DE2901202A1

DE2901202A1 - Tueraussengriff fuer kraftfahrzeuge

Info

Publication number: DE2901202A1
Application number: DE19792901202
Authority: DE
Inventors: Joachim Limburg
Original assignee: HANS KOLB AND CO GmbH
Current assignee: HANS KOLB AND CO GmbH
Priority date: 1979-01-13
Filing date: 1979-01-13
Publication date: 1980-07-17

Description

Türaußengriff für Kraftfahrzeuge
Die Erfindung bezieht sich auf einen Türaußengriff für Kraftfahrzeuge, mit einem brückenartig am Türaußenblech befestigten und seitlich mit Querstegen versehenen Griffgrundkörper und einer in ihm gegen die Wirkung einer Rückstellfeder, parallel zur Befestigungsfläche aufwärts, auswärts schwenkbar angeordneten Handhabe mit seitlichen Querstegen.
Durch die DT-OS 26 58 159 und die DT-AS 19 11 055 ist es bekannt, die Rückstellung der Handhabe aus der Betätigungsin die Ruhestellung durch Spiralfedern vollziehen zu lassen.
Durch ihre speziell abgebogenen Enden verteuern sich die Spiralfedern aber unnötig und bedingen durch die Verwendung von Extra-Bolzen als Drehachsen einen erhönten Montage- und Teileaufwand.
Die Aufgabe der Erfindung ist es also, einen Türaußengriff der obengenannten Gattung zu schaffen, der aus nicht mehr als drei Teilen besteht und sich auf einfache Weise montieren läßt.
Gemäß der Erfindung wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß die seitlichen Querstegedes Griffgrundkörpers nur zylindrische Zapfen und die seitlichen Querstege der Handhabe nur entsprechende Bohrungen aufweisen, wobei mindestens ein Zapfen des Griffgrundkörpers mit einem nockenartigen Ansatz versehen ist, der bajonettartig mit einer entsprechenden Ausnehmung im Quersteg der Handhabe zusammenwirken kann.
Diese Anordnung der Querstege ermöglicht die Verwendung einer Drehstabfeder, die billig als Heckteil" hergestellt werden kann.
In den Zeichnungen sind der erfindungsgemäße Türaußengriff für Kraftfahrzeuge und eine vorteilhafte Variante dargestellt.
Es zeigt Fig. 1 eine Gesamtansicht des Türaußengriffes.
Fig. 2 eine Draufsicht nach Fig. 1, wobei vom Griffgrundkörper nur die Querstege dargestellt sind.
Fig. 3 eine Teilansicht in Richtung des Pfeiles III in Fig. 2 Figç 4 eine Variante des Türaußengriffes, wobei die Handhabe und die Drehstabfeder aus Kunststoff bestehen.
Fig. 5 eine Ansicht in Richtung des Pfeiles V in Fig. 4o Der erfindungsgemäße Türaußengriff für Kraftfahrzeuge besteht aus einem Griffgrundkörper 1, der an einem nicht näher dargestellten Türaußenblech befestigt ist und einer parallel zur Befestigungsfläche aufwärts, auswärts schwenkbaren Handhabe 20 Rechts und links an den seitlichen Enden des Griffgrundkörpers 1 erstrecken sich in Richtung auf die Türinnenseite zu Querstege 3 und 4o Beide weisen auf ihren gleichgerichteten Seiten zylindrische Zapfen 5 und 6 auf.
Der am Quersteg 4 befindliche Zapfen 6 hat an seinem Ende einen nockenartigen Ansatz 7. In der Ausnehmung 8 des Griffgrundkörpers 1 liegt die Handhabe 2, die sich mit ihren seitlichen Querstegen 9 und 10 neben die gleichgerichteten Seiten der Querstege 3 und 4 des Griffgrundkörpers 1 erstreckt. In den Querstegen 9 und 10 der Handhabe 2 befinden sich, den Querschnitten der Zapfen 5 und 6 entsprechende Bohrungen 11.
In schlitzartigen Ausnehmungen 12 im Quersteg 9 der Handhabe 2 und im Quersteg 4 des Griffgrundkörpers 1 ist in der Drehachse die Drehstabfeder 13 befestigt, deren Querschnitt nur vorzugsweise rechteckig ist.
Bei der Montage der Handhabe 2 mit dem -Griffgrundkörper 1 wird die Handhabe 2 über die normale Gebrauchslage hinaus geschwenkt, bis sich der nockenartige Ansatz 7 des Quersteges 4 mit der Ausnehmung 14 des Quersteges 10 deckt.
In dieser Stellung werden die Zapfen 5 und 6 in die Bohrungen 11 geschoben. Unter Vorspannung wird dann die Drehstabfeder 13 in dem Schlitz 12 befestigt.
In Fig0 4 ist eine Variante des erfindungsgemäßen Türgriffes dargestellt, bei der man sich die federelastischen Eigenschaften mancher Kunststoffe zunutze macht.
Die Darstellung der Drehstabfeder 23 als Stern ist auch hier nur als beispielhaft zu betrachten. Die Verbindung von Handhabe 20 und Griffgrundkörper 21 erfolgt hier durch aufclipsen der geschlitzten Bohrung 22.
Leerseite

Claims

Ansprüche 1. Türaußengriff für Kraftfahrzeuge mit einem brückenartig am Türaußenblech befestigten und seitlich mit Querstegen versehenen Griffgrundkörper und einer in ihm gegen die Wirkung einer Rückstellfeder, parallel zur Befestigungsfläche aufwärts, auswärts schwenkbar angeordneten Handhabe mit seitlichen Querstegen, dadurch gekennzeichnet, daß die seitlichen Querstege (3,4) des Griffgrundkörpers (1) auf ihren gleichgerichteten Seiten nur zylindrische Zapfen (5,6) und die seitlichen Querstege (9,10) der Handhabe (2) nur entsprechende Bohrungen (11) enthalten, wobei mindestens ein zylindrischer Zapfen (6) einen nockenartigen Ansatz (7) aufweist, der mit einer Ausnehmung (14) entsprechender Querschnittsgestalt in einem seitlichen Quersteg (10) der Handhabe (2) bajonettartig zusammenwirkt.
2. Türaußengriff nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die sich in der Drehachse befindliche Rückstellfeder von einer ein- oder mehrschichtigen Drehstabfeder (13) gebildet wird, deren eines Ende in einem seitlichen Quersteg (9) der Handhabe (2) und deren anderes Ende in dem entfernt liegenden seitlichen Quersteg (4) des Griffgrundkörpers (1) befestigt ist.
3. Türaußengriff nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß Handhabe (20) und Rückstellfeder (23) aus Kunststoff bestehen und einstückig miteinander verbunden sind.