DE278357C - - Google Patents
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- DE278357C DE278357C DENDAT278357D DE278357DA DE278357C DE 278357 C DE278357 C DE 278357C DE NDAT278357 D DENDAT278357 D DE NDAT278357D DE 278357D A DE278357D A DE 278357DA DE 278357 C DE278357 C DE 278357C
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- Germany
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- pole
- wire
- pole carrier
- ignition wire
- horns
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Links
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F42—AMMUNITION; BLASTING
- F42B—EXPLOSIVE CHARGES, e.g. FOR BLASTING, FIREWORKS, AMMUNITION
- F42B3/00—Blasting cartridges, i.e. case and explosive
- F42B3/10—Initiators therefor
- F42B3/103—Mounting initiator heads in initiators; Sealing-plugs
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F42—AMMUNITION; BLASTING
- F42B—EXPLOSIVE CHARGES, e.g. FOR BLASTING, FIREWORKS, AMMUNITION
- F42B3/00—Blasting cartridges, i.e. case and explosive
- F42B3/10—Initiators therefor
- F42B3/12—Bridge initiators
- F42B3/124—Bridge initiators characterised by the configuration or material of the bridge
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
PATENTSCHRIFT
- M 278357 KLASSE 78 e. GRUPPE
WALTER SCHÖLTEN in CÖLN.
Die Erfindung betrifft einen elektrischen Zünder, bei dem der Polträger aus einem
beiderseitig mit Metall bekleideten Isolierkörper besteht.
Gemäß der Erfindung wird nun der den Zünddraht tragende Kopfteil des Polträgers
mit einem zwei Hörner bildenden Ausschnitt o. dgl. versehen, der vom Zünddraht überbrückt
wird.
ίο Durch diesen Ausschnitt werden die Vorteile
erzielt, daß man bei der Herstellung des Zünders den Glühdraht an den in Reihe mit
ihren Kopfteilen dicht zusammenliegend anzuordnenden Polträgern leicht und mit mögliehst
wenig Verlust anbringen kann und dabei eine längere, also für die Zündung wirksamere
Glühstrecke erhält, wobei ferner die Wärmeleitung vom Glühdraht an die Pole möglichst verringert wird.
' Zweckmäßig wird in bekannter Weise der Kopfteil — also der zur Befestigung des Glühdrahtes
dienende Teil —· des Polträgers breiter gewählt als der Schaftteil, an welchem
die Zuleitungsdrähte befestigt sind, weil dann der Polträger in der den Zündsatz enthaltenden
Hülse mittels eines den Schaftteil umgebenden, mit Gußmasse auszufüllenden Papierbundes
oder eines zur Aufnahme des Schaftteiles geschlitzten Holzklötzchens o. dgl. besser
befestigt werden kann. Außerdem erzielt man bei Verwendung eines breiteren Kopfteils
eine noch längere Glühstrecke.
eine Seitenansicht des gesamten Züneinen Längsschnitt nach A-B in
Auf der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand beispielsweise dargestellt, und zwar
zeigt:'
Fig. ι ders,
Fig. Fig. i, Fig. 3 einen Längsschnitt rechtwinklig zu
A-B in Fig. 1 und
Fig. 4 eine Seitenansicht einer anderen Ausführungsform des Polträgers.
α ist der Polträger, der aus einem Isolierstreifen
besteht, dessen Flachseiten mit Metallfolie bekleidet sind. Sowohl die Metallbekleidung
wie auch die isolierende Zwischenschicht sind mit einem Ausschnitt b versehen,
welcher die Hörner c bildet, zwischen welchen der Zünddraht so gespannt ist, daß das
eine Ende mit der einen Metallbekleidung und das andere Ende mit der anderen Metallbekleidung
in stromleitender Berührung steht. Der Schaftteil des Isolierstreifens ragt durch den mit Isolierstoff d ausgegossenen, in
der Hülse β befestigten Bund f und trägt unten die Zuleitungsdrähte g, h.
Die Hörner c können entweder in gleicher Höhe oder auch in verschiedenen Höhen
(Fig. 4) angeordnet sein, in welchem Falle eine noch längere Glühstrecke erzielt wird.
An Stelle des Ausschnittes b kann auch eine den Zweck erfüllende Ausbiegung des
Polträgers verwendet werden.
Zur Anbringung des Glühdrahtes werden die eventuell durch Verbindungsstege noch
miteinander dicht zusammen verbundenen Polträger mit dem Schaftteil zwischen Schienen
o. dgl. festgeklemmt und der Zünddraht diagonal zwischen die Hörner c gespannt, worauf er mit den Metallbekleidungen durch
Löten verbunden und der Zünddraht zwischen den einzelnen Polträgern durchgeschnitten
wird. Die so mit Glühdraht bezogenen Polträger lassen sich dann zwecks elektrischer
Prüfung leicht einspannen und werden nach der Prüfung mit den Zuleitungsdrähten durch
Löten verbunden. Alsdann wird der Papierbund f o. dgl. über den Schaftteil gestreift
und durch Ausgießen des Zwischenraumes mit Schellack o. dgl. befestigt. Die so ausgerüsteten
Polträger werden schließlich in die zur Aufnahme des Zündsatzes dienende Außenhülse
e eingeführt. ao
Claims (1)
- Patent-Anspruch :Elektrischer Zünder, bei dem der Polträger aus einem beiderseitig mit Metall bekleideten Isolierkörper besteht, dadurch gekennzeichnet, daß der den Zünddraht tragende Kopfteil des Polträgers mit einem zwei Hörner bildenden Ausschnitt (b) oder einer ebensolchen Ausbiegung versehen ist, zum Zwecke, bei der Herstellung des Zünders den Zünddraht an den in Reihe angeordneten mit ihren Kopfteilen dicht zusammenliegenden Polträgern bequem und mit möglichst geringem Drahtverlust anbringen zu können und eine lange freiliegende Glühstrecke zu erhalten.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE278357C true DE278357C (de) |
Family
ID=534365
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT278357D Active DE278357C (de) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE278357C (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1163210B (de) * | 1959-03-02 | 1964-02-13 | Du Pont | Elektrischer Sicherheits-Brueckenzuender |
FR2506927A1 (fr) * | 1981-05-29 | 1982-12-03 | France Etat | Initiateur electro-pyrotechnique a fil chaud ou explosant a structure coaxiale |
-
0
- DE DENDAT278357D patent/DE278357C/de active Active
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DE1163210B (de) * | 1959-03-02 | 1964-02-13 | Du Pont | Elektrischer Sicherheits-Brueckenzuender |
FR2506927A1 (fr) * | 1981-05-29 | 1982-12-03 | France Etat | Initiateur electro-pyrotechnique a fil chaud ou explosant a structure coaxiale |
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