DE262212C

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Publication number: DE262212C
Application number: DENDAT262212D
Authority: DE

Claims

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Bei den bekannten, als Hohlachsen ausgebildeten Fahrzeugvorderachsen sind die Gabeln mittels Ansatzschäfte an deren Enden eingesetzt und verlötet. Die hierbei freiliegenden Gabeln sind jedoch äußeren Einflüssen und daher leicht einem Losen oder Brechen ausgesetzt. Außerdem ist es bekannt, Hohlachsen an den zur Befestigung anderer Teile dienenden Stellen in der Längsrichtung aufzuschneiden und die beiden Teile der Achse auseinanderzubiegen.

Der Gegenstand der Erfindung bezweckt

demgegenüber eine Erhöhung der Festigkeit und Sicherheit durch die Befestigung der Achsbügel in den gabelförmig aufgebogenen Teilen der Hohlachse.

In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in verschiedenen Herstellungsabschnitten zur Darstellung gebracht.

ao Fig. ι zeigt ein Hohlachsenende im geschlitzten und im aufgebogenen Zustande;

Fig. 2 läßt das Hohlachsenende bei eingesetztem Achsbügel erkennen; in

Fig. 3 ist der Achsbügel zum Teil geschnitten wiedergegeben, während

Fig. 4, 5 und 6 Querschnitte durch die Achsgabel und Bügelschenkel veranschaulichen.

Die Hohlachse α besteht ursprünglich aus einem · Rohr, das an den beiden Enden mit Schlitzen b (Fig. 1 strichpunktiert) versehen ist. Die Rohrendhälften sind unter Belassung der Querschnittsform (Fig. 4) gabelartig aufgebogen und nach Einbringen der Achsbügel c (Fig. 3 und 2) derart gegen deren Mantelfläche angepreßt (Fig. 5), daß die endgültige Verbindung durch Löten oder Schweißen erfolgen kann. Bei dieser Verbindung der Achsbügel c in den gegabelten Enden der Rohrachse a wird eine erhebliche Festigkeit und Sicherheit gegen Lösen der Teile erzielt, und es können diese Bügel zur Gewichtsverminderung der Achsen Ausnehmungen d aufweisen.

Die lenkbaren Achsschenkel e (Fig. 2 strichpunktiert) sind in den Achsbügelaugen f drehbar gelagert.

Paten τ-Anspruch:

Befestigung der die schwenkbaren Achsschenkel aufnehmenden Bügel an den Enden der hohlen Vorderachse von Motorfahrzeugen, dadurch gekennzeichnet, daß die Achsbügel (c) in gabelförmig aufgebogenen Teilen der Hohlachse (α) befestigt sind.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.