd. | Shroud for fan motor cooling |
DE20009326U1 (de) * | 2000-05-24 | 2001-09-27 | Mulfingen Elektrobau Ebm | Rastverbindung für ein Spiralgehäuse |
FR2831928B1 (fr) * | 2001-11-02 | 2005-08-26 | Valeo Climatisation | Groupe moto-ventilateur comportant des canaux de refroidissement integres |
ITBO20110543A1 (it) * | 2011-09-23 | 2013-03-24 | Spal Automotive Srl | Ventilatore centrifugo. |
US9982674B2 (en) * | 2014-09-08 | 2018-05-29 | Regal Beloit America, Inc. | Electrical machine and methods of assembling the same |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE7422753U (de) * | 1973-07-05 | 1975-01-23 | Sa Francaise Du Ferodo | Motor-Gebläse-Einheit |
Family Cites Families (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR1376180A (fr) * | 1962-12-21 | 1964-10-23 | Electrolux Ab | Dispositif de refroidissement pour un agrégat moteur électrique-ventilateur et ensemble pourvu dudit dispositif |
FR2236384A5 (en) * | 1973-07-05 | 1975-01-31 | Ferodo Sa | Vehicle ventilating and heating fan unit - air passes around motor casing, and through holes in fan blade |
DE2508740A1 (de) * | 1975-02-28 | 1976-09-02 | Sueddeutsche Kuehler Behr | Geblaese, insbesondere fuer kraftfahrzeuge |
JPS5425690U (de) * | 1977-07-21 | 1979-02-20 | ||
FR2412976A1 (fr) * | 1977-12-23 | 1979-07-20 | Chausson Usines Sa | Dispositif pour le montage et le refroidissement de moteurs electriques d'entrainement d'une turbine |
-
1979
- 1979-12-13 DE DE19792950060 patent/DE2950060A1/de active Granted
-
1980
- 1980-11-18 FR FR8024443A patent/FR2471503B1/fr not_active Expired
- 1980-12-05 IT IT26491/80A patent/IT1134618B/it active
- 1980-12-10 JP JP17331480A patent/JPS5698596A/ja active Pending
- 1980-12-12 GB GB8039795A patent/GB2067665B/en not_active Expired
-
1988
- 1988-08-26 JP JP1988111309U patent/JPH01125892U/ja active Pending
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE7422753U (de) * | 1973-07-05 | 1975-01-23 | Sa Francaise Du Ferodo | Motor-Gebläse-Einheit |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4220669C1 (en) * | 1992-06-24 | 1993-07-22 | Mercedes-Benz Aktiengesellschaft, 7000 Stuttgart, De | Radial fan esp. for air conditioning and ventilation inside vehicles - has electric motor driving fan impeller with both housed in volute casing having axial suction opening and pressure volute ending in tangential air outlet opening. |
DE102010030184A1 (de) * | 2010-06-16 | 2011-12-22 | Behr Gmbh & Co. Kg | Lüfteranordnung |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
GB2067665B (en) | 1983-05-11 |
JPS5698596A (en) | 1981-08-08 |
DE2950060C2 (de) | 1987-10-29 |
FR2471503A1 (fr) | 1981-06-19 |
FR2471503B1 (fr) | 1987-11-20 |
IT8026491A0 (it) | 1980-12-05 |
IT1134618B (it) | 1986-08-13 |
GB2067665A (en) | 1981-07-30 |
JPH01125892U (de) | 1989-08-28 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE2031612A1 (de) | Vielstufiger Axialkompressor mit einem Luftableitsystem als Zwischen stufe | |
DE2950060A1 (de) | Radialgeblaese | |
WO1993008004A1 (de) | Handhobelmaschine | |
DE1503497C3 (de) | Zweistufiges Radialgebläse für Staubsauger | |
DE2149210A1 (de) | Durch unter Druck stehendes Fluid angetriebene Turbine | |
EP0045736B1 (de) | Einrichtung zum Abscheiden von Staubteilchen aus einem Luftstrom | |
DE3315477C2 (de) | Staubabscheider | |
EP0215476B1 (de) | Rotationsschleifgerät mit Staubabsaugvorrichtung | |
EP0410271B1 (de) | Vorrichtung zum Fördern eines gasförmigen Mediums | |
DE2556382C3 (de) | Zentrifugalwindsichter | |
DE102004021470B3 (de) | Vorrichtung zur Erzeugung eines Massagestromes in einer Sanitärwanne | |
DE2649215C2 (de) | Vorrichtung zum Abscheiden von festen und/oder flüssigen Teilchen aus einem Gasstrom | |
DE19531504A1 (de) | Ansaugvorrichtung für Verbrennungsluft von Verbrennungsmotoren mit Luftreinigung | |
DE19527269C5 (de) | Ansaugstutzen für die Verbrennungsluft eines Heizgerätes | |
DE3002429C2 (de) | ||
DE3607106A1 (de) | Staubabsaugvorrichtung fuer rotations-schleifgeraete | |
DE3448204C2 (en) | Fan | |
CH345262A (de) | Elektrohandschleifer | |
DE1078859B (de) | Zweistufiger Fliehkraftentstauber fuer Gase mit einem Primaer- und Sekundaerabscheider | |
DE1288721B (de) | Brenner | |
DE3913876C2 (de) | ||
DE537690C (de) | Lagerung eines in einem Aussengehaeuse untergebrachten Motorluftbewegeraggregates, insbesondere bei Staubsaugern | |
DE3032087C2 (de) | ||
DE836758C (de) | Druckluft-Spritzpistole | |
DE807297C (de) | Absauggeblaese mit Vorkammer |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8120 | Willingness to grant licences paragraph 23 | ||
8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
D2 | Grant after examination | ||
8363 | Opposition against the patent | ||
8331 | Complete revocation |