DE2643230A1 - Spannvorrichtung fuer zahnriemen, ketten oder dergleichen - Google Patents

Spannvorrichtung fuer zahnriemen, ketten oder dergleichen

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Description

Or Ing hi FPOFiSCMEAKTICNGESEUSCHAFT PORSCHESTRASSE 42 ylUI TGART ZUFFEHHAlJIiLN
T 42
Spannvorrichtung für Zahnriemen, Ketten oder dergleichen.
Die Erfindung betrifft eine Spannvorrichtung für Zahnriemen, Ketten oder dergleichen, insbesondere für einen Nockenwellenantrieb einer Brennkraftmaschine, mit einer mit dem z.B. Zahnriemen zusammenwirkenden Spannrolle, deren Abstand zu einem am Brennkraftmaschinengehäuse angeordneten verstellbaren Widerlager durch ein wärmeabhängiges Steuerelement beeinflußbar ist.
Es ist eine Spannvorrichtung für Riemen, Ketten oder dergleichen bekannt (DT-PS 856 980), die durch eine Spannrolle gebildet wird, die auf einem um eine Drehachse schwenkbar gelagerten Hebel angeordnet ist und z.B. durch eine Feder mit Spannung gegen den Riemen gedruckt wird. Durch die Federcharakteristik ist hierbei eine exakte Anpassung an die verschiedenen temperaturabhängigen Betriebsbereiche der -Brennkraftmaschine nicht möglich.
Zur Vermeidung dieses Nachteils ist durch eine ältere Patentanmeldung eine Spannvorrichtung bekannt (P 25 35 676.7), bei der eine Spannrolle an einem axial verstellbaren Gehäuse angeordnet ist, das sich an einem verstellbaren Widerlager abstützt, wobei die Spannvorrichtung in dem Gehäuse angeordnete elastische Blöcke umfasst, zwischen denen ein mit einem wärmeabhängigen Steuerelement zusammenwirkender Schwenkhebel angeordnet ist. Dabei hat sich jedoch die relativ hohe Vibration der elastischen Blöcke als besonders nachteilig erwiesen, da infolge dieser Vibrationen ein flatterfreier Betrieb des z.B. Zahnriemens bei allen Drehzahlbereichen der Brennkraftmaschine nicht gegeben
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T 42
war, das Laufgeräusch des Zahnriemens wesentlich erhöht und dessen Lebensdauer vermindert wurde. Darüber hinaus wurde die Längenänderung des durch Bimetall gebildeten, wärmeabhängigen Steuerelementes weitgehend durch die elastischen Blöcke kompensiert, so daß dadurch bei der Riemenspannung selbst den unterschiedlichen Wärmebedingungen an der Brennkraftmaschine nicht in dem erforderlichen Umfang Rechnung getragen wurde.
Aufgabe der Erfindung ist es, eine Spannvorrichtung für Zahnriemen, Ketten oder dergleichen, insbesondere für einen Nockenwellenantrieb einer Brennkraftmaschine zu schaffen, durch die eine gleichmäßige, z.B. Zahnriemenspannung in allen auftretenden stationären und instationären Betriebszuständen der Brennkraftmaschine sichergestellt ist.
Erfindungsgemäß wird dies bei einer Spannvorrichtung der eingangs genannten Art dadurch gelöst, daß das wärmeabhängige Steuerelement durch mehrere Bimetall-Tellerfedern gebildet wird, die wechsel sinnig geschichtet sind.
Weitere Merkmale der erfindungsgemäßen Spannvorrichtung sind den Unteransprüchen zu entnehmen.
Die mit der erfindungsgemäßen Spannvorrichtung erzielten Vorteile bestehen insbesondere darin, daß sämtliche, einen einwandfreien z.B. Riemenlauf gewährleistenden Kriterien erfüllt sind. Die erforderliche Zahnriemenspannung wird zwischen den Wartungsintervallen aufrechterhalten und ist bei allen auftretenden stationären und instationären Betriebszuständen gleich. Darüber hinaus wird ein überspringen des Zahnriemens beim Zurückdrehen der Brennkraftmaschine mit Sicherheit vermieden und ein flatterfreier Betrieb des Zahnriemens bei allen Drehzahlen in ausreichendem Maße sichergestellt.
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8098 16/0020
T 42
In der Zeichnung ist die erfindungsgemäße Spannvorrichtung in einer beispielsweisen Ausführungsform dargestellt.
Die mit 1 bezeichnete gesamte Spannvorrichtung umfasst ein Widerlager 2 und einen Tragarm 3, der schwenkbar am nicht dargestellten Gehäuse der Brennkraftmaschine gelagert ist. Das Widerlager 2 wird durch eine selbst am Gehäuse der Brennkraftmaschine angeordnete Aufnahme 4 und einen in der Aufnahme 4 verstellbar geführten Schraubenbolzen 5 gebildet. Der Tragarm dient zur Aufnahme der Spannrolle 6, die gegen den z.B. Zahnriemen 7 gedruckt wird. Die Aufnahme 4 weist eine zylindrische Ausnehmung 8 auf, in der ein wärmeabhängiges Steuerelement 9 angeordnet ist, Das Steuerelement 9 besteht aus Bimetal I-Tellerfedern 10, die paketweise z.B. zu je vier Stück gleichsinnig und diese Pakete dann wechsel sinntg geschichtet sind. Die Bimetal 1-Tel 1erfedern sind zwischen zwei in der Ausnehmung 8 angeordneten Führungsplatten 12 und 13 unter Vorspannung gehalten. Bewirkt wird die Vorspannung durch einen sich im Bereich der Spannrolle 6 auf dem Tragarm 3 und zentrisch an der Führungsplatte 13 abstützenden Spannbolzen 14 sowie den die Führungsplatte 12 in Lage haltenden Schraubenbolzen 5. Die Bimetal 1-Tellerfedern 10 sind auf einer in den Führungsplatten 12 und 13 geführten Achse 15 zentrisch ausgerichtet. Die der Spannrolle 6 zugewandte Seite der zylindrischen Ausnehmung 8 ist zum Schutz gegen Verschmutzung durch eine Manschette 16 verschlossen.
Die Wirkungsweise der Spannvorrichtung ist folgende: Durch den Schraubenbolzen 5 wird die Vorspannung, mit der die Bimetall-Tellerfedern 10 aneinanderliegen, entsprechend der erforderlichen Zahnriemenspannung eingestellt. Mit zunehmender Erwärmung der Brennkraftmaschine verringert sich die Intensität der Tellerform der Bimetall-Tellerfeder 10, wodurch die Spannrolle 6 in Richtung Widerlager 2 verstellt wird und somit auch bei warmer Brennkraftmaschine eine gleichbleibende Zahnriemenspannung vorhanden ist. Kühlt die Brennkraftmaschine ab, erhöht sich die
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S09816/0020
26A3230
-K- T
Intensität der Tellerform der Bimetall-Tellerfeder 10 und die Spannrolle 6 wird entgegen dem Widerlager 2 verstellt, und dadurch der nachlassenden Zahnriemenspannung in Abhängigkeit von der Temperatur der Brennkraftmaschine Rechnung getragen. Durch entsprechende Wahl der Intensität der Tellerform der Bimetall-Tellerfedern, deren Material stärke, die Art der Schichtung und der Vorspannung kann die erfindungsgemäße Spannvorrichtung an Brennkraftmaschinen unterschiedlichster Bauart und Leistung verwendet werden. In jedem Fall ist die Aufrechterhaltung einer gleichmäßigen Zahnriemenspannung und ein flatterfreier Betrieb sichergestellt und wird ein überspringen des Zahnriemens 7 beim Zurückdrehen der Brennkraftmaschine mit Sicherheit vermieden.
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Claims (6)

  1. T
    Patentansprüche
    .ySpannvorrichtung für Zahnrienem, Ketten oder dergleichen, insbesondere für einen Nockenwellenantrieb einer Brennkraftmaschine, mit einer mit dem z.B. Zahnriemen zusammenwirkenden Spannrolle, deren Abstand zu einem am Brennkraftmaschinengehäuse angeordneten verstellbaren Widerlager durch ein wärmeabhängiges Steuerelement beeinflußbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß das wärmeabhängige Steuerelement (9) durch mehrere Bimetall-Tellerfedern (10) gebildet wird, die wechselsinnig geschichtet sind.
  2. 2. Spannvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß mehrere Bimetall-Tellerfedern (10) paketweise gleichsinnig und diese Pakete (11) dann wechselsinnig geschichtet sind.
  3. 3. Spannvorrichtung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Bimetal 1-Tellerfedern (10) in einer zylindrischen Ausnehmung (8) einer am Brennkraftmaschinengehäuse befestigten Aufnahme (4) zwischen zwei Führungsplatten (12, 13) in der Ausnehmung (8) unter Vorspannung angeordnet sind.
  4. 4. Spannvorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die eine Führungsplatte (13) .mittelbar durch die Spannrolle (6) in Lage gehalten wird und die andere Führungsplatte (12) von einem in der Aufnahme (4) verstellbar geführten und zusammen mit diesem das Widerlager (2) bildenden Schraubenbolzen (5) gegen die Bimetal I-Tellerfedern (10) gedrückt wird.
  5. 5. Spannvorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Spannrolle (6) mittels eines Tragarmes (3) schwenkbar am Brennkraftmaschinengehäuse angeordnet ist und der Tragarm (3) sich im Bereich der Spannrolle (6) auf einem in der von der Spannrolle (6) in Lage gehaltenen Führungsplatte (13) zentrierten Spannbolzen (14) abstützt.
    -6-
    809816/0020
    -Sei- T 42
  6. 6. Spannvorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Bimetal1-Telierfedern (10) auf einer in den Führungspiatten (12, 13) geführten Achse (15) zentrisch ausgerichtet sind.
    809816/0020
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