DE2900375A1 - Vorrichtung zum trennen von papierboegen o.ae. - Google Patents

Vorrichtung zum trennen von papierboegen o.ae.

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DE2900375A1 DE19792900375 DE2900375A DE2900375A1 DE 2900375 A1 DE2900375 A1 DE 2900375A1 DE 19792900375 DE19792900375 DE 19792900375 DE 2900375 A DE2900375 A DE 2900375A DE 2900375 A1 DE2900375 A1 DE 2900375A1
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paper
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Inge Svensson
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    • D21H25/005—Mechanical treatment

Description

HOFFMANN · iCTTIäS & PAliTNJER
PAT K N TAN WA LT K
DR. ING. E. HOFFMANN (1930-1976) . DIPL.-I NG. W. EITLE · D R. RER. NAT. K. HOFFMANN · DIPL.-IN G. W. LEH N
DIPL.-ING. K. FDCHSLE · DR. RER. NAT. B. HANSEN ARABELLASTRASSE 4 (STERN HAUS) · D-BOOO MO NCH EN 81 . TELEFON (089) 911087 · TELEX 05-29619 (PATHE)
.3.1 545
PERSTORP AB, PERSTORP / SCHWEDEN
Vorrichtung zum Trennen von Papierbögen oder ähnlichem
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Trennen von Papierbögen oder ähnlichem von einem ersten Stapel, sowie zum Überführen und Auflegen der Bögen auf einen neuen Stapel.
Vorrichtungen der obigen Art sind bekannt, insbesondere diejenigen zum Handhaben grosser Papierbögen, und dabei insbesondere solche, die zur Herstellung von Kunststoffschichtstoffen für Dekorationszwecke verwendet werden. Diese Bögen entstehen dadurch, dass sie von langen Papierbahnen abgeschnitten werden, die zuerst z.B. mit Phenolharz oder Melaminharz
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- : ORlGiNAL "INSPECTED
imprägniert und dann getrocknet werden. Die abgeschnittenen Bögen werden nach Arten - normalerweise auf Palatten - gestapelt.
Die Schichtstoffe setzen sich in der Regel auf fünf bis acht Stück mit Phenolharz imprägnierten Kraftpapierbögen zusammen, sowie aus ein bis zwei Stück gefärbten oder gemusterten und mit Melaminharz imprägnierten'Bögen, aus welchen die Oberfläche bzw. Vorderseite besteht.
Die Bögen von den verschiedenen Paletten werden zu Presspacketen gestapelt, die dann in einer Mehretagenpresse unter Wärme und Druck laminiert werden, wobei die Bögen von Hand gestapelt werden müssen, da sie durch die Harzimprägnierung klebrig und schwer zu handhaben sind.
Nachteilig ist es, dass es bei den bekannten Schichtstoffen des obigen Typs, die seit mehreren Jahrzehnten hergestellt werden, bisher nicht geglückt ist, eine zufriedenstellende mechanische Vorrichtung zu konstruieren, die die verschiedenen Papierbögen zu Presspacketen in einer gewünschten Zusammensetzung übereinander stapelt. Eine derartige Vorrichtung wird schon lange dringend gebraucht, da es äusserst mühsam ist, die grossen und klebrigen Bögen manuell zu handhaben.
Ziel der vorliegenden Erfindung ist es, das obige Bedürfnis zu befriedigen und eine vollkommen neuartige Vorrichtung zu schaffen, mit der auf technisch einfache und betriebssichere Weise Papierbogen und ähnliches von einem ersten Stapel getrennt und zu einem neuen Stapel übergeführt und auf ihn gelegt werden können.
Dies wird erfindungsgemäss dadurch erreicht, dass die Vorrichtung
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ORiGiNAL INSPECTED' "—
ein im wesentlichen in horizontaler Richtung betätigbares, pflugähnliches Element aufweist, das seitlich am ersten Stapel angeordnet ist, sowie ein ebenso im wesentlichen in horizontaler Richtung betätigbares Transportelement, das oberhalb des ersten Stapels angeordnet ist und einen Greifmechanismus aufweist. Die Bewegungen des pflugähnlichen Elements, des Transportelements und des Greifmechanismus sind koordiniert, so dass das pflugähnliche Element mit einer Vorwärtsbewegung in den ersten Stapel eingeführt wird und mit dem Abblättern einer gewünschten Anzahl von Bögen beginnt, die dabei nach oben gebogen und umgewendet werden, woraufhin das pflugähnliche Element in seine Ausgangsstellung zurückkehrt, nachdem der Greifmechanismus auf dem Transportelement die nach oben gebogenen und umgewendeten Bögen ergriffen hat, die daraufhin während einer Vorwärtsbewegung des Transportelements vollständig vom ersten Stapel abgeblättert und in eine bestimmte Lage auf dem neuen Stapel überführt werden, wonach der Greifmechanismus gelöst wird und das Transportelement in die Ausgangsstellung oder eine Zwischenstellung zurückkehrt.
Das pflugähnliche Element weist über seine Gesamtlänge eine gekrümmte Ausnehmung mit z.B. halbkreisförmigem, quadratischem oder rechteckigem Querschnitt auf. Wenn das pflugähnliche Element seitlich in den ersten Stapel eindringt, folgt der Bogen der gekrümmten Fläche und wird nach oben gebogen und umgewendet. Damit beginnt - in genialer Weise - mittels einer Schichtverschiebung eine Absonderung einer gewünschten Anzahl von Bögen vom übrigen Stapel. Um die Absonderung zu erleichtern, ist das pflugähnliche Element zweckmässig mit einer abgeschrägten Unterseite versehen.
Die Oberseite des pflugähnlichen Elements kann einen Festhaltemechanismus aufweisen, mit dem Papierbögen und ähnliches
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*— Q ■—
auch von einer anderen Auflage als dem ersten Stapel gefördert werden. Das Papier von dieser anderen Auflage wird dabei mit Hilfe einer Transportbahn oder ähnlichem zur Oberseite des pflugähnlichen Elements gefördert.
öffnen und Schliessen des Festhaltemechanismus auf dem pflugähnlichen Element sind dabei koordiniert mit entsprechenden Funktionen des Greifmechanismus des Transportelements sowie den Hin- und Herbewegungen des pflugähnlichen Elements und des Transportelements, so dass z.B„ jedes erste oder zweite Mal, wenn sich das pflugähnliche Element vorwärtsbewegt und mit dem Abblättern von Bögen vom ersten Stapel beginnt, auch mit Hilfe des Festhaltemechanismus an der Oberseite des pflugähnlichen Elements ein Bogen mitgenommen wird.
Der Festhaltemechanismus öffnet und das pflugähnliche Element kehrt in seine Ausgangsstellung zurück, nachdem der Greifmechanismus auf dem Transportelement den vom Festhaltemechanismus geförderten Papierbogen sowie die aus den ersten Stapeln nach oben gebogenen und umgewendeten Bögen erfasst hat, die allesamt während einer Vorwärtsbewegung des Transportorgans dann in eine bestimmte Lage auf dem neuen Stapel überführt werden, wonach der Greifmechanismus Öffnet und das Transportelement in seine Ausgangsstellung oder eine Zwischenstellung zurückkehrt.
Der Festhaltemechanismus an der Oberseite des pflugähnlichen Elements kann auf verschiedene Art und Weise gestaltet sein, z.B. indem wenigstens im oberen Teil des pflugähnlichen Elements Löcher vorgesehen sind, an die sie eine Saugleitung anschliesst. Dadurch wird das Papier an der Oberseite des pflugähnlichen Elements festgesaugt= Anstelle dessen sind auch verschiedene andere Typen mechanischer oder pneumatischer FesthaltemechanisHien verwendbar.
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Die erfindungsgemässe Vorrichtung kann zwei oder mehrere pflugähnliche Elemente und zwei oder mehrere Transportelemente mit dazugehörigen Greifmechanismen enthalten. Das erste pflugähnliche Element und das erste Transportelement mit dazugehörigem Greifmechanismus ist dabei vorgesehen, einen ersten Stapel von Bögen zu bedienen und diese einem Endstapel zuzuführen und auf diesen aufzulegen»
Die übrigen pflugähnlichen Elemente und die übrigen Transportelemente mit dazugehörigem Greifmechanismus sind dazu vorgesehen,, weitere Stapel mit Bögen anderer Ausführung als die Bögen im ersten Stapel zu bedienen und diese auf einen Endstapel zu überführen und auf diesen aufzulegen»
Wird eine Vorrichtung verwendet, die zwei jeweils aus einem pflugähnlichen Element und einem Transportelement mit dazugehörigem Greifmechanismus bestehende Einheiten aufweist, können die beiden Einheiten hintereinander, im rechten Winkel zueinander oder einander gegenüber aufgestellt werden.
Werden vier Stücke der obigen Art verwendet,, sind diese sweckmässig im rechten Winkel zueinander aufzustellen.
Bei sämtlichen oben beschriebenen Äusführungsformen der erfindungsgemässen Vorrichtung kann diese zwei oder mehrere Transportelemente mit dazugehörigen Greifmechanismen pro pflugähnliches Element enthalten· Ein Transportelement kehrt dabei in eine Zwischenstellung zurück,, nachdem es einen Satz Papierbögen zum neuen Stapel überführt hatf während das nächste Transportelement in eine Stellung zum Aufnehmen des nächsten Satzes von Papierbögen vom pflugähnlichen Element gelangt, usw. Auf diese Weise kann die Stapelgeschwindigkeit
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im Vergleich zu Vorrichtungen mit nur einem Transportelement erheblich gesteigert werden. Die Transportelemente mit dazugehörigen Greifmechanxsinen sind dabei zweckmässigerweise auf einer endlosen Bahn anzuordnen.
Die Bewegungen und die weiteren Punktionen der übrigen in der Vorrichtung vorgesehenen Elemente sind in zweckmässiger Weise zu koordinieren, vorzugsweise auf elektronischem und/oder pneumatischem Wege. Ein gewisser Teil der Koordinierung kann auch auf mechanischem Wege erfolgen. Die Art der Koordinierung ist indessen nicht Gegenstand der vorliegenden Anmeldung, da die Koordinierung für den Fachmann auf der Hand liegt.
Weitere Einzelheiten der Erfindung werden anschliessend anhand der beiliegenden Zeichnungen erläutert.
Fig. 1 ist eine in etwa schematische Seitenansicht
einer Ausführungsform der erfindungsgemässen Vorrichtung,
Fig. 2 ist eine in grösserem Masstab gezeigte perspektivische Ansicht einer Ausführungsform des pflugähnlichen Elements der Vorrichtung, sowie der Art und Weise, wie das pflugähnliche Element in einen ersten Stapel von Papierbögen eindringt,
Fig. 3 ist eine perspektivische Ansicht des pflugähnlichen Elements gemäss Fig. 2, das'inzwischen tiefer in den ersten Stapel eingedrungen ist, wodurch sich gerade eine gewünschte Anzahl von Bögen nach oben biegt,
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Fig« 4 ist eine perspektivische Ansicht su einem
späteren Zeitpunkt, bei dem das pflugähnliche Element gemäss Figo 2 und 3 noch tiefer in den ersten Stapel eingedrungen ist und die Bögen nach oben gebogen und umgewendet werden; ausserdem ist in der Figur eine Ausführungsform eines Transportelements mit dem in der Vorrichtung vorgesehenen dazugehörigen Greifmechanismus gezeigt»
Die Vorrichtung gemäss Fig» 1 weist ein pneumatisch oder auf andere Weise angetriebenes pflugähnliches Elememt 1 auf, das im wesentlichen in horizontaler Richtung betätigbar ist und seitlich an einem ersten Stapel 2 von Papierbögen oder ähnlichem angeordnet ist» Die Bögen sind in diesem Fall mit Phenolharz imprägniert und dazu bestimmt, den Körper eines Kunststoff schichtstoff s zu Dekorations zwecken zu bilden,, Eine andere Auflage 3/ z.B. in Form einer Rolle Zwischenlagepapier? Kupfer- oder Aluminiumfolie, ist so angeordnet, dass sie mittels einer Transportbahn 4 zur Oberseite des Elements 1 gefördert wird. Die gerollte Bahn der Auflage 3 wird mit Hilfe einer Schneidvorrichtung 6 zu Bögen 5 zerschnitten«
An der Oberseite des pflugähniichen Elements 1 ist ein Festhaltemechanismus 7 für die mit Hilfe der Transportbahn 4 geförderten Bögen 5 vorgesehen. Der Festhaltemechanismus 7 ist in Fig» 2 am besten gezeigt j, wo er aus im oberen Teil des Elements 1 hergestellten Löchern besteht» Eine Saugleitung ist: an die Löcher angeschlossen» Der geförderte Bogen 5 wird also an der Oberseite des pflugähnlichen Elements festgedessen Unterseite abgeschrägt ist.
Die Vorrichtung enthält auch ein Transportelement in Form
eines Wagens 9 oder ähnliches. Der Wagen 9 kann mit Hilfe von Rädern über dem ersten Stapel 2 an Schienen aufgehängt sein. Die Schienen sind im wesentlichen horizontal angeordnet. Der Wagen 9 ist dazu vorgesehen, eine Hin- und Herbewegung auszuführen und ist z.B. mit einem pneumatischen oder mechanischen Greifmechanismus 10 versehen. Mit Hilfe des pflugähnlichen Elements 1 und des Wagens 9 mit Greifmechanismus 10 werden die verschiedenen Bögen zu einem neuen Stapel 11 aufgestapelt. Die Stapel 2 und 11 ruhen zweckmässigerweise auf heb- und senkbaren Hebetischen 12.
In der Ausgangslage zum Stapeln befindet sich das pflugähnliche Element 1 in seiner am weitesten zurückgenommenen Stellung. Eine gewünschte Anzahl von Bögen aus dem ersten Stapel wird manuell oder maschinell abgezählt und nach oben gebogen, vorzugsweise an einer Ecke des Stapels. Ein Bogen 5 Swischenlagenpapier ist zu diesem Zeitpunkt zur Oberseite des pflugähnlichen Elements 1 geführt und dort festgesaugt worden. Das pflugähnliche Element 1 bewegt sich vorwärts und trifft auf die Grenzlinie zwischen den aufgebogenen Bogenecken und dem restlichen Teil des Stapels 2„ wie in Fig. 2 am besten zu sehen ist. Mit fortgesetzter Vorwärtsbewegung des Elements 1 werden die gezählten Bögen abgeblättert und gemäss Fig.' 3 nach oben gebogen und umgewendet. Dies wird dadurch bewirkt, dass die Bögen der im vorliegenden Fall einen im wesentlichen halbkreisförmigen Querschnitt aufweisenden Innenfläche des pflugähnlichen Elements.folgen. Wenn das pflugähnliche Element seine vorderste bzw. Endstellung erreicht hat, befindet sich der Wagen 9 in seiner rückwärtigen Aufηahmestellung· Sodann schliesst der Greifmechanismus 10 des Wagens 9 und hält sowohl den Bogen 5 als auch die hochgebogenen und umgewendeten Bögen; das Stadium gemäss Fig„ 4» Der Festhalteinechanisinus öffnet,, wonach das pflugähnliche Element 1 in
seine ursprüngliche rückwärtige Stellung zurückkehrt, während der Wagen 9 sich vorwärts in Bewegung setzt, wodurch die nach oben gebogenen Bögen vom Stapel 2 ganz abgeblättert und - wie auch der Bogen 5 - in eine bestimmte Lage auf den neuen Stapel überführt werden« Gemäss Fig. 1 können die Bogenpackete auf dem neuen Stapel 11 mit wechselseitiger Längenverschiebung aufgelegt werden, wodurch die weitere Handhabung der Bogenpackete erleichtert wird» Wenn die überführten Bögen die gewünschte Lage auf dem Stapel 11 eingenommen haben,, öffnet der Greifmechanismus 10 und der Wagen 9 kehrt in seine ursprüngliche Äufnahmestellung zurück» Danach kann mit dem Absondern einer neuen Portion Bögen vom Stapel 2 begonnen werden, usw.
Sind ^ wie oben erwähnt, zwei oder mehrere Wagen 9 vorgesehen muss mit dem Beginn eines neuen Zyklus nicht gewartet werden,, bis ein Wagen seine ursprüngliche Äufnahmestellung erreicht hat» Der nächste Wagen ist anstelledessen dorthin gekommenj, während der erste Wagen in eine Zwischenstellung zurückgekehrt ist^ um allmählich wieder in die Äufnahmestellung zu gelangen»
Die Erfindung ist nicht auf die gezeigte Ausführungsform beschränkt , da diese^ wie gesagt, auf viele verschiedene Arten modifizierbar ist,, wodurch das Stapeln von einer Menge verschiedener Papierprodukte r Kunststoff- oder Metallfolien etc« in völlig zufriedenstellender Weise vorgenommen werden kann«
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Claims (9)

  1. HOFFMANN · EITLE & PAIiT-NEIi
    PAT E N TAN WÄLT E
    DR. ING. E. HOPFMANN (1930-1976) . DIPL-IN G. W. EITLE · D R. RER. NAT. K. HOFFMAN N · DI PL.-1N G. VV. LEH N
    DIPL.-ING. K. FOCHSLE · DR. RER. NAT. B. HANSEN ARABELLASTRASSE 4 (STERN HAUS) . D-8000 MDN CH EN 81 ■ TELEFON (089) 9110 87 · TELEX 05-29619 (PATH E)
    31 545
    PERSTORP AB, PERSTORP / SCHWEDEN
    Vorrichtung zum Trennen von Papierbögen oder ähnlichem
    PATENTANSPRÜCHE
    Vorrichtung zum Trennen von Papierbögen oder ähnlichem von einem ersten Stapel sowie Überführen und Auflegen der Bögen auf einen neuen Stapel, dadurch gekenn ζ e i c h n e t , dass die Vorrichtung ein im wesentlichen in horizontaler Richtung betätigbares pflugähnliches Element (1) aufweist, das seitlich am ersten Stapel angeordnet ist, sowie ein ebenso im wesentlichen in horizontaler Richtung betätigbares Transporteiement (9), das über dem ersten Stapel (2) angeordnet ist und einen Greifmechanismus (10) besitzt, wobei die Bewegungen des pflugähnlichen Elementes (1), des Transportelements (9) sowie des Greifmechanismus (10) koordiniert sind, so dass das pflugähnliche Element (1) bei
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    ORIGINAL INSPECTED
    einer Vorwärtsbewegung in den ersten Stapel (2) hineingeführt wird und mit dem Abblättern einer gewünschten Anzahl von Bögen beginnt, die dabei aufwärts gebogen und umgewendet v/erden, woraufhin das pflugähnliche Element (1) in seine Ausgangsstellung zurückkehrt, nachdem der Greifmechanismus (10) des Transportelements (9) die umgebogenen und umgewendeten Bögen erfasst hat, welche daraufhin durch eine Vorwärtsbewegung des Transportelements (9·) vom ersten Stapel (2) völlig abgeblättert und in eine bestimmte Lage auf dem neuen Stapel (11) überführt werden, wonach der Greifmechanismus (10) abgelöst wird und das Transportelement (9) in seine Ausgangsstellung oder eine Zwischenstellung zurückkehrt.
  2. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass über die Gesamtlänge des pflugähnlichen Elements (1) eine kurvenförmige Ausnehmung von z.B. im wesentlichen halbkreisförmigem, quadratischem oder rechtwinkligem Querschnitt vorgesehen ist.
  3. 3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet , dass die Oberseite des pflugähnlichen Elements (1) einen Festhaltemechanismus (7) zum Fördern von Papierbögen und ähnlichem aufweist und zwar auch von einer anderen Auflage (3) als dem ersten Stapel (2), wobei das Papier (5) von dieser anderen Auflage mit Hilfe einer Transportbahn (4) oder ähnlichem zur Oberseite des pflugähnlichen Elements (1) gefördert wird, dass Öffnen und Schliessen des Festhaltemechanismus (7) des pflugähnlichen Elements (1) dabei koordiniert sind mit entsprechenden Funktionen des Greifmechanismus (10), des Transportelements (9), sowie den Vor- und Rückbewegungen des pflugähnlichen Elements (1)
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    und des Transportelements (9), so dass beispielsweise bei jeder ersten oder zweiten Vorwärtsbewegung des pflugähnlichen Elements (1) und seinem Beginn des Abblätterns von Bögen vom ersten Stapel (2) mit Hilfe des Festhaltemechanismus (7) auf der Oberseite des pflugähnlichen Elements (1), auch ein Bogen (5) mitgenommen wird, woraufhin der Festhaltemechanismus (7) öffnet und das pflugähnliche Element (1) in seine Ausgangsstellung zurückkehrt, nachdem der Greifmechanismus (10) des Transportelements (9) den durch den Festhaltemechanismus (7) geförderten Papierbogen (5), wie auch die aus dem ersten Stapel (2) aufgebogenen und umgewendeten Papierbögen erfasst hat, welche sämtliche mit einer Vorwärtsbewegung des Transportelements (9) dann in eine bestimmte Lage auf den neuen Stapel (11) überführt werden, wonach der Greifmechanismus (10) abgelöst wird und das Transportelement (9) in seine Ausgangsstellung oder eine Zwischenstellung zurückkehrt.
  4. 4. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens der obere Teil des pflugähnlichen Elements (1) mit Löchern versehen und eine Saugleitung
    (8) an die Löcher angeschlossen ist, wodurch der Festhaltemechanismus (7) an der Oberseite des pflugähnlichen Elementes (1) gebildet ist.
  5. 5. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet , dass sie zwei oder mehrere pflugähnliche Elemente (1) und zwei oder mehrere Transportelemente (9) mit dazugehörigen Greifmechanismen (10) enthält, wobei das erste pflugähnliche Element (1) und das erste Transportelement (9) mit dazugehörigem Greifmechanismus (10) dazu vorgesehen sind, einen ersten Stapel
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    ORfGiNAL:
    (2) von Bögen zu bedienen und diese einem Endstapel (11) zuzuführen und auf diesem aufzustapeln, während die übrigen pflugähnlichen Elemente (1) und die übrigen Transportelemente (9) mit dazugehörigen Greifmechanismen (10) dazu vorgesehen sind, weitere aus Bögen bestehende Stapel von anderer Ausführung als die Bögen des ersten Stapels (2) zu bedienen und diese zu einem Endstapel (11) zu überführen und auf diesem aufzustapeln.
  6. 6. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet , dass sie zwei oder mehrere Transportelemente (9) mit dazugehörigen Greifmechanismen (10) auf pflugähnlichen Elementen (1) enthält, wobei ein Transportelement (9) zurückkehrt in eine Zwischenstellung, nachdem es einen Satz Papierbögen überführt hat, während das nächste Transportelement in Aufnahmestellung für den nächsten Satz Papierbögen angeordnet ist.
  7. 7. Vorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet , dass die Transportelemente (9) und dazugehörigen Greifmechanismen (10) auf einer endlosen Bahn angeordnet sind.
  8. 8. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet , dass die Bewegungen und übrigen Funktionen der verschiedenen Elemente elektronisch oder pneumatisch koordiniert sind.
  9. 9. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis δ, dadurch gekennzeichnet , dass das pflugähnliche Element (1) mit einer abgeschrägten Unterseite versehen ist, so dass eine Ecke des Elements zuerst in den ersten Stapel (2) eindringt.
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    O ^ORIGINAL INSPECTED
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DE3113023A1 (de) * 1981-04-01 1982-10-14 Vits-Maschinenbau Gmbh, 4018 Langenfeld Vorrichtung zum schichten von verschiedenartigen boegen

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GB2012731B (en) 1982-03-10

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