DE2829193C2 - Verriegelungsvorrichtung für ein Ballastgewicht eines Schleppers - Google Patents

Description

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öffnung der Ausnehmung beweglich verbunden und ge- Wie aus der perspektivischen Ansicht in F i g. 2 her-

genüber der Unterseite der Anhängevorrichtung derart vorgeht, kann die Verriegelungsklinke 6 mit zwei gleich-

: vorgespannt ist, daß das Einschieben des Ballastgewich- artigen, segmentförmigen Seitenflanschen 9 und 10 aus-

tes unter die Anhängevorrichtung gegen die Vorspann- gebildet sein, die durch ein Zwischenstück 11 miteinan-

kraft ermöglicht wird. 5 der verbunden sind. Die Vemegelungsklinke 6 wird so

Das erfindungsgemäße verriegelbare Ballastgewicht am Ballastgewicht angebracht, daß die Seitenflansche 9

^; wird üblicherweise dadurch angebaut, daß man die nach und 10 sich auf je einer Seite eines aufrechtstehenden

;>'■ unten ragende Nase an der Oberseite der Ausnehmung Flansches 12 an der Unterseite der Ausnehmung 4 be-

''■-_.. hinter der Oberseite der Anhängevorrichtung einhakt finden. An jeder Seite des Flansches 12 ist an der Unter-

( und dann die Unterseite der Ausnehmung unter die Un- io seite der Ausnehmung 4 eine Aussparung 13 ausgebil-

terseite der Anhängevorrichtung drückt Bei dieser Be- det, in die die Verriegelungskiinke 6 entgegen der durch

v/egung des Ballastgewichtes wird das Verriegelungs- den Pfeil 8 angedeuteten Vorspannung hineinschwenkt

element entgegen der Vorspannkraft bewegt so daß die und dadurch aus der verriegelnden Anlage gegen die

Sohle der Ausnehmung im Ballastgewicht zur Anlage an Unterseite der Anhängevorrichtung 3 herausbewegt

der Vorderseite der Anhängevorrichtung gebracht wer- is werden kann.

den kann. Wenn das Ballastgewicht auf diese Weise an Wie außerdem aus F i g. 2 ersichtlich ist, haben die

der Anhängevorrichtung angebaut worden ist, wird das Seitenflansche 9 und 10 für die Anlage an der Unterseite

Verriegelungselement durch die Vorspannkraft in die der Anhängevorrichtung 3 einander gegenüberliegende,

.; verriegelnde Anlage an der Unterseite der Anhängevor- gleichartigi, gekrümmte Anlageflächen 14 und 15, deren

U richtung gedrückt und sichert dadurch das Ballastge- 20 Radialabstand von der Schwenka^sse der Verriege-

ij. wicht Das Herausbewegen des Verriegelungselerceates lungsklinke 6 in Richtung der VorspaniJcraft abnimmt

g aus seiner verriegelnden Anlage an der Anhängevor- wodurch beim Verriegeln ein sicheres Verkeilen der

f| richtung, d. h. das Entriegeln des Elementes, erfolgt ein- Verriegelungsklinke 6 an der Unterseite der Anhänge-

ji fach dadurch, daß das Element gegen die Vorspannkraft vorrichtung 3 erzielt wird.

ff; aus der verriegelnden Anlage hinausbewegt wird, so 25 Bei der Ausführungsform nach Fig. 1 wird die durch

i;_: daß das Ballastgewicht wieder von der Anhängevorrich- den Pfeil 8 angegebene Vorspannkraft mittels einer

I-j tung entfernt werden kann. Druckfeder 16 erzeugt deren eine Stirnseite in einer im

U Durch die erfindungsgemäße Ausbildung der Verrie- Flansch 12 ausgebildeten Bohrung 17 angebracht ist

i" gelungsvorrichtung wird ein schneller und einfacher während die andere Stirnseite mit einem am Zwischen-

Sj An- und Abbau des Gewichtes ohne Anwendung von 30 stück 11 der Verriegelungsklinke 6 festsitzenden, feder-

; Werkzeug und ohne die Gefahr erreicht daß der belasteten Zapfen 18, der in F i g. 2 deutlicher zu sehen

W Schlepper die Verriegelungsvorrichtung oder gar das ist in Eingriff ist

, Ballastgewicht verliert wenn er im Arbeitseinsatz ist Beim Anbau des ßallastgewichtes v/ird die Verriege-Außerdem ist keine spezielle Ausbildung der Anhänge- lungsklinke 6, nachdem die nach unten vorspringende !■'. vorrichtung des Schleppers erforderlich, da sich die 35 Nase 5 hinter der Oberseite der Anhängevorrichtung 3 ^" Form der Ausnehmung im Ballastgewicht den üblicher- eingehakt ist beim Schwenken des Ballastgewichtes au- ;;f. weise benutzten Anhängevorrichtungen mit T-förmi- tomatisch gegen die Vorspannkraft geschwenkt wobei ;'■■.·. gern Querschnitt anpassen läßt die Seitenflansche 9 und 10 in den Aussparungen 13 : Die Erfindung wird nachstehend anhand der schema- aufgenommen werden, so daß das Ballastgewicht ungef.i tischen Zeichnung, die nur die zum Verständnis notwen- 40 hindert an seinen Platz gedrückt werden kann, wo sich Vi digen Einzelheiten wiedergibt erläutert Es zeigt die Sohle der Ausnehmung 4 in Anlage an der Vorder-(,'". F i g. 1 im Querschnitt eine Ausführungsform eines seite der Anhängervorrichtung 3 befindet Wenn das [.■/. Ballastgewichtes mit einer erfindungsgemäßen Verrie- Ballastgewicht wieder abgebaut werden so!·, wird die Ϊ : gelungsvorrichtung, Vemegelungsklinke 6 entgegen der Vorspannkraft ge-• F i g. 2 e'ne Verriegelungsklinke ^ur Verwendung in 45 schwenkt so daß sie sich wieder unter die Anhängevor- ;' Verbindung mit der Ausführungsform nach F i g. 1, richtung 3 bewegen läßt In Hinblick auf diese Entriegeln F i g. 3 eine zweite Ausführungsform mit einer alter- lungsbewegung kann die Verriegelungskiinke 6, wie in nativen Gestaltung der Vemegelungsklinke, und F i g. 2 gezeigt mit einem Griff 49 ausgebildet sein.

F i g. 4 eine Modifikation des Ballastgewichles, durch In F i g. 3 ist eine zweite Ausführungsform der erfin-

die das Entriegeln der Klinke erleichtert wird. 50 dungsgemäßen Vorrichtung mit einer alternativen Ge-

? In Fig. ι ist ein Ballastgewicht 1 mit einem Griff an staltung der Verriegelungskiinke veranschaulicht, (Ils

y_: einer im Querschnitt T-förmigen Anhängevorrichtung 3 hier mit 6' bezeichnet ist, wobei die durch den Pfeil 8'

an der Vorderseite eines nicht gezeigten Schleppers an- abgegebene Vorspannkraft mittels eines mit der Verrie-

?■< gebaut Für die Anordnung an der Anhängevorrichtung gelungsklinke 6' einstückig ausgebildeten, außerhalb

3 weist das Ballastgewicht 1 an seiner Rückseite eine 55 der Ausnehmung 4' herabhängenden Gegengewichtes

Ausnehmung 4 auf, welche an ihrer Oberseite mit einer 20 erzeugt wird.

nach unten vorspringenden Nase 5 versehen ist die Damit das Schwenken der Verriegelungskiinke gegen

beim Anbau des Ballastgewichtes hinter die Oberseite die Vorspannung rnd damit ihr Entriegeln aus der AnIa-

; der Anhängevorrichtung 3 greift ge an der Unterseite der Anhängevorrichtung erleich-

Effindungsgemäß ist eine im wesentlichen segment- so tert wird, kann, wie aus F i g. 4 ersiehtlieh ist, eine Zug-

förmige Verriegelungskiinke 6 auf einer Schwenkachse leine 21 verwendet werden, die mit der in F i g. 4 nicht

7 in der Nähe der öffnung der Ausnehmung unlösbar gezeigten Vemegelungsklinke verbunden und durch

und schwenkbar mit dem Ballastgewicht 1 verbunden. das Ballastgewicht Γ hindurch zu einem von dessen

Wie aus dem folgenden näher ersiehtlieh ist, ist die Klin- Vorderseite her zugänglichen Griff 22 geführt ist.

ke von einer Vorspannkraft zum Herausschwenken aus «5 Die in F i g. 2 gezeigte Gestaltung der Verriegelungs-

der Ausnehmung 4 in der durch den Pfeil 8 angegebenen klinke begrenzt die Erfindung in keiner Weise, denn die

Richtung und damit zur verriegelnden Anlage an der Klinke kann statt mit zwei gleichartigen Seitenflanschen

Unterseite der Vorrichtung belastet. als ein einzelnes, segmentförmiges Plattenelement aus-

gebildet sein, und an der Unterseite der Ausnehmung im Ballastgewicht kann dementsprechend statt des in Fig. 1 gezeigten Flansches 12 eine Aussparung ausgebildet sein, in die ein derartiges Plattenelement unter Überwindung der Vorspannkraft hineingeschwenkt werden kann.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

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Claims (7)

1 2 bäumen des Schleppers zu verhindern. Derartige Bai-Patentansprüche: Iastgewichte, die an sich in zahlreichen verschiedenen Ausführungen bekannt sind, werden nur gelegentlich in

1. Verriegelungsvorrichriing für ein Ballastge- Gebrauch genommen und müssen sich deshalb nach wicht, das zum Anbau an eine Anhängevorrichtung 5 Möglichkeit auf einfache Weise und ohne Anwendung am Vorderende eines Schleppers eine Ausnehmung speziellen Werkzeugs an- und abbauen lassen können, hat, deren oberes Ende eine nach unten vorspringen- Auf der anderen Seite ist jedoch auch erforderlich, daß de Nase aufweist, die beim Anbau des Ballastge- das angebaute Ballastgewicht sicher an der Anhängewichtes hinter die Oberseite der Anhängevorrich- vorrichtung auf der Vorderseite des Schleppers festsitzt, tung greift, und an deren unterem Ende ein Verrie- 10 so daß es während der Fahrt keine Erschütterungen gelungselement angebracht ist, dadurch ge- oder Gewichtsverlagerungen in seitlicher Richtung verkennzeichnet, daß diis Verriegelungselement Ursachen kann.

(6) mit dem Ballastgewicht iin der Nähe der öffnung Aus der DE-AS 16 80 649 ist ein System von Ballastder Ausnehmung (4) beweglich verbunden und ge- gewichten bekanntgeworden, bei dem das Verriegeln genüber der Unterseite der Anhängevorrichtung (3) 15 der einzelnen Gewichte miteinander und mit der Anderart vorgespannt ist, daß das Einschieben des BaI- hängevorrichtung oder des Grundrahmens für die Gelastgewichtes unter die Anhängevorrichtung gegen wichte automatisch gegeben ist durch formschlüssigen die Vorspannkraft ermöglichst wird. Eingriff zwischen Stütznasen, Vorsprüngen und Aus-

2. Verriegelungsvorrichtung nach Anspruch 1, da- nehmungen, die sowohl an den Gewichten als auch an durch gekennzeichnet, daß das Vcrriegciungsele- 20 der Anhängevorrichtung ausgebildet sind, was die Kerment (6) im wesentlichen dreieckförmig ausgebildet stellung sowohl von Ballastgewichten als auch der An- und mit dem Ballastgewicht (1) schwenkbar verbun- hängevorrichtung kompliziert und verteuert.

den ist, und daß die Aussparung (13) zur Aufnahme Gleichfalls ist aus der DE-OS 20 59 208 ein System

des Verriegelungselementes (6) außerhalb des Berei- von Ballastgewichten bekanntgeworden, mit welchem

ches der AnhängevorrichtuingÄngeordnet ist 25 sich Gewichte mit Hilfe spezieller Anschiußglieder nach

3. Verriegelungsvorrichtung nach Anspruch 2, da- Belieben entweder aaf der Vorder- oder Rückseite des durch gekennzeichnet, daß das Verriegelungsele- Schleppers anhängen lassen. Bei dieser Konstruktion ist ment (6) zwei gleichartige, dreieckförmige Seiten- jedes Gewicht mit einer trapezförmigen Ausnehmung flansche (9, 10) aufweist, die durch ein Zwischen- und einer dieser Ausnehmung entsprechenden Haltestück (11) mir einander verbunden sind. 30 rung versehen, und die erwähnten Anschlußglieder sind

4. Verriegelungsvorrichtung nach Anspruch 2 ebenfalls dreieckig gestaltet, so daß sie in die Ausneh- oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Verriege- mungen in den Gewichten hineinpassen. Auch in diesem lungseiement (6) eine gekrümmte Anlagefläche (14, Fall ist sowohl die spezielle Ausgestaltung der Gewichte 15) aufweist, deren Radialabstand von der Schwenk- als auch die Anwendung einer Anhängevorrichtung am achse (7) des Verriegelungselementes (6) in der Rieh- 35 Schlepper erforderlich, die sich von den üblicherweise tung der Vorspannkraft abnimmt benutzten Alihängevorrichtungen wesentlich unter-

5. Verriegelungsvorrichtung nach Anspruchs, 3 scheidet

oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß zum Vorspan- Aus der US-PS 34 92 019 Kt eine 2allastgewichtaus-

nen des Verriegelungselementes (6) eine Druckfeder bildung der eingangs erwähnten Art bekannt, bei der die

(16) zwischen der Sohle der Ausnehmung (4) und 40 Verriegelung eines Gewichtes mit der Anhängevorrich-

dem Verriegelungselement (6) angebracht ist tung mittels eines losen Kupplungsbolzens erfolgt, der

6. Verriegelungsvorrichtung nach Anspruch 2, 3 nach dem Anbau des Gewichtes in eine Bohrung unten oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Verriege- an der Ausnehmung eingesteckt wird und hinter der lungseiement (6') zum Vorspannen einstückig mit Unterkante der Rückseite der Anhängevorrichtung hereinem außerhalb der Ausnehmung (4') herabhängen- 45 ausragt Dies hat in der Praxis den Nachteil, daß der lose den Gegengewicht (20) ausgebildet ist. Kupplungsbolzen allein aufgrund der Vibrationen und

7. Verriegelungsvorrichtung nach einem oder Erschütterungen, denen ein Schlepper bei normalem mehreren der Ansprüche 2 bis 6, dadurch gekenn- Arbeitseinsatz ausgesetzt ist, verloren gehen kann, so zeichnet daß das Verriegelungselement (6, 6') mit daß die Gefahr besteht, daß der Schlepper auch das einer durch das Ballastgewicht (V) zu dessen Vor- 50 Ballastgewicht verliert

derseite geführten Zugleine (21) verbunden ist Schließlich ist aus der DE-OS 25 48 977 eine Ballastgewichtausbildung der eingangs erwähnten Art be-

kannt, bei der die Verriegelung mittels eines speziellen

Spannstücks erfolgt, das nach dem Anbau des Ballastge-

5J wichtes in einer zu diesem Zweck ausgebildeten Aus-

Die Erfindung betrifft eine Verriegelungsvorrichtung sparung an der Sohle der Ausnehmung im Ballastge-

für ein Ballastgewicht, das zum Anbau an eine Anhänge- wicht angebracht und festgeschraubt wird und dadurch

vorrichtung am Vorderende eines Schleppers eine Aus- das Gewicht an der Unterseite der Anhängevorrichtung

nehmung hat, deren oberes Enae eine nach unten vor- verriegelt. Da dazu Werkzeug erforderlich ist, ist der

springende Nase aufweist, die beim Anbau des Ballast- eo Anbau derartiger Ballastgewichte, insbesondere wenn

gewichtes hinter die Oberseite der Anhängevorrichtung mehrere Gewichte nebeneinander an der Anhängevor-

greift und an deren unterem Ende ein Verriegelungsele- richtung zu befestigen sind, relativ zeitraubend,

ment angebracht ist. Gegenüber diesen bekannten Vorrichtungen ist es

Wenn ein Schlepper zum Ziehen eines schweren An- Aufgabe der Erfindung, eine vereinfachte, automatisch

baugerätes oder Fahrzeuges benutzt wird, ist es ge- 65 wirkende Verriegelungsvorrichtung für ein Ballastge-

wohnlich erforderlich, Gewichte oder Ballast an die wicht der eingangs angegebenen Art zu schaffen.

Vorderseite des Schleppers anzuhängen, um die Vor- Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß das Verrie-

derachse zusätzlich zu belasten und dadurch ein Auf- geiungselement mit dem Ballastgewicht in der Nähe der