DE2605997A1

DE2605997A1 - Gleitfuehrung fuer in fahrzeuglaengsrichtung verschiebbare sitze

Info

Publication number: DE2605997A1
Application number: DE19762605997
Authority: DE
Inventors: Hans Riehle
Original assignee: RIEHLE FA OTTO
Current assignee: RIEHLE FA OTTO
Priority date: 1976-02-14
Filing date: 1976-02-14
Publication date: 1977-08-18

Description

Gleitführung für in Fahrzeuglängsrichtung verschiebbare Sitze
Die Erfindung bezieht sich auf eine Gleitführung für in Fahrzeuglängsrichtung verschiebbare Sitze, insbesondere Kraftfahrzeugsitze, bei der eine C-förmige, nach oben offene und am Fahrzeug befestigbare Aussenschiene und eine gegenüber dieser mit Wälzkörpern geführte und abgestützte Innenschiene vorgesehen ist.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Innenschiene anzugeben, die bei einfacher Gestalt auch extremen Belastungen gewachsen ist. Die gestellte Aufgabe wird erfindungsgemäss dadurch gelöst, dass die Innenschiene im Querschnitt im wesentlichen ein nach unten offenes U-Profil aufweist, bei dem die durch den Steg verbundenen Schenkel als Schenkelteile verlängert sind, die ausserhalb des U-Profiles im wesentlichen parallel zu den Schenkeln in Richtung zum Steg liegen und die mit ihren freien Enden mit in den oberen Ecken der Aussenschiene liegenden Kugeln gegenüber der Aussenschiene geführt sind.
Durch die besondere Gestaltung der Innenschiene weist diese ein sehr grosses Widerstandsmoment gegenüber auftretenden Biegekräften auf, so dass bei geringem Materialaufwand allergrösste Beanspruchungen aufgefangen werden können.
In vorteilhafter Ausgestaltung des Erfindungsgegenstandes kann die Innenschiene zusätzlich durch in den unteren Ecken der Aussenschiene liegende Kugeln geführt und abgestützt sein, die an den äusseren unteren Ecken der Innenschiene anliegen, die von den in Richtung zum Steg des U-Profiles abgebogenen Schenkelteilen gebildet sind.
Anstelle dieser Kugeln können aber auch Tragrollen vorgesehen sein, die innerhalb des U-Profiles angeordnet sind und am Steg des U-Profiles und an der unteren Fläche der Aussenschiene anliegen.
Der Steg des U-Profiles kann im wesentlichen in Höhe der oberen Begrenzung der Aussenschiene liegen, so dass die Innenschiene zur Befestigung des Sitzes gut zugänglich ist.
In der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung in Querschnitten durch Gleitführungen beispielsweise dargestellt. Es zeigen: Fig. 1 und 2 Gleitführungen, bei denen die Innenschiene innerhalb einer C-förmigen Aussenschiene allein durch Kugeln geführt und abgestützt ist und Fig. 3 und 4 Gleitführungen, bei denen die Innenschiene innerhalb einer C-förmigen Aussenschiene durch Kugeln geführt und durch Rollen abgestützt st.
Nach den Fig. 1 und 2 ist innerhalb einer nach oben offenen C-förmigen Aussenschiene 1 eine Innenschiene 2 angeordnet, die gegenüber der im Fahrzeug zu befestigenden Aussenschiene 1 verschiebbar ist und an welcher ein Sitz befestigt wird. Die Innenschiene 2 weist ein U-Profil 3 auf, bei dem die durch den Steg 4 verbundenen Schenkel 5 als Schenkelteile 6 verlängert sind, die ausserhalb des U-Profiles 3 im wesentlichen parallel zu den Schenkel 5 in Richtung zum Steg 4 liegen. In den oberen Ecken der C-förmigen Aussenschiene 1 liegen zur Führung der Innenschiene 2 Kugeln 7, an denen sich die freien Enden der Schenkelteile 6 abstützen. Ferner sind zur Führung der Innenschiene 2 und zu deren Abstützung Kugeln 8 vorgesehen, die in den unteren Ecken der Aussenschiene 1 liegen und die an den äusseren unteren Ecken der Schenkelteile 6 anliegen.
Nach den Ausführungsbeispielen nach den Fig. 3 und 4 wird die Innenschiene 2 wiederum durch in den oberen Ecken der Aussenschiene 1 liegende Kugeln 7 geführt, während die Belastung der Innenschiene 2 durch Rollen 9 auf die Aussenschiene 1 übertragen wird. Die Rollen 9 liegen innerhalb des U-Profiles 3 der Innenschiene 2 und laufen an dem Steg 4 und an der unteren Fläche der Aussenschiene 1.
Die Schienen werden in den Bereichen der Kugeln 7 ausgespart und bilden einen Käfig, so dass die Kugeln immer gezwungen sind, den Weg der Innenschine 2 mitzumachen.

Claims

Ansprüche für Gleitführung für in Fahrzeuglängsrichtung verschiebbare Sitze, insbesondere Kraftfahrzeugsitze, bei der eine C-förmige, nach oben offene und am Fahrzeug befestigbare Aussenschiene und eine gegenüber dieser mit Wälzkörpern geführte und abgestützte Innenschiene vorgesehen ist, an welcher der Sitz befestigt wird, dadurch gekennzeichnet, dass die Innenschiene (2) im Querschnitt im wesentlichen ein nach unten offenes U-Profil(3) aufweist, bei dem die durch den Steg (4) verbundenen Schenkel (5) als Schenkelteile (6) verlängert sind, die ausserhalb des U-Profiles im wesentlichen parallel zu den Schenkeln (5) in Richtung zum Steg (4) liegen und die mit ihren freien Enden mit in den oberen Ecken der Aussenschiene (1) liegenden Kugeln (7) gegenüber der Aussenschiene geführt sind.
2. Gleitführung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Innenschiene (2) zusätzlich durch in den unteren Ecken der Aussenschiene (1) liegende Kugeln (8) geführt und abgestützt ist, die an den äusseren unteren Ecken der Innenschiene (2) anliegen, die von den in Richtung zum Steg des U-Profiles abgebogenen Schenkelteilen (6) gebildet sind.
3. Gleitführung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass Tragrollen (9) vorgesehen sind, die innerhalb des U-Profiles (3) angeordnet sind und am Steg (4) des U-Profiles und an der unteren Fläche der Aussenschiene (I) anliegen.
4. Gleitführung nach den Ansprüchen I bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Steg (4) des U-Profiles (3) im wesentlichen in Höhe der oberen Begrenzung der Aussenschiene (1) liegt.