DE2637312A1

DE2637312A1 - Vorrichtung zum anbauen und ausheben landwirtschaftlicher arbeitsgeraete an der frontseite eines schleppers

Info

Publication number: DE2637312A1
Application number: DE19762637312
Authority: DE
Inventors: Gerold Franzen
Original assignee: Cramer & Soehne Maschf
Current assignee: Cramer & Soehne Maschf
Priority date: 1976-08-19
Filing date: 1976-08-19
Publication date: 1978-02-23

Description

Vorrichtung zum Anbauen und Ausheben landwirtschaftlicher
Arbeitsgeräte an der Frontseite eines Schle,2pers Die Erfindung betrifft Vorrichtungen zum Anbauen und Ausheben von landwirtschaftlichen Arbeitsgeräten an einen Schlepper mit einem an dessen Frontseite befestigten vertikalen Xragrahmen, an dem hydraulische Hubzylinder und Führungen für vertikal bewegbare Gleitkörper angeordnet sind, die Glieder zum Anschließen der Arbeitsgeräte aufweisen.
Vorrichtungen dieser Art sind nach DT-OS 21 03 252 bekannt.
Bei diesen ist am Tragrahmen ein höhenbewegbarer Gleitkörper mittig vor der Schlepperfront angeordnet. Am Gleitkörper ist ein Dreiecksrahmen oder andere Anschlußglieder unmittelbar befestigt, die zum Anschließen eines Arbeitsgerätes dienen.
Der Rahmen des Arbeitsgerätes ist hier in angebauten Zustande mit dem Gleitkörper starr verbunden.
Diese bekannten Vorrichtungen zeigen den Ubelstand, daß der Rahmen des Arbeitsgerätes von allen Seitenschwankungen des Schleppers mitgenommen wird und sich deshalb der Bodengestalt nicht genügend anpaßt, insbesondere nicht den Bodenunebenheiten quer zur Fahrtrichtung. Das hat die nachteilige Folge, daß an den Arbeitswerkzeugen des Arbeitsgerätes starke Tiefgangschwankungen auftreten, und daß der Rahmen des Arbeitsgerätes große einseitige Belastungen erfährt. An den bekannten Vorrichtungen können daher nur schmale Arbeitsgeräte sutriedenstellende Arbeit leisten, oder solche, deren Geräterahmen Drehgelenke oder gleichwertige technische Mittel aufweisen, die es dem Geräterahmen gestatten, gegenüber den mit dem Gleitkörper verbundenen Anschlußgliedern Schwenkbewegungen in der uereben.e auszuführen.
Die vorliegende Erfindung stellt sich die Aufgabe, eine Vorrichtung so auszubilden, daß sie Arbeitsgeräten Jeder Art eine ausreichende Bodenanpassung vermittelt, so daß auch Geräte von großer Arbeitsbreite und einfachem Geräterahmen gleichmäßige Arbeitsergebnisse liefern, daß die Geräterahmen dabei nur mäßig belastet und die Anschaffungskosten für die anzubauenden Arbeitsgeräte niedriger werden.
Das Ziel der Erfindung wird dadurch erreicht, daß am Tragrahmen zwei Hubzylinder und Führungen für zwei Gleitkörper in seitlichem Abstand voneinander angeordnet sind, und daß an die Gleitkörper ein Kupplungsdreieck anbaubar ist, sowie weiterhin, daß Jeder Gleitkörper eine Anlenkstelle für das Kupplungsdreieck und eine Anlenkstelle für einen Querholm aufweist, in dessen Mitte das Kupplungsdreieck angreift.
Die Erfindung sieht weiterhin vor, daß an der Kolbenstange Jedes Uubzylinders eine Seilrolle gelagert ist, und ein über die Seilrolle führendes Zugseil einerseits am Tragrahmen, andererseits am Gleitkörper befestigt ist.
Zur weiteren Ausgestaltung der Erfindung wird vorgeschlagen, den Gleitkörper als Hohlkörper auszubilden, der den Hubzylinder umschließt und der Seilrolle zur Führung dient. Das hat den Vorteil, daß an der Kolbenstange besonders in ausgefahrenem Zustand nur geringe Knickbeanspruchungen auftreten, so daß wenig Verschleiß auftritt und eine langdauernde Abdichtung gewährleistet ist. Es ist ferner von Vorteil, daß ein Abspringen des Zugseiles von der Seilrolle ausgeschlossen ist.
Erfindungsgemäß kann das Kupplungsdreieck am Rahmen des Arbeitsgerätes befestigt sein, so daß es einen Teil des Arbeitsgerätes bildet. Das Kupplungsdreieck braucht hierbei nicht aus drei Börperlichon Seiten zu bestehen, sondern kwNn gebildet werden durch an der Front des Geräterahiens beiderseits angeordnete AnachluDstellen und eine dritte Anschlußstelle an einer am Geräterahmen vorn angeordneten Nittelsäule. Das Xupplungsdreieck kann weiterhin in bekannter Weise zum Anschluß von Schnellkupplern ausgebildet sein.
Die Erfindung ist an einem Ausführungsbeispiel erläutert.
Es zeigen: Fig. 1 eine Ansicht von vorn auf die an der Frontseite des Schleppers angebaute Vorrichtung, deren Kupplungsdreieck zur Verdeutlichung in einer das Schräglage dargestellt ist, wie sie Arbeitsgerät zur Anpassung an die Bodengestalt ausführen können muß, Fig. 2 eine Ansicht von vorn auf die Vorrichtung, wobei das Kupplungsdreieck zu voller Höhe ausgehoben ist, Fig. 3 einen Längsschnitt durch den Gleitkörper und seine Führungen in größerem Maßstabe, Fig. 4 einen Querschnitt durch den Gleitkörper und seine Führungen im Maßstab der Fig. 3.
An der Frontseite des Schleppers 1 ist der rechteckige Xragrahmen 2 vertikal befestigt. Er ist aus zwei waagerechten Stäben 3 und vier seakrechten Stäben 4 zusammengeschweißt.
Am unteren Stabe 3 sitzen die Lager 5, an denen die hydraulischen Hubzylinder 6 angelenkt sind, An den Kolbenstangen? der Eubzylinder sind die Seilrollen 8 drehbar gelagert. Die liubzylinder 6 sind an das Druckölsystem des Schleppers 1 angeschlossen.
Die Vertikalstäbe 4 des Tragrahmens 2 haben U-förmigen Querschnitt und dienen den Gleitkörpern 9 sur Fuuung, die zu diesem Zweck mit seitlichen Führungsrollen 10 versehen sind. Die Gleitkörper 9 sind aus Quadratrohr gefertigt und nehmen in ihrem Inneren die Hubzylinder 6 mit den Kolbenstangen 7 auf. Der Gleitkörper 9 ist 8o bemessen, daß seine lichte Weite zur Führung der Seilrolle 8 dient, wenn sie in diagonaler Stellung steht.
Uber die Seilrolle 8 ist das Zugseil 11 geführt1 , dessen eines Ende 12 am Tragrahmen 2 und dessen anderes Ende 13 am Gleitkörper 9 befestigt sind. Wenn die Kolbenstange 7 einen Hubweg bestimmter Länge ausführt, bewegt sich der Gleitkörper 9 um eine doppelt so lange Strecke.
Am oberen Teil Jedes Gleitkörpers 9 ist ein Gelenkzapfen 14 befestigt, der zur Anlenkung des querholmes 15 dient. Dieser ist zur Aufnahme der Gelenkzapfen 14 mit Langlöchern versehen, so daß die Bewegungen beider Gleitkörper unabhängig voneinander möglich sind. In der Mitte des querholmes 15 sitzt der Anlenkzapfen 16 für das Kupplungsdreieck 17. Dieses besitzt seitlich zwei Anlenkzapfen 18, welche in die Anschlußlaschen 19 eingreifen, die am unteren Teil der Gleitkörper 9 befestigt sind. Der Geräterahmen des hier nicht dargestellten landwirtschaftlichen Ar beitsgerätes ist mit dem Kupplungsdreieck 17 starr verbunden.
Während der Feldarbeit sind die Hubzylinder auf SchwimmsteLlung geschaltet, so daß das Arbeitsgerät die zur Anpassung an die Bodengestalt erforderlichen Bewegungen frei ausführen kann.
L e e r s e i t e

Claims

Ansprüche 1. Vorrichtung zum Anbauen und Ausheben von landwirtschaftlichen Arbeitsgeräten an einen Schlepper mit einem an dessen Frontseite befestigten vertikalen Tragrahmen, an dem hydraulische liubayliader und Führungen für vertikal bewegbare Gleitkörper angeordnet sind, die Glieder zum Anschließen der Arbeitsgeräte aufweisen, dadurch gekennzeichnet, daß am Tragrahmen (2) zwei Hubzylinder (6) und Führungen (4) für swei Gleitkörper (9) in seitlichem Abstand voneinander angeordnet sind und daß an die Gleitkörper (9) ein Kupplungsdreieck (17) anbaubar ist.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß Jeder Gleitkörper (9) eine Anlenkatelle (19) für das Kupplungsdreieck (17) und eine Anlenkstelle (14) für einen Querholm (15) aufweist, in dessen tiitte das Kupplungsdreieck (17) angreift0
3. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß an der I£olbenstange (7) Jedes Hubzylinders (6) eine Seilrolle (8) gelagert ist und ein über die Seilrolle führendes Zugseil (11) einerseits am Tragrahmen (2), andererseits am Gleitkörper (9) befestigt ist.
4. Vorrichtung nach den Anspruchon 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Gleitkörper (9) als Hohlkörper ausgebildet ist, der den Hubzylinder (6) umschließt und der Seilrolle (8) nur Rührung dient.
5. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch geennzeichnet, daß das Kupplungsdreieck (17) am Rahmen des Arbeitsgerätes betestigt ist und einen Teil des Arbeitsgerätes bildet.
6. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Kupplungsdreick (17) in an sich bekannter Weise zum Anschluß von Schnellkupplern dient.