DE2909947A1

DE2909947A1 - Gepaeckhuelle

Info

Publication number: DE2909947A1
Application number: DE2909947A
Authority: DE
Inventors: Paul Reinier De Vlam
Original assignee: Schroeder Bv Agence Import
Current assignee: Schroeder Bv Agence Import
Priority date: 1979-03-14
Filing date: 1979-03-14
Publication date: 1980-09-25

Description

29Q9947

PATENTANWALT DIPL.-ING.GERD COMMENTZ

!;] 7 STUTTGART 1

KLIPPENECKSTRASSE 4 · TELEFON (0711)465644

13. März 1979 C/F W 1030 P/12.847

Agentuur- en Import Mij. Ant. Schröder B.V. Schakelstraat 16, Amsterdam/Niederlande

Gepäckhülle

Eine Gepäckhülle zur Anordnung auf der Kofferbrücke eines Personenkraftwagens oder dergleichen ist bekannt. Diese bekannte Gepäckhülle hat eine gewisse eigene Steifheit, wodurch sie einerseits eine Domform annimmt, «fee*- andererseits bei Teilfüllung aber zusammengepreßt werden kann.

Es sind auch eine Skikofferbrüc»- bekannt, die mit Klammern versehen ist, um Ski hochkant in der Längsrichtung des Wagens anzuordnen. Wenn man nun auf den derart angeordneten Skis Gepäck anordnen will, so besteht die Gefahr, daß die Skis durch das Gepäck belastet und möglich beschädigt werden, während auch die hochkant angeordneten Skis für das Gepäck eine ungünstige Auflage bilden.

Die Erfindung bezweckt diese Nachteile zu beseitigen und in einfacher Weise und ohne ergänzende Befestigungsmittel die Möglichkeit zu schaffen, eine Gepäckhülle auf eine für Skis geeignete Kofferbrücke anzuordnen.

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COMMHKZIiANK STUlT(JART (Bl-Z 600 40071) 7751027 · POSTSCHECKAMT STUTTOAHT 257H0-70O · Tnl.rl'ONlSCIin AUSKÜNI'TÜ SIND UNVBRIIINDLICII

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Demzufolge ist erfindungsgemäß vorgesehen, daß innerhalb der Gepäckhülle eine Bodenbrücke angeordnet ist, die an beiden Seiten einen Tragrahmen und dazwischen eine erhöhte Tragebene hat. Vorzugsweise besteht die Bodenbrücke aus einer Reihe zu einander paralleler Stege, die an ihren Enden mit als vertikale Flachgerüste ausgeführten Tragrahmen verbunden sind.

Die Erfindung wird nachstehend an Hand einer auf der Zeichnung dargestellten beispielsweisen Ausführungsform näher erörtert.

Es zeigen:

Flg. 1 eine Vorderansicht der erfindungsgemäßen Gepäckhülle teilweise aufgeschnitten und Fig· 2 eine konstruktive Einzelheit.

In der Fig. 1 ist mit 1 das Dach eines Personenkraftwagens angegeben mit einer Rinne 2, an der in bekannter Weise eine

Kofferbrücke 3 befestigt ist. Die Kofferbrücke 3 ist mit

4 Skihaltern/versehen zur Aufnahme von mit 5 bezeichneten Skiern.

Eine Gepäckhülle 6 hat einen Boden 7, der über den Skiern 5 liegt In der Zeichnung berührt der Boden 7 die Skier 5 nicht, es ist jedoch klar, daß, wenn der Boden 7 auf den Skis 5 aufliegen würde, dieses insofern keine Belastung der Skis 5 bedeutet, als sich in der Hülle 6 eine Bodenbrücke 8 befindet. Diese Boden- | brücke 8 besteht aus einem Tragrahmen 9 an jeder Seite, wobei diese beiden Tragrahmen 9 mittels Stegen 10 miteinander verbunden sind. Diese Tragrahmen 9 haben je einen vorzugsweise runden UnterhoIm, der sich über den Boden 7 der Gepäckhülle 6

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auf die Kofferbrücke 3 abstützt, und einen Oberholm Π (siehe Fig. 2), wobei die Oberholme 11 jeweils durch die Stege 10 miteinander verbunden sind.

Das Gepäck 12 wird unmittelbar von den Stegen 10 getragen. Die Hülle 6 wird in an sich bekannter Weise mittels einer Kordel 13 oder dergleichen an der Kofferbrücke 3 befestigt. Die Bodenbrücke 8 wird vorzugsweise in demontierter Form geliefert und versandt.

Eine beispielsweise Ausführung einer leicht zusammenbaubaren Gepäckbrücke ist in der Fig. 2 dargestellt. Der Oberholm ist rohrförmig und mit platten Teilen 14 versehen, die in ihrer Mitte ein Loch 15 haben. Die Stege 10 sind rechteckige Hohlstäbe mit je einem Schlitz 15* an beiden Seiten. In diese Schlitze 15* kann eine Mutter 16 gesteckt werden. Eine Schraube wirkt mit der Mutter 16, wenn diese in die Schlitze 15* gesteckt worden ist, zusammen. Eine fest mit dem Steg 10 verbundene Metallippe 19, die vorzugsweise aus dem Steg 10 abgebogen ist, wird von der Schraube 17 etwas weggedrückt, was die zweifache Wirkung hat, daß die Mutter 16 soweit in die Schlitze 15 gezogen wird, bis die Schulter 18 der Mutter fest am Steg 10 anliegt, und daß die Schraube 17 sich nicht durch Erschütterungen lösen kann.

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Bezugszelchenllste:

1 Dach

2 Rinne von 2

3 Kofferbrücke

4 Skihalter

5 Skier

6 Gepäckhülle

7 Boden von 6

8 Bodenbrücke von

9 Tragrahmen von

10 Stege von 9

11 Oberholm

12 Gepäck

13 Kordeln

14 platte Teile von

15 Loch von 14 15¹ Schlitz

16 Mutter

17 Schraube

18 y-5* Sckiai«r

19 Metallippe

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Claims

\·:': 2903947 PATENTANWALT J DIPL.-ING. GERD COMMENTZ \ 7 STUTTGART 1 KLIPPENECKSTRASSE 4 ■ TELEFON (0711)465644 13. März 1979 C/F W 1030 P/12.847 Agentuur- en Import Mij. Ant. Schröder B.V, SchakeIstraat 16, Amsterdam/Niederlande Gepäck hül le Ansprüche;

1. !Geschlossene Gepäckhülle zur Anordnung auf der Kofferbrücke \^s eines Personenkraftwagens od. dgl. dadurch gekennzeichnet, daß innerhalb der Hülle (6) eine Bodenbrücke (8) angeordnet ist.

2. Gepäckhülle nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Bodenbrücke (8) beidseitig einen Tragrahmen (9) hat und Stege (10 die die Oberseiten der Tragrahmen (9) verbinden.

3. Gepäckhülle nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Bodenbrücke (8) Unterholme hat, die sich auf eine Kofferbrücke (3 abstützen und Oberholme (11), die mittels Stegen (10) miteinander verbunden sind.

4. Bodenbrücke für eine Gepäckhülle nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Bodenbrücke (8) zwei Tragrahmen (9)

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COMMI'RZIIANK STUTTGART (Ht/. </ΚΜ0071) 7751027 · I¹OSTSCIIIIcKAMT STUTr(JART 257HO-TD(I · THIJilONlSCIII! AUSKÜNITIi SIND UNVKHIIINDMCII

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, » » I i - 2 - 13.3.1979 aufweist, an deren Unterseiten sich Unterholme und Stega befinden, die die Tragrahmen

5. Bodenbrücke nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Unterholme einen runden Querschnitt haben.

6. Bodenbrücke nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Stege (10) mittels Schrauben (17) ar. den Tragrahmen (9) befestigt sind, wobei die Schrauben OT) mit Einsteckmuttern (16), die in Schlitze (15') der Stege (10) eingesteckt sind, zusammenarbeiten und ferner je eine Metallippe (19) derart angeordnet ist, daß sie beim Einschrauben einer Schraube (17) weggebogen wird, wodurch die Einsteckmutter (16) in die Schlitze (15¹) gezogen und die Schraube (17) gesichert wird.

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