DE2845465A1

DE2845465A1 - Vorrichtung zum dosieren des baustoff-zuflusses unter eine breitenverstellbare strassenfertigerbohle

Info

Publication number: DE2845465A1
Application number: DE19782845465
Authority: DE
Inventors: Hans Ing Grad Rademacher
Original assignee: HOES MASCHF KLAUS GERD; MASCHINENFABRIK KLAUS-GERD HOES
Current assignee: Dynapac Hoes 2906 Wardenburg De GmbH
Priority date: 1978-10-19
Filing date: 1978-10-19
Publication date: 1980-04-30
Also published as: DE2845465C2

Description

Vor@ichtung zum Dosieren des Baustoff-Zuflusses unter eine
breitenverstellbare Straßenfertigerbohle Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Do sieren des Baustoff-Zuflusses unter eine breitenverstellbare Straßenfertigerbohle, bei der, bezogen auf die Vorscllubrichtung, vor der Hauptbohle mit den dahinter seitlich ausfahrbaren Verschiebebohlen eine Baustoff-Verteileinrichtung, vorzugsweise eine Verteiler-Schnecke angeordnet ist.
Breitcnverstellbare Straßenfertigerbohlen sind beispielsweise durch das deutsche Patent 2 448 665 bekannt geworden. Der von den Bohlen einzubauende Straßenbaustoff wird vom Straßenfertigcr vor den Bohlen verteilt. Diese Verteilung muß möglichst gleichmäßig sein, daillit die Entstehung einer ebenen und gleichmäßigen Straßendecke gewährleistet izt.
Da die für die Vergrößerung der Arbeitsbreite vorgesehenen Verschiebebohlen in Zugrictltung gesehen gegenüber der Bauptbohle nach hinten versetzt angeordnet sind, bildet sich In nachteiliger Weise vor den Verscjiiebebohlen eine Baustoffanhäufung aus, die dazu führt, daß unter die Verschiebebohlen selbst zuviel Baustoff geraten kann und dadurch eine Vergrößerung der von den Verschiebebohlen eingebauten Schichtdicke erfolgt.
Eine festeingestellte Vordosierung fiir den Baustoff- Zufluß vor die Verschiebebohlen wäre eine Lösung, jedoch eribt sich dadurch eine unkontrollierte unterschiedliche -Lerdichtung, da Bodenunebenheiten nicht ausgeglichen werden jCnnen.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung zu finden, mit der entsprechend des unter der Verschiebebohle benötigten Baustoffes der Baustoff-Zufluß fortlaufend geregelt werden kann.
Diese Aufgabe ist gemäß der Erfindung dadurch gelöst worden, daß in Verlängerung der Hauptbohle seitlich daran Tunnelbleche angesetzt sind, die bodenseitig je eine um waagerechte Achse schwenkbare Abdeckklappe aufweisen, deren dem jeweiligen lunnelblech zugekehrte Kante eine über den unteren Rand des Tunnelblechs hinausbewegbare Abstreifleiste hat.
Durch diese erfindungsgemäße Maßnahme regelt sich der Baustoff-Zufluß von der Verteiler-Schnecke zu der Verschiebebohle selbsttätig. Wird zuviel Baustoff von der Verteiler-Schnecke vor die jeweilige Verschiebebohle befördert und läuft der Baustoff dabei vor der Verschiebebohle auf, wird die Abdeckklappe dadurch einseitig angehoben und demzufolge um ihre Achse geschwenkt. Dabei wird die dem Tunnelbiech zugekehrte Kante mit der Abstreifleiste gleichzeitig nach unten bewegt, wodurch sich zwischen der Oberfläche des EinbaugrunE und den Tunnelblechenset eine Querschnittsverengung ausbildet, die eine Verringerung des Baustoffdurchlasses zur Verschiebebohle bewirkt. Der von der Verteiler-Schnecke herangeführte Baustoff wird sich vor dem Tunnelblech auf stauen, bis die Abdeckklappe hinten absinkt und dadurch vorn im Bereich des Unterrandes des Tunnelblechs durch die Abstreifleiste wieder ein größerer querschnitt freigegeben wird.
Die Achse ist der Abdeckklappe vorzugsweise unsymmetrisch zugeordnet. Durch die vorbestimBlten ungleichseitigen Hebelverhältnisse läßt sich ein gewünschter Baustoff-Zufluß in gewissen Grenzen vorbestimmen.
Die Anlenkung zwischen der Abdeckklappe und der Achse kann auch verstellbar ausgebildet sein, damit durch Anderungen der ungleichseitigen Hebelverhältnisse auch Anpassurjgen an verschiedene Betriebsverhältnisse möglich sind. Der Steuerklappe kann auch eine bei Schwenkbewegungen um die Achse ausgelenkte Feder zugeordnet sein, die ein Einstellelement für die Vorspannung hat. Durch die Feder ist eine besonders einfache Anpassung an die verschiedenen Betriebsverhältnisse möglich.
Die Abdeckklappe hat vorzugsweise an ihrer der Verschiebebohle zugekehrten Kante ein mit der Verschiebebohle in Wirkverbindung stehendes Abdichtelement. Dadurch wird verhindert, daß vor der Verschiebebohle hochdrückender Baustoff durch den Spalt zwischen Kante der Abdeckklappe und Vorderseite der Verschiebebohle nacll oben fließt und dadurch ein Verklemmen der Abdeckklapje bewirken kann.
Bei einer bevorzugten Ausführung der erfindungsgemäßen Vorrichtung ist das Abdichtelement ein hochgezogener Rand der Abdeckklappe; denn da die Abdeckklappe aus Blech hergestellt ist, läßt sich in vorteilhaft einfacher Weise dadurch ein ausreichend wirksames Abdichtelement ausbilden.
Die vordere Abstreifleiste der AbdecEçlapíze ist besonders starkem Verschleiß ausgesetzt, da von der Verteilerschnecke herangeführter Baustoff fortlaufend an der Abstreifleiste reibt. Die Abstreifleiste ist deshalb bei einer vorteilhaften Äusgestaltung der erfindungsgemäßen Vorrichtung austauschbar mit cler Abdeckklappe verbunden.
Ein Ausführungsbeisiel der Erfindung, aus dem sich weitere erfinderische Merkmale ergeben, ist in der Zeichnung schematisch dargestellt. Es zeigen: Fig. 1 eine schematisierte Draufsicht auf eine breitenverstellbare Straßenfertigerbohle ohne erfindungsgemäße Ausrüstung und Big. 2 eine Seitenansicht entsprechend der Schnittlinie II-II in Fig. 1 einer Straßenfertigerbohle mit der erfindungsgemäßen Vorrichtung.
In Fig. 1 ist eine bekannte breitenverstellbare Straßenfertigerbohle schematisch in der Drauf sicht dargestellt.
Hinter der Hauptbohle 1 sind seitlich ausfahrbare Verschiebebohlen 2 und 3 angelenkt. Als Verteileinrichtung für den Baustoff ist vor der Hauptbohle eine geteilte Verteiler-Schnecke 4 angeordnet, die aus links förderndem Abschnitt 5 und rechts förd;rndem Abschnitt 6 besteht.
Aus der Darstellung ist ersichtlich, daß sich durch die versetzte Bauweise zwischen Hauptbohle 1 und Verschiebebohlen 2 und 5 vor dem Arbeitsbereich der Verschiebebohlen eine relativ starke Baustoffanhäufung 7 und 8 ausbildet. Vor der Hauptbohle ist ein Abstreif- bw. Dosierschild 9 angeordnet, welches den Baustofi-Zufluß unter die Hauptbohle 1 ausreichend regelt.
In Fig. 2 ist eine schematische Seitenansicht dargestellt, in der mit 4 wiederum die Verteiler-Schnecke bezeichnet ist, deren nach links fördernder Abschnitt 5 zu sehen ist. In Verlängerung des Dosierschilds 9 bzw. der vorderen Kante der Hauptbohle 1 ist ein Tunnel blech 10 angeordnet. Zwischen Tunnelblech 10 und Vorderseite 11 der zugeordneten Verschiebebohle entsteht ein Hohlraum, der bodenseitig durch die als ungleichseitiger Hebel an einer Achse 12 angelenkte Abdeckklappe 13 verschlossen ist. Der kürzere Hebelarm der Abdeckklappe weist eine den unteren Rand des fCunnelblechs je nach Stellung der Abdeckklappe verlängernde Abstreifleiste 14 auf und der der Verschiebebohle benachbarte Rand der Abdeckklappe ist, wie dargestellt, zu einem Abdichtelement 15 hochgebpn.
Die in Fig. 1 mit 7 und 8 bezeichneten Baustoffanhäufungen vor den Verschiebebohlen werden durch die Anordnung des Tunnelblechs 10 verringert, denn ein Baustoffstau bildet sich in dargestellter Weise lediglich noch vor dem Tunnelblech aus. Erfolgt dennoch eine Anhäufung von Baustoff unmittelbar vor der Kante 11 der Verschiebebohle, so wird dadurch der mit dem Abdichtelement 15 versehene Bereich der Abdeckklappe hochgedräent und durch die entgegengesetzt angeordnete Abstreifleisie 14 verringert sich der den Baustoff-Zufluß beeinflussende Querschnitt zwischen der A@streifleiste 14 und der Oberfläche 1@ des Einoaugrunds.
L e e r s e i t e

Claims

Dnsprüche: 1. Vorrichtung zum Dosieren des Baustoff-Zuflusses unter eine breitenverstellbare Straßenfertigerbohle, bei der, bezogen auf die Vorschubrichtung, vor der Hauptbohle mit den dahinter seitlich ausfahrbaren Verschiebebohlen eine Baustoff-Verteileinrichtung, vorzugsweise eine Verteilerschnecke angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß in Verlängerung der Hauptbohle (1) seitlich daran Tunnelbleche (10) angesetzt sind, die bodenseitig je eine um waagerechte Achse (12) schwenkbare Abdeckklappe (13) aufweisen, deren dem jeweiligen gunnelblech zugekehrte Kante eine über den unteren Rand des Tunnelblechs hinausbewegbare Abstreifleiste (14) hat.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß jede Achse (12) der zugehörigen Abdeckklappe (13) uns,Lmetrisch zugeordnet ist.
3. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Anlenkung zwischen Achse (12) und Abdeckklappe (13) verstellbar ausgebildet ist.
4. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Abdeckklappe (13) eine bei Schwenkbewegungen um die Achse (12) ausgelenkte Feder zugeordnet ist, die ein Einstellelement für ihre Vorspannung hat.
5. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Abdeckklappe (13) an inrer der Verschiebebohle (2,3) zugekehrten Kante ein mit der Verschiebebohle in Wirkverbindung stehendes Abdichtelement (15) hat.
6. Vorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, das das Abdichtelement (15) ein hochgezogener Rand der Abdeckklappe (13) ist.

tr. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Abstreifleiste (14) mit der Abdeckklappe (13) austauschbar verbunden ist.