DE2821436A1

DE2821436A1 - Increased capacity car transporter - has flat bed construction to carry one car, with second towed on lifting boom

Info

Publication number: DE2821436A1
Application number: DE19782821436
Authority: DE
Inventors: Manfred Wittich
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1976-03-02
Filing date: 1978-05-16
Publication date: 1979-11-22

Abstract

The towing vehicle has a telescopic crane boom pivoted on the rear as well as a flat bed construction on the rear, when the boom is lowered and retracted. Side plates on the rear can be extended to allow a vehicle to be driven onto the back for transport. The end of the loading boom has an angled pivot with two flat frames. These can lift the front wheels of a second vehicle to tow it behind the loaded vehicle. The towing vehicle can thus lift and transport at least two cars.

Description

Mit einem Bergungskran ausgerüstetes Equipped with a rescue crane

Abschleppfahrzeuin Tiefladerbauweise Gegenstand des Hauptpatents (Patentanmeldung P 26 085 23.4-21) ist ein mit einem Bergungskran ausgerüstetes Abschleppfahrzeug in Tiefladerbauweise, wobei der Bergungskran durch einen in einer senkrecht zur Ladefläche des Fahrzeugs verlaufenden Ebene versenkbaren Kranausleger verkörpert ist, der ins Bereich seines freien Endes eine Aufnahme für ein Eupplungsteil aufweist, an welchem Zubehörteile für Lade-und/ oder Abschleppzwecke befetigbar sind. Towing vehicle low-loader construction is the subject of the main patent (Patent application P 26 085 23.4-21) is one equipped with a rescue crane Tow truck in low-loader design, with the recovery crane by one in a vertical to the loading area of the vehicle extending plane retractable crane boom is embodied, which in the area of its free end has a receptacle for a coupling part has on which accessories for loading and / or towing purposes can be attached are.

Es ist Aufgabe der vcrliegenden Erfindung, ein derartiges Abschleppfahrzeug weiter zu vervollkommnen, insbesondere dahingehend, daß auch die verwickelsten Bergungs-und Verladevorgänge rasch und ohne Schwierigkeiten durchführbar sind.It is the object of the present invention to provide such a tow vehicle to perfect it further, in particular to the effect that even the most intricate salvage and Loading processes can be carried out quickly and without difficulty.

Diese Aufgabe ist dadurch gelöst, daß erfindungsgemäß daß Kupplungsteil relativ zum Kranausleger, der Kranausleger relativ zur Ladefläche und die Ladefläche zusammen mit dem Kranausleger und dem Kupplungsteil hydraulisch und/oder pneumatisch verschwenkbar sind. Nach einem weiteren Gedanken der Erfindung ist der Kranausleger so ausgestaltet, daß er teleskopartig verlängerbar sowie gegebenenfalls auch seitlich verschwenkbar ist. Des weiteren sind unterhalb der sich zu beiden Seiten des absenkbaren Kranauslegers erstreckenden Ladeflächen Ladeschienen vorgesehen, die pneumatisch oder hydraulisch ausfahr-und einziehbar sind.This object is achieved in that, according to the invention, the coupling part relative to the crane boom, the crane boom relative to the loading area and the loading area together with the crane boom and the coupling part hydraulically and / or pneumatically are pivotable. According to a further idea of the invention is the crane boom designed so that it can be extended telescopically and, if necessary, laterally is pivotable. Furthermore are below the on both sides of the lowerable Crane boom extending loading platforms provided loading rails, which are pneumatic or hydraulically extendable and retractable.

Infolge der Möglichkeit des Verschwenkens des Supplungateils relativ zum Kranausleger sowie zur Ladefläche des Fshrscu£ß kann eine am Kupplungsteil angebrachte, zweckmäßigerweise brillenförmlg gestaltete Lade - und Transportvorrichtung für die Aufnahme und den Transport eines zweiten Fahrzeugs auf einfache Weise in eine solche Lage gebracht werden, d es von den beiden ausfahrbaren Ladeschienen über denkbar ist DmIt kann beispielsweise ein erstes geborgenes Fahrzeug iiL geneigten Zustand der Ladefläche und bei aussefahrenen Ladeschienen ohne weiteres mittels eines mit einer Seilwinde betätigten Zugseils auf die Ladefläche des Fahrzeugs gezogen und dort verankert bzw. gesichert werden. Nach erfolgtem Einziehen der beiden Ladeschienen kann dann ohne Schwierigkeiten ein zweites Fahrzeug auf die brillenförmige Lade-und Transportvorrichtung gesetzt und abgeschleppt werden.As a result of the possibility of pivoting the supplementary part relatively to the crane boom and to the loading area of the Fshrscu £ ß can an am Coupling part attached, expediently glasses-shaped loading and Transport device for picking up and transporting a second vehicle can be easily brought into such a position that it can be extended by the two Loading rails via is conceivable DmIt can, for example, be a first recovered vehicle iiL inclined state of the loading area and easily with extended loading rails by means of a pull rope operated by a cable winch onto the loading area of the vehicle pulled and anchored or secured there. After the two have moved in Loading rails can then easily attach a second vehicle to the glasses-shaped Loading and transport device can be set and towed.

Die Erfindung wird im nachstehenden anhand der Zeichnung, die ein Ausführungsbeispiel eines Abschleppfahrzeugs veranschaulicht, näher erläutert.The invention is in the following with reference to the drawing, which a Illustrated embodiment of a tow vehicle, explained in more detail.

Es zeigen: Fig. 1 eine perspektivische Ansicht des Abschleppfahrzeugs mit teilweise ausgefanrenem Bergungskran und mit am Kupplungsteil angebrachter kombinierter Lade-und Transportbrille, Fig. 2 eine Teilansicht des Bergungskrans mit gegenüber der Lage in Fig. 1 durch verschwenken des Kupplungsteils geänderter Position der Lade-und Transportbrille, Fig. 3 eine Ansicht des hydraulisch betätigbaren Kupplungsteils vergrößert, Fig. 4 eine perspektivische Ansicht dts Abschleppfahrzeugs mit in der Ladefläche versenktem Bergungskran und mit ausgefahrenen Ladeschienen, Fz. 5 eine Ansicht des Abschieppfahrzeugs mit in der Ladefläche versenktem Bergungskran, eingefahrenen Ladeschienen und seitlich leicht ausgeschwenkter Lauebrille.1 shows a perspective view of the towing vehicle with partially fanned out recovery crane and with a combined one attached to the coupling part Loading and transport goggles, FIG. 2 is a partial view of the recovery crane with opposite the position in Fig. 1 by pivoting the coupling part changed position of the Loading and transport goggles, FIG. 3 shows a view of the hydraulically actuatable coupling part enlarged, FIG. 4 shows a perspective view of the towing vehicle with FIG Loading area with sunk salvage crane and with extended loading rails, Fz. 5 one View of the tow truck with the rescue crane sunk in the loading area, retracted Loading rails and taut glasses slightly swiveled out to the side.

bei der in Eig. 1 d,argestellten Position des Abschleppfahrzeugs ist der Kranausleger 2 in einer senkrecht zur Ladefläche 1,1' verlaufenden Ebene hochgeschwenkt, außerdem ist er in Achsrichtung ausgefahren; vergleiche nierzu auch die eingezeichneten Pfeile. Zur Betätigung des Kranauslegers 2 dienen Hydraulikelemente, von denen die für das Hochschwenken und Absenken des Kranauslegers vorgesehenen Zylinder-bzw. Kolben mit 3 bezeichnet sind.at the in Eig. 1 d, is the illustrated position of the towing vehicle the crane boom 2 is pivoted up in a plane perpendicular to the loading area 1,1 ', it is also extended in the axial direction; compare also the ones shown Arrows. Hydraulic elements are used to operate the crane boom 2, of which the cylinder or cylinder provided for pivoting up and lowering the crane boom. Pistons are designated by 3.

Der teleskopartig verlängerte Arm 2' des Kranauslegers 2 enthält im Bereich seines freien Endes eine Aufnahme 4 für ein Kupplungsteil 5, an welchem eine brillenförmig gestaltete Lade-und Transportvorrichtung 6 schwenkbar angeordnet ist.The telescopically extended arm 2 'of the crane boom 2 contains in Area of its free end a receptacle 4 for a coupling part 5 on which a spectacle-shaped loading and transport device 6 is pivotably arranged is.

Mit 7 ist ein Zugseil bezeichnet, das über eine an der Lade-und Transportvorrichtung 6 angebrachte Seilrolle 20 läuft, während 8 ein im Bedarfsfall verwendbarer Stützholm ist und 9 einen Abschnitt einer Hydraulikleitung kennzeichnet.7 with a pull rope is referred to, which is connected to the loading and transport device 6 attached pulley 20 runs, while 8 a support bar that can be used if necessary and 9 denotes a section of a hydraulic line.

Wie insbesondere auch aus den Figuren 2 und 3 hervorgeht, ist das Kupplungsteil 5 relativ zum Kranausleger 2,2' verwenkbar, und zwar mittels eines hydraulisch betätigten Hubelements 10. In den jeweiligen Endlagen des Kupplungsteils sind dabei Anschlagbegrenzungen vorgesehen.As can be seen in particular from FIGS. 2 and 3, this is the case Coupling part 5 relative to the crane boom 2, 2 'pivotable, namely by means of a hydraulically operated lifting element 10. In the respective end positions of the coupling part stop limits are provided.

Den Figuren 4 und 5 ist zu entnehmen, daß auch die Ladeflächen 1,1' zusammen mit dem eingefahrenen und versenkten Kranausleger 2 einschließlich des Kupplungsteils 9 verschwenkbar sind, und zwar zweckmäßigerweise ebenfalls hydraulisch. Des weiteren sind unterhalb der Ladeflächen 1,1' ausfahrbare Ladeschienen 11,11' angebracht, die ebenfalls hydraulisch Betätigbar sind, und zwar wahlweise einzeln od': gemeinsam, wobei im letzteren Fall der Aus-und Einfahrvorgang synchronisiert sein kann. Die Ladeflächen 1,1' sowie die Ladeschienen 11.111 sind im Bereich ihrer jeweiligen Enden geneigt verlaufend ausgebildet, derart, daß bei eingefahrenen Ladeschienen ein kontinuierlicher Schrägübergang von der Ladeschiene zu der korrespondierenden Ladefläche gewährleistet ist.From Figures 4 and 5 it can be seen that the loading surfaces 1,1 ' together with the retracted and sunk crane boom 2 including the Coupling part 9 are pivotable, expediently also hydraulically. Furthermore, extendable loading rails 11,11 'are below the loading areas 1,1' attached, which can also be operated hydraulically, optionally individually od ': jointly, with the extension and retraction process being synchronized in the latter case can be. The loading areas 1,1 'as well the loading rails are 11,111 formed running inclined in the region of their respective ends, such that at retracted loading rails a continuous diagonal transition from the loading rail to the corresponding loading area is guaranteed.

Bei schräggestellten Ladeflächen 1.1' und ausgefanrenen Ladeschienen 11,11' übergreifen die letzteren die Lade-und Transportbrille 6, wenn diese nach unten geschwenkt ist.With sloping loading surfaces 1.1 'and loading rails fanned out 11, 11 ', the latter overlap the loading and transport goggles 6 when they are after is pivoted down.

Dadurch kann ein zu verladendes Fahrzeug ohre Schwierigkeiten auf die Ladeflächen gefahren bzw. gezogen werden. Nach dem Einfahren der Ladeschienen ist der Platz frei für ein eventuelles weiteres Fahrzeug, das zu verladen bzw. abzuschleppen ist. Zutreffendenfalls wird ein solches Bahrzeug mit seinen Vorderrädern oder auch mit seinen Hinterrädern in die beiden Brillenrahmen 12,12' der Lade-und Transportbrille eingestzt und diese dann in die erforderliche Lage verschwenkt. Das Fahrzeug kann dann erforderlichenfalls mit einer oder mehreren selbstsichernden Ketten noch zusätzlich verankert werden.This can cause difficulties for a vehicle to be loaded the loading areas are driven or pulled. After the loading rails have retracted there is free space for a possible additional vehicle to be loaded or towed away is. If applicable, such a Bahrzeug with its front wheels or also with its rear wheels in the two glasses frames 12, 12 'of the loading and transport glasses used and then pivoted into the required position. The vehicle can then, if necessary, with one or more self-locking chains be anchored.

Zur Anpassung an verschiedene Reifen-bzw. Radgrößen ist Je Brillenrahmen wenigstens ein Quersteg 13,13' vorgesehen, der in Pfeilrichtung verstellbar ist, so da3 sich der jeseils notwendige Abstand bzw. Zwischenraum für die betreffenden Räder herstellen läßt. Zum Verstellen der querstege 13,13' sind die Längsstege bzw. Außenschenkel der beiden Brillenrahmen mit Lochreihen versehen, von denen, wie Fig 2 erkennen läßt, jeweils zwei einander gegenüberliegende Löcher 14,15 einen Bolzen des Querstegs aufnehmen, wobei einer der beiden Bolzen als Federbolzen'16 ausgebildet ist, der ein rasches Verstellen der Querstege ermöglicht.To adapt to different tires or. Wheel size is per glasses frame at least one transverse web 13, 13 'is provided, which is adjustable in the direction of the arrow, so that the necessary distance or space for the respective Wheels can be manufactured. To adjust the transverse webs 13, 13 ', the longitudinal webs or Outer legs of the two glasses frames are provided with rows of holes, of which, as shown in Fig 2 reveals two opposing holes 14,15 a bolt of the transverse web, one of the two bolts being designed as a spring bolt'16 is, which enables a quick adjustment of the crossbars.

Es hat sich als vorteilhaft erwiesen, die Ladeflächen 1,1' mit Ausnehmungen in Form von Durchbohrungen 17 zur Aufnahe und Halterung von Anschlagbegrenzungen 18 für das betreffende Fahrzeug zu versehen und diese Anschlagbegren zungen zwecks Anpassung an verschiedene ?rzeugspurweiten seitlich verschiebbar auf einem Rahmen 19 anzubringen, der dann seinerseits in den Löchern 17 verankert wird (Fig. 4 ).It has proven to be advantageous to have the loading surfaces 1,1 'with recesses in the form of through-holes 17 for receiving and holding limit stops 18 for the vehicle in question and limit these stops tongues for the purpose of adaptation to different vehicle track widths, laterally displaceable on one To attach frame 19, which in turn is anchored in holes 17 (Fig. 4).

Die Lade-und Transportbrille 6 ist seitlich verschwenkbar am Kupplungstel 5 befestigt, und zwar um einen Schwenkbolzen 21 (Fig. 2). In Fig. 5 ist die Ladebrille 6 leicht ausgeschwenkt dargestellt. Damit wird ein Transport eines mit seinen Vorder-oder Hinterrädern in den beiden Brillenrahmen befindlichen Fahrzeugs völlig unproblematisch. Ein solcher Transport ist selbstverständlich auch dann möglich, wenn das abzuschleppende Fahrzeug nur noch ein Rad besitzt, das in einen Brillenrahmen eingesetzt-werden kann. Die Lade-und Transportbrille kann ferner in jede gewünschte Höhenlage stufenlos verstellt und zur Leerfahrt arretiert werden.The loading and transport goggles 6 can be pivoted laterally on the coupling part 5 attached, namely around a pivot pin 21 (Fig. 2). In Fig. 5 is the loading goggles 6 shown slightly pivoted. This is a transport one with its front or Rear wheels in the two glasses frames in the vehicle completely unproblematic. Such a transport is of course also possible if the towing Vehicle only has one wheel that can be used in a glasses frame can. The loading and transport goggles can also be steplessly adjusted to any desired height adjusted and locked for empty travel.

In Fig. 3 ist mit 22 eine Seilführungsrolle angedeutet, während 23 und 23' zwei kombinierte Seilumledk-und Führungsrollen darstellen. Das Abschleppen eines Fahrzeugs (Schnellbergung) ist auch bei hochgeklappter Lade-und Transportbrille möglich, indem das Kranseil über die an der Lade-und Transportbrille angebrachte Seilrolle 20 hinweg um die Achse des betreffenden Fahrzeugs geschlungen wird. Daraufhin braucht nur noch das Kranseil angezogen und gegebenenfalls der Eranausleger etwas hochgeschwenkt zu werden.In FIG. 3, a cable guide roller is indicated by 22, while 23 and 23 'show two combined rope winding and guide rollers. The towing of a vehicle (quick recovery) is also possible with the loading and transport glasses folded up possible by pulling the crane rope over the attached to the loading and transport goggles Pulley 20 is looped away around the axis of the vehicle in question. Thereupon All you need to do is tighten the crane rope and, if necessary, the Eran boom something to be swung up.

Durch die im Bereich ihrer jeweiligen Enden geneigt verlaufend ausgebildeten Ladeschienen 11, 11' wird erreicht, daß der Auffahrwinkel bei ausgefahrenen Ladesonienen flacher wird. Dieser Effekt kann zusätzlich noch dadurch verstärkt werden, daß die zwischen der Hinterachse und dez, Aufbau des Fahrzeugs vorhandene Federung beim Auf-bzw. Verladevorgang hydraulisch zusammengedrückt oder im Falle einer Luftfederung der Luftdruck entsprechend vermindert wird.By running inclined in the area of their respective ends Loading rails 11, 11 'is achieved that the drive-up angle when the loading rails are extended becomes flatter. This effect can also be enhanced by the fact that the between the rear axle and dec, the vehicle's existing suspension when On or. Loading process hydraulically compressed or in the case of air suspension the air pressure is reduced accordingly.

Die Ladeschienen 11 und 11' sind mechanisch so stabil ausgebildet, daß sie auch zusammen mit dem darauf befindlichen, abzutransportierenden Fahrzeug eingefahren werden können.The loading rails 11 and 11 'are so mechanically stable that that it is also together with the vehicle to be removed from it can be retracted.

Dadurch läßt sich ein nicht unbeträchtlicher Zeitgewinn erz -ielen und demgemäß den Verlade-bzw. Bergungsvorgang entsprechend beschleunigen. mitunter kann es auch vorteilhaft sein, die Ladeschienen Ii und 11' in der ausgefahrenen Stellung relativ zur Ladefläche verschwenkbar anzuordnen bzw. eine Verschwenkung der Ladefläche im Verhältnis zu den Ladeschienen zu ermöglichen. Zu diesem Zweck kann jede der beiden Ladeschienen im Bereich inres fahrzeugseitigen Endes links und rechts mit einem zapfenförmigen Ansatz versehen sein, von denen jeder an einer ihm zugeordneten stirnseitigen Begrenzung der innerhalb der Ladeflächen 1 angebrachten Führungen für die Ladeschienen zur Anlage kommt, wenn die Ladeschienen vollständig ausgefahren sind.This saves a considerable amount of time -ielen and accordingly the loading or. Accelerate the recovery process accordingly. sometimes it can also be advantageous to have the loading rails Ii and 11 'in the extended position Position to be arranged pivotable relative to the loading area or a pivoting of the loading area in relation to the loading rails. To this end can either of the two loading rails in the area in the left end of the vehicle and on the right with a peg-shaped approach, each of which on one it is assigned to the front boundary of the attached inside the loading area 1 Guides for the loading rails come to rest when the loading rails are complete are extended.

Ansprüche:Expectations:

Claims

A n p r u c e 1. Tow vehicle equipped with a recovery crane in low-loader design, with the recovery crane by a in a perpendicular to the The vehicle's loading area can be pivoted along the plane and in the loading area retractable crane boom is embodied, he according to patent (patent application 2 2o C8 523.4-21) has a receptacle for a coupling part in the area of its free end, which accessories for loading and / or towing purposes can be attached by marked that the coupling part is relative to the crane boom, the crane boom relative to the loading area and the loading area together with the crane boom and the Coupling part can be pivoted hydraulically and / or pneumatically.

2. Tow vehicle according to claim 1, characterized in that the crane boom can be pivoted laterally and / or telescopically extended and that these movements take place hydraulically and / or pneumatically.

3. Towing vehicle according to claims 1 and 2, characterized in that that below the loading areas extending on both sides of the crane boom extendable loading rails are provided, which can be operated hydraulically.

4. Towing vehicle according to claim 3, characterized in that the loading surfaces and the loading rails are inclined in the region of their respective ends are designed to run in such a way that in the retracted state of the loading slide a continuous diagonal transition from the loading rail to the respective loading area arises.

3. Towing vehicle according to one or more of the preceding @ s Claims, characterized in that the process of extending and retracting the loading rails is synchronized.

4 towing vehicle according to one or more of claims 1-3, characterized marked, dai3 on the coupling part a spectacle-shaped loading and / or Transport device is attached.

7. Abschlapp vehicle according to claim 8, characterized in that the glasses-shaped loading and / or transport device in the glasses plane relative can be given away to the coupling part.

8. Towing vehicle according to claims 5 and 6, characterized in that that the frames of the two glasses are at least approximately rectangular are and that at least one of the two transverse webs in the direction of the axis of the crane boom is imaginable.

9. towing vehicle according to claims 5 and 6, characterized in that that the frames of the two glasses are at least approximately rectangular and between the two crossbars an additional one, parallel to the crossbars adjustable intermediate web is provided.

1C. Towing vehicle according to claims d and 9, characterized in that d the longitudinal webs of the respective glasses frame are each provided with a row of holes are, and that and that the uer or. Intermediate web by means of a spring-bolt device can be locked and released again in opposing holes.

11. Tow vehicle according to one or more of the preceding Claims, characterized in that the loading surfaces have recesses for receiving of limit stops for each vehicle and that the limit stops laterally for the purpose of adapting to the respective track width of the vehicle to be towed adjustable on a Rahrten arranged ind.

12. Tow vehicle according to claim 11, characterized in that the loading areas to adapt to different vehicle lengths a number at a distance e recesses arranged one behind the other for holding the limit stops contain.

15. Tow vehicle according to one or more of the preceding Claims, characterized in that the distance between the rear axle and the structure of the vehicle can be reduced by shortening the spring travel.

14. Tow vehicle according to one or more of the preceding Claims, characterized in that the loading rails in the extended position with the loading areas come directly or indirectly into an articulated connection.

15. KBT towing vehicle according to one or more of the preceding Claims, characterized in that the loading rails either individually or together are extendable.