DE2612412C3 - Kupplungsvorrichtung für die Versorgungsleitungen eines an einem Schlepper angeschlossenen Arbeitsgerätes - Google Patents
Kupplungsvorrichtung für die Versorgungsleitungen eines an einem Schlepper angeschlossenen ArbeitsgerätesInfo
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Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine im Oberbegriff des Patentanspruches I angegebene Kupplungsvorrichtung
für die Versorgungsleiliingen eines an einem Schlepper angeschlossenen Arbeitsgerätes.
Es ist bereits eine derartige Vorrichtung bekannt (US-PS 33 29 225), die eine Kraftanschlußvertcilervorrichtung
/um Anschluß mehrerer, vom Schlepper kommender Hydraulikleitungen aufweist. Der Ausgang
einer jeden Hydraiilikleitung ist an einen besonderen, an
der Kraftanschlußverteilervorrichtung vorgesehenen Eingang angeschlossen, Diese Vorrichtung weist acht
Anschlüsse auf. Die Eingänge an der Kraftansehlußvertejlervorricbtung
sind ihrerseits wieder mit entsprechenden Hydraulikleitungen verbunden, die an einzelne
Aggregate angeschlossen sind. Ein jeder Eingang einer Hydraulikleitung weist ein Ventil auf, das über eine vom
Fahrerstand des Schleppers aus betätigbare Stellvorrichtung betätigt werden kann. Das hierzu vorgesehene
Stellorgan wird mit jedem einzelnen Ventil einer jeden ίο Hydraulikleitung verbunden. Der Kupplungsvorgang ist
infolge der vielen einzelnen Schlauchverbindungen umständlich und zeitraubend. Außerdem macht jedes
zusätzliche Aggregat am Schlepper eine zusätzliche Schlauchleitung und somit eine zusätzliche Kupplungsstelle
notwendig. Dadurch erhält man eine relativ teuere Vorrichtung.
Demgegenüber ist es Aufgabe der vorliegenden Erfindung, die Kraftanschlußverteilervorrichtung mil
sämtlichen hydraulischen Aggregaten und Stellelementen
derart auszubilden und anzuordnen, daß dsr Kupplungsvorgang mit einem Minimum an technischem
und zeitlichem Aufwand durchgeführt werden kann.
Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung durch die im Kennzeichen des Patentanspruches 1 aufgeführten
Merkmale gelöst.
Durch die vorteniiafte Ausbildung der Kraftanschlußverteilervorrichtung
kann man die Kupplungsstellen für die einzelnen Hydrauliklcilungen auf ein Minimum
reduzieren, auch wenn zahlreiche Verbraucher unterschiedlich beaufschlagt werden sollen. Dies läßt sich in
vorteilhafter Weise dadurch verwirklichen, daß mehrere einzelne Ventile über zwei Hydrauliklcilungen parallel
geschaltet sind, die ihrerseits mit nur zwei Eingängen verbunden sind, die zum Anschluß an die Ausgänge der
am Schlepper vorgesehenen Anschlüsse dienen. Da auch die einzelnen Stellclementc an der Kraftanschlußvcrteilcrvorrichtung
vorgesehen sind und lösbare Verbindungselemente aufweisen, I. jnnen sämtliche zur
Betätigung des Arbeitsgerätes vorgesehenen Hydraulikleitungen und Stellclementc in kürzester Zeit vom
Schlepper getrennt werden. Dies wird auch in vorteilhafter Weise dadurch begünstigt, daß die
einzelnen Stellorgane bzw. Stcllhebcl zur Verstellung der Ventile für die einzelnen Hydrauliklcilungen in
Bewegungsrichtung des Schleppers in das zugehörige Teil eingeschoben werden können. Somit können die
Stcllelcmente beim Abkuppliingsvorgang automatisch gelöst werden. Durch die gelenkige Anordnung der
Stellclementc am Schlepper können diese ohne weheres der Höhenlage des Arbeitsgerätes entsprechend angenaßt
werden. Durch die Verwendung von nur zwei Ausgängen an der Kraftanschlußvcrtcilcrvorrichlung
kann der Kupplungsvorgang an die Eingänge der Anschlüsse am Schlepper wesentlich einfacher vorgenommen
werden als bisher.
Die letzteren und weiteren Merkmale der Erfindung sind Gegenstand der Ansprüche 2 bis 7.
Anhand der Zeichnung wird ein Ausführungsbcispicl
einer Kupplungsvorrichtung nach der Erfindung crläutert. Es zeigi
F i g. I einen Schlepper mit angeschlossenem Arbeitsgerät in der Draufsicht,
F i g. 2 die erfindungsgemäße Kraflanschlußvcrlcilcrvorrichtung
mit den einzelnen hydraulischen Aggrcgaten in der Draufsicht,
Fig. 3 eine Teilansicht der Kraftanschlußvcrlcilervorrichtung
in einer Seitenansicht und
Fig. 4 eine Teilansicht der Kraftanschlußvcrtciler-
vorrichtung in der Draufsichi,
In der Zeichnung ist in Fig. I ein Schlepper mit 10
bezeichnet, an den ein Arbeitsgerät 12, beispielsweise
ein Feldhäcksler, lösbar angeschlossen ist. Der Schlepper 10 ist mit einem Bedienungsstand 18 ausgerüstet, der
eine annähernd vertikale Rückwand 20 aufweist.
Der Schlepper 10 ist mit einer hydraulischen Pumpe 22 mit einem Sammelbehälter 24 und einem manuell
betätigbaren Ventil 26 zur Steuerung von Hauptzufuhr- und Rücklaufleitungen ausgestattet. Die Hauptzufuhr-
und Rücklaufleitungen sind Ober Schlauchkupplungen bzw. Eingänge 28 und 30 an die vom Arbeitsgerät 12
kommenden Hydraulikleitungen anschlicßbar. Die Schlauchkupplungen, die in F i g. 2 lediglich schematisch
angedeutet sind, können so ausgebildet sein, daß sie nach dem Lösen automatisch schließen, so daß
Druckverluste bzw. Ölverluste im Hydrauliksystem nicht auftreten. Die in F i g. 2 gestrichelte Linie zeigt die
Trennstelle zwischen den Schlauchkupplungen 28 bzw. 30, das heißt, an dieser Steiie werden die vom 2u
Arbeitsgerät 12 kommenden Schlauchleitungen von den Hauptzufuhrleitungen des Schleppers getrennt.
Das Arbeitsgerät bzw. der Feldhäcksler 12 ist mit einer sich nach vorne erstreckenden Anhängedeichsel
32 versehen, die an das nach hinten gerichtete Kupplungsmaul 33 des Schleppers 10 anschließbar ist.
An der Rückwand 20 des Bedienungsstandes 18 befindet sich eine Schaltkonsole für drei Steühebel 50,
51 und 52. Wie aus F i g. 3 und 4 hervorgeht, erstrecken sich die Slellhebel 50,51 und 52 in einer in Fahrtrichtung
verlaufenden Ebene und sind an ihren vorderen Enden zum Fahrersitz hin abgewinkelt. Die Länge der
Stellhebcl 50, 51 und 52 nimmt zum Fahrersitz hin ab. Der Bedienungsstand 18 ist mit einer Öffnung 54
ausgerüstet, durch die sich die Stellhebcl 50, 51 und 52 J5
erstrecken. Die Stellhebcl 50, 51 und 52 sind an der Rückwand 20 in vertikaler Ebene auf einem Gelenkbolzen
56 verschwenkbar, der von einer qucrverliuifcndcn,
vertikalen Halterung 58 aufgenommen ist. die im Bereich der Außenkanten der Öffnungen 54 an der
Außenseite der Rückwand 20 des Bcdicnungssiandcs 18 mittels vier Schraubenbolzen 60 und Muttern befestigt
ist. Eine elastische Dichtung 62 befindet sich über der Öffnung 54 /wischen der Halterung 58 und der
Rückwand 20. Die Slellhebel 50, 51 und 52 erstrecken
sich durch die in der Dichtung 62 vorgesehenen Schlitze. Die Dichtung 62 gestattet infolge der elastischen
Vcrformungsmöglichkcit eine vertikale Verstellung der Stellhebcl 50,51 und 52 und verhindert gleichzeitig den
Eintritt von Staub und Schmut/.partikeln in den Bedienungsstand 18. Die Stellhebcl 50, 51 und 52 sowie
die Halterung 58. auf der die Stellhebcl angeordnet sind, bleiben normalerweise an dem Bedienungsstand 18,
wenn diese Steuereinrichtung einmal installiert worden ist. Wird der Schlepper 10 anfänglich mit einer
Steuereinrichtung bestückt, so ist es lediglich notwendig, eine Öffnung in der Rückwand 20 des Bedienungsstandes
18 vorzusehen und danach die Halterung 58 mit den Steühcbcln 50, 51 und 52 oberhalb der öffnung
vorzusehen, wobei die Slellhebel sich durch die Öffnung erstrecken.
Eine nach hinten offene, U-fömig ausgebildete Klemmvorrichtung- oder Halterung 64 ist an die
Halterung 58 angeschlossen und weist zwei sich nach hinten erstreckende Arme 65 und 66 und ein diese Arme
verbindendes, qucrveri*iifendes Mittclstück 67 auf, das
an die Halterung mittels der Schraubenbolzen 60 angeschlossen ist. Wie aus F i g. 3 und 4 sowie aus der
Beschreibung hervorgeht, bleibt auch die Halterung 64 zusammen mit der Halterung 58 und den Stellhebeln 50,
51 und 52 an dem Bedienungsstand 18. Die hinteren Enden der Arme 65 und 66 sind mit nach innen
gerichteten Rastelementen bzw. Klauen 68 und 70 ausgerüstet, die einen Ventilblock bzw. eine Kraltanschlußverteilervorrichtung
72 lösbar aufnehmen. Die Kraftanschlußverteilervorrichtung 72 ist hierzu zwischen
die Arme 65 und 66 eingeschoben.
Die Kraftanschlußverteilervorrichtung 72 weist ein blockähnliches Gehäuse 74 mit zwei vertikal verlaufenden
Seitenteilen 76 auf, die untereinander über querverlaufende Schraubenbolzen 78 gegen die Seitenteile
der Kraftanschlußverteilervorrichtung 72 gepreßt werden. Die Schraubenbolzen 78 erstrecken sich hierzu
durch das Gehäuse 74. Zwei nach vorne hin offene, U-förmig ausgebildete Handgriffe 80 sind an den
Seitenteilen 76 angeschlossen. Ein jeder Handgriff 80 weist ein vorderes, unteres Ende £1 auf, das lösbar in
eine Öffnung 84 in der Haiterung 38 cinschiebbar ist,
wenn das Gehäuse 74 richtig in der Klemmvorrichtung 64 (Fig.3) aufgenommen ist. Wie aus Fig.3 ferner
hervorgeht, weist jeder Handgriff 80 ein oberes, vorderes Ende 86 auf, das beiderseits des blockähnlichen
Gehäuses 74 gegen die Halterung 58 anliegt. Das Mittelstück des Handgriffes 80 ist zum hinteren Stück
der Seitenteile 76 mit Abstand angeordnet, so daß die Bedienungsperson den Handgriff 8C leicht umfassen
kann, um das Gehäuse 74 entsprechend anzubauen bzw. abzunehmen. Ein jedes Seitenteil 76 ist mit einer
Aussparung bzw. einem Aufnahmeelement 88 ausgerüstet, das zur Aufnahme der sich gegenüberliegenden
Enden der Klauen bzw. Rastelcincnte 68 und 70 dient,
wenn das Gehäuse 74 angebaut ist.
Das Gehäuse 74 weist zwei Hydraulikleitungen 90 und 92 auf, die als Schlauchleitungen ausgebildet sind,
deren Enden über Schlauchkupplungen bzw. Eingänge 28 und 30 an die beiden Hydraulikleitungen des
Schleppers 10 lösbar angeschlossen sind. Das Gehäuse 74 weist ferner drei Paare mit Abstand zueinander
angeordneter Ausgangslcitungen bzw. Ausgänge 94, 96 und 98 auf. Ein jedes Paar weist untereinander einen
Abstand auf und ist mit Abstand zu dem benachbarten Schlauchpaar angeordnet. Das Schlauchp-.:;ir bzw. die
Ausgänge 94 erstrecken sich nach hinten zu Hydraulikzylindern zu Steuerung verschiedener Einrichtungen am
Feldhäcksler. Die drei Schlauchpaare 94, % und 98 erstrecken sich vom Schlepper 10 durch den Hohlraum
der Anhängedeichsel 32 zum Arbeitsgerät 12 nach hinten.
Im Gehäuse 74 befinden sich drei Ventile 100,102 und
104 die zur Steuerung des Druckmittelflusses zwischen den Hydraulikleitungen 90 und 92 und den Auslaßleitungen
bzw. Ausgängen 94, 96 und 98 dienen. Die Ventile 100, 102 und 104 sind mit einem ir, der Zeichnung
schematisch angedeuteten Steuerschieber ausgerüstet. Ein jedes Ventil 100,102 und 104 weist ein Stellelemcnv
bzw. einen Stellh jbel 106 auf, der an dem Steuerschieber
der Ventile 100, 102 und 104 mittelbar oder unmittelbar angreift und sich vom Gehäuse 74 nach oben erstreckt,
jedes Stellelement 106 weist einen qu<jrverlaufenden
Bolzen 108 auf. Das rückwärtige Ende der Stellhebel 50, 51 und 52 ist gabelförmig ausgebildet (F i g. 4) und bildet
einen in Fahrtrichtung verlaufenden, nach hinten offenen Schlitz zur Aufnahme des Bolzens 108 eines
jeden Ventils 100, 102 bzw. 104. Ist die Kraftanschlußverteilervorrichtung
72 an dem Bedienungsstand 18 angebaut, so bewirkt eine vertikale Verstellung des
vorderen Endes des Stellhcbels 50, 51 bzw. 52 eine
entsprechende vertikale Verstellung in eine entgegengesetzte Richtung des entsprechenden Stellelementes
106, während eine rückwärtige Verstellung des Stellhebels
50, 51 bzw. 52 mit dem zugehörigen Schlitz 110
keinen Einfluß auf die Verstellung des Stellelemenlcs 106 hat, da dieses dann von dem Bolzen 108 abgezogen
wird.
Das hydraulische Steuersystem ist für einen Schlepper
mit einem geschlossenen Driickmillelkreislauf und
einem offenen Druckmittelkreislauf (I" ig. 2) geeignet.
Um einen ausreichenden Druekmittelfluß ohne größeren
DruckverliiM bei offenem Druckmittclkreislatif /u
erhalten, ist ein Strömungsteiler 112 vorgesehen, der
/wischen den Schlauchkupplungen 28 und 30 und den I Ivdraulikleiuingen 90 und 92 des Ventils vorgesehen ist.
Diese Vorrichtung kann auch für einen Schlepper mit uptrhjn^srrwMn I l\.ftr:iiilil<°li' mnLiiif vpru piiiltM \*. »μ-ιΙ,ίι
indem einfach der Strömungsteiler 112 entfernt wird und hydraulische Aggregate vorgesehen werden, die
den offenen Hydraulikkreislauf schließen.
Während des Arbeitseinsatzes sind die Stellhebel 50,
51 und 52 und die Klemmvorrichtung 64 an dem Bedienungsstand 18 über die Halterung 58 angebaut, so
daß diese Komponenten am Schlepper verbleiben. Benötigt ein Arbeitsgerät das Hydrauliksystem des
Schleppers und wird dieses deshalb an den Schlepper angeschlossen, so wird die Kraftanschlußverteilervorrichtung
72 an die Rückwand 20 des Bedienungsstandes 18 angebaut, indem zuerst die unteren Enden 82 des
Handgriffes 80 in die Öffnungen 84 der Halterung eingeführt werden, um dadurch die knifiansehliißverteilervorrichtung
72 /ur Halterung genau auszurichten. Dann wird die Kraftanschlußverteilervorrichlung 72
nach oben verschwenkt, so daß die Arme 65 und 66 durch die Seitenteile 76 auseinandergedrückt «eitlen.
Erreichen die Rastelemente bzw. Klauen 68 und 70 die Aussparungen 88 in den Seitenteilen 76. dann klappen
die Arme 65 und 66 infolge ihrer Federkraft nach innen und halten dadurch die Kraftanschlußv erteilen orrichtung
72 in der Halterung 64. Die Hydraulikleitmigcn 90
und 92 werden dann ohne weiteres über die Schlauchkupplungen 28 und 30 an die Hydraulikleitungen
des Schleppers 10 angekuppelt. Danach kann das Ventil 26 in eine Durchflußstellunggebracht werden, um
das Hydrauliksystem mit Druckmittel zu versorgen und die Hydrauliklciuingen 90 und 92 mit der Pumpe 22 und
dem Sammelbehälter 24 zu \ erbmden. Die Ausgänge 94.
% und 98 bleiben mit den Hydraulikzylindern verbunden, auch dann wenn die Kraflanschkißverteilervorrichtung
72 von dem Bedienungsstand 18 abgenommen wird.
Die Ventile 100, 102 und 104 können dann über die
Stellhebel 50, 51 und 52 betätigt werden, um entsprechend Druckmittel zu den Hydraulikzylindern zu
leiten.
Um das Hydrauliksystem abzukuppeln bzw. abziibau-
in en. werden die Arbeitsgänge in umgekehrter Reihenfolge
durchgeführt. Die Kraftanschlußvcrteilcrvorrichiung 72 wird mittels der Handgriffe 80 aus den Rastclcmcnten
68 und 70. die in die Öffnungen 84 eingreifen, herausgezogen. Die Hvdraulikleiiungen 90 und 92
Ii werden dadurch auf einfache Weise von den Auslässen
der Hvdraulikleituiigen ties Schleppers gelöst. Ist die
Kraftanschlußverteilervorrichtung 72 nach hinten be- «..-url vwjirrjnn i,>
Wt'! defl iiuch lÜC Βϋί/tii !0S ;!',!'. UlTCR
Schlitzen 110 herausgehoben, um die Ventile von ihren
Stellhebeln 50, 51 und 52 /u trennen. Vergißt
beispielsweise die Bedienungsperson das Steuersystem
zu trennen, wenn der Schlepper sich vom Arbeitsgerät
entfernt, so wird die Kraftanschlußverleilcrvomchlung
72 durch die auf sie einwirkende, nach rückwärts -Ί gerichtete Kraft auch aus der Halterung 58 gelost und
dadurch die Ventile bzw. der Ventilblock von dem Bedienu- .rsstand 18. Ein weiteres Vorziehen des
Schleppers 10 bewirkt auch eine Trennung der Schlauchkupplungen 28 und 30.
)'i Das vorliegende Hydrauliksystem, das hier für einen
feldhäcksler eingesetzt wird, ka.in auch an anderen Arbeitsgeräten, die hydraulische Aggregate aufweisen,
verwendet werden. Obwohl in der Zeichnung nur ein Hydrauliksystem mit drei Ventilen dargestellt ist. ist es
r> möglich, auch eine noch größere Anzahl von hydraulischen
Aggregaten zu steuern, indem lediglich ein viertes Ventil zu den vorhandenen Ventilen 100, 102, 104
parallel zugeschaltet wird. Das vierte Ventil läßt sich über einen zusätzlich einzubauenden Stellhebel betätige
gen. Eerner ist es möglich, die Steuereinheit oder tlie
Kraftanschlußverteilervorrichtung bei einem mechanischen
Steuersystem oder ähnlichen System anzuwenden, bei dem die Stellhebel an dem Bedienungsstand
bleiben und das Steuersystem an der Außenseite des 4" Bedienungsstandes lösbar angeschlossen und mit den
Hebeln lösbar verbunden ist. Ebenso ist es möglich, diese Vorrichtung auch bei elektrischen Einheiten bzw.
Steuervorrichtungen zu verwenden.
Hierzu 3 Blatt Zeichnungen
Claims (7)
1. Kupplungsvorrichtung für die Versorgungsleitungen
eines an einem Schlepper angeschlossenen Arbeitsgerätes, dessen Versorgungsleitungen an
eine Kraftanschlußverteilervorrichtung angeschlossen und über über Stellelemente vom Schlepper aus
schaltbare Ventile wechselweise beaufschlagbar sind, wobei die Eingänge der Kraftanschlußverteilervorrichtung
über Kupplungseiemente an am Schlepper vorgesehene Ausgänge anschließbar sind, dadurch gekennzeichnet, daß die einzelnen
mit den Versorgungsleitungen (Ausgänge 94,96, 98) verbundenen Ventile (100, 102, 104) über zwei
Hydraulikleitungen (90, 92) verbunden und an zwei Eingänge (28,30) angeschlossen sind, die gemeinssm
mit den Stellelementen (106) mit am Schlepper vorgesehenen Ausgängen bzw. gelenkig angeordneten
Stellhejeln (50, 51, 52) automatisch kuppelbar
sind.
2. Kupplungsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Stellelemente (Stellhebel
50, 51, 52) endseitig mit je einem nach einer Seite offenen, sich in Bewegungsrichtung des
Schleppers (10) oder des Arbeitsgerätes erstreckenden Schlitz (110) ausgerüstet sind, der beim
Ankuppelvorgang auf einen am Ventil (100,102,104)
vorgesehenen Bolzen (108) aufschiebbar ist.
3. Kupplungsvorrichtung nach den Ansprüchen I und 2, dadoTh gekennzeichnet, daß die Stellhebel
(50,51,52) durch eine mit Dichtelemcnten versehene
Öffnung in der Rückwand (i0) des Schleppers (10)
hindurchgeführt sind.
4. Kupplungsvorrichtung n,.«:h Anspruch 1, dadurch
gekennzeichnet, daß die Kraftanschlußverteilervorrichtung
(72) zwei freie Enden (82) aufweisende Handgriffe (80) aufweist, die in in der
Rückwand (20) des Bedienungsstandes (18) vorgesehene Öffnungen (84) cinschicbbar sind.
5. Kupplungsvorrichtung nach Anspruch 4. dadurch gekennzeichnet, daß die Kraftansehlußvcrleilervorrichtung
(72) Aussparungen b/.v/. Aufnahmeelemcnte (88) aufweist, in die eine unter
Federspannung stehende Halterung oder Klemmvorrichtung (64) einraslbar ist.
6. Kupplungsvorrichtung nach einem oder mehreren
der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Vcniilc(IOO, 102, 104) parallel
geschaltet sind.
7. Kupplungsvorrichtung nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,
daß die Kraftanschlußvcrtcilervorrichtung (72) als einteiliger Vcntilblock ausgebildet
ist.
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