DE2913474A1 - Sitz fuer kraftwagen - Google Patents

Sitz fuer kraftwagen

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DE2913474A1
DE2913474A1 DE19792913474 DE2913474A DE2913474A1 DE 2913474 A1 DE2913474 A1 DE 2913474A1 DE 19792913474 DE19792913474 DE 19792913474 DE 2913474 A DE2913474 A DE 2913474A DE 2913474 A1 DE2913474 A1 DE 2913474A1
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seat
cushion
seat cushion
belt
airbag
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DE19792913474
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DE2913474C2 (de
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Hans-G Dipl Ing Backhaus
Luigi Dipl Ing Brambilla
Juergen Gimbel
Walter Jahn
Hans-J Dipl Ing Scholz
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Daimler Benz AG
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    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
    • A47C—CHAIRS; SOFAS; BEDS
    • A47C4/00—Foldable, collapsible or dismountable chairs
    • A47C4/54—Inflatable chairs
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/42—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles the seat constructed to protect the occupant from the effect of abnormal g-forces, e.g. crash or safety seats
    • B60N2/4207—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles the seat constructed to protect the occupant from the effect of abnormal g-forces, e.g. crash or safety seats characterised by the direction of the g-forces
    • B60N2/4214—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles the seat constructed to protect the occupant from the effect of abnormal g-forces, e.g. crash or safety seats characterised by the direction of the g-forces longitudinal
    • B60N2/4221—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles the seat constructed to protect the occupant from the effect of abnormal g-forces, e.g. crash or safety seats characterised by the direction of the g-forces longitudinal due to impact coming from the front
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B60N2/427—Seats or parts thereof displaced during a crash
    • B60N2/42709—Seats or parts thereof displaced during a crash involving residual deformation or fracture of the structure
    • B60N2/42718—Seats or parts thereof displaced during a crash involving residual deformation or fracture of the structure with anti-submarining systems
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    • B60N2/4279—Seats or parts thereof displaced during a crash characterised by the triggering system electric or electronic triggering

Description

  • "Sitz für Kraftwagen"
  • Die Erfindung betrifft einen Sitz für Kraftwagen dessen Sitzkissen ein Polsterformteil aufweist, das vorzugsweise über Federn gegenüber dem Sitzkissenrahmen abgestützt ist.
  • Bei Unfällen, insbesondere beim Frontalaufprulle eines Fahrzeuges, kann es verkommon, daß angegurtete Fahrzeuginsassen aufgund der Nchgiebigkeit des Sitzkissens nach unten in das Sitzkissen hineingedrückt werden, wobei der Beckungurt am Unterleib hochrutscht und sich unter die Rippen schiebt. Vorletzungen von inneren Organen, hohe Kopfverzögerungen bzw. unzulässige HIC-Werte des Kopfes sowei teilweise Kopfverletzungen durch Aufprall auf Fahrzeugteile können die Folge sein.
  • Bekannt sind Fahrzeugsitze, bei denen ein Schaumstoffpolster in cincn schlenförmigen Rahmen eingelegt ist. Durch cinc relativ geringe Dicke des Polsters auf einer nach vorn hin ansteigenden Schale im vorderell Bereich soll erreicht werden, daß der Insasse beim Frontalaufprall nach kurzem Federweg von der Schale abgefangen wird und somit das Gesäf des Insassen über den normalen Federweg hinaus nicht weiter in das 5 tzkissen eintauchen und einfedern kann. Diese Gestaltung geht jedoch erheblich zu Lasten des Sitzkomforts.
  • Sie hat ein rclativ hartes Aufsitzen und damit eine erhebliche Komfort einbuße zur Folge.
  • Der Erfindung lag die Aufgabe zugrunde einen Fahrzeugsitz zu schaffen, der ohne jeglichen Verlust an Sitzkomfort mit einfachen und billigen Mitteln wirksam verbindert, daß bei Unfällen, insbesondere Frontalaufprall, das Gesäß des Fahrzeuginsassen über den normalen Federweg des Sitzkissens hinaus in letzteres einfedern kann Dicse aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch die im kennzeichnenden Teil des Anspruches 1 enthaltenen Herkmale Der Gegenstand der Erfindung soll im folgenden anhand cines in der Zeichnung schematisch in Schnitt dargestellten Ausführungsbeispieles näher erläutert werden.
  • Das in der Zeichnung dargestellte Sitzkissen 1 eines Fahrzeugsitzes weist ein Polsterformteil 2 auf, das über Federn 3 gegenüber dem Sitzkissenrahmen 4 abgefedert ist. .\m Sitz kissenrahmen 4 ist cine Gasquelle 5 in Form eines in nicht dargestellter Weise sensorgesteuerten Gasgenerators befestigt, der mit einem Gaskissen 6 verbunden ist, das in zusammengefaltetem Zustand in durchgehenden Lillien und in aufgeblasenem Zustand in strichpunktierten Linien dargestellt ist.
  • Bei der Anordnung des Gaskissens 6 muß selbstverständlich darauf geachtet werden, daß dieses beim Entfalten nicht durch die federn 3 behindert ltird.
  • Wie der Zeichnung zu entnehmen ist, wird das Polsterformteil 2 durch das aufgeblasene Gaskissen 6 zusätzlich abgestützt, so daß bei einem Unfall gefährliche Tauchbewegungen des Sitzbenutzers in das Sitzkissen hinein vermieden werden. Es wird also auf einfache Weise die Sicherheit des Sitzbenutzers bei einem Unfall beträchtlich erhöht, ohne daß der Sitzkomfort im Normalbetrieb irgendwie beeinträchtigt wird.
  • Ein weiterer Vorteil des erfindungsgemäßen Vorschlags ist darin zu sehen, daß durch das Entfalten des Gaskissens ein gewisser Gurtstrammeffekt eintritt, da der Sitzbenutzer praktisch nach oben in den Gurt hineingedrückt wird.
  • Leerseite

Claims (2)

  1. "Sitz für Kraftwagen" A n s p r ü c h c 1. Sitz für Kraftwagen, dessen Sitzkissen ein Polsterformteil aufweist, das varzugsweise über Federn gegenüber dem Sitzkissenrahmen abgestützt ist, dadurch gekennzeichnet, daß innerhalb des Sitzkissens (1) ein an eine Gasquelle (5) angeschlossenes Gaskissen (6) angeordnet ist, das sich unten am Sitzkissenrahmen (4) abstützt, wobei das Gaskissen (6) I)ei einem Unfall durch die Gasquelle (5) gefüllt wird und das Polsterformteil (2) von unten beaufschlagt und so ein zu tiefes Einsinken des Sitzbenutzers in den Sitz verhindert.
  2. 2. Sitz nach anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zum Füllen des Gaskissens ein am Sitzkissenrahmen (4) befestigter, in Abhängigkeit von der Fahrzeugverzögerung sensorgesteuerter Gasgenerator vorgesehen ist.
DE19792913474 1979-04-04 1979-04-04 Sitz fuer kraftwagen Granted DE2913474A1 (de)

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DE2913474C2 (de) 1988-01-28

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