DE2653790B2

DE2653790B2 - Vorrichtung zum Lageniegen von gemusterten Stoffbahnen

Info

Publication number: DE2653790B2
Application number: DE19762653790
Authority: DE
Inventors: Auf Nichtnennung Antrag
Original assignee: Gert Louisoder & Co Bekleidungsfabrik Kg 8000 Muenchen GmbH
Current assignee: Gert Louisoder & Co Bekleidungsfabrik Kg 8000 Muenchen GmbH
Priority date: 1976-11-26
Filing date: 1976-11-26
Publication date: 1979-08-30
Also published as: DE2653790C3; DE2653790A1

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Lagenlegen gemusterter Stoffbahnen mit in Schußrichtung

ίο verlaufenden, berührungsfrei abtastbaren, eingewebten Signalfäden, bestehend aus einem Legetisch und Legewagen, die in Längsrichtung des Legetisches relativ zueinander bewegbar sind, einem an dem Legewagen quer zum Legetisch verschiebbaren Legeschlitten, welcher eine Einrichtung zum über die Bahnbreite selektiven Abbremsen voreilender Stoffbahnabschnitte aufweist, die von einer Abtasteinrichtung für die Signalfäden gesteuert wird.

Durch die deutsche Gebrauchsmusterschrift

2ü 73 42 641 ist eine Ausrichtvorrichtung an Stofflegewagen bekannt, bei der die Einwirkung auf voreilende Stofibahnabschnitte zur Ausrichtung der Stoffbahn in Schußrichtung durch Bremsgeräte erfolgt, die quer über der Stoffbahn angeordnet sind. Die Ausrichtung erfolgt dabei jedoch in sehr ungünstiger Weise, nämlich unter Erzeugung von Spannungen durch Bremsschuhe, mit denen voreilende StrJfbahnabschnitte verzögert werden. Beim Lageniegen von Stoffbahnen ist es jedoch außerordentlich ungünstig, wenn in der Stoffbahn

jo Spannungen erzeugt werden, da deren RDckstellkräfte wieder Verschiebungen in den Kanten und Mustern verursachen. Um eine größtmögliche Genauigkeit beim Lageniegen von Stoffbahnen und demzufolge beim späteren Zuschnitt zu verwirklichen, müssen die Spannungen in der Stoffbahn so gering wie möglich gehalten werden. Außerdem ist mit der bekannten Vorrichtung nur ein Ausrichten in Schußrichtung möglich, während eine Ausrichtung in Kettrichtung nicht vorgenommen werden kann.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung zum Lageniegen von Stoffmustern zu schaffen, mit welcher die einzelnen Rapporte einer in Lagen zu legenden Stoffbahn sowohl in Kettrichtung als auch in Schußrichtung entsprechend dem Muster ausgerichtet und deckungsgleich aufeinander abgelegt werden können, wobei die einzelnen Lagen weitestgehend spannungsfrei zugeführt und abgelegt werden sollen.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe bei einer

Vorrichtung der eingangs beschriebenen Art dadurch gelöst, daß die Einrichtung zum Abbremsen voreilender Stoffbahnabschnitte eine Ausrichtwalze aufweist, die in wenigstens zwei mit gleicher Vorschubgeschwindigkeit antreibbare, aber getrennt voneinander anhaltbare Einzelwalzen, weiche den Stoffbahnabschnitt für eine etwa vertikale, nach unten gerichtete Transportbewegung erfassen und die zur Mitte ihrer Achsausdehnung hin balligen Umriß haben, unterteilt ist, und daß die Abtasteinrichtung aus jeder Einzelwalze zugeordneten Abtastköpfen besteht, die in dem an dem größten Durchmesser jeder Einzelwalze vorbeilaufenden Förderweg der Stoffbahn angeordnet sind, daß am Rand des Legetisches in Kettrichtung verlaufend ein Signalträger zum Speichern der von den in Schußrichtung verlaufenden Signalfäden abgegebenen Signale des ersten abgelegten Stoffbahnabschnittes angeordnet ist, daß ein Lagenausfluchtungsabtastkopf zum Abtasten der von den in Schußrichtung verlaufenden Signalfäden

des nächsten abzulegenden Bahnabschnittes abgegebenen Signale am Legeschlitten vorgesehen ist und daß ein den Legewagen steuernder Lagenausfluchtungsabtastkopf zum Abtasten der auf dem Signalträger gespeicherten Signale vorgesehen ist

Die erfindungsgemäße Vorrichtung arbeitet aufgrund der einfach zu steuernden Einzelwalzen außerordentlich störungsfrei und dabei sehr genau. Durch die ballige Ausbildung der Einzelwalzen wird bewirkt, daß die Stoffbahn im wesentlichen nur mit dem Bereich der Einzelwalze transportiert wird, welcher den größten Durchmesser aufweist, d. k, bei der dargestellten Ausführungsform wird der Stoff im wesentlichen nur mit der Mitte der Einzelwalze transportiert und kann sich zwischen den Einzelwalzen besser ausrichten. Durch den am Rand des Legetisches angeordneten Signal träger und die beiden Lagenausfluchtungsabtastköpfe wird in besonders einfacher Weise eine gegenseitige Ausrichtung oder Ausfluchtung der einzelnen Lagen der auf dem Legetisch abzulegenden Stoffbahnabschnitte bezüglich des Musters erzielt.

Bevorzugt ist die VorschubgeschwindigVeit der Einzelwalzen etwas größer als die Relativgeschwindigkeit zwischen Legewagen und Legetisch derart, daß der durch das Stoppen der Einzelwalzen bis zur Ausrichtung je eines in Schußrichtung verlaufenden Signalfadens erforderliche Zeitaufwand kompensiert wird.

Im allgemeinen fluchten bei der erfindungsgemäß vorgesehenen Vorrichtung die Einzelwalzen bzw. deren Achsen in einer geraden Linie; diese Ausführungsform ist besonders für das Ausrichten von in Schußrichtung, d. h. Querrichtung, verlaufenden Streifen eines Musters, beispielsweise eines Karomusters, geeignet, doch können die Einzelwalzen auch im Verlauf eines Musters in Querrichtung der Stoffbahn entsprechend versetzt angeordnet sein.

Mit Hilfe der Vorrichtung können neben Stoffbahnen mit Karomustern auch Stoffbahnen mit beliebigen anderen Mustern ausgerichtet werden. Im letzteren Fall ordnet man r^eckmäßigerweise die Abtastköpfe der Abtasteinrichtung nicht in einer geraden Linie an, sondern, wenn es sich beispielsweise um eine S-LJnie oder um einen Kreis handelt, in der gewünschten bzw. ausgefluchteten S-Linie oder dem ausgefluchteten Kreis. Dabei muß eine Stoffbahn verwendet werden, bei welcher der eingewebte Signalfaden dem Muster folgt, beispielsweise also der S-Linie oder dem Kreis.

Daneben ist es auch möglich, die Abtastköpfe der Abtasteinrichtung in einer Linie anzuordnen und stattdessen die Regelung bzw. das Ansprechen jedes einzelnen Abtastkopfes mit einer Zeitverzögerung ab dem Durchgang der betreffenden Stelle der S-linie oder des Kreises, welche einem ausgerichteten bzw. korrekten Muster entsprechen würde, eintreten zu lassen. Auch hier wird eine Stoffbahn verwendet, bei welcher der eingewebte Signalfaden dem Muster folgt

In noch einfacherer Weise ist das Ausrichten von beliebigen Mustern dann möglich, wenn das Muster in einer ganz bestimmten Anordnung zu Kette und Schuß der Stoffbahnen liegt Sind nämlich dann Kette und Schuß genau rechtwinklig zueinander ausgerichtet, dann ist auch das Muster in der richtigen Weise ausgefluchtet Es genügt dann, wie schon beim Karomuster, in genügend engen Abstanden voneinander in Schußrichtung eingewebte Signalfäden parallel zueinander auszurichten und ein entsprechendes Aus· richten von in Kettrichung eingewebten Signalfaden vorzunehmen, um sicher zu sein, daß das Muster ebenfalls ausgerichtet ist, wenn der Stoffbahnabschnitt auf dem Legetisch abgelegt wird.

Bei der erfindungsgemäß ausgebildeten Vorrichtung ist Ln vorteilhafter Weise das Ausrichten auf eine einzige Ausrichtbewegung reduziert, welche ohne weiteres steuerbar ist, nämlich Vorschubbewegung oder Nichtvorschubbewegung der Einzelwalzen der Ausrichtwalze. Dies ermöglicht eine außerordentlich genaue, schnelle, automatische und dabei störunanfällige Ausrichtung der Musterstreifen in Schußrichtung der Stoffbahn.

Durch einen gemäß Anspruch 2 vorgesehenen Gleitschutzbelag wie auch durch gemäß Anspruch 3 vorgesehene Andruckrollen wird ein Durchrutschen der Stoffbahn an den Einzelwalzen der Ausrichtwalze vermieden.

Um etwaige Falten im Stoff zu glätten und Differenzen in der Breite etwas auszugleichen, ist gemäß Anspruch 4 eine Streckvorrichtung vorgesehen, welche bevorzugt durch ein Harrtrad auf jede Stoffbreite einstellbar ist.

Bevorzugt sorgen Magnetkupplungen gemäß Anspruch 5 für die Möglichkeit eines getrennten Stoppens wie auch einer Drehung der Einzelwalzen mit gemeinsamer gleicher Geschwindigkeit

In dei Weiterbildung gemäß Anspruch 6 weist die Vorrichtung ferner eine höhenverstellbare Abschneidevorrichtung auf, welche gleich über dem Legetisch so angebracht ist, daß sie sich beim Legen jeweils den verschiedenen Lagenhöhen anpaßt und ein Verschieben der höheren Lagen verhindert

Weitere Einzelheiten "nd Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der folgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispiels, das in der Zeichnung dargestellt ist Es zeigt

F i g. 1 einen Querschnitt durch eine erfindungsgemäß ausgebildete Vorrichtung mit Darstellung des Legetisches, des Legewagens und des Legeschlittens ohne Ausrichtwalze und Abtasteinrichtung,

F i g. 2 einen der F i g. 1 entsprechenden Querschnitt mit \usrichtwalze und Abtasteinrichtung sowie mit weiteren Einrichtungen und

F i g. 3 eine Seitenansicht der Vorrichtung der F i g. 2. F i g. 1 zeigt einen üblichen Legetisch 1 mit einem darauf in Längsrichtung bzw. Kettrichtur.g der abzulegenden Stoffbahn verfahrbaren Legewagen 2. Auf dem Legewagen 2 ist in Schußrichtung bzw. Querrichtung der Stoffbahn ein Legeschlitten 3 (vgl. Fig.2) verschieblich. An dem Legewagen 2 ist auf der linken

so Seite in F i g. 1 eine Einrichtung, hier ein Trittbrett 9, zum Mitfahren eii.er Bedienungsperson mit dem

Legewagen 2 und zur Bedienung eines an dem Legewagen 2 vorgesehenen Schaltpultes 10 angeordnet Wie aus F i g. 2 ersichtlich ist, weist der gegenüber

dem Legewagen 2 auf Rollen 3a verschiebbare Legeschlitten 3 eine insgesamt mit dem Bezugszeichen 4 versehene Ausrichtwalze auf. Die Ausrichtwalze 4 besteht aus einer Anzahl von Einzelwalzen 4a, im dargestellten Ausiüh-ungsbeispie'i sind es elf, welche mit

μ ihren Achsen zueinander fluchtend ausgerichtet sind. Ober der Ausrichtwalze 4 ist eine nicht bezeichnete Vorratsrolle der Stoffbahn drehbar gelagert, von welcher die Stoffbahn über Führungsrollen 136 etwa vertikal nach unten an der Ausrichtwalze 4 vorbeige-

führt ist Über dem Legetisch 1 (Fig.3) wird die Stoffbahn in die Horizontale an einer Umlenkrolle 3c umgelenkt.
Vor den Einzelwalzen 4a der Ausrichtwalze 4 sind —

in Fig.2 nicht dargestellt — gefedert gelagerte Andruckrollen 4b vorgesehen, welche die Stoffbahn gegen die Einzelwalzen Aa der Ausrichtwalze drücken. Im Förderweg der Einzelwalzen 4a angeordnet befinden sich Abtastköpfe 5a einer Abtasteinrichtung 5. Jeweils einer Einzelwalze 4a ist ein Abtastkopf 5a zugeordnet jeder Abtastkopf Sd ist über entsprechende Steuerleitungen mit der die jeweils zugeordnete Einzelwalze 4a mitnehmenden oder stoppenden Magnetkupplung verbunden.

Wie aus F i g. 2 ersichtlich ist, haben die Einzelwalzen 4a eine ballige Umrißform, so daß sie in Achsrichtung gesehen in der Mitte den größten Durchmesser haben. In diesem Bereich des größten Durchmessers weisen die Einzelwalzen 4a einen Gleitschutzbelag 4d in Form eines Noppengummis auf.

Um die Karomuster bzw. die in Schußrichtung verlaufenden Streifen der Karomuster der einzelnen Stoffbahnabschnitte bzw. Lagen nicht nur in sich sondern auch von Lage zu Lage gegeneinander auszurichten, ist an einem Rand des Legetisches, bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel dem linken Rand in Fig. 2, ein Signalträger 7 angeordnet, der in Kettrichtung bzw. Längsrichtung des Legetisches 1 verläuft. Dieser Signalträger 7 speichert jeweils an Ort und Stelle die Signale der in Schußrichtung verlaufenden Signalfäden des ersten auf dem Legetisch I abgelegten Stoffbahnabschniues. Zur Abtastung dieser Signale ist ein Lagenausfluchtungsabtastkopf 7a vorgesehen, der an dem Legewagen 2 und mit diesem verfahrbar montiert ist. Genau über dem Abtastkopf 7a befindet sich ein weiterer Lagenausfluchtungsabtastkopf 7b, welcher die in Schußrichtung verlaufenden Signalfäden der an der Umlenkrolle 3c umgelenkten Stoffbahn abtastet. Mit Hilfe des Abtastkopfes 7a kann der Legewagen 2 zu Beginn eines jeden Legevorganges in eine Stellung gefahren werden, in welcher der Abtastkopf 7a genau über dem von dem Signalträger 7 aufgezeichneten Signal eines in Schußrichtung verlaufenden Signalfadens der ersten Lage steht. In dem Augenblick, in welchem ein in Schußrichtung verlaufender Signalfaden des Anfanges der nunmehr abzulegenden Stoffbahn von dem Abtastkopf 7b erfaßt wird, beginnt die Relativbewegung zwischen Legewagen 2 und Legetisch, d. h. beginnt das Verfahren des Legewagens 2 nach links in Fig. 3. Hierdurch wird gewährleistet, daß die in Schußrichtung verlaufenden Signalfäden der einzelnen Lagen der Stoffbahnabschnitte genau übereinander zu liegen kommen.

Zur Ausfluchtune der Stoffbahn in Längsrichtung bzw. Kettrichtung ist ferner eine Hauptabtasteinrichtung U mit zwei in geringem Abstand seitlich davon angeordneten (nicht dargestellten Grenzabtasteinrichtungen) vorgesehen. Die Hauptabtasteinrichtung 11 tastet einen in Kettrichtung verlaufenden Führungssignjilfaden der abzulegenden Stoffbahn ab, und auf die Hauptabtasteinrichtung 11 bzw. die ihr zugeordneten Grenzabtasteinrichtungen spricht der die querverlaufende Verschiebebewegung des Legeschlittens 3 erzeugende Motor an. Sobald der Führungssignalfaden nicht mehr von der Haupttasteinrichtung 11, sondern einer der Grenzabtasteinrichtungen erfaßt wird, wird der Legeschlitten 3 derart in Querrichtung verschoben, daß die Hauptabtasteinrichtung 11 den Führungssignalfaden wieder erfaßt Die Hauptabtasteinrichtung Π ist während des Legevorganges ortsfest mit dem Legewagen 2 verbunden. Diese Abtasteinrichtung 11 ist jedoch in Querrichtung des Legewagens 2 nach rechts oder links verschieblich bzw. einstellbar, um vor Beginn des Legevorganges die günstigste Einstellung für das jeweilige Schnittbild zu bekommen.

Zusätzlich zu der Hauptabtasteinrichtung 11 mit den s zugeordneten Grenzabtasteinrichtungen kann für die Längsrichtung noch eine weitere Kantensteuerung mit zwei Abiastköpfen auf der Bedienungsseite zum groben Ausrichten des Stoffballens vorgesehen sein; diese Kantensteuerung 13a ist in F i g. 3 dargestellt Ein zur

ίο graben Steuerung des Stoffballens dienender Schlitten 13 fährt, wenn die beiden Abtastköpfe frei sind, automatisch zur Bedienungsseite, d. h. in die linke Ends'ellung in Fig. I, um ein einwandfreies Einlegen und Herausnehmen des Stoffballens mit einer Einlegevorrichtung zu gewährleisten.

Zum Abschneiden des Stoffes ist gleich über dem Legetisch I eine höhenverstellbare Abschneidevorrichtung 6 angebracht, deren Höhe von einem mit ihr verstellbaren Abtastkopf 6a derart eingestellt wird, daß sie sich beim Legen jeweils den verschiedenen Lagenhöhen anpaßt und ein Verschieben der höheren Lagen verhindert wird.

Um etwaige Falten im Stoff zu glätten und Differenzen in der Breite etwas auszugleichen, weist die erfindungsgemäße Vorrichtung gegebenenfalls auch eine an sich bekannte Streckvorrichtung 8 auf, die sich durch ein Handrad auf jede Stoffbreite einstellen läßt. Sie besteht aus schräg gestellten Streckwalzen 8a am Rand der Stoffbahn, deren Abstand voneinander durch

in das Handrad einstellbar ist. Auf diese Weise greifen die Streckwalzen 8a jeweils am Rand der Stoffbahn an.

Die beschriebene Vorrichtung arbeitet in der folgenden Weise:
Von der Vorratsrolle läuft die Stoffbahn über die Umlenkrolle 136 des Schlittens 13 für die Kantensteuerung an den Abtastköpfen 13a für die Kantensteuerung vorbei und wird dabei grob durch Querverschieben ausgerichtet Sodann passiert die Stoffbahn die Streckvorrichtung 8 und wird durch die Streckwalzen 8a in Querrichtung geglättet. Die Stoffbahn erreicht dann die Ausrichtwalze 4 und läuft zwischen deren Einzelwalzen 4a und den gefederten Andruckrollen 4b hindurch.

Sobald der erste in Schußrichtung verlaufende Signalfaden — wenn er nicht genau entsprechend dem Verlauf der Abtastköpfe 5a der Abtasteinrichtung 5 verläuft — mit einer Stelle den ersten Abtastkopf 5a erreicht wird durch den Abtastkopf die zugehörige Einzelwalze 4a durch entsprechende Schaltung der Magnetkupplung angehalten. Hierdurch bleibt diese

so Stelle des Signalfadens, welche am weitesten vorne '-ar, stehen. Sobald diejenige Stelle des Signalfadens, welche in Förderrichtung den kleinsten Abstand von der eben erwähnten Stelle hatte, ihren Abtastkopf 5a erreicht veranlaßt dieser, daß die zugeordnete Einzelwalze 4a ebenfalls stoppt und sofort bis der Signalfaden mit allen seinen Stellen die Abtastköpfe 5a erreicht hat In diesem Augenblick befindet sich der Signalfaden in genauer Ausfluchtung mit den Abtastköpfen 5a, und es wird ein gemeinsamer Vorschub mit gleicher Transportgeschwindigkeit für sämtliche Einzelwalzen 4a wieder eingeschaltet Beim Vorbeilaufen des nächsten Signalfadens an der Abtasteinrichtung 5 erfolgt der gleiche Ausrichtvorgang.
Gleichzeitig mit diesem Vorgang erfolgt die Steue-

ss rang des Legeschiütens 3 gegenüber dein Legewagen 2 durch einen in Kettrichtung verlaufenden Führungssignalfaden derart, daß der Führungssignalfaden ständig von der Hauptabtasteinrichtung 11 an dem Legewagen

2 erfaßt wird und auf diese Weise einen geradlinigen Verlauf nimmt.

Beim Ablegen der ersten Lage des Stoffbahnabschnittes auf dem Legetisch I werden die in Schußrichtung verlaufenden Signalfäden auf dem am Rand des Legetisches I befindlichen Signalträger 7 gespeichert. Zu Beginn des Legevorganges der nächsten Lage wird der Aiiaslkopf la auf das am weitestens rechts in F i g. 3 befindliche Signal des Signalträgers 7 eingestellt. Der Abtastkopf Tb befindet sich genau darüber. Sobald an dem Abtastkopf 7b der erste in Schußrichtung verlaufende Signalfaden der /weiten Lage vorbeiläuft, beginnt der Legewagen 2 für den Legevorgang nach links in V i g. 3 /u fahren. Auf diese Weise ist sichergestellt, daß die in Schußrichtung verlaufenden Signalfäden der ersten Lage mit den folgenden Lagen genau übereinander zu liegen kommen. Die Geschwindigkeit, mit welcher der Legewagen 2 sich gegenüber dem Legetisch 1 nach links bewegt ist etwas geringer als die gemeinsame Vorschubgeschwindigkeit der Einzelwalzen 4a der Ausrichtwalze 4. Sie kann beispielsweise bei 10 m in der Minute liegen.

Die Einzelwalzen 4a der Ausrichtwalze 4 können automatisch von den Abtastköpfen 5a der Abtasteinrichtung 5 gesteuert werden; jedoch ist auch eine Steuerung von Hand möglich, wobei die Abtastköpfe 5a dazu verwendet werden, das Vorbeilaufen der in Schußrichtung verlaufenden Signalfäden an den Abtastköpfen 5a schneller und genauer festzustellen.

Nach dem Ablegen des jeweiligen Stoffbahnabschnit tes tastet der mit der Abschneidevorrichtung 6 höhenverstellbare Abtastkopf 6a die Höhe des Lagenstapels ab, stellt die Abschneidevorrichtung 6 auf die zutreffende Höhe ein, und die Abschneidevorrichtung 6 durchtrennt dann die Stoffbahn.

Hierzu 3 Blatt Zeichnungen

Claims

Patentansprüche:

1. Vorrichtung zum Lageniegen gemusterter Stoffbahnen mit in Schußrichtung verlaufenden, berührungsfrei abtastbaren, eingewebten Signalfäden, bestehend aus einem Legetisch und Legewagen, die in Längsrichtung des Legetisches relativ zueinander bewegbar sind, einem an dem Legewagen quer zum Legetisch verschiebbaren Legeschlitten, welcher eine Einrichtung zum über die Bahnbreite selektiven Abbremsen voreilender Stoffbahnabschnitte aufweist, die von einer Abtasteinrichtung für die Signalfäden gesteuert wird, dadurch gekennzeichnet, daß die Einrichtung zum Abbremsen voreilender Stoffbahnabschnitte eine Ausrichtwalze (4) aufweist, die in wenigstens zwei mit gleicher Vorschubgeschwindigkeit antreibbare, aber getrennt voneinander anhaltbare Einzelwalzen (4ajt welche den Stoffbahnabschnitt für eine etwa vertikale, nach unten gerichtete Transportbeg^gung erfassen und die zur Mitte ihrer Achsausdehnung hin balligen Umriß (4c) haben, unterteilt ist, und daß die Abtasteinrichtung (5) aus jeder Einzelwalze zugeordneten Abtastköpfen (5a) besteht, die in dem an dem größten Durchmesser jeder Einzelwalze vorbeilaufenden Förderweg der Stoffbahn angeordnet sind, aaß am Rand des Legetisches (1) in Kettrichtung verlaufend ein Signalträger (7) zum Speichern der von den in Schußrichtung verlaufenden Signalfäden abgegebenen Signale des ersten abgelegten Stoffbahnabschnittes angeordnet ist, daß ein Lagenausfluchtungsabtastkopf (7b) zuoi Abtauen der von den in Schußrichtung verlaufenden Signalfäden des nächsten abzulegenden Bahnabschni* es abgegebenen Signale am Legeschi men (3) vorgesehen ist und daß ein den Legewagen (2) steuernder Lagenausfluchtungsabtastkopf (7a) zum Abtasten der auf dem Signalträger (7) gespeicherten Signale vorgesehen ist

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Einzelwalzen (4a) der Ausrichtwalze im Bereich ihres größten Durchmessers einen Gleitschutzbelag (Ad), beispielsweise einen noppenbesetzten Gummibelag, aufweisen.

3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß den Einzelwalzen (4a) der Ausrichtwalze gefederte Andruckrollen (4b) zugeordnet sind, welche die Stoffbahn gegen die Einzelwalzen drücken.

4. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, gekennzeichnet durch eine an dem Legeschlitten (3) angeordnete Streckvorrichtung (8) in Form je einer in dem Förderweg der am Rand angeordneten Einzelwalzen (4a) der Ausrichtwalze vor den Einzelwalzen vorgesehenen, schräg gestellten Streckwalze (Sa), deren Abstand voneinander verstellbar ist.

5. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Einzelwalzen (4a) der Ausrichtwalze mittels Magnetkupplungen für eine gemeinsame gleiche Vorschubgeschwindigkeit miteinander kuppelbar sind.

6. Vorrichtung nach einem der Ansprüche I bis 5, gekennzeichnet durch eine über dem Legetisch (1) an dem Legeschlitten (3) angebrachte, höhenverstellbare Abschneidevorrichtung (6), die mit einem mit ihr hdhenverstellbaren Abtastkopf (6a) zur Ermittlung der Abschneidehöhe ansprechend auf die Höhe des abgelegten Stoffbahnstapels ausgerüstet ist.