DE266995C - - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Es ist bereits bekannt, bei Flugzeugen die Tragflächenbespannung vom Gerüst ablösbar zu machen und mit seitlichen Stoffbahnen zu verbinden, welche für gewöhnlich zusammengefaltet auf dem Tragfiächengerüst unter der eigentlichen Tragflächenbespannung liegen und bei Auslösung der Bespannung zusammen mit dieser eine über dem Tragflächengerüst liegende Tasche bilden. Ferner ist es ,schon vorgeschlagen worden, einen für gewöhnlich glatt gespannten Belag in der Mitte abzulösen, so daß er sich fallschirmartig ausbaucht. Schließlich ist es auch schon vorgeschlagen worden, die ganze Tragfläche mit Rahmen und Be-Spannung an einem Pfosten des Flugzeuggerüstes nach oben verschiebbar zu machen. Die vorliegende Erfindung besteht darin, daß das Fallschirmdach im Ruhezustande die Tragfläche des Flugzeuges oder Teile derselben bildet und als solche wirkt. Zu diesem Zweck ist die Tragfläche mit die Größe des Schirmdaches gewährleistenden Stoffansätzen versehen, die im Ruhezustande entsprechend umgeklappt sind und mit der eigentlichen Tragfläche auf dem Gestell (Rahmen) des Flugzeuges festgehalten werden. Beim Hochsteigen des Schirmstockes aus dem Ausstoßrohr hebt sich die Tragfläche, wobei sich die an deren Peripherie befindlichen Halteseile von ihren unteren Befestigungspunkten — möglichst automatisch ■— auslösen, um eventuell erst wieder Halt¹ zu gewinnen, wenn die Peripherie (Kante) des Schirmdaches sich bis zu der für die Schirmdachform erforderlichen Höhe erhoben hat. Die eingeschlagenen Stoffansätze, die zuerst in ihrer Lage festgehalten wurden, werden beim Hochsteigen der Tragfläche durch den Zug der sie nach unten festhaltenden Halteseile zurückgeklappt und bilden so mit der eigentlichen Tragfläche das Schirmdach.

Der Vorteil der Verwendung der Tragfläche als Teil des Fallschirmdaches liegt einmal in der geringeren Belastung des Flugzeuges, als wenn ein Fallschirm besonders eingebaut ist, ferner in der geringeren, also günstigeren Zusammenfaltung des Schirmdaches und schließlich darin, daß das schon zu einem großen Teile in Form der Tragfläche ausgebreitete Schirmdach zu einer schnelleren Bildung des zur Verminderung der Fallgeschwindigkeit nötigen Luftkissens führt.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch :

   Fallschirmvorrichtung für Flugzeuge, dadurch gekennzeichnet, daß das Fallschirmdach, durch entsprechende Anordnung auf die Form der Tragflächen gebracht, auf dem Flugzeuggestell (Rahmen) festgehalten ist, als Tragfläche oder Teil derselben wirkt und sich bei Gefahr vom Gestell, soweit erforderlich, abhebt, um hochzusteigen und durch Heraustreten der eingeschlagenen Flächen die Fallschirmform anzunehmen.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.