DE2749414C2 - Vorrichtung zum Umsetzen von Lasten - Google Patents
Vorrichtung zum Umsetzen von LastenInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G47/00—Article or material-handling devices associated with conveyors; Methods employing such devices
- B65G47/52—Devices for transferring articles or materials between conveyors i.e. discharging or feeding devices
- B65G47/53—Devices for transferring articles or materials between conveyors i.e. discharging or feeding devices between conveyors which cross one another
- B65G47/54—Devices for transferring articles or materials between conveyors i.e. discharging or feeding devices between conveyors which cross one another at least one of which is a roller-way
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- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G7/00—Devices for assisting manual moving or tilting heavy loads
- B65G7/02—Devices adapted to be interposed between loads and the ground or floor, e.g. crowbars with means for assisting conveyance of loads
- B65G7/04—Rollers
Landscapes
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- Rollers For Roller Conveyors For Transfer (AREA)
- Intermediate Stations On Conveyors (AREA)
Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum Umsetzen von, in der Art von Lagergut hintereinander
gereihten Lasten von einem, einen Rollengang aufweisenden Hauptförderer auf einen ebensolchen Nebenförderer
und umgekehrt, wobei der Nebenförderer im spitzen Winkel zum Hauptfördeier verläuft und in der
Nähe desselben endet, und wobei die Vorrichtung Elemente zum Anheben, Fördern und Abheben der Last
aufweist Bekanntlich erfolgt das Umsetzen von Paketen, Stückgut, Paletten od. dgl. mittels Stetigförderer,
B wie beispielsweise Rollenbahnen, wobei das Ausschleu-
[|i sen mit Hilfe von Querroller, Abstreifer oder durch
Querförderer folgt, die zwischen die einzelnen Rollen
der Rollenbahnen eingreifen und welche durch einen einseitigen Hebel hochgekippt werden. Diese erfordern
eine verhältnismäßig große Rollenteilung im Bereiche Ausschleusstellen, was die Förderung von kleinstückigen
Gütern nahezu ausschließt Ein weiterer Nachteil besteht darin, daß die Last beim Hochheben leicht verkantet
wird, so daß ungesicherte Palettenladungen verrutschen können. Deshalb wurde bereits vorgeschlagen,
vertikal verschiebbare Hubschienen zu verwenden, die durch im Hauptförderer vorhandene Lücken emporhebbar
sind. Diese Hubschienen sind durch Gelenkparallelogramme mit dem Tragrahmen des Hauptförderers
verbunden, was aber den Nachteil einer starken seitlichen Versetzung der Hubschienen bei der vertikalen
Verschiebung und bei großen zurückzulegenden Wegstrecken mit sich bringt
Ferner ist aus der FR-PS 13 73 899 eine Transportvorrichtung mit heb- und senkbaren Teilen bekannt geworden,
wobei die Hubbewegung mit Schwellkörpern durchgeführt wird. Eine andere Veröffentlichung
(DE-OS 25 15 024) betrifft einen Ausschleuser für Stückgüter mit heb- und senkbarer Transportkette, welche in
der Förderstellung vollständig unterhalb der Förderebene liegt und zum Ausschleusen über die Förderebene
nach oben herausragend geführt ist. Eine Transporteinrichtung mit Rollenbahn, welche mittels eines Gabelstaplers
be- und entladen wird, wird in der FR-PS 13 77 583 beschrieben. Die Rollen der Rollenbahn
sind auf einem Gestell in der Höhe geführt und eine spezielle Ausbildung der Zinken des Gabelstaplers
ermöglicht den Zugang zu den Rollen und zum Lagertisch.
Gemäß der Erfindung soll eine wesentliche Verbesserung und Vereinfachung der bekannten Konstruktionen
erreicht werden. Insbesondere wird eine Lösung angestrebt,
welche den erforderlichen Platzbedarf sehr bedeutsam reduziert, so daß ein Umsetzen von Lasten
ίο auch zwischen sehr eng anliegenden Rollen möglich
wird. Ferner soll der Umsetzer kurvengängig gestaltet sein. Die vorgeschlagene Einrichtung soll zum Be- und
Entladen von Rollengängen mit stückigen Lasten und zum Umsetzen dieser Lasten von einem Rollengang
zum anderen Rollengang dienen. Das Be- und Entladen sowie das Umsetzen soll mittels einer, zwischen die Rollen
einschiebbaren gelenkigen Rollenbahn erfolgen, die neben dem Einschieben auch hin und her bewegt werden
soll und die zur Aufnahme und zum Absetzen der Last in der Vertikalen heb- und senkbar sein soll.
Es wird gemäß der Erfindung bei einer Vorrichtung eingangs beschriebener Art vorgeschlagen, daß die
Elemente, welche angetriebene Kettenzungen bilden, auf einem Kettenförderer angeordnet sind, der sich
zwischen dem Hauptförderer und dem Nebenförderer erstreckt und die Kettenzungen wahlweise in die Zwischenräume
zwischen je zwei benachbarten Rollen des Haupt- bzw. des Nebenförderers ein- und ausfahrbar
gestaltet sind. Eine solche Vorrichtung erlaubt den Einsatz von Kettenzungen als Umsetzer, welcher robust
und einfach ausgeführt ist, nur eine niedrige Bauhöhe aufweist und rasch und zuverlässig arbeitet
Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen
Vorrichtung dargestellt und zwar zeigen die
F i g. 1 und 2 die Anordnung einer Kettenzunge als Umsetzer zwischen zwei Rollengängen.
Die Vorrichtung zum Umsetzen von in der Art von Lagergut hintereinander gereihten Lasten weist einen
Hauptförderer 11 auf, welcher einen länglichen Rahmen
12 besitzt, in welchem angetriebene Förderrollen 13 gelagert sind. Diese Förderrollen 13 bilden einen Rollengang.
Im spitzen Winkel zum Hauptförderer 11 verläuft ein Nebenförderer 14, welcher ebenfalls einen länglichen
Rahmen 15 mit darin gelagerten, angetriebenen Rollen 16 aufweist Diese bilden ebenfalls einen Rollengang.
Der Nebenförderer 14 endet in der Nähe des Hauptförderers 11, wobei die vorgeschlagene Vorrichtung
zum Umsetzen der Last zwischen den beiden RoI-lengängen des Hauptförderers und des Nebenförderers
14 einen Querförderer 17 aufweist Auf diesem Querförderer sind zwei angetriebene Ketten 18 angeordnet,
deren Ausbildung als bekannt vorausgesetzt wird und in der Zeichnung nicht dargestellt ist Der Querförderer
17 ist in den Raum zwischen dem Hauptförderer 11 und
den Nebenförderer 14 gestellt, so daß die angetriebenen Kettenzungen 18 in die Zwischenräume, zwischen
die Rollen 13 bzw. 16 eindringen können. Diese Stellung ist aus der F i g. 2 ersichtlich, wo die Kettenzungen
18 sich zwischen den Rollen 16 befinden. Der Antrieb der Kettenzungen erfolgt durch nicht näher dargestellte
Rollenketten, die mit Mitnehmerklinken für die Kettenzüge ausgerüstet sind, so daß letztere zweckmäßigerweise
in U-förmigen Führungen in den Zwischenraum zwischen die Rollen 16 oder 13 hineingestoßen
und wieder zurückgezogen werden können. Die im Querschniit U-förmigen Führungen bilden dabei Gleitbahnen
für die Kettenzungen. Zum Umsetzen einer
Jen die Kettenzungen ausgefahren, die Last,
len Rollengängen 16 angehoben, und den RoI-113
zugeführt, auf welche sie zwecks Weiterabgesetzt werden. Die beschriebene Vorrich-Umsetzen
von in der Art von Lagergut hintereinander gereihten Lasten kann auch bei Rollenförderern
angewendet werden, die eine enge Rollenteilung besitzea Der Querförderer weist nur eine niedrige Bauhöhe
auf, ist robust und einfach und arbeitet rasch und zuverlässig.
Hierzu 2 Blatt Zeichnungen
Claims (2)
1. Vorrichtung zum Umsetzen von, in der Art von Lagergut hintereinander gereihten Lasten von
einem, einen Rollengang aufweisenden Hauptförderer auf einen ebensolchen Nebenförderer und
umgekehrt, wobei der Nebenförderer im spitzen Winkel zum Hauptförderer verläuft und in der Nähe
desselben endet, und wobei die Vorrichtung Elemente zum Anheben, Fördern und Abheben der Last
aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß die Elemente, welche angetriebene Kettenzungen
(18) bilden, auf einem Kettenförderer (17) angeordnet
sind, der sich zwischen dsm Hauptförderer (11)
und dem Nebenförderer (14) erstreckt und die Kettenzungen wahlweise in die Zwischenräume zwischen
je zwei benachbarten Rollen (13, 16) des Haupt-bzw. des Nebenförderers ein- und ausfahrbar
gestaltet sind.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß die Elemente in den drei Hauptachsen frei beweglich miteinander verbunden sind.
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19772749414 DE2749414C2 (de) | 1977-11-04 | 1977-11-04 | Vorrichtung zum Umsetzen von Lasten |
CH907478A CH624639A5 (de) | 1977-08-31 | 1978-08-28 | |
US05/938,703 US4427331A (en) | 1977-08-31 | 1978-08-31 | Equipment for lifting, transporting and setting down elongate goods |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19772749414 DE2749414C2 (de) | 1977-11-04 | 1977-11-04 | Vorrichtung zum Umsetzen von Lasten |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2749414A1 DE2749414A1 (de) | 1979-05-10 |
DE2749414C2 true DE2749414C2 (de) | 1983-11-24 |
Family
ID=6023034
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19772749414 Expired DE2749414C2 (de) | 1977-08-31 | 1977-11-04 | Vorrichtung zum Umsetzen von Lasten |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2749414C2 (de) |
Families Citing this family (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
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NL192928C (nl) * | 1990-07-04 | 1998-05-07 | Jansen Venneboer B V | Verplaatsbare inrichting voor het begrenzen van rijbanen. |
FR2721582B1 (fr) * | 1994-06-27 | 1996-09-13 | Aerospatiale | Installation pour le chargement, le déchargement et le transport d'objets lourds et encombrants à bord d'un véhicule tel qu'un aéronef. |
DE10227263B4 (de) * | 2002-06-19 | 2010-07-01 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft | Verladesystem und Ladewagen für ein Verladesystem |
Family Cites Families (3)
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FR1373899A (fr) * | 1963-09-04 | 1964-10-02 | Welded And Allied Products Ltd | Transporteur à rouleaux avec sac gonflable |
FR1377583A (fr) * | 1963-09-24 | 1964-11-06 | S T N E Soc Tech Nouvelle D Exp | Dispositif de transfert de charges, telles que des caisses ou autres, depuis un transporteur à rouleaux jusqu'à une table de réception ou sur une plate-forme à rouleaux |
DE2515024C3 (de) * | 1974-08-27 | 1980-07-10 | Masyc Ag, Laufen (Schweiz) | Vorrichtung zum wahlweisen Umsetzen von Stückgütern von der Förderbahn eines ersten Stückgutförderers auf die Förderbahn eines zweiten Stückgutförderers |
-
1977
- 1977-11-04 DE DE19772749414 patent/DE2749414C2/de not_active Expired
Also Published As
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DE2749414A1 (de) | 1979-05-10 |
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