DE2843667B2 - Sitzanordnung, insbesondere Notsitzanordnung für einen Mehrzweck-Kraftwagen - Google Patents

Sitzanordnung, insbesondere Notsitzanordnung für einen Mehrzweck-Kraftwagen

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DE2843667B2
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Wilelm 7031 Aidlingen Klein
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Description

Die Erfindung betrifft eine Sitzanordnung, insbesondere Notsitzanordnung für einen Mehrzweck-Kraftwagen, nach dem Oberbegriff des Patentanspruches 1.
Eine derartige Sitzanordnung ist bereits der GB-PS 23 528 als bekannt zu entnehmen. Diese bekannte
Sitzanordnung weist jedoch den Nachteil auf, daß sich
für die Benutzer der Sitzbank eine relativ unbequeme
Sitzstellung ergibt, weil die Sodenvertiefungen, die
einerseits als Fußraum und andererseits als Stauraum für das umgeklappte Sitzkissen dienen, im allgemeinen wegen darunter angeordneter Bauteile-, wie z. B. Achse oder Treibstofftank, nur relativ flach gehalten werden können.
Der vorliegenden Erfindung liegt daher die Aufgabe
zugrunde, eine Sitzanordnung der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 angegebenen Art so weiterzubilden, daß auch bei relativ flachen Bodenvertiefungen ein ausreichender Sitzkomfort für die Sitzbenutzer gewährleistet ist.
Diese Aufgabe wird durch die im kennzeichnenden Teil des Anspruches 1 angegebenen Merkmale gelöst
Eine zweckmäßige Weiterbildung der Erfindung ist im Umteranspruch angegeben.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachstehend an Hand der Zeichnung erläutert. Es zeigt
F i g. 1 einen Längsschnitt durch den Heckbereich eines Mehrzareckfahrzeuges mit einem gegen die Fahrtrichtung angeordneten Notsitz in seiner Gebrauchsstellung,
Fig.2 einen vereinfachten Schnitt entsprechend F i g. 1 mit in die Bodenvertiefung eingeklappten Sitzteilen, und die
Fig.3 bis 5 Schnitte, welche die Scharnier- und Drehstabfederanordnung verdeutlichen.
jo Das Umlegen des Sitzkissens 1 aus seiner Gebrauchslage in die Bodenvertiefung 2 erfolgt in Wirkrichtung einer Drehstabfeder 3 um die Schwenkachse 4 so lange, bis das Verbindungsstück 5 in horizontaler Lage auf dem Querträger 6 aufliegt und somit das weitere
y> Umlegen um die Schwenkachse 7 erfolgt. Danach wird die Rückenlehne 8 um die ortsfeste Schwenkachse 9 in die Bodenvertiefung 10 eingeschwenkt Beim Schwenken der Sitzteile in die Gebrauchslage erfolgt die Bewegung gleichartig, jedoch umgekehrt
Die Rückenlehne 8 wird also um die ortsfeste Schwenkachse 9 aus der Bodenvertiefung 10 geschwenkt. Danach schwenkt das Sitzkissen 1 erst um die Schwenkachse 7, so lange, bis sich der Sitzrahmen 11 an einem dem Verbindungsstück S zugeordneten Anschlag 12 abstützt und somit das weitere Schwenken um die Schwenkachse 4 entgegen der Wirkung der Drehstabfeder 3 erfolgt. Sitzkissen und Lehne werden in ihren Endstellungen mittels an sich bekannter, nicht näher dargestellter Einrastvorrichtungen gehalten.
Hierzu 2 Blatt Zeichnungen

Claims (2)

Patentansprüche:
1. Sitzanordnung, insbesondere Notsitzanordnung für einen Mehrzweck-Kraftwagen, mit unabhängig voneinander aus einer Gebrauchsstellung in eine Nichtgebrauchsstellung schwenkbarer Rückenlehne und schwenkbarem Sitzkissen, bei welcher für die NichtgebrauchssteUung von Rückenlehne und Sitzkissen separate Vertiefungen im Bereich des Fahrzeugbodens vorgesehen sind, die von einem eine Konsole bildenden Querträger voneinander getrennt sind, wobei das Sitzkissen im Bereich der unteren Vorderkante am Querträger angelenkt und in die davor liegende, den Fußraum bildende Vertiefung schwenkbar ist und die Rückenlehne in die ucter dem Sitzkissen angeordnete Vertiefung nach dessen Wegschwenken geschwenkt werden kann, dadurch gekennzeichnet, daß die Anlenkung (Schwenkachse 7) des Sitzkissens (1) in an .sich bekannter Weise mittels eines als Scharnierhebel wirkenden Verbindungsstückes (5) eines Zweigelenkscharniers erfolgt, und daß das am vom Sitzkissen (1) abgewandten Ende des Verbindungsstückes (5) angeordnete zweite Gelenk (Schwenkachse 4) im Bereich der dem Sitzkissen (1) zugewandten Oberkante des Querträgers (6) befestigt ist, derart, daß bei in die NichtgebrauchssteUung geschwenktem Sitzkissen (1) das Verbindungsstück (5) auf der Oberseite des Querträgers (6) aufliegt, und daß in der Gebrauchsstellung die der Rückenlehne (8) zugewandte Seite des Sitzkissens (1) derart abgestützt ist, daß das Verbindungsstück (5) — in Seitenansicht gesehen — schräg nach oben verläuft und so eine erhöhte Lage der Sitzkissenvorderkante bewirkt.
2. Sitzanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß eine die Schwenkbewegung des Sitzkissens (1) unterstützende Feder, insbesondere Drehstabfeder (3), vorgesehen ist.
DE19782843667 1978-10-06 1978-10-06 Sitzanordnung, insbesondere Notsitzanordnung für einen Mehrzweck-Kraftwagen Expired DE2843667C3 (de)

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DE2843667A1 DE2843667A1 (de) 1980-04-10
DE2843667B2 true DE2843667B2 (de) 1980-11-13
DE2843667C3 DE2843667C3 (de) 1981-08-13

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