DE2646290B2

DE2646290B2 - Druckgesteuertes 4/2-Wegeventil für Zweüeitungs-Schmieranlagen

Info

Publication number: DE2646290B2
Application number: DE2646290A
Authority: DE
Inventors: Siegfried 4049 Rommerskirchen Bemba
Original assignee: De Limon Fluhme & Co 4000 Duesseldorf GmbH
Current assignee: De Limon Fluhme & Co 4000 Duesseldorf GmbH
Priority date: 1976-10-14
Filing date: 1976-10-14
Publication date: 1979-03-22
Also published as: GB1584569A; FR2367967B1; US4180090A; ES231352U; DE2646290A1; DE2646290C3; ES231352Y; FR2367967A1; IT1087633B

Description

Bei Wegeventilanordnungen der im Oberbegriff des Anspruches 1 aufgeführten Gattung (DE-AS 10 37 783) zum wechselweisen Ansteuern zweier Speiseleitungen einer Zweileitungs-Schmieranlage dient das 4/2-Wegeventil als Impulsgeber für die Umsteuerung, das heißt für den Druckwechsel in den beiden Speiseleitungen. Sie werden vom Druck in den Speiseleitungen hydraulisch vorgesteuert und steuern sich dann selbsttätig in Abhängigkeit vom Druck in der Speiseleitung um. Nachteilig ist hierbei, daß im Betrieb des Ventils Toträume vorhanden sind, in denen der Schmierstoff hin- und hergeschoben und nicht verbraucht wird. Die in solchen Toträumen vorhandenen Fettsäulen stehen über längere Zeiträume entweder unter Druck oder sind intermittierenden Druckwechseln ausgesetzt. Es ergibt sich nachteiligerweise dann, daß das im Fett gebundene Öl sich abscheidet und die verbleibende Seife bzw. deren Gerüst zur Pfropfenbildung in Form einer festen Masse neigt. Derartige Pfropfen blockieren dann den Fettfluß in den entsprechenden Bohrungen oder Kanälen und führen zum Ausfall des 4/2-Wegeventils.

Die der Erfindung zugrunde liegende Aufgabe besteht somit darin, ein 4/2-Wegeventil zu schaffen, welches vom Druck in den Speiseleitungen hydraulisch vorgesteuert wird und sich dann selbsttätig vom Druck in den Speiseleitungen abhängig umsteuert, wobei die Fettsäulen bzw. Durchflußmedien in Bohrungen und Kanälen bei jedem Arbeits- oder Steuerzyklus verdrängt oder verbraucht werden, sodaß keine den Ausfall des Ventils begünstigenden Toträume vorhanden sind.

Diese Aufgabe wird ausgehend von einem Wegeventil der in dem Oberbegriff des Anspruches 1

lu aufgeführten Gattung durch die im Kennzeichen des Anspruches aufgeführten Merkmale gelöst. Durch die Erfindung wird das Entstehen von Toträumen, in denen der Schmierstoff hin- und hergeschoben wird, vermieden, da durch zusätzliche Kanäle für einen Austausch des steuernden Mediums gesorgt wird. Der Schmierstoff wird schrittweise beim Umsteuern des 4/2-Wegeventils durch das Ventil transportiert Die Schmierstoffsäule schreitet fort und wird bis zur Entlastungsleitung hin subzessive verdrängt.

Eine vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung ist unter Anspruch 2 näher erläutert. Das 4/2-Wegeventil kann nach Ver&chluS des /weilen Speiseieiiungsanschlusses in einfacherweise auch in Einleitungs-Zentralschmieranlagen eingesetzt werden.

->"> Die Erfindung ist anhand eines Ausführungsbeispiels unter Bezugnahme auf die Zeichnung nachfolgend näher erläutert. In der Zeichnung zeigen

Fig. 1, 2 und 3 den schematischen Aufbau eines 4/2-Wegeventils mit den Umschaltphasen von Druck-

i» aufbau einer Speiseleitung I bis zum Druckaufbau einer Speiseleitung Il für eine Zweileitungs-Zentralschmieranlage.

Das in den F i g. 1 bis 3 gezeichnete 4/2-Wegeventil besteht aus einem Ventilgehäuse 1 mit vier Anschlüssen,

··"> nämlich dem Druckleitungsanschluß P, der in den Kanal 2 führt, dem Entlastungsleitungsanschluß R, der in den Kanal 3 führt, dem Speiseleitungsanschluß I₁ der in den Kanal 4 führt und dem Speiseleitungsanschluß II, der in Kanal 5 führt. Im Ventilgehäuse 1 sind zwischen den

«' Speiscleitungsanschlüssen I, Il sv.wie den auf der anderen Seite angeordneten Druckleitungsanschluß P und Entlastungsleitungsanschluß R drei Zylinderräume 47, 48, 49 parallel und mit Abstand untereinander ausgebildet, in denen Kolben 6, 7 und 8 metallisch

•ⁿ dichtend angeordnet sind. Der Kolben 8 arbeitet als Hauptsteuerkolben, der Kolben 7 als Vorsteuerkolben und der Kolben 6 als Quittierkolben. Die Kolben sind untereinander identisch und weisen drei Ringräume geringeren Durchmessers und zwei Ansätze an ihren

¹⁽¹ Stirnseiten auf, welche in den Kolbenendlagen sicherstellen, daß stirnseitig angeschlossene Kanäle durchströmbar bleiben. Zu diesem Zweck weisen die Ansätze w'e die Ringräume einen verringerten Durchmesser auf. Ferner ist in das Ventilgehäuse 1 ein Druckbegrenzungsventil 9 integriert, das durch eine einstellbare Druckfeder 10 in geschlossener Stellung gehalten wird. Ferner sind verschiedene Bohrungen und Kanäle im Ventilgehäuse I ausgebildet, auf welche nachfolgend anhand der Funktionsbeschreibung 4/2-Wegeventils

Mi eingegangen wird.

Der Druckleitungsanschluß P'ist mit einer Druckquelle, beispielsweise der Speisepumpe der Schmieranlage, verbunden. Der Schmierstoff fließt vom Druckleitungsanschluß Pdurch den Kanal 2 und den Kanal 11, der eine

^hr> Fortsetzung des Kanals 2 darstellt, in den Zylinderraum 49. In diesem befindet sich der Steuerkolben 8 in seiner linken Endlage, sodaß der durch die mittlere Ringnute 12 des Hauptsteuerkolbens 8 gebildete Raum vom

Schmierstoff durchströmt wird.

An den Ringraum ist ein Kanal 13 angeschlossen, der über die linke Stirnseite des Zylinderraums 47 mit dem Speiseleitungsanschluß I über den Kanal 4 verbunden ist. Der im Zylinderraum 47 angeordnete Quittierkolben 6 wird durch den sich anschließenden Druckaufbau in der Speiseleitung I in seine rechte Endlage (Fig. I) gedrückt.

Der Kanal 2 Findet über die Ringnute 12 seine Verlängerung \n einem Kanal 14, der im Zylinderraum 48 mündet. Von dort aus stellt ein Kanal 16 eine Verbindung zur in der Zeichnung rechten Stirnseite des Zylinderraums 49 her. Dem zur Folge hält der Druck des Schmierstoffes über den Kanal 14 die Ringnute 15 des Vorsteuerkolbens 7 und den Kanal 16 den Hauptsteuerkolben 8 in seiner linken Endlage (Fig. 1).

Ferner ist eine Abzweigung im Kanal 2 angeschlossen, welche über einen Kanal 17 zu dem Druckbegrenzungsventil 9 im Ventilgehäuse 1 führt, welches durch eine Feder 10 in seine Schließlage belastet ist. Das Druckbegrenzungsventil 9 verhindert, daß der Schmierstoff vom Kanal 17 in einen Kanal 18 übertreten kann, der das Druckbegrenzungsventil 9 mit dem Zylinderraum 47 des Quittierkolbens 6 verbindet. In der in der Zeichnung rechten Endlage des Quittierkolbens 6 sorgt eine P.ingnute 23 dieses Kolbens für eine Verbindung mit einem Kanal 24, der mit der rechten Stirnseite des Zylinderraums 48 verbunden ist. Die Beaufschlagung dieser Stirnseite des Zylinderraums 48 ist Fig. 2 der Zeichnung entnehmbar.

Bei dem in Fig. 1 der Zeichnung dargestellten Zustand des 4/2-Wegeventils kann sich die Speiseleitung Il über den Anschlußkanal 5, einen Kanal 19, der im wesentlichen dem vorbeschriebenen Kanal 13 entspricht, einen Kanal 20, eine Ringnute 21 des Hauptsteuerkolbens 8, einen Kanal 22 und den Entlastungsleitungsanschluß R über den Kanal 3 zum drucklosen Behälter der Versorgungsquelle (Pumpe) entspannen.

Wenn der Druck in der Speiseleitung I auf einen eingesteüten Maximaidruck weiter ansteigt, erhöht sich auch der Druck im Kanal 17 und öffnet, wie in Fig. 2 dargestellt, das Druckbegrenzungsventil 9 gegen die Feder 10. Der Schmierstoff fließt dann über den Kanal 18, die Ringnute 23 des Quittierkolbens 6 und den Kanal 24 hinter den Vorsteuerkolben 7 und verschiebt diesen in seine linke Endlage. Das Verdrängungsvolumen des Vorsteuerkolbens 7 kann zu diesem Zeitpunkt über einen Kanal 25, einen Kanal 26, eine Ringnute 27 des Quittierkolbens 6, Kanäle 28 und 29 sowie den Kanal 3 und den Enilastungsleitungsanschluß R entweichen. Aus der Zeichnung ist erkennbar, daß somit stirnseitig der Vorsteuerkolben 7 und auch — wie weiter unter, beschrieben — der Hauptsteuerkolben 8 mit einem fortsetzenden Kanalsystem im Ventilgehäuse I versehen sind, das jeweils über den zyklusmäßig vorgeschalteten Kolben eine Verbindung zum drucklosen Behälter der Schmieranlage über den Entlastungsleitungsanschluß R bereit stellt. Dieses zusätzliche, für die Funktion des 4/2-Wegeventils insofern bedeutsame Kanalsystem, daß Toträume vermieden werden, ist symmetrisch sowohl für die linke als auch für die rechte Endlage der Kolben im Ventilgehäuse 1 ausgebildet. Hierdurch ergibt sich auch eine kompakte, einfach herstellbare Bauart des 4/2-Wegeventils.

Durch das Verschieben des Vorsteuerkolbens 7 fließt der Schmierstoff vom Druckleitungsanschluß P über den Kanal 2 durch den Kanal 11, der die Ringnute 12 des Hauptsteuerkolbens 8, den Kanal 14, die Ringnute 15 des Vorsteuerkolbens 7 und einen Kanal 30 hinter den Hauptsteuerkolben 8 und verschie.-. diesen in eine rechte Endlage (F ι g. i). Dadurch entsteht eine Verbindung vom Druckleitungsanschluß P über den Kanal 2. den Kanal 11, die Ringnute 12, die Kanäle 19 und 5 zum Speiscleitungsanschluß II, wobei während dieser Phase der Vor-'erdruck bei P(Kanal 2) kurzfristig zusammenbricht und das Druckbegrenzungsventil 9 in die Ausgangsstellung, wie F i g. 3 zeigt, zurückfällt.

Das verdrängte Volumen des Hauptsteuerkolbens 8 kann gleichzeitig über die Kanäle 32, S3, die Ringnute 34, den Kanal 35, die Ringnute 21, den Kanal 22 und den Entlastungsleitungsanschluß /?zum drucklosen Behälter der Versorgungsquelle abschließen.

In Fortsetzung der Stellung des Hauptsteuerkolbens 8 wird die Speiseleitung Il mit Druck beaufschlagt und die Speiseleitung I kann über die Kanäle 4, 13, 35, die Ringnute 37, die Kanäle 29 und 3 über den Entlastungsleitungsanschluß R ebenfalls zum drucklosen Behälter der Versorgungsquelle entspannen.

Wie weiter in F i g. 3 dargestellt ist, wird durch einen im Hauptsteuerkolben 8 befestigten Bewegungszeiger 38 cn Endtaster 31 betätigt, womit optisch überwacht werden kann, welche der Speiseleitungen beaufschlagt ist und womit für einen intermittierenden Zyklenablauf die Schmierstoffzuführung gesteuert werden kann.

Nach dem Umschalten von Speiseleitungsanschluß Il auf den Speiseleitungsanschluß I wiederholt sich der Umschaltvorgang in spiegelbildlicher Reihenfolge zu dem in den Fig. 1.2 und 3 dargestellten Zyklus.

Hierzu 2 Blatt Zeichnungen

Claims

Patentansprüche:

1. Druckgesteuertes 4/2-Wegeventi! zum wechselweisen Ansteuern zweiter Speiseleitungen einer Zweileitungsschmieranlage, mit drei in einem Ventilgehäuse ausgebildeten Zylinderräumen zur Aufnahme eines Hauptsteuerkolbens, eines Vorsteuerkolbens und eines Quittierkolbens, wobei der Hauptsteuerkolben einen Drucklei tungsanschluß wechselweise mit einer der beiden Speiseleitungen verbindet, deren Speisedrücke den Quittierkolben stirnseitig beaufschlagen und ihn in Abhängigkeit von ihrer Druckdifferenz zwischen zwei Stellungen umschalten, und wobei eine über ein Druckbegrenzungsventil vom Druckleitungsanschluß versorgte Überdruckleitung über jeweils eine Ansteuerleitung mit dem einen oder dem anderen stirnseitigen Ende des Vorsteuerkolbens verbindbar ist und dieses — zwecks Einleitung einer Schaltbewegung am Hauptsteuerkolbej — umschaltet, wobei der jeweilige Umschaitvorgang durch öffnen eines Druckbegrenzungsventils nach einem Druckanstieg im Druckleitungsanschluß ausgelöst wird, dadurch gekennzeichnet, daß die zu den stirnseitigen Zylinderräumen des Vorsteuerkolbens (7) und des Hauptsteuerkolbens (8) führenden Ansteuerleitungen in je ein Zuführungskanalsystem (z. B. 24) und je ein zusätzliches an die Entlastungsleitung (R) anschließbares Abflußkanalsystem (z. B. 25 bis 29) aufgeteilt sind.

2. 4/2-Wegeventil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die zusätzlichen Abflußkanäle jeweils den Schmierstoff-Zufünrungskanal zur Zylinderraum-Stirnseite in gleicher Ebene diametral gegenüberliegend fortsetzen, zum in der Endlage freien stirnseitigen Zylinderraum zurückgeführt sind, diametral gegenüberliegend forgesetzt sind und im Zylinderraum des zyklusmäßig vorgeschalteten Kolbens derart enden, daß eine zyklusmäßige Verbindung in bestimmter Kolbenstellung zur Entlastungsleitung erstellbar ist.