DE2852579C2 - Klappenanordnung für eine Klimaanlage - Google Patents
Klappenanordnung für eine KlimaanlageInfo
- Publication number
- DE2852579C2 DE2852579C2 DE2852579A DE2852579A DE2852579C2 DE 2852579 C2 DE2852579 C2 DE 2852579C2 DE 2852579 A DE2852579 A DE 2852579A DE 2852579 A DE2852579 A DE 2852579A DE 2852579 C2 DE2852579 C2 DE 2852579C2
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- air
- bellows
- plate
- throttle valve
- space
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
- F24F—AIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
- F24F11/00—Control or safety arrangements
- F24F11/70—Control systems characterised by their outputs; Constructional details thereof
- F24F11/72—Control systems characterised by their outputs; Constructional details thereof for controlling the supply of treated air, e.g. its pressure
- F24F11/74—Control systems characterised by their outputs; Constructional details thereof for controlling the supply of treated air, e.g. its pressure for controlling air flow rate or air velocity
- F24F11/76—Control systems characterised by their outputs; Constructional details thereof for controlling the supply of treated air, e.g. its pressure for controlling air flow rate or air velocity by means responsive to temperature, e.g. bimetal springs
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
- F24F—AIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
- F24F11/00—Control or safety arrangements
- F24F11/70—Control systems characterised by their outputs; Constructional details thereof
- F24F11/72—Control systems characterised by their outputs; Constructional details thereof for controlling the supply of treated air, e.g. its pressure
- F24F11/74—Control systems characterised by their outputs; Constructional details thereof for controlling the supply of treated air, e.g. its pressure for controlling air flow rate or air velocity
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
- F24F—AIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
- F24F11/00—Control or safety arrangements
- F24F11/70—Control systems characterised by their outputs; Constructional details thereof
- F24F11/72—Control systems characterised by their outputs; Constructional details thereof for controlling the supply of treated air, e.g. its pressure
- F24F11/74—Control systems characterised by their outputs; Constructional details thereof for controlling the supply of treated air, e.g. its pressure for controlling air flow rate or air velocity
- F24F11/75—Control systems characterised by their outputs; Constructional details thereof for controlling the supply of treated air, e.g. its pressure for controlling air flow rate or air velocity for maintaining constant air flow rate or air velocity
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
- F24F—AIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
- F24F2110/00—Control inputs relating to air properties
- F24F2110/30—Velocity
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T137/00—Fluid handling
- Y10T137/7722—Line condition change responsive valves
- Y10T137/7737—Thermal responsive
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T137/00—Fluid handling
- Y10T137/7722—Line condition change responsive valves
- Y10T137/7781—With separate connected fluid reactor surface
- Y10T137/7784—Responsive to change in rate of fluid flow
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Air-Flow Control Members (AREA)
- Duct Arrangements (AREA)
- Air Conditioning Control Device (AREA)
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
Description
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Klappenanordnung für eine Klimaanlage nach dem Oberbegriff
des Patentanspruchs 1.
Zahlreiche große Gebäude, wie beispielsweise Bürogebäude
und Schulen, die in den letzten Jahren gebaut
wurden, enthalten Klimaanlagen zur Abgabe entweder relativ warmer oder kalter klimatisierter Luft von einer
zentralen Quelle zu jedem der Räume in dem Gebäude. Im allgemeinen werden hierfür ein oder mehrere Kanäie
verwendet, die die Luii jedem Raum zuführen. Sehr
häufig ist in dem Kanal eine Klappenanordnung installiert, um den Strom der Luft zu einem oder mehreren
Verteilern oder Auslässen zu regeln, die in dem zu klimatisierenden
Raum angeordnet sind. Die Bewegung der Klappenanordnung kann in Abhängigkeit von Veränderungen
des Drucks der zugeführten Luft und/oder Veränderungen der Temperatur des zu klimatisierenden
Raumes erfolgen.
Eine Klappenanordnung der im Oberbegriff des Patentanspruchs
I beschriebenen Art ist uus der US-PS 45 565 bekannt. Bei dieser bekannten Anordnung
sind beide Platten sowie die zugehörigen Bulge außerhalb
des Zufuhrkanaies für die konditionierte Luft angeordnet Dadurch ist eine Gestängeanordnung zur Betätigung
der Drosselklappe erforderlich. Diese Gestängeanordnung bringt Nachteile in bezug auf das Ansprechverhalten
der Vorrichtung mit sich, beispielsweise kann das Gestänge klemmen. Durch die Anordnung des Gestänges
wird die Anordnung ferner relativ aufwendig. Schließlich weis», die bekannte Klappenanordnung den
Nachteil auf. daß durch die Anordnung der Bälge und to Klappen außerhalb des Zufuhrkanaies relativ li'icht Beschädigungen
beim Transport auftreten können.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Klappenanordnung der angegebenen Art zu schaffen, die
besonders einfach ausgebildet ist und ein besonders guts tes Ansprechverhalten aufweist
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Kfappenanordnung mit den kennzeichnenden Merkmalen
des Patentanspruchs 1 gelöst
In Weiterbildung des Erfindungsgegenstan-ies ist der
erste Balg im ersten Raum in direktem Kontakt mit der Drosselklappe und der ersten Platte und der zweite Balg
im /weiten Raum in direktem Kontakt mit der ersten Piattc und der /weiten Platte angeordnet
Ergänzend /um Stand der Technik sei noch auf die aus der US-PS 38 45 783 bekannte Klappenanordnung
verwiesen. Bei dieser Anordnung befinden sich im Zufuhrkanal zwei Drosselklappen, denep jeweils ein Balg
zugeordnet ist dessin eine Seite direkt mit der Drosselklappe
und dessen andere Seite mit einem stationärem M Teil zusammenwirkt Diese Anordnung weist daher keine
relativ zu der Drosselklappe schwenkbar gelagerte erste Platte auf. Die Anordnung besitzt ferner einen
relativ komplizierten Aufbau, da sie zwei Drosselklappen sowie die zugehörigen Einbauten im Zufuhrkanal
besitzt.
Es sind ferner bereits Klappenanordnungen bekannt (US-PS 38 40 177 und 38 17 452). bei denen ein einziger
Balg Verwendung findet.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines Ausführungsbcispicls
in Verbindung i..it der Zeichnung im einzelnen erläutert. Die einzige Figur der Zeichnung
zeigt eine schematische Darstellung eines Zufuhrkanals
für kondilionierte Luft im Schnitt, in dem eine Klappenanordnung
gelagert ist.
4') Die in der Zeichnung dargestellte Kiappenanordnung
wird /ur Steuerung des Luftstromes durch einen Kanal verwendet der klimatisierte Luft von einer zentralen
Quelle zu wenigstens einem in einem Raum angeordneten Auslaß oder Verteiler fördert.
■ii) Ein Einlaßkanal 11 fördert klimatisierte Luft von einer
zentralen Quelle (nicht gezeigt) zu einem Raum in einem mehrere Räume aufweisenden Gebäude, beispielsweise
einem Büro oder einer Schule. Die klimatisierte Luft strömt durch den Kanal 11 zu einem oder
v> mehreren Auslassen, die in den verschiedenen Räumen
des Gebäudes angeordnet sind.
Eine drehbare Klappenanordnung 12 ist in einem Gehäuse 10 untergebracht, we'ches zwischen dem Einlaßkanal
11 und einem Auslaßkanal 19 liegt Die Klappen-W)
anordnung isi drehbar auf einer Welle 21 gelagert, die quer zur Richtung des Luftstromes durch den Kanal 11
verläuft Die Welle 21 ist etwa in der Mitte einer Einlaßöffnung 18 angeordnet Die Klappenanordnung 12 hat
eine Drosselklappe 13, bestehend aus einem L-förmigen
b1) Körper J5 mit einem relativ langen Schenkel 17 und
einem relativ kurzen Schenkel 20. Die gekrümmte Fläche der Drosselklappe, die der Schenkel 20. ist dem
Luftstrom zugewendet, der durch die zwischen zwei be-
abstandeten Absperrplatten 14,16 angeordnete Einlaßöffnung
18 fließt Die Absperrplatten 14,16 begrenzen die Einlaßöffnung 18 für die von dem Einlaßkanal 11
zum Auslaßkanal 19 strömende klimatisierte Luft. Die Klappenanordnung regelt den Durchfluß eier Luft durch
die Einlaßöffnung. Die Drosselklappe 13 kann in Abhängigkeit von dem Druck der Luft aufstromseitig und in
Abhängigkeit von der Temperatur der Luft in dem beaufschlagten Raum gedreht v/erden.
Die Klappenanordnung 12 enthält ferner zwei aufblasbare Bälge 22 und 24. Der erste Balg 22 liegt sandwichartig
zwischen der Oberfläche des langen Schenkeis des Körpers der Drosselklappe 13 und einer Platte
26. Die Platte 26 dreh sich um die Weile 21. An der
anderen Seite der Platte 26 und der gegenübe-'iependen
Oberfiäcne einer Platte 28 :st der rweite at-uidsbare
Balg 24 befestigt In dem Gehäuse iO ist dip Platte 28
stationär angeordnet Wird einer dar Bälge 22 oder 24 aufgeblasen, so dreht sich die Drc —Klappe 13 in der
Figur gesefcsn entgegen deir· Uh- *.e".gersinn und entsprechend
dem Pfeil 23. Ein 5ohr 30 liegt mit seinem
offenen Ende 27 in dem Weg des Luftstroms aufstromseitig
der Einlaßöffnung 18. Das Rohr 30 /erzweigt sich, und zwar in einen ersten Rohrzweig 32, der zum ersten
aufblasbaren Balg 22, und einen zweiten Rohrzweig 34. der zum zweiten aufblasbaren Balg 24 führt Somit wird
jeder Balg durch die klimatisirte Luft über die Verbindungsrohre 30,32 oder 34 aufgeblasen.
In dem Rohrzweig 34 ist eine Einschnürung oder ähnliche Durchflußsteuervorrichtung 36 angeordnet. Ein
Lüftungsthermostat 40 bekannter Art ist über eine Leitung 42 an den zweiten Rohrzweig 34 aufstromseitig des
Balges 24 angeschlossen. Der Thermostat 40 mißt die Temperatur der Luft in einem der Räume, die von der
Klimaanlage versorgt werden. Der Thermostat 40 regelt die Größe des Drucksignals, das dem Balg 24 zugeführt
wird, durch selektive Verbindung der Leitungen 34,42 mit der Atmosphäre.
Es sind verschiedene Verteiler am Gehäuse 10 befestigt; die Klimaanlage hat verschiedene zusätzliche Kanäle
zur Luftzufuhr, und jeder Kanal hat seinen eigenen Verteiler. Demzufolge verändert sich der Druck der zugeführten
klimatisierten Luft aufstromseitig der Klappenanordnung in Abhängigkeit von der jeweiligen Anzahl
der Verteiler, die jeweils in Betrieb sind. Soll ein
konstanter Strom kiima: sierter Luft zu den verschiedenen
Verteilern ungeachtet von Veränderungen im Druck der zujeführten klimatisierten *,uft aufrechterhalten
werden, dann muß die Klappenanordnung so verstellt werden, daß sie den Luftstrom durch die Einlaßöffnung
18 gemäß den jeweiligen Veränderungen beim Druck der zugeführten Luftregelt.
Das Rohr 30 verbindet den Luftkanal von einem Punkt aiifstroaseitig der Absperrplauen 14,16 mit dem
ersten Balg 22. Somit wird dem ersten Balg 22 klimatisierte
Luft mit dem Zufuhrdruck zugeführt. Der Grad Um ein größeres Ausmaß an Steuerung zu erreichen,
ist der zweite Rohrzweig 34 des Rohres 30 mit dem zweiten Balg 24 verbunden. Der Thermostat 40 ist aufstromseit;g
des Balges 24 mit dem Rohrzweig 34 vei bunden. Er spricht auf die Temperatur der Luft in einem
von dem Auslaßkanal 19 versorgten Raum an. Nähert sich die Temperatur der Luft in dem Raum einem vorgegebenen
Wert, so verhindert der Thermostat 40 den Durchfluß von Luft durch die Leitung 42, so daß der
ίο zweite Balg 24 weiter anschwellen kann. Die Drosselklappe
13 dreht sich somit in Richtung auf die Absperrplatte 14 und der Strom klimatisierter Luft durch die
Einlaßöffnung 18 wird reduziert. L mgekehrt öffnet sich
beim Anstieg der Temperatur der Luft in dem Raum über einen vorgegebenen Wert hinaus der Thermostat
40 und läßt Luft aus dem Rohrzweig 34 über die Leitung 42 ab. wodurch der Balg 24 abschwillt Die Drosselklappe
13 drehi sich dadurch im Uhrzeigersinne und läßt mehr Luft durch die Einlaßöffnung 18. Jedoch nimmt in
keinem Fail der Luftstrom über den vorgegebenen maximalen Wert des konstanten Volumens hinaus zu. Die
Einschnürung 36 ist im zweiten Rohr'weig 34 vorgesehen,
um das Anschwellen und Abschwellen des zweiten
Balges 24 in Abhängigkeil vom Thermostat 40 zu ermöglichen.
Der Luftstrom mit dem vorgegebenen konstanten Volumen wird eingestellt, indem die Klappenanordnung
innerhalb ties Zufuhrkanals in einer Anfangsstellung in Stellung gebracht wird. Somit hat für einen gegebenen
Durchfluß, wie beispielsweise 28 mJ pro Minute, und für
einen vorgegebenen Druck, wie beispie'sweise 25,4 mm
Wassersäule 249.1 Pa, die Klappenanordnung einen bestimmten Platz in der Einlaßöffnung 18. Der vorgegebene
Platz für die Klappenanordnung wird durch Drehen
J5 der Platte 26 geregelt Wenn somit eine größere Menge
Luft bei konstantem Volumen erwünscht ist dann wird die Platte 26 im Uhrzeigersinn gedreht. Es strömt eine
größere Menge klimatisierter Luft durch die Einlaßöffnung 18 zum abstromseitigen Ende des Z-ifuhrkanals.
Wenn es erwünscht ist, einen Luftstrom mit einem Heineren
konstanten Volumen zu erzielen, dann wird die Plane 26 der Klappenanordnung entgegen dem Uhrzeigersinn
gedreht. Die Lage der Kiappenanordnung in der Einlaßöffnung 18 bestimmt den Luftstrom konstanten
Volumen* bei einem vorgegebenen Druck, legl'che Abweichung
in dem jeweiligen Zufuhriuftdruck führt dazu,
daß die Drosselklappe 13 sich in der beschriebenen Weise
dreht, um den Strom bei konstantem Volumen aufrecht zu halten. Ferner wird bei Annäherung der Temperatur
in dem /u beaufschlagenden Raum an einen vorgegebenen Wert die Drosselklappe infolge des Anschwcllens
des /weiten Balges 24 entgegen dem Uhrzeigersinn gedreht, und der Luftstrom unter den Wert des
konstnnten Volumens reduziert.
mit den Veränderungen im Zufuhrdruck. Bei einer Zunahme
des Druckes der zugeführten Luft schwillt der Balg 22 an und dreht die Drosselklappe J3 in Richtung
auf die Absperrplatte 14. Umgekehrt nimmt der Druck in dem Balg 22 ab, wenn der Zufuhrluftdruck abnimmt,
und die Drosselklappe dreht sich über ein System von Federn und Hebein (nicht gezeigt) in Richtung auf die
Absperrplatte 16. Es wird somit ein relativ konstanter Strom klimatisierter Luft durch die Einlaßöffnung 18
ungeachtet der Veränderungen im Zufuhrlufldruck aufrechterhalten.
Hier;-, j I Blatt Zeichnungen
Claims (2)
1. Klappenanordnung für eine Klimaanlage mit einem Zufuhrkanal für konditioniert Luft in einen
Raum, einer in einem Gehäuse des Zufuhrkanals schwenkbar gelagerten Drosselklappe zum Regulieren
des Luftstromes durch den Zofuhrkanal. einer relativ zu der Drosselklappe schwenkbar gelagerten
ersten Platte, die einen ersten Raum begrenzt, einer stationären zweiten Platte, die einen zweiten Raum
begrenzt, einem ersten aufblasbaren Balg, der in einem der Räume angeordnet ist, dessen Schwellung
unmittelbar vom Luftdruck aufstromseitigder Klappsnanordnung
abhängt und eine Bewegung der Drosselklappe relativ zu der zweiten Platte bewirkt,
zur Aufrechterhaltung eines im wesentlichen konstanten Luftstroms in dem Raum unabhängig von
Luiidruckschwankungen. und einer temperaturabhängigen
Einrichtung mit einem zweiten Balg, der in
dem andci :n Raum angeordnet ist und eine Bewegung
der Drosselklappe relativ zu der zweiten Piattc bewirkt wobei die Schwellung des zweiten Balges
umgekehrt proportional zur Differenz zwischen der erfühlten Lufttemperatur des Raumes und einer eingestellten
Temperatur ist und die Drosselklappe zur Reduzierung des Luftströmen unter den konstanten
Wert beweg? wird, wenn sich die Lufttemperatur des
Raumes dem eingestellten Wert annähert, d a durch gekennzeichnet, daß die erste und
die zweite Platte (26, 28) mit den zugehörigen Bälgen
(22,24) im Gehäuse (10) des Zufuhrkanalcs (11, 19) angeordnet sind und daß die erste Platte (26) um
den gleichen Drehpunkt wie die Drosselklappe (13) montiert ist.
2. Klappenanordnung nach Anspruch 1. dadurch gekennzeichnet, daß der erste Balg (22) im ersten
Raum in direktem Kontakt mit der Drosselklappe (13) und der ersten Platte (26) und der zweite Balg
(24) im zweiten Raum in direktem Kontakt mit der ersten Platte (26) und der zweiten Piattc (28) angeordnet
ist.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US05/858,140 US4186876A (en) | 1977-12-07 | 1977-12-07 | System powered damper blade assembly for use in an air conditioning system |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2852579A1 DE2852579A1 (de) | 1979-06-13 |
DE2852579C2 true DE2852579C2 (de) | 1984-08-30 |
Family
ID=25327587
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE2852579A Expired DE2852579C2 (de) | 1977-12-07 | 1978-12-05 | Klappenanordnung für eine Klimaanlage |
Country Status (33)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4186876A (de) |
JP (1) | JPS5490848A (de) |
AR (1) | AR216564A1 (de) |
AT (1) | AT383668B (de) |
AU (1) | AU523421B2 (de) |
BE (1) | BE872572A (de) |
BR (1) | BR7807997A (de) |
CA (1) | CA1102607A (de) |
CH (1) | CH636945A5 (de) |
DD (1) | DD140275A5 (de) |
DE (1) | DE2852579C2 (de) |
DK (1) | DK155138C (de) |
EG (1) | EG14542A (de) |
ES (1) | ES475775A1 (de) |
FI (1) | FI783770A (de) |
FR (1) | FR2411370A1 (de) |
GB (1) | GB2010470B (de) |
GR (1) | GR73044B (de) |
HK (1) | HK89185A (de) |
IE (1) | IE47498B1 (de) |
IL (1) | IL56083A (de) |
IN (1) | IN150194B (de) |
IT (1) | IT1100783B (de) |
MX (1) | MX148304A (de) |
MY (1) | MY8400151A (de) |
NL (1) | NL187217C (de) |
NO (1) | NO145588C (de) |
NZ (1) | NZ188899A (de) |
PH (1) | PH16037A (de) |
PT (1) | PT68863A (de) |
SE (1) | SE443441B (de) |
SG (1) | SG15983G (de) |
YU (1) | YU40540B (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO1987002120A1 (en) * | 1985-09-27 | 1987-04-09 | Halton Oy | Constant air flow rate valve, and procedure for controlling a constant air flow rate valve |
Families Citing this family (19)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2466715B1 (fr) * | 1979-10-05 | 1986-08-14 | Serva Soc | Stabilisateur de debit pour conduit de ventilation |
FR2521267B1 (fr) * | 1982-02-05 | 1985-11-22 | Serva Soc | Stabilisateur de debit pour conduit de ventilation |
GB2123947A (en) * | 1982-06-25 | 1984-02-08 | British Leyland Cars Ltd | Ventilation ducts for motor vehicles |
US5016856A (en) * | 1990-05-08 | 1991-05-21 | Tartaglino Jerry J | Inflatable bladder for control of fluid flow |
GB9015378D0 (en) * | 1990-07-12 | 1990-08-29 | Senior Coleman Limited | Ventilation apparatus |
US5275042A (en) * | 1990-10-04 | 1994-01-04 | Isco, Inc. | Variable gate flow analyzing method and apparatus |
ES2103490T3 (es) * | 1992-09-17 | 1997-09-16 | Francis C Peterson | Puerta operada por presion. |
US5348270A (en) * | 1992-10-20 | 1994-09-20 | Khanh Dinh | Bladder damper |
US5251815A (en) * | 1992-12-18 | 1993-10-12 | American Standard Inc. | Self powered and balancing air damper |
US5277397A (en) * | 1993-02-09 | 1994-01-11 | Tartaglino Jerry J | Bladder assembly for control of fluid flow and method of its fabrication |
US5626516A (en) * | 1993-09-17 | 1997-05-06 | Phillips Plastics Corporation | Pressure actuated door |
US6997202B2 (en) * | 2002-12-17 | 2006-02-14 | Advanced Technology Materials, Inc. | Gas storage and dispensing system for variable conductance dispensing of gas at constant flow rate |
US20050066958A1 (en) * | 2003-09-26 | 2005-03-31 | Guzorek Steven E. | Water heater with mechanical damper |
US20100200784A1 (en) * | 2009-02-12 | 2010-08-12 | Charles James Turner | Bellowphragm actuated fluid control swing valve |
US8727843B2 (en) * | 2010-07-02 | 2014-05-20 | Hewlett-Packard Development Company, L.P. | Self-powered fluid control apparatus |
US9638428B1 (en) * | 2011-07-21 | 2017-05-02 | Field Controls, Llc | Oven structure |
DE102013103730A1 (de) | 2013-04-15 | 2014-10-16 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft | Strömungskanalanordnung für den Kraftfahrzeugbereich sowie ein Kühlkörper für ein Kühlsystem im Kraftfahrzeugbereich |
US9684318B2 (en) * | 2014-10-23 | 2017-06-20 | The Boeing Company | Lightweight combined ductwork/plenums for space applications |
RU2709950C1 (ru) * | 2018-10-30 | 2019-12-23 | Федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего образования "Михайловская военная артиллерийская академия" Министерства обороны Российской Федерации | Регулятор расхода воздуха газодинамического типа |
Family Cites Families (20)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1630755A (en) * | 1924-05-06 | 1927-05-31 | American Schaeffer & Budenberg | Temperature-control system |
DE594213C (de) * | 1931-06-23 | 1935-10-29 | Robert Bosch Akt Ges | Gasschalter oder -regler |
DK83843C (da) * | 1954-10-19 | 1957-11-11 | Svenska Flaektfabriken Ab | Apparat til at holde konstant volumenstrøm af et luftformigt medium. |
US3143292A (en) * | 1959-06-30 | 1964-08-04 | Carrier Corp | Air distributing units |
US3554112A (en) * | 1968-11-29 | 1971-01-12 | Carrier Corp | Ceiling air terminal |
JPS4722513U (de) * | 1971-03-06 | 1972-11-14 | ||
US3719321A (en) * | 1971-05-20 | 1973-03-06 | Trane Co | Air flow control device |
US3845783A (en) * | 1971-07-28 | 1974-11-05 | Danfoss As | Bag diaphragms and bag diaphragm operated air dampers |
FR2108194B1 (de) * | 1971-07-30 | 1975-02-14 | Dk | |
JPS5111153B2 (de) * | 1971-08-10 | 1976-04-09 | ||
JPS4829079U (de) * | 1971-08-13 | 1973-04-10 | ||
US3845565A (en) * | 1971-08-20 | 1974-11-05 | P Newswanger | Angle measuring device |
CA959327A (en) * | 1971-10-20 | 1974-12-17 | Barber-Colman Company | Self-powered variable volume air damper control |
US3817452A (en) * | 1973-01-26 | 1974-06-18 | Tempmaster Corp | Duct pressure actuated variable volume device |
DK136125B (da) * | 1973-02-06 | 1977-08-15 | Danfoss As | Luftmængderegulator. |
US3806027A (en) * | 1973-06-05 | 1974-04-23 | Universal Pneumatic Controls | Multi port flow controller |
US3840177A (en) * | 1973-08-13 | 1974-10-08 | Fluidtech Corp | Fluidically-controlled air-conditioning system |
US4017025A (en) * | 1974-01-28 | 1977-04-12 | Wehr Corporation | Variable volume control box and system incorporating same |
US3945565A (en) * | 1975-06-25 | 1976-03-23 | Anemostat Products Division Dynamics Corporation Of America | System powered actuating means for butterfly type damper |
US4040564A (en) * | 1976-02-25 | 1977-08-09 | Dynamics Corporation Of America | System powered damper and control unit |
-
1977
- 1977-12-07 US US05/858,140 patent/US4186876A/en not_active Expired - Lifetime
-
1978
- 1978-11-03 SE SE7811420A patent/SE443441B/sv not_active IP Right Cessation
- 1978-11-13 NZ NZ18889978A patent/NZ188899A/xx unknown
- 1978-11-22 GR GR57706A patent/GR73044B/el unknown
- 1978-11-23 IN IN837/DEL/78A patent/IN150194B/en unknown
- 1978-11-27 IE IE2338/78A patent/IE47498B1/en not_active IP Right Cessation
- 1978-11-29 IL IL5608378A patent/IL56083A/xx unknown
- 1978-11-29 DK DK534078A patent/DK155138C/da not_active IP Right Cessation
- 1978-11-29 JP JP14772478A patent/JPS5490848A/ja active Granted
- 1978-12-01 AT AT860078A patent/AT383668B/de not_active IP Right Cessation
- 1978-12-01 GB GB7846793A patent/GB2010470B/en not_active Expired
- 1978-12-04 EG EG68478A patent/EG14542A/xx active
- 1978-12-04 YU YU281678A patent/YU40540B/xx unknown
- 1978-12-04 NL NL7811827A patent/NL187217C/xx not_active IP Right Cessation
- 1978-12-04 PT PT6886378A patent/PT68863A/pt unknown
- 1978-12-05 DE DE2852579A patent/DE2852579C2/de not_active Expired
- 1978-12-05 FR FR7834209A patent/FR2411370A1/fr active Granted
- 1978-12-05 BR BR7807997A patent/BR7807997A/pt unknown
- 1978-12-05 AU AU42196/78A patent/AU523421B2/en not_active Expired
- 1978-12-06 BE BE192177A patent/BE872572A/xx not_active IP Right Cessation
- 1978-12-06 ES ES475775A patent/ES475775A1/es not_active Expired
- 1978-12-06 CH CH1243578A patent/CH636945A5/de not_active IP Right Cessation
- 1978-12-06 IT IT3064178A patent/IT1100783B/it active
- 1978-12-06 CA CA317,457A patent/CA1102607A/en not_active Expired
- 1978-12-06 NO NO784102A patent/NO145588C/no unknown
- 1978-12-07 AR AR27471678A patent/AR216564A1/es active
- 1978-12-07 FI FI783770A patent/FI783770A/fi not_active Application Discontinuation
- 1978-12-07 DD DD78209584A patent/DD140275A5/de unknown
- 1978-12-07 MX MX175907A patent/MX148304A/es unknown
- 1978-12-07 PH PH21904A patent/PH16037A/en unknown
-
1983
- 1983-04-07 SG SG15983A patent/SG15983G/en unknown
-
1984
- 1984-12-30 MY MY151/84A patent/MY8400151A/xx unknown
-
1985
- 1985-11-14 HK HK89185A patent/HK89185A/xx unknown
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO1987002120A1 (en) * | 1985-09-27 | 1987-04-09 | Halton Oy | Constant air flow rate valve, and procedure for controlling a constant air flow rate valve |
Also Published As
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE2852579C2 (de) | Klappenanordnung für eine Klimaanlage | |
DE3805168C2 (de) | ||
DE2427172B2 (de) | Vorrichtung zur mengenregelung eines in einem luftkanal gefoerderten, klimatisierten luftstromes | |
DE2608139A1 (de) | Betaetigungsvorrichtung fuer eine drosselklappe | |
DE2501599A1 (de) | Thermostatische steuerung fuer luftversorgungssysteme mit veraenderbarer luftmenge | |
DE2851520C2 (de) | Regler für eine in einem Zufuhrkanal für behandelte Luft befindliche Klappenanordnung | |
DE2503435A1 (de) | Mischventil, z.b. fuer luftstroeme | |
DE2501626A1 (de) | Steuerkasten fuer veraenderlichen durchsatz und diesen enthaltendes system | |
DE1473087A1 (de) | Vorrichtung zum Messen und Steuern des Massenstroms eines Stroemungsmittels in einem Stroemungskanal | |
DE2437125A1 (de) | Klimatisierverfahren und -geraet | |
DE2210212A1 (de) | Einrichtung zum konstanthalten der temperatur im innenraum eines kraftfahrzeuges | |
EP3812661B1 (de) | Luftführvorrichtung und verfahren zur gebäudebelüftung | |
DE2313341C3 (de) | Vorrichtung zum Verstellen eines Steuer- oder Regelorgans einer Lüftungsoder Klimaanlage | |
DE3416335A1 (de) | Drehschieberventil | |
DE60030179T2 (de) | Steuereinheit für Klimaanlage | |
DE1195979B (de) | Vorrichtung zur Konstanthaltung des statischen Drucks in einer Leitung | |
DE2137492C3 (de) | Pneumatisches Stellglied | |
EP1533153B1 (de) | Verstellbare Luftleiteinrichtung, insbesondere fur einen Luftverteiler einer Fahrzeugklimaanlage | |
DE2451040C2 (de) | ||
EP1674775B1 (de) | Bausatz zur Bereitstellung von Stellgeräten | |
DE2166982C3 (de) | Luftstrom-Regelgerät für Klimaanlagen u.dgl | |
DE2850222A1 (de) | Drosselklappenventil | |
DE2315922C3 (de) | Thermostatische Regeleinrichtung für einen Konvektor | |
DE936193C (de) | Einrichtung an Fahrzeug-Lueftungs- und Luftheizungsanlagen | |
DE869904C (de) | Luftversorgungsanlage fuer abgeschlossene Raeume, insbesondere fuer Druckkabinen von Hoehenflugzeugen |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
8125 | Change of the main classification | ||
D2 | Grant after examination | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |