DE285374C - Starres luftschiff - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Bei Luftschiffen starrer Bauart wird der Auftrieb der Einzelzellen durch die über der Mittelebene liegende Oberfläche der Einzelzellen auf die oberen Längsträger der Gerüstkonstruktion übertragen. Demgemäß werden diese Träger, die bereits auf Knickung beansprucht werden, besonders kräftig ausgeführt werden müssen. Gemäß der Erfindung werden die Einzelzellen des Luftschiffes mit Hilfe

ίο geeigneter Gurte an den Seitenträgern des Gerüstes, und zwar zweckmäßig ein wenig unterhalb der Mittelebene des Luftschiffes, befestigt, so daß der Auftrieb nicht mehr auf die oberen Träger, sondern auf jene seitlichen Träger übertragen wird. Dadurch werden diese, da sie in der neutralen Schicht des Gerüstquerschnittes liegen und dadurch verhältnismäßig' gering beansprucht sind, besser ausgenutzt; andererseits läßt sich auch durch Vereinigung zweier übereinanderliegender Seitenträger durch ein leichtes Gitterwerk unter Berücksichtigung der Beanspruchungen in der Vertikallängsebene ein besonders widerstandsfähiger Träger erzielen.

Die obere Hälfte der Einzelzellen muß ein wenig stärker sein als sie bei der bisherigen Ausführung war.

Bei der bisherigen Ausführung benötigte man jedoch ein Ramieschutznetz, um den Zwischenraum zwischen Innenhüllen und Außenhüllen sicher zu erhalten.

Da bei der vorliegenden Bauart dieser Zwischenraum ohne weiteres gewahrt bleibt, wird das Mehrgewicht der Hüllen durch den Wegfall des Ramienetzes fast vollkommen ausgeglichen.

Die Befestigung der Einzelzellen ist schematisch in der Zeichnung dargestellt.

Das Gerüst des Luftschiffes besteht aus einer Anzahl von Längsträgern L und 5, die durch starre Querringe miteinander verbunden sind. Ein derartiger Ring ist in der Zeichnung mit R bezeichnet. Zwischen den Längsträgern und den Ringen befinden sich die Einzelzellen Z. Auf jeder Seite der Gaszelle Z in der Nähe der größten Breite in der Erzeugenden des Zylinders ist ein Gurt G an der Hülle befestigt und mit diesem Gurt die Zelle an den Längsträgern 5 festgebunden. Es empfiehlt sich, die Befestigung der Zelle so tief zu legen, daß der untere Teil der Gaszelle nicht größer ist als der obere, damit beim Entleeren ein vollkommenes Ineinanderlegen der Hüllenhälften möglich ist.

Bei halbgefüllter Zelle nimmt der untere Teil der Hülle die durch die gestrichelte Linie angedeutete Lage ein.

Claims (1)

1. Pa tent-Anspruch:

   Starres Luftschiff, dadurch gekennzeichnet, daß die Gaszellen in der Nähe ihrer größten Breite an den Seitenträgern festgehalten sind, so daß der Auftrieb auf die Seitenträger übertragen wird.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.