DE2701932A1

DE2701932A1 - Verschlussvorrichtung fuer pendelund klappbare bordwaende von kipper-kraftfahrzeugen

Info

Publication number: DE2701932A1
Application number: DE19772701932
Authority: DE
Inventors: Nichtnennung Beantragt
Original assignee: F Hesterberg and Soehne GmbH and Co KG
Current assignee: F Hesterberg and Soehne GmbH and Co KG
Priority date: 1977-01-19
Filing date: 1977-01-19
Publication date: 1978-07-20
Also published as: GB1573284A; IT7847604A0; FR2377903A1; DE2701932C2; IT1192312B

Description

F. Hesterberg & Söhne Ennepetal 1

Verschlußvorrichtung fUr pendel- und klappbare Bordwände von Kipper-Kraftfahrzeugen

Die Erfindung betrifft eine Verschluß-Vorrichtung am Bodenrahmenprofil von Kipper-Kraftfahrzeugen und deren Anhänger fUr wahlweise auspendel- oder abklappbare Bordwände.

Derartige Bordwände sind an ihren oberen Ecken mit Pendelzapfen versehen, welche in verschließbaren Fangmäulern an den oberen Rungenenden bzw. an der Stirnwand des Fahrzeugaufbaues drehbar gelagert sind und besitzen an ihrer Unterseite mehrere Scharnierstücke mit Drehzapfen, die in einer Verschluß-Vorrichtung am Bodenrahmenprofil der Fahrzeuge drehbar zum Abklappen und lösbar zum Auspendeln der Bordwände gelagert sind.

Bekannte Verschluß-Vorrichtungen dieser Art sind als DrehstangenverschlUsse mit mehreren hakenförmigen Verschluß-Elementen ausgebildet, wobei die Drehstange am Bodenrahmenprofil vorzugsweise in Lagerböcken mit Fangmaul drehbar gelagert ist und die Fangmäuler mit den hakenförmigen Verschluß-Elementen in verschlossenem Zustand der Verschlüsse zur Lagerung der an der Bordwand angebrachten Scharnierstucke mit Drehzapfen dienen.

Die Betätigung der Bedienungselemente der DrehstangenverschlUsse erfolgt außerhalb des Gefahrenbereiches der auspendelnden Bordwand von der Stirnseite oder einer der Aufbauecken der Fahrzeuge aus mittels eines einfachen Handhebels oder einem Kniehebel-System mit Totpunkt-überzug in verschlossener Stellung.

Diese bekannten Verschluß-Vorrichtungen weisen den erheblichen Nachteil auf, daß sie

sich nicht selbsttätig nachstellen und die Lagerstellen aus diesem Grunde vorzeitig ausschlagen können, was nicht nur zu erheblichen Klappergeräuschen der vorwiegend aus Stahl oder

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Aiuainium'hergestellten Bordwänden führen kann sondern auch zu einer vorzeitigen Zerstörung der Verschlußeleraente. 2701932 Bei den zur Betätigung mit einem Kniehebel-Systern versehenaiDrehstangen-Verschlüssen besteht bei ausgeschlagen!» Zustand der Lagerstellen sogar die Gefahr der Selbstöffnung des Verschlusses.

Zweck der Erfindung ist es,derartige Nachteile su vermeiden,indem erfindungsgemäij die hakenförmigen Verschlußelemente mit ei— neHT schräg verlaufenden Auflauf-bzweAnlagefläche für den Drehzapfen mehrerer an der Unterseite einer Bordwand angebrachten Scharnier teile verteilen sind,wobei in geschlossenem Zustand des Verschlusses zwischen der Bodenfläche des Hakens und dem Drehzapfen ein Luftspalt bestehen bleibt. Zwischen einem mit der Dreh3tange fest verbundenem Kurbelarm und dem Betätigungshebel des Verschlusses ist eine unter Schließdruck stehende Feder zum selbstätigen nachstellen vorgesehen·

Die erfindungsgemäße Anordnung stellt sicher,daß das Klappern ** und Ausschlagen der Lagerstellen vermieden wird·

Anhand der Zeichnungen werden einige bevorzugte Ausführungsformen der Erfindung näher erläutert,wobei weitere Erfindungsmerkmale aufgezeigt werden.Es zeigen in perspektivischer Darstellung:

Abb.1 Aufbauecke mit feststehender Stirnwand,Drehstangenverschluii mit Kniehebelsystem und Bordwand in geschlossenerStellung_/ ein Kniehebelglied mit Federelement,Bordwand und Bodenrahmenpr·- fil mit Ausbrüchen zuilm Sichtbarmachen der Einzelelemente.

Abbo2 Aufbauecke und Verschluß wie in Abb,1 jedoch in geöffneter St ellung^ und Bordwand in leicht ausgependeltem Zustand· Ibb«3 Unterer Teil einer Aufbauecke,Drehstangenverschluß mit Kniehebel-Sysfem und Bordwand in geschlossener Stellung·Ein Knie— hebelglied in geschlossener Stellung.Ein Kniehebelglied mit Federelement,mit mehreren»! Ausbrüchen zum Sichtbarmachen der Einzelteile·

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809829/0455 ORIGINAL INSPECTiD

Abb. 4 Unterer Teil einer Aufbauecke, Drehstangen Verschluß mit Kniehebel-System und orwa in geschlossener Stellung, mit mreren Ausbrüchen, Federelement zwischen einer Fest- und einer Loskurbel an der Drehstange.

Abb. 5 Unterer Teil einer Aufbauecke, Drehstangenverschluß mit zweiarmigem ndhebel und Bordwand in geschlossener Stellung und mit mehreren Ausbrüchen, Federelement zwischen einer Festkurbel an der Drehstange und dem drehbar an der Drehstange gelagerten zweiarmigen Handhebel.

In den gewählten Beispielen ist an der oberen Ecke einer Stinwand 1 ein verschließbares Fangmaul 2 befestigt, in welchem eine "ordwand 3 mittels eines an ihrer oberen Ecke angebrachten Pendelzapfens 4 ausschwenkbar gelagert ist, wahrend am unteren Ende der Brdwand mindestens ein Scharnierteil 5 mit Drehzapfen 6 angebracht ist.

Drehzapfen 6 findet Aufnahme in einem am Bodenrahmenprofil 7 befestigten Fangmaul 8, welches mit einem an einer Drehstange 9 angebrachten hakenförmigen Vcrschhi6eli verschlossen werden kann, wodurch ein geschlossenenes Lager gebildet wird.

Die Drehstange 9 ist in Durchbrüchen des Fangmauls 8 und der Stirnwand 1 ha gelagert und deren Betätigung erfolgt durch einen an der Stirnwand 1 mittels eines Bolzens verschwenkbar angebrte Handhebels 12, der einstückig mit einem Kmehebelalied 13 verbunden ist und zusammen mit einem zweiten Kniehebel glied 14 den Bewegungsablauf zum öffnen und Schließen auf einen am Ende der Drehstange 9 fest angebrachten Kurbelann Übertragt.

Eine Ausführungsform der Erfindung besteht darin, daß das zweite Kniehebelglied 14 (Abb. 1-3) aus mehreren Teilen besteht, wobei eine Schraubendruckfeder 16 in einer Hülse U zwischen deren Boden und einem in der Hülse geführten und verschiebbaren Kofbenstück 18 vorgesehen ist. Der Hub des Kolbenstückes 18 und damit auch der Schraubendrudcfeder 16 in der Hülse ist durch Anschläge begrenzt; im gewählten Beispiel mittels eines in den Kolben eingebrachten Spannstiftes 19, der mit seinen Enden in die LangJocher 20 der Hülse hineinragt.

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Die beschriebene Ausbildung des zweiten Kniehebelgliedes 14 wirkt Über den Kurbelarm 15 und die Drehstange 9 kraftschlUssig auf das hakenförmige Verschlußelement 10, welches außer der zum Heranholen der Bordwand 3 erforderlichen spitzen Fläche 21 eine schräg verlaufende Auflauf- bzw. Anlage-Fläche 22 für den Drehzapfen 6 hat, wobei im geschlossenen Zustand des Verschlusses zum selbstätigen Nachstellen durch die gespannte Schraubendruckfeder 16 ein Luftspalt 23 zwischen der Bodenfläche des hakenförmigen Verschluß-Elementes 10 und dem Drehzapfen 6 bestehen bleibt.

Bei einer weiteren Ausführungsform der Erfindung (Abb . 4) ist vorgesehen, bei unveränderter Ausbildung des Handhebels 12 mit einstückig verbundenem Kniehebelglied 13 und des hakenförmigen Verschluß-Elementes 10 an der Drehstange 9 ein starres Kniehebelglied 14 an einem an der Drehstange 9 schwenkbar gelagerten Loskurbelarm 24 anzulenken und eine Schraubendruckfeder 25 zur selbstätigen Nachstellbarkeit zwischen dem Loskurbelarm 24 bzw. dem starren Kniehebelglied 14 und dem an der Drehstange fest angebrachten Kurbelarm 15 anzubringen.

Im gewählten Beispiel wird die Schraubendruckfeder von einer Augenschraube 26 aufgenommen, die mit ihrem Auge an der gemeinsamen Anlenkstelle des Loskurbelarmes 24 und des starren Kniehebelgliedes 14 drehbar gelagert ist und mit ihrem Gewindeende linear verschiebbar in einem ebenfalls drehbar gelagerten DruckstUck 27 an den fest mit der Drehstange 9 verbundenen Kurbelarm 15 untergebracht ist.

Hierbei wird der Hub der Feder 25 durch Muttern 28 beim Öffnungsvorgang und durch einen Anschlag 29 an dem fest angebrachten Kurbelarm beim Schließvorgang begrenzt.

Zur selbstätigen Nachstellbarkeit kann auch eine (nicht dargestellte) Schenkelfeder verwendet werden, die mit ihrem Auge auf die Drehstange zwischen dem Loskurbelarm und dem fest angebrachten Kurbelarm aufgesteckt wird und mit ihren Schenkeln auf die beiden Kurbelarme wirkt.

Eine weitere vereinfachte Ausfuhrungsform der Erfindung kann nach Abb. 5 auch darin bestehen, daß unter Fortfall der Kniehebel-Betätigung der an der Drehstange 9 schwenkbar gelagerte Loskurbelarm 24 zur Betätigung des Verschlusses mit einem Handgriff 30 versehen wird, der in geschlossener Stellung durch eine klappbare Falle 31 oder einen selbstätigen Schnäpper abgesichert wird. 809829/0455

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Leerse ite

Claims

Patentansprüche

. \.J Drehstangenverschluß am Bodenrahmenprofil fUr pendel- und klappbare Bordwände ^^ von Kipper-Kraftfahrzeugen, dadurch gekennzeichnet, daß die hakenförmigen Verschluß-Elemente (10) mit einer schräg verlaufenden Auflauf- bzw. Anlage-Fläche (22) fUr den Drehzapfen (6) mehrerer an der Unterseite einer Bordwand angebrachter Scharnierteile (5) versehen sind, wobei in geschlossenem Zustand des Verschlusses zwischen der Bodenfläche des Hakens und dem Drehzapfen (6) ein Luftspalt (23) bestehen bleibt und zwischen einem mit der Drehstange (9) fest verbundenem Kurbelarm (15) und dem Betätigungs-Handhebel (12, 30) des Verschlusses eine unter Schließdruck stehende Feder (10, 25) zum selbstätigen Nachstellen vorgesehen ist.
2. Drehstangenverschluß nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Betätigungselemente aus einem Kniehebel-System bestehen, welches an einem fest an der Drehstange (9) angebrachten Kurbelarm (15) angelenkt ist, und daß das an diesem unmittelbar angelenkte Kniehebelglied (14) mit der im geschlossenen Zustand des Verschlusses unter Federdruck stehenden Nachstelleinrichtung versehen ist.
3. Drehstangenverschluß nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Betätigungs-Elemente aus einem Kniehebel-System besteht, welches an einem an der Drehstange (9) schwenkbar angebrachten Loskurbelarm (24) angelenkt ist, und zwischen diesem und dem an der Drehstange fest angebrachten Kurbelarm (15) die im geschlossenen Zustand des Verschlusses unter Federdruck stehende Nachstelleinrichtung vorgesehen ist.
4. Drehstangenverschluß nach den Ansprüchen 1 und 3, dadurch gekennzeichnet, daß unter Fortfall des Kniehebel-Systems der an der Drehstange (9) schwenkbar angebrachte Loskurbelarm (24) mit einem Handhebel (30) versehen ist und zwischen dem Loskurbelarm (24) und dem an der Drehstange fest angebrachten Kurbelarm (15) eine im verschlossenen Zustand des Verschlusses unter Federdruck stehende Nachstelleinrichtung vorgesehen ist, wobei der Handhebel (30) durch eine klappbare Falle (31) oder einen selbstätigen Schnäppfer abgesichert wird.

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