DE2832349A1 - Zweistrom-belueftung fuer autokabinen - Google Patents

Zweistrom-belueftung fuer autokabinen

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DE2832349A1 DE19782832349 DE2832349A DE2832349A1 DE 2832349 A1 DE2832349 A1 DE 2832349A1 DE 19782832349 DE19782832349 DE 19782832349 DE 2832349 A DE2832349 A DE 2832349A DE 2832349 A1 DE2832349 A1 DE 2832349A1
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Heinz Hoelter
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    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H3/00—Other air-treating devices
    • B60H3/06—Filtering
    • B60H3/0608—Filter arrangements in the air stream
    • B60H3/0625—Filter arrangements in the air stream with provisions for by-passing the filter element
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
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    • B60H3/06—Filtering
    • B60H3/0658—Filter elements specially adapted for their arrangement in vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H3/00—Other air-treating devices
    • B60H3/06—Filtering
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    • B60H2003/065—Details for holding filter elements in position
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    • B60H3/0608—Filter arrangements in the air stream

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Air-Conditioning For Vehicles (AREA)

Description

  • Beschreibung und Erl uteruna zv.r
  • Patent- und Hilfsgebrauchsmusteranmeldung "Zweistrom-Belüftung für Autokabinen Autokabinen werden über Belüftungsschlitze am Ende der Kühlerhaube oder in der Kühlerhaube, die mit Leitkanälen in Verbindung stehen, belüftet.
  • Es ist bekannt, Filter in die Belüftungskanäle einzubauen.
  • Diese Filter sollen Schadstoffe für die Insassen der Autokabinen fernhalten.
  • Alle Filter zur Chemisorption von Schadstoffen bewirken natürlich einen Widerstand, der nur über den Belüftungsventilator überwunden werden kann.
  • Bei Langsamfahrten stört das Filtergeräusch.
  • Bei Fahrten durch waldreiche Gegenden oder nicht befahrene Straßen könnte der Autofilter abgeschaltet sein, und trotzdem sollte und muß Luft zur Belüftung der Insassen in die Kabinen eingelassen werden.
  • Aus diesem Grunde wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, wie bereits vielfach angewendet, eine Zweistrom-Belüftung für Autokabinen zu verwenden, wobei ein Ansaugschlitzkanal mit einem Chemisorptionsfilter ausgerüstet ist, der nach Bedarf, d.h. bei stark befahrenen Straßen, eingeschaltet wird und die gesamte Luft zur Belüftung der Autokabine durch den Chemisorptionsfilter fließen muß.
  • Bei Fahrten durch Gebiete mit Straßen, die kaum oder schwach befahren sind, kann der Chemisorptionsfilter abgeschaltet werden und die Luft durch den anderen Kanal ungestört in die Autokabine ohne Zuhilfenahme von einem Lüfter einfließen.
  • Tp der beiliegenden Zeichnung ist die Erfindung dargestellt: mit 1 der Chemisorptionsfilter in einem der Ansaugkanäle, mit 2 der Ansaugkanal ohne Chemisorptionsfilter, mit 3 der Belüftungskanal zur Kabinenbelüftung, mit 4 eine Vorrichtung beliebiger Ausführung, z. B. mit Klappenmechanismus, die nach Bedarf nach links oder rechts den entsprechenden gewünschten Knal abschließt oder öffnet.
  • Selbstverständlich ist die Erfindung nicht auf die vorstehend im einzelnen beschriebenen und gezeichneten Ausbildungsformen beschränkt, sondern es sind zahlreiche Abänderungen möglich, ohne jedoch von dem Grundgedanken abzulassen, für die Belüftunq von Autokabinen eine Zweistrom-Belüftung zu wählen oder auch Mehrstrom-Belüftung, wobei bedarfsgerecht die Belüftung zur Kabine über einen Kanal oder mehrere Kanäle geleitet wird, in dem Chemisorptionsfilter eingebaut sind und wahlweise gewechselt werden kann, indem der Chemisorptionsfilterteil mit dem entsprechenden Kanal abgeschaltet wird und die Luft ungefiltertbzw. nur durch einen Staubfilter, jedoch nicht gleich einem Chemisorptionsfilter, in das Wageninnere eingeleitet werden kann.

Claims (1)

  1. Anspruch 1 Belüftung für Autokabinen dadurch gekennzeichnet, daß sie vorzugsweise durch Mehrstromkanäle in den Hauptbelüftungsteil zur Kabinenbelüftung eingeführt wird, wobei bedarfsgerecht die Luft einmal direkt zwangsweise über einen oder mehrere Ansaugkanäle, die mit Chemisorptionsfiltern ausgerüstet sind, geleitet wird zur Abscheidung der Schadstoffe für den Menschen oder wunschgerecht die Luft ohne Durchfahrung durch einen Chemisorptionsfilter, z. B. auch ohne jeglichen Staubfilter, zur Kabinenbelüftung nur durch den Fahrwind eingedrückt wird oder unter Zuhilfenahme eines Ventilators leicht regelbar einfließen kann.
DE19782832349 1978-02-24 1978-07-22 Zweistrom-belueftung fuer autokabinen Granted DE2832349A1 (de)

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BE2/57716A BE875445A (fr) 1978-05-10 1979-04-10 Filtre d'air d'aeration de l'habitacle d'un vehicule automobile
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JP1989093955U JPH039790Y2 (de) 1978-05-10 1989-08-11

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