DE2700494A1 - Intervallgebremste stuhlrolle - Google Patents

Description

• "Intervallgebremste Stuhlrolle" Zusatzpatent zur Anmeld.S 26 52 0?2.9
• Die Erfindung bedrifft eine Intervallgebremste Stuhlrolle,deren Bremsmechanismus durch eine kleine Verstellung Einsätze auf rarkett-,Stein-,Teppich-,oder sonstige Böden ermöglicht,sie ist verwendbar für alle herkömmlichen Stühle.
• Den Stand der Technik,sowie die Kritik dieses Standes habe ich in meiner vorangegannenen Anmeldung,unter dem Aktenzeichen P 26 52 022.9 beschrieben.
• Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde,die Vielzahl der wollen auf einen Typ zu vermindern,und somit auch meine vorangegannene Erfindung unter dem bekannten Aktenzeichen erheblich in den Herstellungskösten zu verbessern.
• Die Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch verbessert,daß sich der Bremser am Gehäuse befindet,sowie alle für die Fuktion maßgeben den Teile.
• Die mit der Erfindung erzielbaren Vorteile bestehen insbesondre darin,daß außer der bearbeitung des Gehäuses ,keine andere Herstellung (bearbeitung) von anderen Teilen mehr notwendig ist.
• Auserdem wurden die benötigten Teile im Gegensatz z ur vorherigen Anmeldung entsprechend vermindert.
• Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben.Es zeigen: Fig.1 eine Vorderansicht der Rolle Fig.2 eine Ansicht im Schnitt A-A von Fig.1 Wirkt eine Kraft in Richtung "F" Fig.1'so wirkt oiese auf die Hälfte ihrer Summe auf die Stege 8,Fig.1 und 2. Dadurch wird das Gehäuse 1 nach unten gedrückt,welches in seinem Weg ein Freispiel besitzt 11 Fig.2.Dieses Freispiel wird erschaffen,indem die Bohrung für die Achse 3,um etwas größer gebohrt wird als die Achse. Durch das Absenken des Gehäuses wird zwangsläufig der Bremser 4,welcher als Gewindestift ausgebildet ist,und dessen Gewinde in das Gehäuse geschnitten 10,Fig.2 ,von der Radnabe 7 entSernt,wodurch der Breasmechanismus ausgeschaltet ist.
• Durch ein Entlasten der Rolle,wird das Gehäuse 1'durch die Federn 2,um das Spiel 11,Fig.2,nach oben gedrückt,wobei der Bremser 4 an die Bremskante der Nabe 7 angedrückt wird und bremst.
• Der Bremsmechanismus kann über den Gewindestift (6) einstellbar gemacht werden,indem durch ein drehen des stiftes die Achse 3 nach oben befördert,und damit der Federweg der Federn 2 verkiirzt wird.
• Dies hat zur Folge,daß der Bremser 4 entfernter von dar Bremskante der Nabe 7 sich befindet.
• Die Bearbeitung des Gehäuses (einziger Arbeitsgang) geht folgender Maßen von sich: Zuerst wird die Bohrung für die Achse 3,welche größer als die Achse ist vorgenommen.Alsbald folgt das Gewinde des Bremsers 10 Fig.2.
• Danach wird die Bohrung 9 für die Ausgleichsferdern hergestellt.
• Als letztes folgt das Gewinde für den Steller 6.
• Wenn diese Arbeitsgänge abgeschloßen sind,wird die Feder 2 in ire Bohrung eingeführt.Hernach folgt das Rad 5/7 und Lie Achse.Danach wird der Bremser 4 in sein Gewinde geschraubt.Als letztes kommt der Steller 6 in sein Gewinde,durch welchen die Bremskraft eingestellt wird.

Claims (5)

1. Patentansprüche Zu den Patentansprüchen 1-10 nach Anmeldung P 26 52 022.9 1.)Intervallgebremste Stuhlrolle,daaurch gekennzeichnet,das sich im Gehäuse ein Gewinne befindet,in welches der Bremser geschraubt wird,welcher an der Nabe es Rades bremst.
2. 2.) Intervallgebremste Stuhlrolle,dadurch gekennzeichnet,das sich der Bremser mittels einer Schraube oder sonstigen,welche am Gehäuse angebracht ist,einstellen(auf verschiedene Bremsmoment) läßt.
3. 3.) Intervallgebremste Stuhlrolle nach Anspruch 1-2,dadurch gekennzeichnet,daß die Achsausgleicher Federn,Gummipuffer,oder ein sonstiges Material ist.
4. 4.) Intervallgebremste Stuhlrolle nach Anspruch 1-3,dadurch gekennzeichnet,daß die Ausgleichsfeder und der Bremser nr einseitig angebracht ist.
5. 5.) Intervallgebremste Stuhlrolle nach Anspruch 1-4,dadurch gekennzeichnet'das der Bremser an der Felge (Nabe ) bremst.