DE2806306C2 - Druckmittelbetatigte Einrichtung zum Verstellen der Neigung eines Fahrzeugscheinwerfers - Google Patents

Druckmittelbetatigte Einrichtung zum Verstellen der Neigung eines Fahrzeugscheinwerfers

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DE2806306C2
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cylinder
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Peter 8031 Puchheim Hundemer
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Bayerische Motoren Werke AG
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
    • B60Q1/04—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
    • B60Q1/06—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights adjustable, e.g. remotely-controlled from inside vehicle
    • B60Q1/08—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights adjustable, e.g. remotely-controlled from inside vehicle automatically
    • B60Q1/10—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights adjustable, e.g. remotely-controlled from inside vehicle automatically due to vehicle inclination, e.g. due to load distribution
    • B60Q1/105—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights adjustable, e.g. remotely-controlled from inside vehicle automatically due to vehicle inclination, e.g. due to load distribution by fluid means

Description

Die Erfindung betrifft eine Ciuckmittelbetätigte Einrichtung zum Verstellen eier Neigung eines Fahrzeugscheinwerfers in Bezug zur Fahr.ahnebene, insbesondere an einem Motorrad, mit einem einerseits am Fahrgestell oder dgl. angeordneten und andererseits mit dem Scheinwerfer in Verbindung stehenden Stellzylinder, der bei Druckmittelbeaufschlagung den Scheinwerfer um eine Querachse verschwenkt
Beim Neigen eines Fahrzeugs um seine Querachse, beispielsweise verursacht durch abruptes Beschleunigen oder Abbremsen, wird normalerweise sein Front- oder Heckbereich angehoben oder abgesenkt. Hierbei wird bei einem starr mit dem Fahrzeugaufbau verbundenen Scheinwerfer durch dessen Neigung die Fahrbahn entweder in einem wesentlich zu kurzen Bereich oder sehr weit ausgeleuchtet. In beiden Fällen kann hierdurch eine verkehrsgefährdende Situation entstehen. Daher ist die eingangs genannte (aus der DE-AS 24 53 311 bekannte) Einrichtung geschaffen worden, die einen hydraulischen Steuerkreis aufweist, mittels dem beim Einfedern und Ausfedern des Vorder- oder Hinterrades eines Motorrads durch Fluidverlagerung die Höhenneigung des Scheinwerfers über einen Stellzylinder automatisch gesteuert wird. Diese Einrichtung ist außerordentlich aufwendig und daher entsprechend teuer, da sie einen eigenen Steuerkreis sowie ein an der Vorderradgabel angebrachtes Steigungslineal umfaßt. Ferner sind einige Funktionsteile der Einrichtung ungeschützt angeordnet, so daß deren Funktionsfähigkeit durch Beschädigung oder auch Witterungseinflüsse leicht beeinträchtigt werden kann.
Der Erfindung liegt demgegenüber die Aufgabe zugrunde, eine Einrichtung der eingangs genannten Gattung einfach und damit kostengünstig derart auszubilden, daß beim Abbremsen des Fahrzeugs der Neigungswinkel des Scheinwerfers in Bezug zur
Fahrbahnebene im wesentlichen unverändert bleibt
Die Lösung der Aufgabe kennzeichnet sich dadurch, daß der Stellzylinder an die Bremshydraulik angeschlossen ist.
Die erfindungsgemäße Einrichtung besteht lediglich aus einem zusätzlichen Hydraulikzylinder sowie einer Verbindungsleitung und ist daher preisgünstig zu fertigen und auch im Betrieb kaum störanfällig. Da bei Betätigung der Bremse ein Teil der Bremsflüssigkeit in den Arbeitsraum des Steuerzylinders entweicht, ergibt sich — bis die Druckkraft an den Radbremszylindern voll zur Wirkung kommt — weiterhin vorteilhafterweise am Handbremshebel ein größerer Schwenkbereich, wodurch die Bremskraft etwas feinfühliger dosierbar ist !n Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, die Leitung an die Bremshydraulik für das Vorderrad anzuschließen.
Weitere Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen gekennzeichnet.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt. Es zeigt
Fi g. 1 ein Motorrad mit am Scheinwerfer angeordnetem Stellzylinder,
Fig.2 eine Einzeldarstellung des Stellzylinders im Längsschnitt.
Ein in Fig. 1 dargestelltes Motorrad ist mit einem Scheinwerfer 1 versehen, der über eine Achse 2 schwenkbar am Rahmen befestigt ist. Zur Verschwenkung des Scheinwerfers 1 in Bezug zur Fahrbahnebene dient eine Einrichtung 3. Diese weist einen Stellzylinder 4 auf, der über einen Schraubbolzen 5 an einem Teil 6 des Rahmens angelenkt ist, während seine Kolbenstange 7 mit dem Scheinwerfer 1 gelenkig verbunden ist. Von der zur Vorderradbremse des Motorrads führenden Hydraulikleitung 14 zweigt eine Hydraulikleitung 8 ab, die mit dem Stellzylinder 4 verbunden ist. Gleichermaßen kann die Hydraulikleitung 8 auch mit der hydraulischen Bremsanlage des Hinterrades oder mit einer Verbundbremsanlage verbuchen sein.
Bei Betätigung der Bremsanlage wird Druckmittel in die Kolbenseite des Arbeitsraums 9 des Stellzylinders 4 eingespeist (Fig.2), wodurch dessen Kolben 10 entgegen der Federkraft einer Druckfeder 11 in Pfeilrichtung A verschoben wird.
Hierbei wird der Scheinwerfer 1 mit seinem hinter der Achse 2 liegenden Bereich nach unten, mit seinem vor der Achse 2 liegenden Bereich dagegen nach oben verschwenkt. Durch diese Maßnahme wird die bei normaler Fahrlage vorhandene Neigung des Scheinwerfers 1 in Bezug zur Fahrbahnebene im wesentlichen auch beim durch das Abbremsen des Motorrads verursachten Einfedern seines Vorderrades beibehalten. Hierdurch wird die Ausleuchtung der Fahrbahn nicht, allenfalls nur unwesentlich beeinträchtigt, was insbesondere bei eingeschaltetem Abblendlicht von Bedeutung ist. Wenn der Kolben 10 nicht mehr vom Druckmittel beaufschlagt wird, drückt ihn die Druckfeder 11 in seine Ruhelage zurück und schiebt dabei gleichzeitig das sich auf der Kolbenseite des Arbeitsraums 9 befindliche Drucköl aus, das in den Hauptbremszylinder zurückfließt. Gleichzeitig wird auch der Scheinwerfer 1 in seine Ausgangslage verschwenkt.
Die Kolbenstange 7 ist in ihrem Mittelteil längenveränderbar ausgebildet. Hierzu ist eine Hülse 12 vorgesehen, deren beide Endbereiche mit gegenläufigen Innengewinden versehen sind. In diese ist die Kolbenstange 7 und der Kolbenstangenendabschnitt T eingeschraubt, die beide mit einer an jeweils einer
Stirnseite der Hülse 12 vorgesehenen Kontermutter 13 gegen Verdrehen gesichert sind.
Um zu verhindern, daß der Scheinwerfer 1 im Stillstand des Motorrads zu verschwenken ist, kann in die Leitung 8 ein elektrisch betätigtes Ventil 15 eingesetzt werden, das beispielsweise über den Tachometer, die elektrische Ganganzeige oder dgl. derart steuerbar ist, daß der Druckmittelzufluß in der, Stellzylinder 4 bei stillstehendem Motorrad und betätigter Bremse unterbrochen wird.
Hierzu 2 Blatt Zeichnungen

Claims (5)

Patentansprüche;
1. Druekmittelbetätigte Einrichtung zum Verstellen der Neigung eines Fahrzeugscheinwerfer in Bezug zur Fahrbahnebene, insbesondere an einem Motorrad, mit einem einerseits am Fahrgestell oder dgl. angeordneten und andererseits mit dem Scheinwerfer in Verbindung stehenden Stellzylinder, der bei Druckmittelbeaufschlagung den Scheinwerfer um eine Querachse verschwenkt, dadurch gekennzeichnet, daß der Stellzylinder (4) an die Bremshydraulik angeschlossen ist.
2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die zum Stellzylinder (4) führende Leitung (8) an die Bremshydraulik für das Vorderrad angeschlossen ist
3. Einrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Kolbenstange (7) dss Stellzylindersi*) längenveränderbar ausgebildet ist
4. Einrichtung nach den Ansprächen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Stellzylinder (4) durch eine Druckfeder (11) in Ruhelage gehalten ist
5. Einrichtung nach den Ansprüchen 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet daß ein Ventil (15) vorgesehen ist, das die Druckmittelverbindung zwischen Bremshydraulik und Stellzylinder (4) bei stillstehendem Fahrzeug unterbricht.
DE2806306A 1978-02-15 1978-02-15 Druckmittelbetatigte Einrichtung zum Verstellen der Neigung eines Fahrzeugscheinwerfers Expired DE2806306C2 (de)

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Applications Claiming Priority (1)

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GB (1) GB2014716A (de)
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