DE2700965A1 - Fahrzeugluftreifen - Google Patents
FahrzeugluftreifenInfo
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- DE2700965A1 DE2700965A1 DE19772700965 DE2700965A DE2700965A1 DE 2700965 A1 DE2700965 A1 DE 2700965A1 DE 19772700965 DE19772700965 DE 19772700965 DE 2700965 A DE2700965 A DE 2700965A DE 2700965 A1 DE2700965 A1 DE 2700965A1
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
- B60C11/14—Anti-skid inserts, e.g. vulcanised into the tread band
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Tires In General (AREA)
- Compositions Of Macromolecular Compounds (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugluftreifen mit einem durch
Fremdstoffbeimischungen in fein verteilter Form rutschfest gestalteten Laufstreifen.
Es ist bekannt, in die Fahrzeuglaufstreifen Fremdstoffe in fein ▼erteilter Form einzumischen, wobei die Fremdstoffe festhaftend
in der Weise angeordnet sein können, daß sie aufgrund ihrer Härte und ihres Fahrbahneingriffes zur Erhöhung der Sutschsicherheit
beitragen. Darüber hinaus können die Fremdstoffe aber auch inaktiv sein, in dem sie sich aus dem Laufstreifengefüge herauslösen,
wenn sie durch Abnutzung in die Lauffläche des Reifens gelangen.
Der Erfindung liegt im wesentlichen die Aufgabe zugrunde, eine in ihrer Anschaffung billige, jedoch sehr wirksame Beimischung vorzuschlagen
in der Weise, daß sie zu einer vorteilhaften Steigerung der Oberflächenrauhigkeit und damit zur Ausbildung einer Art
Mikroprofil des Laufstreifens führt.
Zur Lösung dieser Aufgabe ist dem Laufstreifen erfindungsgemäß
Holzmehl beigemischt, wobei die Holzteilchen eine Größe von etwa 0,02 bis 0,25 »■ (Siebmaschenweite 20 bis 250 my gemäß DIN Ή88)
haben, die Holzteilchen unmittelbar unter Verzicht auf Haftmittel mit der Laufflächenmischung in Verbindung stehen und die Mischungsanteile 2 bis 10 % (Gewichtsteile) der zugehörigen Kautschukmischung
betragen. Zweckmäßigerweise werden dabei etwa 5 % Mischungeanteile vorgesehen und die Teilchengröße kann 0,1 bis
0,2 mm betragen, insbesondere soll diese Teilchengröße aber 0,12 bis O,16 mm sein. Darüber hinaus ist es besonders vorteilhaft,
wenn das Holzmehl aus Kiefer, Fichte oder Tanne verwendet wird, also aus Weichholz-Partikelchen besteht.
80982 8~/ (U 1 6
Der Erfindung liegt die Erkenntnis zugrunde, daß die Haftreibung des Reifens auf vereister Fahrbahn maßgeblich von der Oberflächenstruktur
der LaufStreifenmischung abhängt. Die Haftreibungsbeiwerte
sind dabei der Oberflächenrauhigkeit direkt proportional. Es hat sich gezeigt, daß gerade die vorgenannten Holzteilchen zu
einer günstigen und reproduzierbaren Einstellung der Oberflächenrauhigkeit des Reifenlaufstreifens führt. Die erfindungsgemäße
Beimischung führt nämlich zu einer sehr gleichmäßigen, verhältnismäßig feinen Rauhigkeit des Laufstreifens, die leldiglich die
Oberflächenstruktur der Mischung verändert, nicht jedoch auch die Kennung der Laufflächenprofilierung beeinflußt. Diese vergleichsweise
Schwachrauhung hat auch zur Folge, daß der sonst bei gröberen Frmstoffbeimiechungen beobachtete schnellere Abrieb nicht
besteht. Die mit dem bloßen Auge sehr oft nicht wahrnehmbare Aufrauhung hat aber dennoch eine Verbesserung des Kraftschlußbeiwertes
auf Eis um etwa 20 % zur Folge. In besonderer Weise ist daher der erfindungsgemäße Reifen als sogenannter Eisreifen verwendbar.
Durch das feingemahlene Holzmehl bzw. die sich beim Vermählen
ergebenen unregelmäßig gestalteten Partikel ergibt eich zwangsläufig
eine entsprechende unregelmäßige Aufrauhung im Bereich der Lauffläche.
Zur Erzielung der obigen Wirkungen ist es nicht unbedingt erforderlich,
daß eich der größte Teil oder alle Partikel der Beimischung aus dem Laufetreifen herauslösen. Die Aufrauhung ergibt sich auch
dann, wenn die gute mechanische Verankerung erhalten bleibt, wenn also bereite Abschnitte der Partikel abgerieben oder abgenutzt
worden sind. Durch die Eigenschaften des Holzes ergeben sich auch unter dieser Voraussetzung ausreichend große Rauhigkeitsgrade zur
Erhöhung des Kraftechlußbeiwertes.
809828/0416
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel dargestellt. Die
Abbildung zeigt einen radialen Teilschnitt durch einen Luftreifen, dessen aus Gummi oder gummiähnlichen Stoffen bestehender Laufetreifen
1 Holzmehl enthält, das vorstehend beschrieben ist.
809828/0416
Claims (3)
- Ansprüche:f
/ 1. Fahrzeugluftreifen mit einem durch Fremdstoffbeimischungen^ in fein verteilter Form rutschfest gestalteten Laufstreifen, dadurch gekennzeichnet, daß dem Laufstreifen Holzmehl beigemischt ist, wobei die Holzteilchen eine Größe von etwa 0,02 bis 0,25 mm (Siebmaschenweite 20 bis 250 my gemäß DIN ^188) haben, die Holzteilchen unmittelbar unter Verzicht auf Haftmittel mit der Laufflächenmischung in Verbindung stehen und die Mischungsanteile 2 bis 10 % (Gewichtsteile) der zugehörigen Kautschukmischung betragen. - 2. Fahrzeugluftreifen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß etwa 5 % Mischungsanteile vorgesehen sind.
- 3. Fahrzeugluftreifen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Teilchengröße etwa 0,1 bis 0,2 mm beträgt.h. Fahrzeugluftreifen nach Anspruch 3» dadurch gekennzeichnet, daß die Teilchengröße 0,12 bis 0,16 mm beträgt.5· Fahrzeugluftreifen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Teilchen aus Weichholz, z.B. Kiefer, Fichte oder
Tanne bestehen.Hannover, 11. Januar 1977
77-2 P /2 G D/Fr809828/0416ORIGINAL INSPECTED
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-
1979
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Also Published As
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Legal Events
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OD | Request for examination | ||
D2 | Grant after examination | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: CONTINENTAL AKTIENGESELLSCHAFT, 3000 HANNOVER, DE |
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