DE2747978B2 - Verfahren zum Herstellen einer endlosen Verbundbahn - Google Patents
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Description
Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zum Herstellen einer endlosen Verbundbahn mit einer
Echtholzoberfläche, deren Maserungsrichtung in Längserstreckung der Verbundbahn verläuft, aus einer 4"
Echtholzfolie, wobei Zuschnitte gebildet und an quer zur Maserungsrichtung verlaufenden Rändern gezahnt und
an den gezahnten Rändern zusammengefügt und unter Einsatz eines Klebers miteinander verbunden werden.
Die Verbundbahnen, die hergestellt werden sollen, 4^
sind für das Endlosummanteln von Profilen und Brettern u.dgl. von besonderem Interesse. Beim Endlosummanteln
wird das Material mit in Längserstreckung der Bahn verlaufender Holzmaserung um das Profil oder die
Bretter herumgelegt und mit dem Profil oder den w Brettern verklebt
Unter Echtholzfolien werden sehr dünne geschälte Holzfurniere verstanden, die eine Dicke in Bruchteilen
eines Millimeters, vorzugsweise unter 0,5 mm, z. B. 0,1 bis 03 mm, besitzen und unter dem Begriff »Mikroholz« v>
bekanntgeworden sind. Solche Echtholzfolien sind ohne Trägermaterial schlecht oder gar nicht handhabbar, da
sie aufgrund ihrer geringen Dicke keine Festigkeit aufweisen und zerfasern bzw. zersplittern. Es ist daher
bekannt, solche Echtholzfolien vor ihrer Weiterverar- 6n
beifung mit einem Trägermaterial zu kaschieren, siehe
Beispiele DE-AS 12 13 104 und DE-AS 12 91 464.
Die Echtholzfolien werden durch Randschälen von Baumstämmen hergestellt. Die Holzmaserung liegt
dabei qu'-r zur Längserstreckung der durch Abschälen ·"
gewonnenen Holzfolienbahn. Die Breite der Echtholzfolie ist abhängig von der Länge des Baumstammes, der
geschält wird. Die sogenannte emll"1^ F'chthol/folie ist
nicht für die Endlösummantelung von Profilen geeignet,
da die Holzmaserung quer zur Längserstreckung der Folie liegt und damit das für die Ummantelung
erforderliche Kanten der Folie in Längserstreckung nicht durchgeführt werden kann, da dieses quer zur
Maserung erfolgen würde, wobei jedoch das Holz brechen würde. Es ist also erforderlich, eine Echtholzfolienbahn
mit einer Maserungsrichtung parallel zur
Längserstreckung der Folienbahn herzustellen. Es ist
bereits aus der Holz- und Furniertechnik bekannt, Holzfurniere zu zahnen und dann miteinander zu
verbinden, um die fortlaufenden Maserungen zu erhalten, jedoch können die hier zur Anwendung
kommenden Echtholzfolien aufgrund ihrer geringen Dicke wegen mangelnder Steifigkeit und mangelnder
Eigenfestigkeit nicht ohne weiteres gezahnt werden.
Zum Ummanteln geeignete Echtholzfolien mit der gewünschten Maserungsrichtung konnten daher bisher
lediglich in Zuschnitten hergestellt werden, deren Länge in Maserungsrichtung jeweils entsprechend der Länge
des dem Furnier zugrunde gelegten Baumstammes begrenzt ist
Aus dem DE-GM 73 26 031 ist ein Verfahren der eingangs genannten Art bekannt Es dient der
Herstellung eines streifenfönmigen Echtholzfurnierbandes, das zum Endlosfurnieren von schmalen Plattenkanten
geeignet ist, jec!<>ch nicht für die Endiosummantelung
von Bauteilen, da Holzfurnier üblicher Dicke um 1 mm verwendet wird und das Material damit spröde ist
und beim Umlegen um die Kanten auseinanderbricht
Bei der Hersteilung wird so vorgegangen, daß Furnierbandabschnitte au* einer Fumierholzschicht
einer Dicke von etwa 1 mm an den Stoßstellen gezahnt werden. Diese relativ stabilen selbsttragenden Furnierbandabschnitte
werden dann zusammengefügt und auf der Unterseite im Zahnungsbereich mit einer mit einer
textlien Einlage versehenen Klebstoffschicht miteinander verklebt Die Klebstoffschicht mit textiler Einlage
überbrückt somit jeweils den Zahnupqsbereich und ist in
entsprechenden Abständen vorgesehen. Diese Vorgehensweise führt zu Endlosbahnen mit der gewünschten
in Längserstreckung verlaufenden Maserungsrichtung, sie ist aber nicht ohne weiteres bei Verwendung von
Echtholzfolien der oben definierten Art anwendbar, da die Echtholzfolien aufgrund irrer geringen Dicke nicht
selbsttragend sind und somit nicht ohne weiteres gezahnt und gehandhabt werden können.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren der genannten Art so auszugestalten, daß es
zur Herstellung von endlosen Verbundbahnen mit Echtholzfolien geeignet ist und mithin Verbundbahnen
mit Echtholzoberfläche herstellbar sind, die auch zur endlosen Ummantelung von Bauteilen und Profilen
einsetzbar sind.
Die Aufgabe wird gemäß der Erfindung dadurch gelöst, daß bei einem Verfahren der eingangs angegebenen
Art die Echtholzfolie vor dem Verzahnen und Fügen mittels eines durch Wärme aktivierbaren Klebers
mit einer thermisch verschweißbaren Kunststoff-Trägerfolie verbunden wird, aus dieser Verbundbahn
die Zuschnitte abgelangt und das Verbinden der Zuschnitte thermisch, z. B. mittels Hochfrequenz oder
Wärmeimpuls nur durch Reaktivierung des zwischen Echtholzfolie und Kunststoff-Trägerfolie befindlichen
Klebers und durch Verschweißen der Trägerfolie erfolgt.
Beim Vorgehen nach der Erfindung wird die Echtholzfolie zuerst mittels einer speziellen Kleber-
schicht oder Haftvermittlerschicht auf eine Trägerfolie aus einem verschweißbaren thermoplastischen Kunststoff
aufgezogen.
Bevorzugt wird dabei die Echtholzfolienbahn fortlaufend
mit der Trägerfolie verbunden, wobei die Maserungsrichtung vorerst quer zur Längserstreckung
der Verbundbahn verläuft Durch den Verbund mit der Trägerfolie wird es ermöglicht, die Echtholzfolien zu
zahnen. Aus diessr ersten Verbundfolie werden dann
Zuschnitte in den gewünschten Abmessungen und mit der erforderlichen Verzahnung hergestellt, die fortlaufend
zu einer endlosen Verbundbahn mit Maserungsrichtung der Echtholzfolie in Längserstreckung zusammengefügt
werden und die nunmehr ohne Zusatz von Schweißmitteln oder weiteren Klebemitteln thermisch
an den Fügestellen nahtlos verbunden werden. Hierbei werden die Fügestellen homogen verbunden, und zwar
durch das Verschweißen der Trägerfolie, und es entsteht ein völlig glatter Anschluß der Zuschnitte ohne
Überlappung, Auftrag oder NuL Auf diese Weise wird es über die Trägerfolie und den speziellen Kleber
möglich, Echtholzfolien in endlosen Bänden oder Bahnen herzustellen, bei denen die Maserungsrichtung
des Holzes parallel zur Längserstreckung der Bahn oder des Bandes verläuft
Da die Echtholzfolien im Fügebereich nicht direkt miteinander verbunden werden können, wird ein im
Hochfrequenzfeld aktivierbarer Kleber, insbesondere Dispersionskleber, eingesetzt, der beim Verschweißen
der Trägerfolie mittels Hochfrequenz gleichzeitig to aktiviert wird und infolge des Schweißdruckes in Spuren
in die Fügestellen zwischen den Echtholzfolien eingepreßt wird und diese an den Rändern miteinander
verklebt Der Kleber quillt dabei nicht so weit aus, daß er auf die Oberfläche der Verbundbahn vordringt. Auf
diese Weise ist auch das Problem gelöst die Fügestellen im Echtholzbereich einwandfrei zu schließen. Die
homogene Verbindung wird durch Verschweißen der Trägerfolie im Fügebereich erreicht, wobei die Echtholzfolie
über Jen Kleber nahtlos und glatt eingebettet ·*<>
ist.
Die nach dem erfindungsgemäßen Verfahren hergestellte Verbundbahn eignet sich zur Endlosummantelung
von Platten oder Profilen, wie Spanplatten, wie sie insbesondere für den Möbelbau bzw. Innenausbau
Anwendung finden, da die Echtholzfoi.e zusammen mit der Trägerfolie wenig brüchig ist und ohne Schwierigkeiten
abgekantet werden kann.
Bei dem vorgeschlagenen Verfahren kann der Kleberauftrag — beispielsweise im Durchlaufverfahren v>
durch ein Walzenpaar — entweder unmittelbar vor dem Verbinden der Trägerfolie mit der Echtholzfoiic
erfolgen oder aber er kann bereits in einem vorangegangenen Arbeitsgang auf eine der Folien aufgebracht
worden sein. Im letzteren Fall wird später der r>5
Verbindungsprozeß z. B. durch Wärnieaktivierung eingeleitet werden. Die Dicke der Kleberschicht wird
relativ gering gehalten, sie liegt vorzugsweise zwischen 0,01 und 0,1 mm.
Als Kleber sind solche auf Basis von Polyurethan, wi
Nitrilkautschuk, PVAC oder Polyester geeignet. Für die
Trägerfolie werden thermoplastische schweißbare Kunststoffe auf Basis Polyvinylchlorid, bevorzugt hart-
oder haltbares PVC, Acryl-Butadien-Styrol. Polystyrol,
Polyethylenterephthalat, Polycarbonat. Polyamid. Sty- '·'·
rol-Acrylnitril-Copolymerc verwendet, wobei die Folie
eine Dicke von etwa 0,1 bis 0.8 mm. vorzugsweise 0,1 bis
0,4 mm. aufweist.
Die erfindungsgemäß hergestellte endlose Verbundbahn kann auf der Seite der Trägerfolie, wie an sieb
bekannt kontinuierlich in Längserstreckung eingerillt
werden, um auf diese Weise eine satte Anlage an den Ecken von Profilen bei der Endlosummantelung zu
gewährleisten.
Es folgt die Beschreibung eines Ausführungsbeispiels der Erfindung, In der Zeichnung zeigen
F i g. 1 bis 5 schematisch die einzelnen Schritte der Herstellung der Endlosverbundbahn und
F i g. 6 und 7 ein Anwendungsbeispiel der Verarbeitung
der Endlosverbundbahn für die Ummantelung eines Profiles.
In der F i g. 1 ist die Echtholzfolie 1 dargestellt die im
Abschälverfahren hergestellt wird. Die Breite der Echtholzfolie ist hierbei entsprechend der Stammlänge
des geschälten Holzes, die Maserungsrichtung 4 liegt quer zur Längserstreckung der Folie. Mit einer solchen
Echtholzfolie 1 nach F i g. 1 ist es nicht möglich, Profile oder Spanplatten im Endlosverfahren ti ummanteln, da
die Echtholzfoüenbahn nicht in Lcnpserstreckung
gekantet werden kann, da hier infolge der querverlaufenden Maserung 4 die Holzfolie brechen würde. In
einem ersten Verfahrensschritt wird daher die Echtholzfolie I mit einer Trägerfolie 2 unter Verwendung einer
Klebeschicht 3 zu der Verbundfolie 5 verbunden, wie in F i g. 2 schematisch dargestellt Auch die Verbundfolie 5
ist noch nicht geeignet zum Endlosummanteln verwendet zu werden, da auch hier die Masermgsrichtung 4
noch quer zur Längserstreckung der Verbundfolie verläuft. Diese Verbundfolie 5 wird nun im nächsten
Verfahrensschritt, wie in F i g. 3 dargestellt in Zuschnitte 6 unterteilt oder abgelängt beispielsweise entlang der
Schnittlinien 7. Diese Zuschnitte 6 werden nun im nächsten Verfahrensschritt an den beiden Rändern, die
quer zur Maserungsrichtung 4 verlaufen, gezahnt, wie beispielsweise in der Fig.4 zu ersehen ist. Hier ist
darauf hinzuweisen, daß die Echtholzfolie 1 allein nicht gezahnt werden kann, da sie keine ausreichende
Steifigkeit und Eigenfestigkeit aufweist. Erst durch den vorgf ".ehenen Verbund nach F i g. 2 wird auch das
Zahnen oder Zinken ermöglicht. Die Zähne 8 nach
F i g. 4 können auch eine andere Form .aufweisen. Darüber hinaus ist es auch möglich, nicht die einzelnen
Zuschnitte 6 zu zahnen oder zinken, sondern bereits die Verbundfolie 5, bevor sie in Zuschnitte unterteilt wird,
entlang ihrer quer zur Maserungsrichtung 4 verlaufenden Ränder. Die gezahnten Zuschnitte 6 werden
nunmehr in der Fläche um 90° gedreht und fortlaufend aneinandergefügt, wie in der Fig.5 dargestellt. Die
Fügestellen 9 werden dann ohne weiteren Zusatz von Schwcißhilfsmitteln thermisch verschweißt, wobei keine
auftragende Schweißnaht entsteht. Als besonders geeignet erweist sich die Anwendung der Hochfrequenzschweißung
oder des Wärmeimpulsschweißens. Die Zahnkanten 8 werden entlang der Fügestelle 9 ohne
Fremdstoffe homogen verbunden, und es entsteht ein völlig glatter Anschluß ohne Überlappung. An der
Fügestelle wird die T/ägerfolie 2 verschweißt während
die Kleberschicht 3 aktiviert wird und Klebspuren unter Druck des Schweißelementes in die Fugen der
Echtholzzähne gepreßt weiden. Nunmehr liegt eine endlose Verbundbahn 10 vor. bei der die Maserungsrichtung 4 der Echtholzfolie in Längserstreckung der
Verbundbahn verläuft. Diese Verbundbahn 10 kann nunmehr zur Endlosummantelung von Profilen eingesetzt
werden, da sie in Längserstreckung der Verbundbahn gekantet werden kann, nunmehr parallel zur
Maserupgsrichtung 4. Die Verbundbahn 10 kann
ebenfalls aufgerollt werden, da durch die Trägerfolie 2 eine ausreichende Geschmeidigkeit gegeben ist und
auch ein Brechen der Echtholzfolie vermieden wird.
In der Fig. 7 ist im Querschnitt das Profil 12 dargestellt, das beispielsweise eine Schubkastenzarge
bildet. Das Profil 12 besteht aus einer einfachen Spanplatte, die nunmehr mit einer Echtholzummantelung
versehen werden soll. Hierzu dient die Verbundbahn 10. Während in den F i g. I bis 5 die Herstellung der
Verbundbahn 10 schematisch und in verkleinertem Maßstab dargestellt ist, ist in der Fig.6 und 7 ein
wesentlich größerer und der Natur näherkommender Maßstab gezeigt. Die Verbundbahn 10 wird zum
Zwecke der Endlosummantelung des Profiles 12 auf der von der Trägerfolie 2 gebildeten Seite entsprechend den
einzelnen Kanten beziehungsweise Ecken des Profiles 12 mit den Rillen 11 versehen. Diese Rillen 11 verlaufen
parallel zur Maserungsrichtung 4 in Längserstreckung > der Verbundbahn 10. Nach der Rillung der Verbundbahn
10 wird diese über Rollvorrichtungen und Andrückwalzen an das Profil 12 herangeführt und um
das Profil 12 herumgelegt. Die haftfeste Verbindung zwischen Profii 12 und Verbundbahn 10 kann beispiels-
i» wekfi wiederum mit Hilfe eines Klebers erfolgen, mit
dem das Profil 12 vorher außenseitig beschichtet worden ist. In den Fig.6 und 7 ist das Anfangsteil 1Oe
der Verbundbahn gekennzeichnet, so daß die für die Ummantelung vorgesehene Profilierung der Verbund-
i'i bahn 10 ersichtlich wird.
Claims (3)
1. Verfahren zum Herstellen einer endlosen Verbundbahn mit einer Echtholzoberfläcbe, deren
Maserungsrichtung in Längserstrsckung der Verbundbahn
verläuft, aus einer Echtholzfolie, wobei Zuschnitte gebildet und an quer zur Maserungsrichtung
verlaufenden Rändern gezahnt und an den gezahnten Rändern zusammengefügt und unter
Einsatz eines Klebers miteinander verbunden werden, dadurch gekennzeichnet, daß die
Echtholzfolie vor dem Verzahnen und Fögen mittels eines durch Wärme aktivierbaren Klebers mit einer
thermisch verschweißbaren Kunststoff-Trägerfolie verbunden wird, aus dieser Verbundbahn die
Zuschnitte abgelängt und das Verbinden der Zuschnitte thermisch, z.B. mittels Hochfrequenz
oder Wärmeimpuls nur durch Reaktivierung des zwischen Echtholzfolie und Kunststoff-Trägerfolie
befindlicher1 Klebers und durch Verschweißen der Trägerfolte «-folgt
2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß für die Trägerfolie ein Kunststoff auf Bsisis ABS, PS, PETP, PC, PA, SAN oder PVC einer
Dicke von 0,1 bis 0,5 mm und Kleber auf Basis von Polyurethan, Nitrilkautschuk, PVAC oder Polyester
mit einer Schichtdicke von etwa 0,01 bis 0,1 mm eingesetzt wird.
3. Verwendung der nach einem der Ansprüche 1 oder 2 hergestellten Verbundbahn zum Endlosum- *>
manteln von Platten oder Profilen, vorzugsweise für den Möbelbau bzw. Innenausbau.
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