DE2754574C2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- DE2754574C2 DE2754574C2 DE19772754574 DE2754574A DE2754574C2 DE 2754574 C2 DE2754574 C2 DE 2754574C2 DE 19772754574 DE19772754574 DE 19772754574 DE 2754574 A DE2754574 A DE 2754574A DE 2754574 C2 DE2754574 C2 DE 2754574C2
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- valve
- sealing body
- tappet
- cover
- sealing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
- F16K27/00—Construction of housing; Use of materials therefor
- F16K27/07—Construction of housing; Use of materials therefor of cutting-off parts of tanks, e.g. tank-cars
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D35/00—Sanitation
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E03—WATER SUPPLY; SEWERAGE
- E03D—WATER-CLOSETS OR URINALS WITH FLUSHING DEVICES; FLUSHING VALVES THEREFOR
- E03D1/00—Water flushing devices with cisterns ; Setting up a range of flushing devices or water-closets; Combinations of several flushing devices
- E03D1/30—Valves for high or low level cisterns; Their arrangement ; Flushing mechanisms in the cistern, optionally with provisions for a pre-or a post- flushing and for cutting off the flushing mechanism in case of leakage
Description
Die Erfindung betrifft ein Auslaßventil für einen
Toiletten-Spülwasser oder Waschwasser beinhaltenden, boden
seitig mit einem Auslaufrohr versehenen Behälter in Eisen
bahnwaggons, mit einem durch ein Zugorgan wie Bowdenzug
betätigbaren, unter Wirkung einer Schließfeder stehenden
Ventilstößel, der einen den Durchflußquerschnitt des Auslauf
rohres versperrenden Dichtkörper lagert, welcher am Ende des
gegen Zugrichtung von einer Schließfeder belasteten Ventil
stößels angeordnet ist.
Die Erfindung geht damit aus von einem Auslaßventil, wie
es beispielsweise aus der GB-PS 12 15 553 bekanntgeworden
ist. Dort ist eine den Behälterinnenraum im wesentlichen
lotrecht durchsetzende Teleskoprohranordnung vorgesehen, deren
äußeres, behälterfest gehaltenes Rohr mit der oberseitigen
Behälterwand verschraubt ist, während am entgegengesetzten
Ende des kleineren, verschiebbaren Teleskoprohres der Ventil
körper mit daran angebrachtem Dichtkörper befestigt ist. Die
mit dem Dichtkörper des Ventilstößels zusammenwirkende Dicht
fläche wird von der umlaufenden Ringkante der behälterinnen
seitigen Mündung des Auslaufrohres gebildet. Die gesamte
Ventilanordnung befindet sich vollständig im Innern des Be
hälters, und der auf den Ventilstößel einwirkenden Ventil-
Öffnungskraft steht die Gewichtskraft der im Behälter auf
genommenen Flüssigkeit entgegen. Die beiden Teleskoprohre sind
mittels zweier Gleitdichtungen gegeneinander
abgedichtet. Eine derartige Dichtung ist verschleißanfällig.
Die vollständige Unterbringung der Ventilanordnung im
Wasserbehälter, der häufig unmittelbar unter der nicht
isolierten Dachhaut eines Eisenbahnwaggons untergebracht
wird, ist besonders gegen Vereisungserscheinungen anfällig.
Solche Vereisungen können zu einem Festsitzen der Dichtungen
führen und durch Abreißen der festsitzenden Dichtungen zu
ihrer Beschädigung oder gar Zerstörung.
Der Erfindung liegt die Aufgabe
zugrunde, ein gattungsgemäßes Auslaßventil derart zu ver
bessern, daß es eine vereinfachte Abdichtung aufweist
und auch bei Eisbildung innerhalb des Behälters funktions
fähig bleiben kann.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die im kennzeichnenden
Teil des Anspruchs 1 angegebenen Merkmale gelöst.
Dadurch, daß alle verschleißbehafteten Ventilteile, so
insbesondere die Ventilstößelführung und die Schließfeder in
einem flüssigkeitsgekapselten Raum innerhalb der manschetten
förmigen Dichtung aufgenommen sind, sind diese Teile gegen
Oxydation geschützt. Die Dichtung selbst unterliegt keinem
reibenden oder schleifenden Verschleiß. Durch die Zuordnung
des Dichtkörpers zum auslaufseitigen Ende des Auslaufrohres
ist die erfindungsgemäße Ventilanordnung nicht mehr im Be
hälter, sondern außerhalb des Behälters angeordnet. Hier kann
durch geeignete, wenig aufwendige Isoliermaßnahmen im Ventil
bereich jede Vereisungserscheinung leicht ausgeschlossen
werden. Ein weiterer Vorteil ergibt sich dadurch, daß die am
Dichtkörper des Ventils anstehende Flüssigkeitssäule in
Richtung der Ventil-Öffnungskraft wirkt, wodurch die Be
tätigungskräfte zum Öffnen des Ventils gegenüber der bekannten
Anordnung vermindert sind. Zudem ist die gesamte Konstruktion
wenig aufwendig und toleranzunabhängig. Im Unterschied zum
Stand der Technik ist es nicht erforderlich, miteinander
gleitgeführte Teile - wie bei der GB-PS 12 15 553 - die
Teleskoprohranordnung - maßlich sehr sorgfältig aufeinan
der abzustimmen.
Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen genannt.
Im folgenden wird die Erfindung anhand eines Ausführungsbeispiels in
Verbindung mit den Zeichnungen näher erläutert,
und zwar zeigt
Fig. 1 einen Längsschnitt durch ein an einem Behälter
boden befestigtes Ventil in der Schließstellung und
Fig. 2 einen Teilschnitt des Ventils im Bereich des
Ventiltopfes in geöffneter Ventilstellung.
Oberhalb einer Waggondecke 10, unter der sich ein Wasch
raum oder eine Toilette befindet, und der nicht in der Zeich
nung dargestellten Dachhaut befindet sich ein Wasservorrats
behälter 11 für Toiletten-Spülwasser oder für Handwaschwasser.
Der Behälter 11 besteht in der Regel aus glasfaserverstärktem
Kunststoff und besitzt innerhalb einer verdickten Zone 11 a
eine Wasseraustrittsöffnung 12.
An diese Wasseraustrittsöffnung 12 wird das
Auslaßventil 13 angeschlossen. Hierzu besitzt das
Auslaßventil 13 einen Befestigungsflansch 14, der mit dem
Bodenabschnitt 11 a verschraubt (bei 15) werden kann, unter
Zwischenschaltung einer Dichtung 16. In einer zentralen
Öffnung 17 des Flansches 14 steckt ein Einlaufrohr 18
ein und ist dort mit dem Flansch 14 verlötet. Das Einlauf
rohr 18 ist im Ausführungsbeispiel als 90°-Krümmer ausge
führt. An seinem der Eintrittsmündung 18 a entfernt gelege
nen Endabschnitt 18 b ist ein Ventiltopf 19 befestigt, zum
Beispiel mittels eines bodenseitigen Ringflansches 19 a
über den Endabschnitt 18 b geschoben und dort verlötet.
Der Endabschnitt 18 b des Einlaufrohres 18 ragt um ein ge
ringes Maß 20 in den Innenraum des Ventiltopfes 19 hinein.
Der Ventiltopf 19 wird auf der dem Endabschnitt 18 b
des Einlaufrohres 18 gegenüberliegenden Seite von einem
etwa scheibenförmigen Deckel 21 verschlossen, der mittels
einer Schraubverbindung 22 an einem dem Ventiltopf 19 zu
geordneten Flansch 23 befestigt ist. Zwischen dem Deckel
21 und dem Flansch 23 ist ein flanschförmiger Kragen 24
eines Dichtkörpers 25 eingeklemmt gehalten. Dieser Dicht
körper 25 umfaßt neben dem flanschförmigen Kragen 24 einen
balgenartig faltbaren hülsenförmigen Mantelabschnitt 26
und einen Boden 27. Die Außenfläche 27 a des Bodens 27 legt
sich in der in Fig. 1 dargestellten Sperrstellung des Aus
laßventils 13 gegen die Ringstirnfläche 18 c des Endabschnitts
18 b des Einlaufrohres 18.
Zur Herstellung der Ventilschließkraft ist im Innern
des Dichtkörpers 25 eine Schließfeder in Gestalt einer
Schraubendruckfeder 28 angeordnet, die sich mit ihrem einen
Ende innen am Deckel 21 und mit seinem anderen Ende mittel
bar an der Innenseite des Bodens 27 des Dichtkörpers 25 ab
stützt. Letztgenannte Abstützung erfolgt unter Zwischenla
gerung einer metallenen Druckhülse 29.
Im übrigen ist der Dichtkörper 25, insbesondere dessen
Boden 27, mit einem durch einen Bowdenzug 30 betätigbaren
Ventilstößel 31 verbunden. Die Verbindung ist dergestalt,
daß auf das Ende 31 a mit geringem Bewegungsspiel eine Scheibe
32 befestigt, zum Beispiel vernietet, ist, über die sich
der Dichtkörper 25 mit seinem Boden 27 stülpen läßt. Zu
diesem Zweck ist innerhalb des Bodens 27 eine entsprechende
etwa ringförmige Tasche 27 b eingearbeitet.
Wie ersichtlich, dient der Dichtkörper vermittels sei
ner bodenseitigen Außenfläche 27 a dem Versperren der Aus
trittsöffnung des Einlaufrohres 18. Andererseits schirmt
die etwa topfförmig gestaltete Dichtmanschette sowohl die
Schließfeder 28 als auch den Endabschnitt des Ventilstößels
31 gegen Feuchtigkeitseinfluß ab. Außerdem verhindert der
so gestaltete Dichtkörper 25 einen Flüssigkeitsdurchtritt
durch eine mit dem Deckel 21 fest verbundene Führungshülse 33
für den Ventilstößel 31. Es ist daher nicht notwendig, zwi
schen den Führungshülsen 33 und dem Ventilstößel 31 besondere
Dichtungen, z. B. in Gestalt von O-Ringen vorzusehen.
Der genannte Bowdenzug 30 ist wie folgt mit dem Ventil
stößel verbunden: Zum Festhalten der Ummantelung 30 a dient
eine etwa rohrschellenförmige Klemme, von denen ein Teil
(34) dargestellt ist. Dieser Schellenteil 34 mit Bohrungen
35 zur Verschraubung mit dem anderen Schellenhalbteil be
findet sich an einem etwa U-förmigen Halter 36, der am
Deckel 21 und/oder an der Führungshülse 33 befestigt ist.
Die Kabelseele 30 b des Bowdenzugs 30 besitzt am Ende eine
fest mit ihr verbundene Verdickung 37, die durch eine in
eine Bohrung 38 des Ventilstößels 31 eingesetzte Bundmutter
39 gehalten ist. Ein Axialschlitz 39 a in der Bundmutter 39
dient dem seitlichen Einführen der Kabelseele 30 b.
Außerhalb des Dichtkörpers 25 befindet sich im Ven
tiltopf 19 eine Wasserauslaßöffnung 40, die in ein - ange
lötetes - Wasserauslaufrohr 41 mündet, welches das Wasser
zu den Verbrauchsstellen führt. Außerdem befindet sich
zwischen dem Ventilkopf 19 und dem Befestigungsflansch 14
ein Entlüftungsrohr 42, welches mit einem Rohr 43 in Ver
bindung steht, welches durch den Wasservorratsbehälter 11
und dessen Decke hindurch in die Atmosphäre geführt ist.
Es ist ohne weitere ersichtlich, daß ein Zug in
Richtung des Pfeiles Z an der Kabelseele 30 b des Bowden
zugs 30 den Boden 27 des Dichtkörpers 25 von der Stirn
fläche 18 c des Einlaufrohres 18 abhebt, so daß ein Wasser
durchfluß vom Einlaufrohr 18 in das Auslaufrohr 41 mög
lich ist - vgl. Fig. 2 -. Die zum Öffnen des Ventils er
forderliche Kraft in Richtung des Pfeiles Z muß dabei nur
diejenige Kraft überwinden, um die die Schließkraft der
Schließfeder 28 höher ist als die aus dem Wasserdruck
resultierende Druckkraft im Einlaufrohr 18.
Insgesamt betrachtet ist die Gesamtkonstruktion des
Auslaßventils 13 überaus einfach. Es treten keine besonde
ren Dichtprobleme auf, wozu die besondere Formgebung und
Anordnung des Dichtkörpers 25 entscheidend beiträgt. Auch
läßt sich das Auslaßventil 13 - wie ersichtlich - überaus
platzsparend einbauen. Im übrigen ist es möglich, das ge
samte Ventil als Blechkonstruktion auszuführen, wobei zweck
mäßig die Rohre 18, 41 und 42 Kupferrohre sind, während
Flansch 14, Ventilkopf 19 mit Deckel 21 sowie der Halter
36 aus Messingblech bestehen können und die Buchse 33 und
der Ventilstößel 31 ebenfalls aus Messing gefertig sein können.
Die Verbindung der Teile untereinander erfolgt, sofern sie
starr und unbeweglich sein soll, zweckmäßig mittels Ver
lötung.
Claims (5)
1. Auslaßventil für einen Toiletten-Spülwasser oder
Waschwasser beinhaltenden, bodenseitig mit einem Auslaufrohr
versehenen Behälter in Eisenbahnwaggons, mit einem durch
ein Zugorgan wie Bowdenzug betätigbaren, unter Wirkung einer
Schließfeder stehenden Ventilstößel, der einen den Durchfluß
querschnitt des Auslaufrohres versperrenden Dichtkörper la
gert, welcher am Ende des gegen Zugrichtung von einer Schließ
feder belasteten Ventilstößels angeordnet ist, dadurch gekenn
zeichnet, daß der Dichtkörper (25) die Stirnfläche (18 c)
des Auslaufabschnitts (18 b) des Auslaufrohrs (18) beauf
schlagt, daß ein an den Auslaufabschnitt (18 b) angesetzter
Ventiltopf (19) vorgesehen ist, der mit einem Deckel (21) mit
Durchtrittsöffnung für den Ventilstößel (31) versehen ist, daß
sich die Schließfeder (28) an der Innenwand des Deckels (21)
abstützt und daß der Dichtkörper (25) als eine im Ventiltopf
(19) aufgenommene, topfförmige Dichtmanschette aus Gummi oder
elastischem Kunststoff ausgebildet ist, deren die Dichtfläche
(27 a) bildender Bodenteil (27) begrenzt beweglich am Ventil
stößel (31) angelenkt ist, dessen Mantelteil (26) die Schließ
feder (28) und den innerhalb des Ventiltopfes (19) verlaufen
den Abschnitt des Ventilstößels (31) überdeckt und dessen
dem Boden (27) abgewandter Endbereich (24) des Mantelteils
(26) dichtend am Deckel (21) festgelegt ist.
2. Auslaßventil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß der Ventildeckel (21) mit dem Ventiltopf (19) über anein
ander anliegende Ringflansche (21 a, 23) verbunden ist und
daß der als radialer Ringflansch ausgebildete Endabschnitt
(24) des Mantelteils (26) des Dichtkörpers (25) zwischen
diesen Ringflanschen (21 a, 23) eingespannt ist.
3. Auslaßventil nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekenn
zeichnet, daß am ventilkörperseitigen Ende (31 a) des Ventil
stößels (31) eine formschlüssig mit dem Boden (27) des Dicht
körpers (25) verbindbare Kupplung (32) angeordnet ist, die
am Ventilstößel (31) begrenzt beweglich gelagert ist.
4. Auslaßventil nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet,
daß die Kupplung (32) als Ringscheibe ausgebildet ist, die
in einer etwa ringförmigen Tasche (27 b) innerhalb des Bodens
(27) des Dichtkörpers (25) einsteckt.
5. Auslaßventil nach Anspruch 1 oder einem der Ansprüche 2 bis 4,
dadurch gekennzeichnet, daß die Achse des Ventilstößels (31)
parallel zur Ebene der Waggondecke (10) verläuft.
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19772754574 DE2754574A1 (de) | 1977-12-08 | 1977-12-08 | Auslassventil zum anschluss an einem wasserbehaelter in eisenbahnwaggons |
FR7806796A FR2411348A1 (fr) | 1977-12-08 | 1978-03-09 | Vanne d'ecoulement pour raccordement a un reservoir d'eau dans des wagons de chemin de fer |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19772754574 DE2754574A1 (de) | 1977-12-08 | 1977-12-08 | Auslassventil zum anschluss an einem wasserbehaelter in eisenbahnwaggons |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2754574A1 DE2754574A1 (de) | 1979-06-13 |
DE2754574C2 true DE2754574C2 (de) | 1989-02-23 |
Family
ID=6025538
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19772754574 Granted DE2754574A1 (de) | 1977-12-08 | 1977-12-08 | Auslassventil zum anschluss an einem wasserbehaelter in eisenbahnwaggons |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2754574A1 (de) |
FR (1) | FR2411348A1 (de) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2696200B1 (fr) * | 1992-09-28 | 1994-11-18 | Raymond Denance | Dispositif de manÓoeuvre de la chasse d'eau d'un W.C. dont la libération de la colonne d'eau met en surpression la cuvette. |
Family Cites Families (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB1215553A (en) * | 1967-03-24 | 1970-12-09 | Koehler Dayton | Self-contained sewage system |
-
1977
- 1977-12-08 DE DE19772754574 patent/DE2754574A1/de active Granted
-
1978
- 1978-03-09 FR FR7806796A patent/FR2411348A1/fr active Granted
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE2754574A1 (de) | 1979-06-13 |
FR2411348A1 (fr) | 1979-07-06 |
FR2411348B1 (de) | 1983-07-22 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE2100389A1 (de) | Vorrichtung zum Hindurchtreiben kompressibler Reinigungskugeln durch eine in eine Röhrenplatte eingebaute Röhre | |
DE2744917C3 (de) | Sitzventil mit geradem Durchgang | |
DE2806382A1 (de) | Ueberlaufventil | |
EP1277948A2 (de) | Kraftstofffilter | |
DE2754574C2 (de) | ||
DE2747860C2 (de) | Schiebergehäuse für Absperrschieber | |
DE102006015428B4 (de) | Be- und Entlüftungseinrichtung | |
DE19739845C1 (de) | Prüfvorrichtung für Druckleitungen, insbesondere Gasleitungen | |
EP1180459A2 (de) | Scheibenreinigungsanlage | |
DE19520284A1 (de) | Robotorgeführte Zapfventilpistole mit Zapfschlauchanschluß und Füllrohr zum automatischen Betanken von Kraftfahrzeugen | |
DE758917C (de) | Sicherheitsventil mit metallischen, konischen Dichtungsflaechen fuer Druckbehaelter | |
DE2802112C3 (de) | Anordnung eines Auspuffrohres an Kraftfahrzeugen, insbesondere an landwirtschaftlich oder bauwirtschaftlich nutzbaren Motorfahrzeugen | |
DE3834974C2 (de) | Absperrschieber | |
DE7036144U (de) | Vorrichtung zum abscheiden von fluessigkeiten und verunreinigungen aus druckgas. | |
DE2244135C3 (de) | ||
DE2359986C3 (de) | Verfahren und Vorrichtung zum Abfüllen von Flüssigkeiten in Gefäße | |
DE3225559A1 (de) | Selbsttaetiger tuerschliesser mit hydraulischer feststelleinrichtung | |
DE202008016919U1 (de) | Korrosionsprüftruhe | |
AT273706B (de) | Zapfhahn zum Verbinden zweier Leitungen mit einem Flüssigkeitsbehälter | |
DE2534667C3 (de) | Lecküberwachungseinrichtung für Ventilspindeldichtungen | |
DE2217381A1 (de) | Sicherheits-absperrventil | |
EP2724980A1 (de) | Befüllvorrichtung | |
DE2361918A1 (de) | Ventil, insbesondere stellventil fuer hohe differenzdruecke | |
DE3135431A1 (de) | "ventil mit schlauchfoermigem schliesskoerper und einteiliger steuerkammer" | |
DE7727375U1 (de) | Rueckflussverhinderer, insbesondere fuer rohrtrenner |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
D2 | Grant after examination | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |