DE2713626A1

DE2713626A1 - Verstellvorrichtung fuer die neigungseinstellung einer flachmarkise

Info

Publication number: DE2713626A1
Application number: DE19772713626
Authority: DE
Inventors: Karl Hesener; Paul Voss
Original assignee: Paul Voss GmbH and Co
Current assignee: Paul Voss GmbH and Co
Priority date: 1977-03-28
Filing date: 1977-03-28
Publication date: 1978-10-05
Also published as: BE858471A; NL7708753A; DE2713626B2; SE7708684L; FR2385855B1; DE2713626C3; ATA583877A; CH621841A5; SE419357B; FR2385855A1; AT366451B

Description

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·" .. '^: ochrum f Lüdenscheid, den 21. März 1977 - 1

,\. -.. ., C4 A 77 19

38D Lüdenscheid

Anraelderin: Firma Paul Voss GmbH & Co.

Attendorner Str. 34 5950 Finnentrop 1

Verstellvorrichtung für die Neigungseinstellung einer Flachmarkise

Die Erfindung betrifft eine Verstellvorrichtung nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.

Eine derartige Verstollvorrichtung ist aus der DT-OS 2 241 bekannt. Das Tragrohr ist unterbrochen und die Abschnitte des Tragrohres sind durch Büchsen mit dem Stellrohr verbunden. Durch diese Teilung des Tragrohres wird die gesamte Tragkonstruktion der Flachmarkise in erheblichem Umfang geschwächt. Man kann 2war beide Armlager einer Gelenkarmmarkise gemeinsam und damit gleichmäßig verstellen.

Aus der DT-OS 25 29 401 ist eine Einzelverstellung der Gelenkarme bekannt. Dieses bringt erheblicheEinstellschwierigkeiten mit sich.

Aufgabe der Erfindung ist die Bereitstellung einer Lösung zur gemeinsamen Verstellung der Gelenkarme unter Beibehaltung eines durchgehenden Tragrohres.

Diese Aufgabe wird nach der Erfindung durch die im Anspruch 1 angegebenen Merkmale gelöst.

Das Stellrohr zur gemeinsamen Verstellung der Tragarme ist nach der Erfindung als Hohlwelle ausgebildet, die das Vierkanttragrohr übergreift und gegenüber demselben gedreht werden kann

HU984Ü/02Ü8

Die Abstützung des Stellrohres erfolgt auf dem durchgehenden und stabilen Vierkanttragrohr, so daß dadurch die Armlager unmittelbar auf dem Tragrohr abgestützt sind. Infolgedessen nutzt die Erfindung die Vorteile eines durchgehenden Tragrohres aus und stellt eine stabile Konstruktion zur Verfügung. Die gemeinsame Verstellung der Armlager erleichtert die Einstellung und !die Betätigung der Neigungseinstellung.

!'Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben.

jEine Ausführungsform der Erfindung wird in folgenden unter Bezug mahne auf die anliegenden Zeichnungen erläutert, in denen dar-

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!stellen :

j Fig. 1 die Tragkonstruktion einer Flachmarkise in

J schematischer Darstellung mit der Verstellvor-

I richtung nach der Erfindung,

! Fig. 2 eine Ein^elschnittansicht der Konstruktion im Be-

', reich des Gelenkarms.

Fig. : ein Schnitt nach der Linie II-II und

'■ Fitr. 4 ein Schnitt nach der Linie IV-IV.

'La^, .Jo-stell für die Flachmarkise ist an mehreren Konsolen 1,1' iauigehängt, die an einer Wand oder an einer anderen Tragkonstruktion oefestigt sind. Jede Konsole 1 hat ein Maul 2, in das ein Yierka.nttragrohr 3 eingeschoben und durch je eine Schraube 4 ,gesichert werden kann. An den Enden des Tragrohrs sind Stütz-■^!eleir;ente 5 für eine Tuchwelle 6 angeordnet.

pie Erfindung sient für eine derartige Flachmarkise zwei Spann-[büchsen 7 vor, die kraftschlüssig auf dem Vierkanttragrohr 3 fest gespannt werden können. Auf einer Ringfläche 8 der Spannbüchse 7 ;isx ein Armlager 9 drehbar gelagert, das eine Aufnahme 10 für dii pelenkachse eines nicht dargestellten Gelenkarms aufweist. Das

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Armlager 9 ist formschlüssig mit einem Klemmring 11 verbunden, was in Einzelheiten weiter unten erläutert wird. Jeder Klemmring 11 ist auf eintiü kreiszylindrischen Stellrohr 12 festgespannt, das das Vierkanttragrohr 3 übergreift und ungehindert von demselben gedreht werden kann.

Die Mittelkonsole 1' nimmt in einem Maul 2' ein Getriebe 13 auf, dessen drehbarer Ausgangsflansch 14 mit einem Klemmring 11' verbunden ist, der seinerseits auf dem Stellrohr 12 festgespannt

Zunächst wird der Einzelaufbau der verschiedenen Konstruktionselemente der beschriebenen Verstellvorrichtung erläutert.

Die Spannbüchse 7 ist ein Gußteü ^mi"t einer Vierkantausnehmung 15, die über das Vierkanttragrohr 3 paßt. Die Spannbüchse 7 weist einen Schlitz 16 auf, damit eine Festspannung auf dem Vierkanttragrohr 3 möglich ist. Eine Spannschraube 17 ermöglicht eine Festspannung der Spannbüchse 7. Die Ringfläche 8 ist als Gleitfläche ausgebildet.

Das Armlager 9 besitzt einen Durchgang 18, der über das Vierkant jtragrohr 3 reicht. In das Armlager 9 ist eine Gleitfläche 19 mit einem Belag aus einem Lagermetall 20 eingearbeitet. Die Gleitfläche 19 paßt auf die Ringfläche 8 der Spannbüchse 7, so daß diese beiden Flächen als Gleitflächen eines Gleitlagers zusamme n^wirken. An der gegenüberliegenden Stirnseite des Armlager j 9 sind mehrere axiale Keilteile 21 angeformt. Ferner besitzt das Armlager eine Aufnahme 22 für das Stellrohr 12.

Der Klemmring 11 ist nach Fig. 4 in axialer Richtung geteilt. Die beiden Hälften 23 werden durch Spannschrauben 24 zusammengespannt. An den beiden Hälften 23 sitzen Keilteile 25, die in Umfangsrichtung zwischen sich Spalte 26 freilassen, in die die Keilteile 21 des Armlagers 9 hineinpassen. Der Klemmring 11 ist damit einerseits durch eine Keilanordnung formschlüssig und kraftschlüssig mit dem Armlager 9 verbindbar und andererseits

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kraftschlüssig auf dem Stellrohr 12 festspannbar. Dadurch wird eine drehfeste Verbindung zwischen dem Stellrohr 12 und dem Klemmring 11 hergestellt, so daß das Armlager 9 ebenfalls formschlüssig mitgenommen wird. Diese Ausbildung ermöglicht es, daß der Klemmring 11 und damit das Armlager 9 gegenüber dem Stellrohr 12 ausgerichtet werden kann, so daß die Armlager an beiden Enden des Stellrohrs mit Hilfe der Klemmringe 11 gegeneinander genau ausgerichtet werden können.

Die Konsole 1' nimmt ein Getriebe 13 auf, das als selbsthemmendes Untersetzungsgetriebe ausgebildet sein kann und mittels einer nicht dargestellten Kurbel antreibbar ist, die in die Öse 27 am Ende einer Antriebswelle 28 eingehängt werden kann. Der Ausgangsflansch 14 des Getriebes 13 besitzt gleichartige Keiltei 21 wie das Armlager 9. Infolgedessen kann der Klemmring 11' genau in gleicher Weise wie ein Klemmring 11 aufgebaut sein, so daß sich eine Einzelbeschreibung erübrigt.

Die Funktion der Verstellvorrichtung nach der Erfindung ergibt sich aus der vorstehenden Einzelbeschreibung. Die Teile der Verstellvorrichtung werden entsprechend der zuvor beschriebenen Anordnung zusammengebaut. Dabei werden die Armlager 9 mit Hilfe der Klemmringe 11 auf dem Stellrohr 12 gegeneinander ausgerichtet, damit die Gelenkarme eine gleiche gegenseitige Höhenausrichtung haben. Die Klemmringe 11 werden formschlüssig auf dem :Stellrohr 12 festgespannt. Mit Hilfe des Getriebes 13 kann dann j die Neigung der Armlager 9 und damit die Neigung der Markise jederzeit in die gewünschte Lage verstellt werden, so daß die j Markiseneinstellung dem Sonnenstand und/oder der Jahreszeit j sowie den gewünschten Belichtungsverhältnissen angepaßt werden kani,.

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Claims

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Paten.tansprüche

^Verstellvorrichtung für die Neigungseinstellung der Gelenkarme einer Flachmarkise, mit einem Armlager aufnehmenden Stellrohr und einem Verstellgetriebe für das Stellrohr, dadurch gekennzeichnet, daß das Stellrohr (12) ein durchgehendes Vierkanttragrohr (3) übergreift und an jedem Ende drehfest mit einem Armlager (9) verbunden ist, daß jedes Armlager (9) auf einer Ringfläche (8) einer Spannbüchse (7) drehbar gelagert ist und daß jede Spannbüchse (7) mit einer Vierkantausnehmung (15) auf dem Vierkanttragrohr (3) kraftschlüssig festgespannt ist.
2.Verstellvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzei hnet, daß das Armlager (9) eine Gleitfläche (19) mit einem Belag aus J Lagermetall aufweist, die mit der Ringfläche (8) der Spann- ! büchse (7) zusammenwirkt.
". Verstellvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß zur Verbindung zwischen Vierkanttragrohr (3) und Getriebe (13) sowie Armlager (9) ein Klemmring (11, 11') vorgesehen ist, der sowohl mit dem Stellrohr (12) als auch mit einem Ansatz des Getriebes (13) bzw. des Armlagers (9) kraftschlüssig und / oder formschlüssig verbindbar ist.
4. Verstellvorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß cer Klemmring sowie der zugehörige Ansatz des Armlagers bzw. des Getriebes in axialer Richtung ausgerichtete, jeweils zueinander passende Keilteile(21, 25) aufweist.
5.Verstellvorrichtung nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Klemmring (11) in einer Axialebene geteilt ist.

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ORIGINAL INSPECTED