DE2656501A1

DE2656501A1 - Anordnung zur befestigung mindestens einer stromschiene an einer tragschiene

Info

Publication number: DE2656501A1
Application number: DE19762656501
Authority: DE
Inventors: Henning Ing Grad Krafft; Harald Ing Grad Peters
Original assignee: Licentia Patent Verwaltungs GmbH
Current assignee: Licentia Patent Verwaltungs GmbH
Priority date: 1976-12-14
Filing date: 1976-12-14
Publication date: 1978-06-15
Also published as: BE861816A; DE2656501C2

Description

Anordnung zur Befestigung mindestens einer Stromschiene
an einer Tragschiene Die Erfindung bezieht sich auf eine Anordnung zur Befestigung mindestens einer Stromschiene an einer Tragschiene mittels eines isolierenden Stützelementes. Derartige Anordnungen haben die Aufgabe, eine oder mehrere Stromschienen so zu befestigen, daß sie allen im Betrieb auftretenden Stromkräften standhalten.
Bei einer bekannten Anordnung dieser Art erfolgt die Befestigung des Stützers in der Form, daß gesonderte Schrauben für die Befestigung des Stützers einerseits und der Stromschiene andererseits benötigt werden.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, die Festigkeit des Stützelementes, vor allem bei zwei- und mehrpoliger Ausführung, zu erhöhen und die Montage zu vereinfachen. Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung bei einer Anordnung der eingangs genannten Art dadurch gelöst, daß das Stützelement mindestens zwei die Tragschiene zwischen sich aufnehmende eile aufweist und zusammen mit der Stromschiene durch ein gemeinsames Befestigungselement an der Tragschiene befestigt ist. Dadurch, daß das Stützelement aus zwei Teilen besteht und die Tragschiene zwischen sich einschließt, wird eine erhebliche Verstärkung dieses Stützelementes durch diese Tragschiene erreicht. Darüber hinaus bietet die gleichzeitige Befestigung des Stütz@l@m@nt@s und der Tragschi@n@ durch ein und dasselbe Befestigungselement, z.B. durch eine Schraube, eine erhebliche Vereinfachung der Montage. In Ausgestaltung der Erfindung können die beiden Teile des Stützelementes durch die Tragschiene hindurch ineinandergreifen, wodurch die Verstärkung des Stützelementes noch weiter erhöht wird. Dies kann z.B. dadurch erfolgen, daß das die Stromschiene tragende vordere Teil des Stützelementes an seiner Rückseite mit einer Aussparung versehen ist, in die das hintere Teil des Stützelementes mit einem Vorsprung passend hinein ragt. Dabei ist die Tragschiene mit einer dem Vorsprung des hinteren Teiles angepaßte Öffnung versehen. Die Vorsprünge des hinteren Stützelementes können z.B. eine turmförmige Gestalt mit ovalem Querschnitt aufweisen, wobei die Öffnung in der Tragschiene und die Aussparung im hinteren Teil des vorderen Stützelementes entsprechend geformt sind. Als Befestigungselement dient vorzugsweise eine Schraube, wozu das Stützelement im Bereich der Aussparung bzw. des Vorsprunges mit Bohrungen zur Aufnahme dieser Befestigungsschraube versehen ist. Die Art der Anordnungen der Befestigungsschraube in diesem Bereich gewährleistet eine zuverlässige Isolierung gegenüber der Tragschiene. In weiterer Ausgestaltung der Erfindung kann das vordere Teil des Stützelementes mit hochgezogenen Stützkanten für die Stromschiene versehen sein, um dieser Stromschiene einen besseren Sitz zu geben. Das Stützelement besteht vorzugsweise aus isolierendem Werkstoff. Die Tragschiene kann eine bandförmiges winkelförmige oder U-förmige Gestalt haben und vorzugsweise aus Metall gefertigt sein.
Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung kann bei einer im Querschnitt U-förmigen Tragschiene das vordere Teil des Stützelementes seitlich herabgezogene Schenkel aufweisen, die den Jochbereich der U-förmigen Tragschiene umgreifen. Dabei wird das hintere Teil des Stützelementes von der U-förmigen Tragschiene umschlossen und greift mit seinem Vorsprung durch eine Offnung der Tragschiene in die Aussparung des vorderen Teiles des Stützelementes ein.
Das Stützelement kann in weiterer Ausgestaltung der Erfindung in ein oder m@hrp@lig@r Ausführung hergestellt werden. Dabei @rgibt sich vor allem bei zwei- und mehrpoliger Ausführung eine Erhöhung der Festigkeit des Stiitzers, da nunmehr die Tragschiene über einen größeren Bereich von den beiden Teilen des Stützelementes eingeschlossen wird und eine Befestigung durch zwei oder mehr Schrauben erfolgt.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Gegenstandes gemäß der Erfindung dargestellt. Fig. 1 zeigt perspektivisch in einer auseinandergezogenen Darstellung die Befestigung von drei Schienen mittels eines dreipoligen Stützelementes. Fig. 2 zeigt einen Schnitt durch ein zusammengesetztes Befestigungselement im Bereich einer Befestigungsschraube. Fig. 3 zeigt eine Seitenansicht eines Teiles des Stützelementes, z. T. im Schnitt, und Fig. 4 zeigt eine Seitenansicht eines anderen Teiles des Stützelementes, ebenfalls z. T. im Schnitt.
Fig. 1 zeigt ein dreipoliges Stützelement 10 mit einem vorderen Teil 11 und einem hinteren Teil 12. Mit Hilfe dieses Stützelementes werden drei Stromschienen 13 an einer Tragschiene 14 durch Schrauben 15 befestigt. Diese Schrauben 15 dienen somit sowohl zum Festlegen der Stromschienen 13 an dem Stützelement 10 als auch zum Festlegen des Stützelementes 10 an der Tragschiene 14. Die beiden Teile 11, 12 des Stützelementes 10 greifen durch die Tragschiene 14 hindurch ineinander, wobei das die Stromschienen 13 tragende vordere Teil 11 des Stützelementes an seiner Rückseite mit Aussparungen 16 versehen ist, in die das hintere Teil 12 des Stützelementes mit entsprechend ausgebildeten Vorsprüngen 17 passend hineinragt. Dazu ist die Tragschiene 14 mit Öffnungen 18 versehen, die den Vorsprüngen 17 angepaßt sind. Diese Vorsprünge 17 haben eine turmförmige, im Querschnitt ovale Form. Mit 19 bzw. 20 sind Bohrungen im oberen Teil 11 bzw. im unteren Teil 12 des Stützelementes 10 zur Aufnahme der Befestigungsschrauben 15 bezeichnet.
Die zugehörigen Muttern 21 liegen in entsprechend geformten Ausnehmungen 22 des hinteren Teiles 12 des Stützelementes. Damit ist eine allseitig, zuverlässige elektrische Isolierung der Befestigungsschrauben 15 gegenüber der Tragschiene 14 gewährleistet.
Wie aus Fig. 1 und 2 erkennbar ist, kann das vordere Teil 11 des Stützelementes seitlich herabgezogene Schenkel 23 aufweisen, die in zusammengebautem Zustand den Jochbereich der U-förmigen Tragschiene 14 umgreifen. Ferner ist erkennbar, daß das untere Teil 12 des Stützelementes 10 in das Innere der U-förmigen Tragschiene 14 hineinragt und von dieser praktisch völlig umschlossen ist. Die Tragschiene 14 selbst besteht vorzugsweise aus Stahl, während das Stützelement 10 aus einem isolierenden Kunststoff gefertigt ist.
Wie insbesondere aus Fig. 1 erkennbar ist, kann das obere Teil 11 des Stützelementes 10 hochgezogene Stützbereiche 24 aufweisen, die eine kanalähnliche Einbettung für die Stromschienen 13 bilden.

Claims

Patentansprüche 1. Anordnung zur Befestigung mindestens einer Stromschiene an einer Tragschiene mittels eines isolierenden Stützelementes, dadurch gekennzeichnet, daß das Stützelement (10) mindestens zwei die Tragschiene (14) zwischen sich aufnehmende Teile (11, 12) aufweist und zusammen mit der Stromschiene (13) durch ein gemeinsames Befestigungselement (15) an der Tragschiene (14) befestigt ist.
2. Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Teile (11, 12) des Stützelementes (10) durch die Tragschiene (14) hindurch ineinandergreifen..
3. Anordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das die Stromschiene (13) tragende vordere Teil (11) des Stützelementes (10) an seiner Rückseite mit einer Aussparung (16) versehen ist, in das das hintere Teil (12) des Stützelementes (10) mit einem Vorsprung (17) passend hineinragt.
4. Anordnung nach-Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekennseichnet, daß die Tragschiene (14) mit einer dem Vorsprung (17) des hinteren Teiles (12) angepaßten Öffnung (18) versehen ist.
5. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Teile (11, 12) des Stützelementes (lO)im Bereich der Aussparung (16) bzw. des Vorsprunges (17) jeweils mit einer Bohrung (19, 20i zur Aufnahme der Befestigungsschraube (15) versehen sind.
6. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß das vordere Teil (11) des Stützelementes (10) mit hochgezogenen Stützbereichen (24) für die Stromschiene (15) versehen ist.
7. Anordnung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Vorsprung (17) des hinteren Stützelementes (12) eine turmförmige Gestalt mit ovalem Querschnitt aufweist.
8. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Teile (11, 12) des Stützelementes (10) aus isolierendem Werkstoff bestehen und vorzuwsweise durch Pressen hergestellt sind.
9. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeicnet, daß die Tragschiene (14) eine bandförmige, winkelförmige oder U-förmige Gestalt hat und vorzugsweise aus Metall gefertigt ist.
10. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß das vordere Teil (11) des Stützelementes (10) seitlich herabgezogene Schenkel (23) aufweist, die die Tragschiene (14) umgreifen.
11. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß bei einer im Querschnitt U-förmigen Tragschiene (14) das vordere Teil (11) des Stützelementes (10) seitlich herabgezogene Schenkel (23) aufweist, die den Jochbereich der U-förmigen Tragschiene (14) umgreifen, und daß das hintere Teil (12) des Stützelementes (10) von der U-förmigen Tragschiene (14) umschlossen ist und mit seinem Vorsprung durch Öffnungen (18) der Tragschiene (14) in die Aussparung (16) des vorderen Teiles (11) des Stützelementes (io) eingreift.
12. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß das Stützelement (10) in ein- oder mehrpoliger Ausführung hergestellt ist.