DE2829671A1

DE2829671A1 - Eckverbindung fuer die einen ueberrollschutz an fahrzeugen bildenden, in einer ecke zusammenstossenden traeger, streben, stuetzen o.dgl.

Info

Publication number: DE2829671A1
Application number: DE19782829671
Authority: DE
Inventors: Niels Astrup Taul
Original assignee: Massey Ferguson Inc
Current assignee: Massey Ferguson Inc
Priority date: 1977-07-07
Filing date: 1978-07-06
Publication date: 1979-01-25
Also published as: FR2396672A1; BR7804103A; CA1085431A; ES471484A1; GB1601912A; US4136985A; IT7825232A0; IT1098659B

Description

Die Erfindung betrifft eine Eckverbindung für die einen Überrollschutz an Fahrzeugen bildenden, in einer Ecke zusammenstoßenden Träger, Streben, Stützen od. dgl. Im Einsatz von Traktoren, Gleiskettenfahrzeugen usw., bei denen solche Überrollschutzvorrichtungen Anwendung finden, hat sich gezeigt, daß die meisten Mängel auftreten bei aus Rohren gebildeten Überrollvorrichtungen, in deren Eckpunkten, d.h. dort, wo die Rohre miteinander verbunden sind. Zusätzliche versteifende Knotenbleche in den Ecken sind hilfreich, jedoch sind sie Zugbeanspruchungen nicht gewachsen. Sie können die Rohre bei Belastung sogar aufreißen. Die Ecken werden daher sehr schwer ausgeführt, wobei häufig Gußteile zum Einsatz gelangen, welche in die Rohre eingesetzt werden, wobei es zusätzlich erforderlich ist, den gesamten Überrollschutz und insbesondere die Eckteile miteinander zu verschweißen.

Knotenbleche ähnlicher Art werden bereits im Möbelbau und bei Gartengeräten verwendet und sind auch sonst hinlänglich bekannt. Derartige Bleche besitzen jedoch für die vorliegende Anwendung keine ausreichende Festigkeit.

Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine Eckverbindung zu schaffen, die leicht herzustellen ist und allen auftretenden Beanspruchungen standhält.

Dies wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, daß bei einer Eckverbindung für die einen Überrollschutz an Fahrzeugen bildenden, in einer Ecke zusammenstoßenden

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Träger, Streben, Stützen od. dgl. ein am Ende eines Trägers zu befestigender, aus Blech od. dgl. gebildeter Formkörper zur Anwendung gelangt, welcher drei in der gemeinsamen Ecke zusammenstoßende Wandteile bildet und daß mindestens zwei Einsätze in diesem vorgesehen sind, die sich längs der zwischen zwei aneinanderstoßenden Wandteilen gebildeten Kante erstrecken und mit den Wandteilen ein Hohlprofil zum Einschieben der weiteren, den Überrollschutz bildenden Träger, Streben, Stützen od. dgl. bilden.

Die vorliegende Eckverbindung ist, obwohl sie fabrikmäßig hergestellt wird, den Belastungen eines Uberrollschutzes im ausreichenden Maß gewachsen, wobei sie gleichzeitig einfach und kostengünstig im Aufbau ist. Die Eckverbindung besteht aus drei Teilen, von denen zwei miteinander identisch sind. Ein weiterer Vorteil besteht darin, daß sie an Ort und Stelle zusammensetzbar ist. Im übrigen wird der Flächenkontakt der Eckteile erhöht, wodurch die Festigkeit steigt. Die Schraubenbolzen zum Befestigen der Eckverbindung an den Streben oder Stützen sind im Abstand voneinander angeordnet, um die auftretenden Belastungen besser zu verteilen. Außerdem sind die Befestigungsbolzen auf den miteinander identischen Teilen versetzt angeordnet, damit die Bolzen möglichst nahe an die Eckversteifung gesetzt werden können.

Durch all diese Maßnahmen ergibt sich eine leichte kostengünstige Eckverbindung, welche in Einzelteile zerlegt werden kann, was den Versand erleichtert.

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Weitere Vorteile und Besonderheiten der Erfindung werden im Verlauf der nachfolgenden Beschreibung einer Ausführungsform anhand der beigefügten Zeichnungen im einzelnen erläutert. Dabei zeigt:

Fig. 1 eine perspektivische Ansicht einer Eckverbindung des erfindungsgemäßen Überrollschutzes;

Fig. 2 eine Frontansicht der Vorrichtung gemäß Fig. 1;

Fig. 3 eine Seitenansicht der Vorrichtung gemäß Fig. 2;

Fig. 4 eine Draufsicht der Vorrichtung gemäß Fig. 2 und

Fig. 5 einen Schnitt gemäß der Linie V-V in Fig. 4 in größerem Maßstab.

In Fig. 1 ist eine Eckverbindung 10 eines Überrollschutzes dargestellt, welche drei Eckteile umfaßt. Das senkrechte Rohr 12 trägt die Eckverbindung, in welche die beiden übrigen Rohre 14 und eingeschoben werden können. Die Eckverbindung besteht aus einem außenliegenden Teil in Form einer vorgeformten Platte 18, in die in L-förmiger Anordnung zwei im Querschnitt rechtwinklig gebogene Platten 20 und 22 eingesetzt sind.

Die Rohre weisen in der dargestellten Ausführungsform einen quadratischen Querschnitt auf, jedoch sind andere Querschnitte ebenso denkbar, und die Rohre

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lassen sich auch durch Stangen aus vollem Material ersetzen. Die Äußenplatte 18 und die Innenplatten 20 und 22 müßten dann von Fall zu Fall den jeweils zur Anwendung gelangenden Querschnitten angepaßt werden.

Der dargestellte quadratische Querschnitt für die Eckversteifung 10 ist besonders günstig, da die Innenteile 20 und 22 miteinander identisch sind, was die Herstellung der Eckversteifung mit der Außenplatte 18 wesentlich vereinfacht und auf den Querschnitt der Rohre 14 und 16 zurückzuführen ist.

Wie aus den Fig. 2 und 3 hervorgeht, sind die Seitenteile 24 und 26 der Platte 18 im wesentlichen gleich. Aus Fig. 4 ist zu ersehen, daß die Seitenteile 24 und 26 geringfügig aus der senkrechten Position abweichen. Das Tragrohr 12 kann also demgemäß in einem Winkel an die Seitenplatten 24 und 26 angebracht werden, welcher von der Vertikalen abweicht. Selbstverständlich können die Plattenteile 24 und 26 auch senkrecht angeordnet sein, falls das Rohr 12 ebenfalls senkrecht verlaufen soll. Der Plattenkörper 18 kann an solche Veränderungen leicht angepaßt werden.

Aus Fig. 5 geht hervor, wie die Rohre 14 und 16 sich in die Außenplatte 18 und die Innenplatten 20 und einpassen. Die innere Platte 22 ist dazu mit den Schenkeln 28 und 30 versehen, welche parallel zur Fläche 32 und zur oberen Fläche 34 der Seitenfläche 26 verlaufen. Die Schenkel 28 und 30 können an den Punkten 36 und 38 an die Außenplatte 18 angeschweißt werden, wobei die Schweißnähte vorzugsweise über die gesamte Länge jedes Schenkels verlaufen.

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Der Aufbau für das Rohr 14 mit der inneren Platte 20 ist identisch. Die Befestigungsmittel, mit denen die Rohre 14 und 16 in der Eckversteifung 10 gehalten werden, sind Bolzenanordnungen 40 und 42 im Rohr 14 und Bolzenanordnungen 44 und 46 für das Rohr 16, wobei in Fig. 5 nur die Anordnung 44 dargestellt ist.

Die obere Fläche 34 des Teiles 18 und die Länge der inneren Teile 22 und 20 gewährleisten eine große Auflagefläche zwischen der Eckversteifung und den Eckrohren 14 und 16, was die notwendige Festigkeit für die Eckversteifung 10 gewährleistet. Durch die großen Auflageflächen ist es möglich, den Abstand X zwischen den Schraubenbolzen in den Rohren 14 und 16 möglichst groß zu wählen, um auftretende Belastungen der Eckversteifung 10 und der Rohre 14 und 16 möglichst gut zu verteilen.

Die Bolzen 40 bis 46 sind durch die Außenplatte 18, durch die Rohre 14 und 16 und durch die inneren Platten 20 und 22 hindurchgeführt, um eine sichere Verbindung zwischen allen Teilen zu gewährleisten. In den oben genannten Teilen sind dazu die Öffnungen 48 bis 58 vorgesehen.

Die Bolzen für das Rohr 16 können horizontal angeordnet sein und die für das Rohr 14 vertikal. Das Versetzen der Bolzen 40 und 42 für das Rohr 14 relativ zu den Bolzen 44 und 46 im Rohr 16 ermöglicht es, die Bolzen 40 und 44 genau in die Ecke der Eckversteifung 10 zu bringen, welche am Tragrohr 12 befestigt ist, so daß die wirksamen Hebelarme für die Rohre 14 und 16 verringert werden, wodurch die Festigkeit der Eckversteifung 10 gesteigert wird.

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Gemäß Fig. 1 bis 3 ist der Seitenteil 24 der Platte 18 mit einer Verbreiterung 60 versehen, welche dem oberen Abschnitt 34 des Plattenteiles 26 entspricht. Die Plattenteile 24 und 26 und der Außenteil 18 bilden ein Formstück. Die unteren Abschnitte 6 2 und 64 der Seitenplatten 24 und 26 verlaufen längs des etwa vertikalen Rohres 12 und sind mit diesem über die Schweißnähte 66 und 68 verschweißt, wie es in Fig. 1 dargestellt ist.

Nach Entfernen der Bolzen 40 bis 46 können die Rohre 14 und 16 aus ihrer Führung 18 und 20 und 22, welche zusammen die Eckversteifung 10 bilden, herausgezogen werden, so daß die Vorrichtung für den Transport zerlegt werden kann. Mit Hilfe der Bolzen 40 und 46 erfolgt der Zusammenbau der Eckversteifung 10 in umgekehrter Weise. Anzumerken ist, daß Schweißnähte nur an der Eckversteifung 10 und an dem etwa senkrechten Rohr 12 auftreten.

Außerdem ist festzustellen, daß die Länge der aus den Platten 18 und 20 und 22 gebildeten Aufnahmeöffnungen für die Rohre 14 und 16 bei der Montage hilfreich ist, da beim Einführen der Rohre 14 und 16 diese ausgerichtet werden, was das Einsetzen der Schraubenbolzen 40 bis 46 erleichtert.

Die obige Beschreibung bezog sich nur auf eine erfindungsgemäße Ausführungsform der Eckversteifung. Es ist jedoch selbstverständlich, daß andere Ausführungsformen denkbar sind, wobei die verschiedensten Abänderungen möglich sind, ohne daß der Bereich der Erfindung verlassen wird.

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Claims

Massey-Ferguson Inc., 12601 Southfield Road, Detroit, Michigan 48223, USA

Eckverbindung für die einen Überrollschutz an Fahrzeugen bildenden, in einer Ecke zusammenstoßenden Träger, Streben, Stützen od. dgl.

Patentansprüche;

< 1.1 Eckverbindung für die einen Überrollschutz an ^Fahrzeugen bildenden, in einer Ecke zusammenstoßenden Träger, Streben, Stützen od. dgl., gekennzeichnet durch einen am Ende eines Trägers (12) zu befestigenden, aus Blech od. dgl. gebildeten Formkörper (18), welcher drei in der gemeinsamen Ecke zusammenstoßende Wandteile (24,26,32) bildet und mindestens zwei Einsätze (20,22) die sich längs der zwischen zwei aneinanderstoßenden Wandteilen (26,32) bzw. (24,32) gebildeten Kante erstrecken und mit den Wandteilen ein Hohlprofil zum Einschieben der weiteren, den Überrollschutz bildenden Träger, Streben, Stützen od. dgl. (14,16) bilden.

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2. Eckverbindung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Einsätze (20,22) aus Winkelstücken gebildet sind, die mit ihrer offenen Seite den die Kante bildenden Wandteilen (26,32 bzw. 24,32) zugekehrt sind, wobei bei rechtwinkligen Profilen die Schenkel (28 und 30) der Winkelstücke (20,22) im Abstand und parallel zu den Wandteilen verlaufen.
3. Eckverbindung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Formteil (18) aus einem einzigen Materialstück gebildet ist.
4. Eckverbindung nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Wandteile (24,26,32) die jeweilige Ecke zur Bildung eines Knotenbleches überbrücken und in ihrer Länge mit der Länge des jeweiligen Einsatzes (20,22) übereinstimmen.
5. Eckverbindung nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die nach unten reichenden Wandteile (24,26) mit ihren Enden (62,64) mit dem zugehörigen Träger (12) fest verbunden, vorzugsweise verschweißt sind.
6. Eckverbindung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Einsätze (20,22) Profile von L-förmigem Querschnitt sind.
7. Eckverbindung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zur Befestigung der Träger, Streben, Stützen od. dgl. (14,16) Schraubenbolzen (40 bis 46) vorgesehen sind, die im größtmöglichen Abstand voneinander den Formkörper (18) , die Einsätze (20,22) und die Enden der eingesteckten Streben od. dgl. durchsetzen.

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8. Eckverbindung nach Anspruch 1 und 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Schraubenbolzen (40 und 42) zur Befestigung einer Strebe (14) in einer Ebene liegen, die zur Ebene der Bolzen (44 und 46) für die Befestigung der anderen Strebe (16) rechtwinklig verläuft.
9. Eckverbindung nach Anspruch 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die äußere Begrenzung (32) des Formkörpers (18) rechtwinklig verläuft und in ihrer Länge der Länge der Einsätze (20,22) entspricht.
10. Eckverbindung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Wandteile (24,26,32) des Formköreprs (18) jeweils rechtwinklig zueinander verlaufen und zusammen mit den Einsätzen (20,22) eine rechtwinklige Halterung für im Querschnitt rechtwinklige Streben, Stützen od. dgl. bilden.

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