DE2817433A1

DE2817433A1 - Fahrsilo-entnahmegeraet

Info

Publication number: DE2817433A1
Application number: DE19782817433
Authority: DE
Inventors: Bernardus Veldkamp; Bernard J V Zadelhoff
Original assignee: Maschinenfabrik Bernard Krone GmbH and Co KG
Current assignee: Maschinenfabrik Bernard Krone GmbH and Co KG
Priority date: 1978-04-21
Filing date: 1978-04-21
Publication date: 1979-10-31

Description

Fahrsilo-Entnahmegerut
Die Erfindung bezieht sich auf ein Schlepperanbaugerdt zur Entnahme von Futterportionen in Ballenform aus Fahrsilos, bestehend aus einem mit dem Schlepper verbindbaren Traggestell mit einer an dessen unteren Ende angebrachten Zinkengobel und mit senkrecht zur Ebene der Zinkengabel verlaufenden Führungen fUr einen auf- und abbewegbaren, ein Trennorgan tragenden Wagen oder Schlitten, wobei das Trennorgan einen etwa rechtwinkligen, an seiner der Zinkengabel zugewandten unteren Seite mit Messern versehenen Rahmen aufweist und bei dem an dem Traggestell oben ein auf- und ab bewegbarer und pendelnd angeordneter Niederhalter vorgesehen ist, wobei alle Bewegungen hydraulisch nach einem besonderen Schaltschema aurchgeführt werden.
Bei einem bekannten Gerät dieser Art nach der DE-OS 2 357 723 erfolgt die Auf- und Abwärtsbewegung des Trennorgans sowie der Antrieb der Schneidkette und die Bewegung des Niederhalters Uber Gelenkwellen, Getriebe und Ketten. Diese Teile sind sehr aufwendig und sind einem hohen Verschleiß unterworfen.
Die Antriebsteile mit ihren Schutzvorrichtungen sind zudem platzmäßig nicht gut unterzubringen. Hinzu kommt, daß alle Antriebsteile getrennt durch Uberlastsicherungen abgesichert werden mUssen, da die Krdfte fUr verschiedene Bewegungsvorgdnge unterschiedlichsind.
Die Uberlastsicherungen lassen sich schwer einstellen, da die Arbeitsverhältnisse fast bei jedem Silo unterschiedlich sind. Die vorschriftsmäßige Bedienung bereitet bei den verschiedenen Schalthebeln ebenfalls Schwierigkeiten.
Hier schließt die Erfindung an und sieht für alle Bewegungsvorgänge Hydraulikantriebe vor, die nach einem besonderen Schaltschema gesteuert werden und auch besondere Sicherheitsmaßnahmen beinhalten.
Auch ist der Niederhalter besser zu steuern.
Weitere Vorteile ergeben sich aus den Ansprüchen und der Beschreibung in Verbindung mit den Zeichnungen: Fig. 1 zeigt das Fahrsilo-Entnahmegerät komplett perspektivisch.
Fi. 2 Das Schaltschema der kompletten Hydraulikanlage.
Das Trzggestell 1 mit den Zinkengabeln 2 und den Führungsschienen 3 sowie den Zylinderhalterungen 4 und 5 wird in bekannter Weise mit den Ober- und Unterlenkern da Schleppers verbunden und trägt Uber Führun3sschienen 3, in denen Rolle 6 und 7 laufen, den Wagen 8 an dem das Trennorgan 9 mit der Schneidkette 10, der Hydraulikmotor 11 und die Umlenkrollen 12 sowie die HydraulikzylinderhGlterung 13 befestigt sind.
Der Hydraulikmotor 11 treibt die Kette 10 mit den Schneidmessern 14 und dem Spreizkörper 15 an.
Der Zylinder 16, der am Wagen 8 und an der Zylinderhalterung 4 befestigt ist, bewegt den Wagen 8 mit dem Trennorgan 9 auf und abwärts.
Der an dem Traggestell 1 angeordnete Halter 5 trägt den Hydraulikzylinder 17, der den Niederhalter 18 nach Bedarf anhebt oder absenkt.
Der Niederhalter 18 ist um ein Gelenk 19 gelagert und kann sich dadurch in der einen Richtung dem Silopaket anpassen und der Bügel 20 ist in dem Querrohr 21 beweglich gelagert und kann sich in der anderen Richtung anpassen.
Die an dem Querrohr 21 angeschweißte Lasche 22 zieht über eine Feder 23 den Niederhalter 18 in der einen Richtung immer wieder in eine waagerechte Lanze zurück.
Für den kompletten Antrieb wird an den Schlepper die Druckleitung 25 und die drucklose Rücklaufleituny 26 angeschlossen, die mit ihrem vollen Druck immer dann, wenn die Schlepperhydraulik auf Druck geschaltet wird, den Hydraulikmotor 11 und dieser wieder die Schneidkette 10 antreibt. Ein Teil des Öls fließt in der Leitung 28 weiter bis zum Überdruckventil 29, in dem der Druck begrenzt wird.
Das vom Hydraulikmotor 11 verbrauchte Öl sowie das im Überdruckventil 29 überströmende Öl fließt über die Leitungen 30 und 31 zur Rücklaufleitun1 26 und dann in den oeltank am Schlepper zurück.
Der weitere Fluß des Öls wird durch das Steuergerät 32 gesteuert und zwar fließt das Öl bei der Stellung a des Steuerhebels 33 über die Leitung 28 und 26 in den Öltank zurück. In diesem Fall wird nur derHydraulikmotor 11 ongetrieben.
Bei Schaltung des Steuerhebels 33 in Position C wird der Durchlauf zwischen den Leitungen 28 und 26 gesperrt und das Öl fließt durch die Leitungen 34, 35, 36 sowie 37, 38 und 39 über ein Rückschlagventil 40 zu den Zylindern 16 und 17, wobei das Leitungssystem durch ein Überdruckventil 41 mit einem geringeren Druck als beim Überdruckventil 29 abgesichert ist. Überließendes dl fließt über die Leitung 42 und 26 zum Öltank zurück. Dadurch, daß der Zylinder 17 im Durchmesser kleiner ist als 16, bewegt sich der Niederhalter 18 schneller herunter als das Trennorgan 9, so daß das Silogut festgehalten wird, bevor der Trennvorgang beginnt.
Bei Schaltung des Steuerhebels 33 in Position b fließt das Öl von Leitung 34 nach 43 zum Zylinder 160 und von 43 nach 17U; gleichzeitig wird die Leitung 35 nach 44 freigegeben. Das dl strömt aus dem Zylinderraum 16U über die Leitungen 36, 35, 44 und 26 zurück.
Das Trennorgan 9 wird nach oben gefahren und zwar vorteilhafter wäre in halber Höhe, damit beim Transport das herausgeschnittene Paket noch durch den Rahmen des Trennorans gehalten wird.
Für das Hochfahren des Trennorgans 9 ist ein geringerer Druck als an dem Überdruckventil 40 eingestellt ist erforderlich, so daß der Niederhalter 18 noch in seiner Position vorbleibt. Wird das Paket abgesetzt, dann wird zuerst das Trennorgan 9 bis zum Anschlag hochgefahren, der Druck in dem Leitungssystem und auch im Zylinderraum 17U steigt an und das Öl aus dem Zylinderraum 170 entweicht über das Überdruckventil 40 und über die Leitungen 42 und 26 in den Ölbehälter.

Claims

Patentansprüche 0 Schlepperanbaugerät zur Entnahme von Futterportionen in Ballenform aus Fahrsilos, bestehend aus einem mit dem Schlepper verbindbaren Tragestell mit einer an dessen Ende angebrachten Zinkengabel und mit senkrecht zur Ebene der Zinkengabel verlaufenden Führungen für einen auf- und abbewegbaren, ein Trennorgan tragenden Wagen oder Schliiten aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß der Antrieb der Schneidkette 10 über einen Hydraulikmotor 11 und die Auf- und Abwärtsbewegung des Niederhalters 18 über einen Hydraulikzylinder 17 und des Trennorgans 9 über einen Hydraulikzylinder 16 erfolgt und über Steuergeräte gesteuert werden, wobei die Energieabnahme wahlweise durch den Anschluß einer Druck- und Rücklaufleitung von einem Schlepper oder auch von einer am Gerät angebauten Hydraulikpumpe erfolgt.
2. Gerät nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, daß der Hydraulikzylinder 17 für den Niederhalter 18 einen kleineren Durchmesser hat als der Hydraulikzylinder 16 für das Trennorgan und daß bei den Zylindern die gleiche Ölmenge gleichzeitig zufließt und dadurch der Niederhalter-Zylinder eine größere Absenkgeschwindigkeit hat.
3. Gerät nach den Ansprüchen 1 und 2 dadurch gekennzeichnet, daß sich der Hydraulikmotor 11 im Ölkreis vor dem Steuergerät befindet und immer dann läuft, wenn der Ölfluß in den Anschlußleitungen hergestellt ist.
4. Gerät nach den Ansprüchen 1 bis 3 dadurch gekennzeichnet, daß sich der Niederhalter 18 durch den Hydraulikzylinder 17 erst dann anhebt, wenn der Wagen 8 bis zu einem Anschlag hochgefahren ist und der Druck im Zylinderraum 170 so hoch wird, daß das Uberdruckventil 41 anspricht.
5. Gerät nach den Ansprüchen 1 bis 4 dadurch gekennzeichnet, daß sich das Uberdruckventil 29 zwischen dem Hydraulikmotor 11 und dem Steuergerät 32 befindet.