DE2908120A1 - Einstueckiges befestigungselement aus kunststoff - Google Patents

Einstueckiges befestigungselement aus kunststoff

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Description

  • Einstückiges Befestigungselement aus Kunststoff
  • Die Erfindung betrifft ein einstückiges Befestigungselement aus Kunststoff zum Befestigen eines Gegenstands an einer Unterlage, die einen Bolzen aufweist, der von der Oberfläche der Unterlage vorragt. Das Befestigungselement besitzt eine Vorrichtung zum Ergreifen und Halten des Gegenstands und eine Vorrichtung zur Aufnahme und zum Ergreifen des Bolzens.
  • Solche Befestigungselemente können z.B. zum Festhalten von Rohren oder Kabeln aus Metall oder Kunststoff bei der Herstellung von Kraftfahrzeugen, insbesondere zum Befestigen von Leitungen an der Unterseite von Fahrzeugkarosserien, verwendet werden. In einem solchen Fall können zuerst entweder glatte oder mit Gewinde versehene Bolzen an die Fahrzeugkarosserie angeschweißt werden und die Karosserie dann mit einer Unterboden-Dichtungsmasse beschichtet werden, bevor die Rohre und Klemmen auf die Bolzen montiert werden. Eine Unterboden-Dichtungsmasse, die oft von der Hand aufgepinselt wird, kann eine unvorhersehbare, unregelmäßige Dicke besitzen; daher ist es wichtig, daß sie die zuverlässige Anbringung des Befestigungselemens am Bolzen nicht behindert.
  • Es wurde vorgeschlagen, Schläuche oder Rohre an der Unterseite einer Fahrzeugkarosserie anzubringen, indem man ein Befestigungselement aus Kunststoff mit einem Körper vorsah, der eine Ausnehmung zur Aufnahme eines federnden, mit Zacken versehenen Einsatzes aus Metall besitzt, dessen Zacken einen glatten Schweißbolzen ergreifen, wenn das Befestigungselement darauf montiert wird. Ein solches Befestigungselement gibt zwar genügenden Halt auf einem glatten Bolzen, wenigstens in Abwesenheit von übermäßigen Mengen an Unterboden-Dichtungsmasse an dieser Stelle; es weist jedoch zwei einzelne Teile, eines aus Kunststoff und eines aus Metall, auf, ist in der Herstellung teuer und der Metall-Metall-Kontakt zwischen dem Einsatz und dem Bolzen kann zu Korrosion führen.
  • Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, ein einstückiges Befestigungselement aus Kunststoff zur Verfügung zu stellen, das einen Gegenstand zuverlässig an einem Bolzen befestigen kann, der z.B. von der Unterseite einer Fahrzeugkarosserie vorsteht, die mit einer Dichtungsmasse beschichtet wurde.
  • Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß zum Aufnehmen und Ergreifen des Bolzens ein Körper des Befestigungselements ein Loch aufweist, das sich von einer Fläche des Befestigungselements, die an einer unteren Unterlage anliegt, aus erstreckt. Das Loch besitzt einen Teil mit weitem Querschnitt an seinem unteren Ende zur störungsfreien Aufnahme des Bolzens und im Abstand zu der unteren Fläche einen Teil mit geringerem Querschnitt, so daß es einen Bolzen, der durch den unteren Bereich des Lochs vorragt, ergreifen kann. Der Körper besitzt wenigstens einen Schlitz, der sich in Längsrichtung durch die Wand des Lochteils mit kleinerem Querschnitt erstreckt, um die Elastizität zum Einsetzen des Bolzens zur Verfügung zu stellen.
  • Um eine angemessene Elastizität des Lochteils mit kleinerem Querschnitt sicherzustellen, kann der Körper an jeder Seite des Lochteils mit geringerem Durchmesser diametrisch entgegengesetzte Schlitze besitzen. Jeder Schlitz kann einen Bereich gleichmäßiger Weite aufweisen, der sich von der oberen Fläche des Körperteils erstreckt und an einer Querbohrung von größerem Durchmesser als demjenigen der gleichförmigen Breite des Schlitzes endet. Die Querbohrungen schneiden vorzugsweise eine Stufe zwischen den Lochteilen mit weiterem und geringerem Querschnitt.
  • Vorzugsweise ist der ganze Bereich von geringerem Durchmesser des erfindungsgemäßen Befestigungselements etwas in Richtung auf die obere Fläche des Körpers geneigt, wobei der öffnungswinkel der geneigten Fläche 3 bis 50 beträgt; so wird ein wirksames Ergreifen eines Bolzens sichergestellt, insbesondere in dem bevorzugten Fall, in dem der Bolzen ein Gewinde besitzt (z.B. ein Trapezgewinde, das aus einer Reihe von Ringen besteht).
  • Der ganze Bereich mit größerem Querschnitt des erfindungsgemäßen Befestigungselements kann benachbart zur Stufe zwischen den beiden Bereichen des Lochs einen zylindrischen Teil, eine aufgeweitete Mündung an der unteren Oberfläche des Körpers und einen konischen Zwischenteil dazwischen besitzen; die konische Oberfläche des Zwischenteils kann einen öffnungswinkel von 300 besitzen. Die Stufe zwischen den Lochbereichen mit weiterem und engerem Querschnitt kann selbst konisch sein und ihre Oberfläche einen Scheitelwinkel von 600 besitzen. Eine solche Ausbildung des Lochs ergibt Raum für die Dichtungsmasse, die den Bolzen umgeben kann und teilweise abgekratzt wird, wenn der Bolzen montiert wird.
  • Die Erfindung ist besonders vorteilhaft, wenn Schläuche oder Rohre, an denen mehrere Befestigungselemente befestigt sind, auf eine entsprechende Anzahl von Gewindebolzen montiert werden, die an der Unterseite einer Fahrzeugkarosserie angeschweißt sind, welche anschließend mit einer Dichtungsmasse beschichtet wurde. Ferner können die einstückigen Befestigungselemente aus Kunststoff, die vorzugsweise aus Nylon oder Azetal-Harz geformt sind, wirtschaftlich hergestellt werden und führen zu keiner Korrosion.
  • Im folgenden wird anhand der Figuren eine Ausführungsform der Erfindung näher erläutert.
  • Fig. 1 ist eine Seitenansicht des als Beispiel beschriebenen Befestigungselements; Fig. 2 ist eine Aufsicht auf das Befestigungselement gemäß Fig. 1 und Fig. 3 ist eine Teilansicht des Befestigungselements gemäß Fig. 1, teilweise im Querschnitt, das auf einen Bolzen montiert wurde.
  • Das als Beispiel beschriebene Befestigungselement wurde einstückig aus Nylon oder Azetal-Harz gespritzt und weist einen Körper (10) mit einer unteren Fläche (12) zur Anlage an einer Unterlage, von der ein Bolzen vorragt, eine obere Fläche (14) und ein Loch (16) auf, das sich von einer Fläche zu anderen geradedurch erstreckt. An einer Seite des Lochs setzt sich das Befestigungselement über zwei bogenförmige Ausnehmungen (18, 20) fort, und an der anderen Seite über eine größere Ausnehmung (22) zur Aufnahme von Schläuchen oder Rohren, wobei jede Ausnehmung von einer Wand begrenzt ist, die sich um mehr als 1800 erstreckt. Eine untere Fläche des Befestigungselements ist unter den Ausnehmungen (18, 20) hohl, um Material zu sparen.
  • Das Loch 16 im Körper 10 des beispielsweise beschriebenen Befestigungselements besitzt einen unteren Bereich (24) mit weitem Querschnitt, um frei einen Bolzen aufzunehmen, eine öffnung in der Oberfläche (12) und einen oberen Bereich (26) von geringerem Querschnitt, um den Bolzen zu ergreifen; die Bereiche des Lochs treffen sich an einer konischen Stufe (28) mit einem öffnungswinkel von 600 ungefähr auf der Hälfte des Körperbereichs.
  • Der untere Wandbereich (24) besitzt einen zylindrischen Bereich (30) benachbart zur Stufe (28), der sich ungefähr bis zur Hälfte der Fläche (12) erstreckt, einen konischen Zwischenbereich (32) mit einem Öffnungswinkel von 30° unter dem Bereich (30) und eine aufgeweitete Mündung (34) an der Oberfläche (12).
  • Die Wand des oberen Lochbereichs (26) besitzt zwei diametrisch gegenüberliegende Längsschlitze (36), deren obere Bereiche gleichförmige Breite besitzen und sich von der Oberfläche (14) aus erstrecken. An ihren unteren Enden enden die Schlitze (36) in Querbohrungen (38) von größerem Durchmesser als der Breite der Schlitze; die Bohrungen durchschneiden die Stufe (28).
  • Zur Montage auf einem Bolzen mit Sägeprofil oder Trapezgewinde (40) (Fig. 3), der einen Spitzendurchmesser von 5 mm besitzt, kann der engere Lochbereich einen Durchmesser von 4,7 mm besitzen, ist jedoch vorzugsweise leicht konisch und nach der Oberfläche (14) mit einem öffnungswinkel von 3 bis 50 abgeschrägt. Der zylindrische Bereich (30) des unteren Lochbereichs (24) kann einen Durchmesser von 5,1 mm besitzen.
  • Das beschriebene Befestigungselement kann zur Befestigung von Schläuchen oder Rohren an einer Unterlage oder Stütze (42) verwendet werden, die Teil des unteren Bereichs einer Fahrzeugkarosserie ist, an die der Bolzen (40) angeschweißt ist und auf die eine Beschichtung von Unterbodendichtungsmasse (44) aufgebracht ist. Wenn das Befestigungselement auf den Bolzen aufgesetzt wird, geht der untere Bereich (24) des Lochs (16) frei über den Bolzen, während der obere Bereich (26) elastisch den Bolzen festhält, wenn er auf das Trapezgewinde aufgedrückt wird. Die Dichtungsmasse auf dem Bolzen kann in die Rillen zwischen den Gewinderingen eingedrückt werden oder nach unten auf den unteren Teil des Bolzens abgekratzt werden, wo der freie Raum zwischen den Bolzen und dem unteren Lochbereich (24) einschließlich des konischen Zwischenbereichs (32) und der aufgeweiteten Mündung (34) überschüssige Dichtungsmasse aufnimmt, die sonst die Anbringung des Befestigungselements an den Bolzen stören würde L e e r s e i t e

Claims (16)

  1. Patentansprüche 1. Einstückiges Befestigungselement aus Kunststoff zur Befestigung eines Gegenstands an einer Unterlage, die einen von der Oberfläche der Unterlage vorragenden Bolzen aufweist, mit einer Vorrichtung zum Ergreifen und Halten des Gegenstands und einer Vorrichtung zum Aufnehmen und Ergreifen des Bolzens, dadurch gekennzeichnet, daß zum Aufnehmen und Greifen des Bolzens ein Körper (10) des Befestigungselements ein Loch (16) aufweist, das sich von einer unteren, an der Unterlage anliegenden Fläche (12) des Befestigungselements erstreckt, wobei das Loch (16) einen Bereich (24) von größerem Querschnitt an seiner Unterseite zur störungsfreien Aufnahme des Bolzens und einen Teil (26) von geringerem Querschnitt im Abstand zur unteren Fläche aufweist, das einen Bolzen, der durch den unteren Teil des Lochs durchragt, ergreifen kann, wobei der Körper (10) wenigstens einen Schlitz (36) besitzt, der sich in Längsrichtung durch die Wand des Lochbereichs (26) von geringerem Querschnitt erstreckt, um dem Befestigungselement die notwendige Elastizität zum Einsetzen des Bolzens zu geben.
  2. 2. Befestigungselement nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Körper (lo) zwei Schlitze (36) besitzt, die einander diametrisch gegenüberliegen, wobei sich jeweils einer entlang jeder Seite des Lochbereichs (26) von kleinerem Durchmesser befindet.
  3. 3. Befestigungselement nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Schlitz (36) einen Bereich von gleichförmiger Weite besitzt, der sich von der oberen Oberfläche des Körpers erstreckt, wobei der Schlitz in einer Querbohrung (38) von größerem Durchmesser als der einheitlichen Breite, die durch die Wand geht, endet.
  4. 4. Befestigungselement nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Querbohrung oder Querbohrungen (38) eine Stufe (28) zwischen dem Lochteil mit weiterem Querschnitt (24) und dem Lochteil mit engerem Querschnitt (26) durchschneidet oder durchschneiden.
  5. 5. Befestigungselement nach einem der Ansprüche 1 - 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Lochbereich (26) mit geringerem Querschnitt sich etwas nach der oberen Fläche (14) des Körpers verjüngt, wobei der Öffnungswinkel des abgeschrägten Lochbereichs 3 - 50 beträgt.
  6. 6. Befestigungselement nach einem der Ansprüche 1 - 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Mündung (34) des unteren Lochbereichs (24) an der unteren Fläche des Körperbereichs aufgeweitet ist.
  7. 7. Befestigungselement nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß der untere Lochbereich (24) einen konischen Zwischenbereich (22) zwischen einem zylindrischen Bereich, benachbart zur Stufe und der aufgeweiteten Mündung, besitzt.
  8. 8. Befestigungselement nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß der konische Zwischenbereich (32) des Lochs einen Öffnungswinkel von 300 besitzt.
  9. 9. Befestigungselement nach einem der Ansprüche 1 - 8, dadurch gekennzeichnet, daß eine konische Stufe (28) zwischen dem Lochteil mit größerem Querschnitt und dem Lochteil mit geringerem Querschnitt vorgesehen ist
  10. 10. Befestigungselement nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß die konische Oberfläche der Stufe (28) einen Scheitelwinkel von 600 besitzt.
  11. 11. Befestigungselement nach einem der Ansprüche 1 - 10, dadurch gekennzeichnet, daß es aus Nylon oder Azetalharz gespritzt ist.
  12. 12. Befestigungselement nach einem der Ansprüche 1 - 11, dadurch gekennzeichnet, daß die Vorrichtung zum Ergreifen des Gegenstands mehrere bogenförmige Ausnehmungen (18, 20, 22) besitzt, deren Wände sich zur Aufnahme von Schläuchen oder Rohren um mehr als 1800 erstrecken.
  13. 13. Befestigungselement nach einem der Ansprüche 1 - 12, dadurch gekennzeichnet, daß es zur Montage auf einen Gewindebolzen (40) geeignet ist.
  14. 14. Befestigungselement nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, daß der Bolzen (40) eine Reihe von ringförmigen Trapezgewindezähnen besitzt.
  15. 15. Befestigungselement nach Anspruch 13 oder 14, dadurch #ekennzeichnet, -daß der Bolzen (40) von der Unterlage an der Unterseite (42) einer Fahrzeugkarosserie vorragt, wobei die Unterlage mit einer Unterboden-Dichtungsmasse (44) beschichtet ist.
  16. 16. Verwendung eines Befestigungselements nach einem der Ansprüche 1 - 15 zum Befestigen von Schläuchen oder Rohren an der Unterseite einer Fahrzeugkarosserie, wobei man mehrere Bolzen (40) mit Sägeprofil-Gewinde an den unteren Teil der Karosserie (42) anschweißt, den Karosserieboden mit einer Schutzdichtungsmasse (44) beschichtet, die Befestigungselemente auf die Schläuche oder Rohre aufsetzt und sie auf den Bolzen montiert.
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