DE2927272C2 - Kantenschutzstreifen aus elastischem Material, insbesondere für Fahrzeugtüren - Google Patents

Claims (2)

Patentansprüche:

1. Kantenschutzstreifen aus elastischem Material zur Abdeckung einer Flanschkante, insbesondere von Fahrzeugtüren, dadurch gekennzeichnet, daß der Kantenschutzstreifen (6) einen winkelsteifen, im wesentlichen V-förmigen Querschnitt aufweist, dessen einer V-Schenkel als Befestigungsschenkel (9) ausgebildet ist und dessen anderer als Führungsschenkel (7) dienender Schenkel an seinem dem Winkelscheitel abgekehrten Rand ein hakenförmig nach außen vorspringendes, der Abdeckung der Flanschkante (3) dienendes Endteil (8) aufweist, dessen Endfläche (10) in der Einbaulage zumindest nahezu bündig mit der Außenfläche des Flansches liegt

2. Xantenschutzstreifen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß auf der V-Innenseite die beiden Schenkel (7, 9) durch Stützrippen (12) verbunden sind.

migen Endteil 8 versehen und dessen Befestigungsschenkel 9 flach ausgebildet ist

Das hakenförmige Endteil 8 ist mit einer Endfläche 10 versehen, die etwa parallel zur Anlagefläche 11 des Führungsschenkels 7 verläuft Zur größeren Winkelversteifung ist der Kantenschutzstreifen 6 mit mehreren, in regelmäßigen Abständen angebrachten Stützrippen 12 versehen. Der Kantenschutzstreifen 6 ist mit dem hakenförmigen Endteil 8 auf der Flanschkante 3 der Fahrzeugtür 4 eingehängt und unter Vorspannung mit dem Befestigungsschenkel 9 auf dem Innenblech 2 der Fahrzeugtür 4 mit Blechschrauben 13 befestigt Die Endfläche 10 liegt nahezu bündig mit der Außenfläche der Fahrzeugtür 4 und der Außenfläche des Rahmenteils 5 und deckt die Fuge zwischen diesen beiden Karosserieteilen ab.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

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Die Erfindung betrifft einen Kantenschutzstreifen aus elastischem Material zur Abdeckung einer Flanschkante, insbesondere von Fahrzeugtüren.

Aus der Automobilindustrie ist es bekannt, die Flanschkanten von schwenkbaren Fahrzeugteilen, z. B. der Türen, der Motorhaube oder des Kofferraumdekkels, mit Kantenschutzstreifen zu versehen, die in Form eines im wesentlichen U-förmigen Profils ausgebildet sind und mit der vom Profil gebildeten Rinne auf die zu schützende Kante aufgesteckt und befestigt werden. So ist beispielsweise aus dem DE-GM 19 70 377 ein als Kantenschutz verwendbarer profilierter Streifen zum Aufklemmen auf Flansche von Fahrzeugkarosserien, wie Flansche von Fahrzeugtüren, bekannt. Diese Kantenschutzstreifen haben den Nachteil, daß sie durch Hervorstehen des einen Schenkels des U-förmigen Profils über die beim Fahren luftumströmte Außenfläche des schwenkbaren Fahrzeugteils den Luftwiderstand des Fahrzeugs beeinflussen und störende Windgeräusche erzeugen können.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Kantenschutzstreifen zu schaffen, der einfach ausgebildet, technisch leicht herstellbar ist und mit dem der aufgezeigte Nachteil vermieden werden kann.

Diese Aufgabe wird durch die im kennzeichnenden Teil des Patentanspruchs 1 angegebenen Merkmale gelöst.

Eine vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung geht aus Patentanspruch 2 hervor.

In der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung anhand eines Ausführungsbeispiels dargestellt. Es zeigt

F i g. 1 einen Ausschnitt einer Fahrzeugtür mit einem mit Schrauben befestigten Kantenschutzstreifen im Schnitt und

F i g. 2 die Draufsicht auf den Ausschnitt der Fahrzeugtür gemäß F i g. 1.

In F i g. 1 ist mit 1 das Außenblech, mit 2 das Innenblech und mit 3 die Flanschkante einer Fahrzeugtür 4 bezeichnet, die von einem Rahmenteil 5 umgeben ist. Auf der Innenseite der Fahrzeugtür 4 ist ein z. B. aus Polyvinylchlorid bestehender Kantenschutzstreifen 6 befestigt, der in Form eines V-förmigen Profils ausgebildet ist, dessen Führungsschenkel 7 mit einem hakenför-