DE2629780A1

DE2629780A1 - Vorrichtung zum befestigen von haltegriffen in fahrzeugen

Info

Publication number: DE2629780A1
Application number: DE19762629780
Authority: DE
Inventors: Ryang-Ho Park
Original assignee: PARK RYANG HO
Current assignee: PARK RYANG HO
Priority date: 1976-07-02
Filing date: 1976-07-02
Publication date: 1978-01-05

Description

"Vorrichtung zum Befestigen von Haltegriffen
in Fahrzeugen" Die Erfindung richtet sich auf eine Vorrichtung zum Befestigen von Haltegriffen in Form eines um eine Tragstange geschlungenen Gurtes oder dergl., vorzugsweise in Fahrzeugen.
Diese Haltegriffe befinden sich vornehmlich in dem öffentlichen Verkehr dienenden Fahrzeugen, wie Omnibussen, Schienenfahrzeugen, usf. Sie bestehen vielfach aus einem Gurt aus textilen Werkstoffen, aus Kunststoff oder auch aus gebogenem Holz, und im allgemeinen ist eine Mehrzahl von Haltegriffen auf einer der Befestigung dienenden im Fahrzeug angeordneten Tragstange gelagert. Es besteht dann die Gefahr, daß diese Haltegriffe bei entsprechender Belastung, beispielsweise beim scharfen Abbremsen des Fahrzeuges, entlang der Tragstange verrutschen, so daß der Benutzer seinen Halt verliert. Hieraus entspringt eine beachtliche Unfallgefahr.
Die Erfindung hat sich zum Ziel gesetzt, eine Vorrichtung zu schaffen, die keine grundsätzliche Abkehr von der bewährten Form der gebräuchlichen Haltegriffe verlangt, die aber dennoch verhindert, daß solche Haltegriffe leicht verrutschen und damit ihren Gebrauchszweck, dem Benutzer einen sicheren Halt zu verleihen, nicht voll entsprechen können. Die Problemlösung wir«rfindungungsgemäß darin gesehen, daß die Stange an ihrer Oberseite eine Ausnehmung aufweist, deren Breite etwa der Gurtbreite entspricht und durch die der Gurt durchgeführt ist.
Durch diese Maßnahme wird die Stange, bei der esWsich um eine massive Stange, aber auch um ein Rohr mit krAlsförmigem oder mehreckigem Querschnitt handeth kann, nicht wesentlich geschwächt.Durch die Ausnehmung erhält aber der Gurt an der Stelle, an welcher er um die Tragstange geschlungen ist, einen zuverlässigen Sitz. Die Ausnehmung kann in weiterer Ausgestaltung der Erfindung aus einer an der Oberseite der Stange in deren Umfang eingreifenden Abflachung bestehen. Eine solche Ausnehmung ist nach außen offen, so daß die Haltegriffe, bzw.
Griffschlaufen leicht auf die Tragstange aufgeschoben und in die jeweilige Ausnehmung eingerastet werden können.
Es liegt aber gleichfalls im Rahmen der Erfindung, daß die Ausnehmung aus zwei an der Oberseite der Stange einander gegenüberliegenden Schlitzen besteht, durch die der Gurt hindurchgeführt wird. In diesem Fall behält er natürlich seinen Sitz unVeränderlich bei.
Durch die etwa der Gurtbreite entsprechende Breite der Ausnehmung der Tragstange wird ein zuverlässiger Sitz selbst dann erreicht, wenn die Ausnehmung aus einer einfachen Abflachung der Stange, des Rohres oder dergl. besteht, so daß der Gurt bei entsprechender Entlastung leicht aus der Ausnehmung herausgehoben und dann auf der Stange beliebig verschoben werden kann.
In weiterer Ausgestaltung der Erfindung sind die achsparallelen lussenkanten der Ausnehmung der Stange abgerundet, wodurch eine Beschädigung des Gurtes verhindert und ein plötzliches Abknicken im Verlauf des Gurtes vermieden wird.
Schließlich sieht die Erfindung vor, daß die Ausnehmungen zur Aufnahme des Gurtes des einzelnen Haltegriffes in regelmäßigen Abständen entlang der Stange angeordnet sind. In gleicher Weise können auch Gruppen solcher Ausnehmungen sich in entsprechenden gleichmäßigen Abständen über die Länge der Tragstange wiederholen. Es ist dabei gleichgültig, aus welchem Material die Gurte und die Haltegriffe bestehen. Gegebenenfalls können sie auch aus Leder oder ähnlichen natürlichen oder synthetischen Werkstoffen gefertigt sein.
Weitere Merkmale,EinzeXheiten und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der folgenden Beschreibung einiger bevorzugter Ausführungsformen der Erfindung sowie anhand der Zeichnung.
Hierbei zeigen: Figur 1 eine erste Ausführungsform in perspektivischer Darstellung, Figur 2 einen Schnitt etwa nach Linie II - II in Figur 1, Figur 3 eine weitere Ausführungsform in Seitenansicht ohne Gurt.
Die Vorrichtung geht aus von einer Tragstange 1, bei den wiedergegebenen Ausführungsbeispielen aus einem Rohr. Diese Tragstange 1 ist in üblicher Weise, beispielsweise mittels Schellen oder dergl., in dem Fahrzeug befestigt. Da dies nicht zur Erfindung gehört, ist die Befestigung der Tragstange 1 richt im einzelnen wiedergegeben. An der Oberseite der Tragstange 1 ist eine etwa U-förmige Abflachung 2 vorgesehen, die tiefer ist als die Wandstärke des die Tragstange 1 bildenden Rohres.4. Die Breite a dieser Ausnehmung 2 entspricht etwa der Breite des Gurtes3, der dann mit gewissem Spiel in die Ausnehmung 2 eingelegt werden kann. Der Gurt 3 bildet eine um die Tragstange 1 gelegte Schlaufe 5. Der am unteren Ende des Gurtes 3 vorgesehene Haltegriff ist wiederum der Einfachheit halber nicht dargestellt. Die zur Rohrachse parallelen Außenkanten 6 der Ausnehmung 2 sind leicht abgerundet, so daß der Gurt 3 eine scharfe Abknickung erfährt.
Bei der Ausführungsform nach Figur 3 sind anstelle der Abflachung im Querschnitt des Rohres 4 einander gegenüberliegende Schlitze 7 vorgesehen. Diese befinden sich ebenfalls an der Oberseite der Tragstange 1, und durch je zwei einander gegenüberliegende Schlitze ist ein Gurt 3 hindurchgeführt.
Die Schlitzpaare 7, bzw. die als Abflachungen ausgebildeten Ausnehmungen 2 sind in regelmäßigen Abständen b entlang der Tragstange 1 angeordnet.

Claims

Patentansprüche 1. Vorrichtung zum Befestigen von Haltegriffen in Form eines ¼-um eine Tragstange geschlungenen Gurtes oder dergl., vorzugsweise in Fahrzeugen, dadurch gekennzeichnet, daß die Tragstange (t) an ihrer Oberseite eine Ausnehmung aufweist, deren Breite (a) etwa der Gurtbreite entspricht und durch die der Gurt (3) hindurchgeführt ist.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Ausnehmung (2> aus einer an der Oberseite der Tragstange (1) in deren Umfang eintreitende Abflachung besteht.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Ausnehmung aus zwei an der Oberseite der Stange (1) einander gegenüberliegenden Schlitzen (7) besteht.
4. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die achsparallelen Außenkanten (6) der Ausnehmung (2), bzw. (7) der Tragstange (1) abgerundet sind.
5. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Ausnehmungen (2), bzw. (7) in regelmäßigen Abständen (b) entlang der Tragstange (1) angeordnet sind.