DE2607545A1 - Dreipunktkette - Google Patents
DreipunktketteInfo
- Publication number
- DE2607545A1 DE2607545A1 DE19762607545 DE2607545A DE2607545A1 DE 2607545 A1 DE2607545 A1 DE 2607545A1 DE 19762607545 DE19762607545 DE 19762607545 DE 2607545 A DE2607545 A DE 2607545A DE 2607545 A1 DE2607545 A1 DE 2607545A1
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- chain
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- power transmission
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- Ceased
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16G—BELTS, CABLES, OR ROPES, PREDOMINANTLY USED FOR DRIVING PURPOSES; CHAINS; FITTINGS PREDOMINANTLY USED THEREFOR
- F16G13/00—Chains
- F16G13/02—Driving-chains
- F16G13/06—Driving-chains with links connected by parallel driving-pins with or without rollers so called open links
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Tires In General (AREA)
Description
- Beschreibun der Erfindung
- Ditel:Dreipunktkette Anwendungsgebiet:die Erfindung betrifft eine Gliederkette zur Übertragung von Antriebskräften vermittels Zahnrad auf zwei separate Reihen Stege (aus Bolzen und Büchsen bestehend) für alle Anwendungsgebiete der bisher üblichen Gliederkette im Maschinen-und Fahrzeugbau.
- Zweck:Durch zwei separate Reihen Stege(aus Büchsen und Bolzen bestehend)erfolgt eine Unterteilung der Funktionen.
- Die dem Zahnrad zugewandte Reihe Stege dient nur als Ansatzpunkt für die Zähne.
- Die dem Zahnrad abgewandte Reihe Stege dient den Kettenledern als Gelenk.Beide Reihen Stege verbinden die einzelnen Gliederpaare: quer zur Laufrichtung miteinander.
- Stand der Technik: Bei der bisher geläufigen Sliederkette werden beide Funktionen nur von einer Reihe Stegen(aus Büchsen und Bolzen bestehend)ausgeübt.Das ergibt eine Mehrbelastung, die beim Verschleiß der Stege zum Zerreißen der Kette führt.
- Aufgabe;Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrundesden Verschleiß (besonders bei Kettenlaufwerken an Baumaschinen)zu mindern und die Sicherheit zu erhöhen.
- Lösung: Erfindungsmäßig wird die Aufgabe dadurch gelöst,daß sich zwei separate Reihen Stege die Punktionen teilen,die bisher nur von einer Reihe stegen ausgeübt wurden.
- Vorteile: Die Vorteile der Erfindung bestehen insbes6Ja99b' darin,daß zum Beispiel bei der Verwendung der Dreipunktkette an Hubstaplern und Hubzügen größte Sicherheit erreicht wird.
- Bei der Verwendung an Kettenlaufwerken von Baumaschinen ergibt sich in losem Boden ein wesentlich höherliegender Angriffspunkt für das Zahnrad,was verringerten Schmirgeleffekt und somit verminderten Verschleiß zur Folge hat.Auch die Bodenfreiheit erhöht sich zwangsläufig.Durch die Verteilung der Funktionen verringert sich die Reibungswärme und der Verschleiß in den Gelenken.
- Beschreibung des Ausführungsbeispieles: Die schematische Darstellung in der Zeichnung läßt die Wirkungsweise der Dreipunktkette,die Anordnung der zwei separaten Reihen Stege und ihre getrennten Funktionen erkennen.
- Der Name Dreipunktkette ergibt sich aus der Tatsache, daß auf jedem Kettenglied zwei Gelenkpunkte und ein Ansatzpunkt für das Zahnrad befinden.
- Leerseite
Claims (1)
- Patentanspruch für die Dreipunstkette Oberbegriff:Gliederkette zur Ubertragung von Antriebskräften vermittels Zahnrad auf zwei separate Reihen Stege(aus Büchsen und Bolzen bestehend) für alle Anwendungsgebiete der bisher üblichen Gliederkette im Maschinen- und Fahrzeugbau.Kennzeichnender Teil: Gekennzeichnet durch zwei separate Reihen Stege(aus Büchsen und Bolzen bestehend),die eine Unterteilung der Funktionen bewirken.Die dem Zahnrad zugewandte Reihe Stege dient nur als Ansatzpunkt für die Zähne.Die dem Zahnrad abgewandte Reihe Stege dient den Kettengliedern als Gelenk.Beide Reihen Stege verbinden die einzelnen Gliederpaare quer zur Laufrichtung der Kette miteinander.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19762607545 DE2607545A1 (de) | 1976-02-25 | 1976-02-25 | Dreipunktkette |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19762607545 DE2607545A1 (de) | 1976-02-25 | 1976-02-25 | Dreipunktkette |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE2607545A1 true DE2607545A1 (de) | 1977-09-01 |
Family
ID=5970769
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19762607545 Ceased DE2607545A1 (de) | 1976-02-25 | 1976-02-25 | Dreipunktkette |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE2607545A1 (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2472702A1 (fr) * | 1979-12-27 | 1981-07-03 | Fmc Corp | Chaine d'entrainement pour transmission a vitesse variable |
-
1976
- 1976-02-25 DE DE19762607545 patent/DE2607545A1/de not_active Ceased
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2472702A1 (fr) * | 1979-12-27 | 1981-07-03 | Fmc Corp | Chaine d'entrainement pour transmission a vitesse variable |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| 8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
| 8131 | Rejection |