DE2605409A1

DE2605409A1 - Visuell wahrnehmbare warnvorrichtung

Info

Publication number: DE2605409A1
Application number: DE19762605409
Authority: DE
Inventors: Castulo J Moya
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1975-02-10
Filing date: 1976-02-09
Publication date: 1976-08-26
Also published as: CA1058588A; JPS51105793A; US4041452A; GB1485101A

Description

Die Erfinriunn betrifft allnemein visuell wahrnehmbare üJarnvarrichtunnen und sinsbnsondere eine visuell wahrnehmbare Ldarnvorrichtunn, die besonders oeeionet ist für Radfahrer, indem sie die Aufmerksamkeit anderer uie bspu. Autofahrer und dernl. bei Dunkelheit auf ihn zieht.

Seit pininer Zeit hat sich das Interesse an verschiedenen Proqrammen zur Erhöhunn körperlicher Fitneß stark erhöht, uras uiederum zu einer vermehrten Benutzung von Fahrrädern als Fortbeuenunnsmittel neführt hat. Folnlich trifft man auf den Straßen immer mehr Radfahrer an, uas wiederum zu einem erheblichen Risiko von Zusammenstößen zwischen Rad- und Autofahrern führt.

Eine typische Warneinrichtunn, die derzeit von Radfahrern verwendet wird,

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"original inspected

um die Aufmerksamkeit von Autnfehrern z<< erregen, besteht aus einem flexiblen Stan, der mit Beinern unteren Ende an die Hinterachse des Fahrrades pnⁿebrF?nht uierden kann und en seiner Snitze einen hell leuchtenden Wimpel tränt.

Die Fghrt des Fahrrades, an dem eine derartige Einrichtunn montiert ist, erteilt dem üdimpel natürlich eine Flatterheujenunn, die die Aufmerksamkeit vnn :n der fMshe des Radfahrers eich befindenden Autofahrern errent. Während derartine Einrichtnnnen einen erheblichen Erfnln haben, sind sie nur während der Tagesstunden brauchbar, da die Wimnel in der Dunkelheit nicht leicht erkennbar sind.

Auch die l/erwendunn von Rückstrahlern und batteriebetriebenen Leuchten am Fahrrad, un dessen Erkennbarkeit und auch das Sichtfeld des Radfahrers zu verbessern, ist seit langem bekannt. Leiden sind die Leuchten vom Fahrrad aus nach vorn Gerichtet und können daher nicht die Aufmerksamkeit von Autnfahrern erreoen. Rückstrahler unterliepen ähnlichen Mängeln. Folglich •ίet riip ^ahrscbeinlichkeit sehr hoch, daß ein Radfahrer von einem sich nähernden Autofahrer unbemerkt bleibt, obgleich am Rad Rückstrahler und batteriebetriebene Leuchten angebracht sind.

Folglich besteht Bedarf an einer visuell wahrnehmbaren Warnvorrichtung, die besonders für Radfahrer oeeiqnet ist, indem sie die Aufmerksamkeit von Autofahrern mährend der Dunkelheit erregt, und es ist das allgemeine Ziel der vorliegenden Erfinduna, eine visuell wahrnehmbare Warnvorrichtung anzugeben, die besonders geeignet ist für die l/eruiendung durch Radfahrer, da sie während der Dunkelheit die Aufmerksamkeit von Autofahrern

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und derpl. auf den Radfahrer zieht.

Die vorliegende Erfindung schafft entsprechend eine visuell wahrnehmbare Warnvorrichtung, die insbesondere für die l/erwendunn durch Radfahrer neeionet ist, indem sie die Aufmerksamkeit anderer erreqt, und ein transparentes Gehäuse, eine Einrichtung, die das Gehäuse um eine vc-raegebene Achse drehbar lagert, eine Einrichtung, die auf dem Gehäuse angebracht ist, auf einen einfallenden Luftstrom anspricht und dem Gehäuse eine Drehbewegung erteilt, und eine Einrichtunct aufweist, die einen Lichtstrahl von dem Gehäuse in fester Richtbeziehunn zu diesem abstrahlt, so daß aus dem Gehäuse, wenn man ihm Drehbewepunq erteilt, ein schwenkender Lichtstrahl austritt.

Fig. 1 ist eine Teilansicht einer visuell wahrnehmbaren Warnvorrichtung, die die Prinzipien der vorlienenden Erfindung verkörpert, mit einem drehbaren Gehäuse mit einer Leuchte, das auf einem flexiblen Stab annebracht ist, der seinerseits an einem Fahrrad montiert werden kann, wobei das Gehäuse einen schwenkenden Lichtstrahl werfen kann;

Fig. 2 ist eine perspektivische Teilansicht des drehbaren Gehäuses der Fig. 1;

Fig. 3 ist eine Schnittansicht des Gehäuses der Fig. 1 mit aus Gründen der übersichtlicheren Darstellung fortgelassener Leuchte;

Fig. if ist eine Draufsicht des Gehäuses der Fig. 2; Fig. 5 ist eine Unteransicht des Gehäuses;

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Fin. 6 ist eine Teilansicht eines Mittelnfastens, der die Leuchte und das Gehäuse der Fin. 1 und Z tränt;

Fin. 7 ist ein Seitenriß der Vorrichtunn der Fin. 1, uabei der Stab .iedoch axial zusammengeschoben ist und in diesem Zustand verstaut werden kann;

Fin. 8 zeint eine Fassunn, die an einem Fahrrad montiert werden und den Stab der Fin. 1 und 2 aufnehmen kann;

Fin. 9 ist eins Teilansicht der warnvorrichtunn, die abnehmbar auf einem flexiblen, nicht zusammenlegbaren Stab montiert werden kann;

Fin. 1o ist eine Teinansicht, die Snannen zeigt, mit denen die QJarnvorrichtunn auf dem nicht zusammenlegbaren Stab der Fig. 1o montiert werden kann;

Fin. 11 ist eine schematische Ansicht Einer für die l/nrrichtunn πΕΕΐοπε-ten Schaltunnsanordnunn.

In den Zeichnunnen stellen gleiche Bezunszeichen glsiche bzw. entsprechende Teile dar. Die Fig. 1 zeigt dabei eine wahrnehmbare Ularnvorrichtuno, die die Prinzipien der vorliEgenden Erfindung verkörpert.

Die Vorrichtung 1o, wie in der Fig. 1 pezeigt, weist ein drehbares Gehäusej

12 auf, das drehbar mittels eines flexiblen rohrförmigen Stabs 1if gela- ' gert ist. Der Stab Ik ist aus dielektrischem Material - wie bspu. Kunst- j harz - ausgebildet und weist einen langgestreckten Körper 15 auf, der in j

I eine Fassung 1S eingesetzt werden kann, die sich in einem Winkel 18 be- j

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findet, der auf die Hinterachse eines Fahrrades aufqesetzt werden kann. Wie in den Fin. 1 und 7 gezeigt, weist der Stab Ik eine Vielzahl teleskopartig zusammengesetzter Abschnitte auf»

Das Gehäuse 12 weist eine Ober- und eine Unterplatte 2c. h7w. 22 auf. Diese Platten sind ähnlich bemessen, weisen eine scheibenartine Gestalt auf und sind aus neeinnetem Leichtmaterial hernestellt - einschließlich Kunstharz. Das Gehäuse weist auch Eine Seitenwand mit einer rinnartio angeordneten Gruppe aus in gleichem Abstand zueinander lienenden Flünein 2k auf, die zwischen den Umfannsteilen der Platten 2n, ^2 verlaufen.

Die Gruppenanorrinunn der Flünel 2k ist aus durchsichtinem Material ausnebildet und dient dazu, dem Gehäuse Drehung zu erteilen, wenn ein Luftstrom üher sie fährt. LJm- dieses Ergebnis zu erreichen, ist -jeder der Flünel 2k mit einer gekrümmten Guerschnittsnestalt versehen - Fin. 2 - und so anpenrdnet, daß er eine Radialebene für das Gehäuse schneidet.

Während beliebig viele Flüoel verwendet werden können, muß eine ausreichende Anzahl der Flünel vornesehen sein, um das Gehäuse 12 unter einem darüber hinwenstreichenden Luftstrom zu drehen. Uorzunsweise sind die Flünel 2k Jeweils negen die Platten 2a und 22 in einer Richtunn neneint, infnlne der das Gehäuse Auftrieb erfährt.

Das drehbare Gehäuse 12 ist drehbar mittels eines Winkels 26 nelaoert, der am Stab '\k befestigt ist. Der Winkel 2fi - vernl. Fin. 1 bis 7 - weist ein Winkelelement mit einem seitlich verlaufenden Basisteil 28 auf, das vom Stab her vorsteht und in einem rechtwinklig verlaufenden entfernten Teil

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ausläuft, der als Mittelpfasten 3g für das drehbare Gehäuse 12 dient. Falls' erwünscht, kann der Unterteil 28 an den Körper 15 des Stabes 1^t anneschueißt ader sanstuie an ihm starr hefsstiot sein.

Der Mi tt°]pf ""■*""!■· 3n verläuft riurch eine Öffnunn 32 in der Unterplatte 2a hindurch und meist einen koaxial ausgerichteten Abschlußuiinkel 33 auf, der aus Metall besteht und starr am Winkel 26 befestigt ist. Damit er das Gehäuse 12 drehbar lagern kann, meist der Mittelpfasten 3a einen konzentrischen Lanerbund 3h auf, der aeaenüber dem Abschlußminkel 33 sa anaeordnet ist, daß er am Gehäuse 12, dieses abstützend, annreift.

Am entfernten Ende des Abschlußminkels 33 befindet sich eine Drucklaaerfassunn 36, die einen Lanerstift 38 aufnimmt, der konzentrisch durch die Oberplatte 22 verläuft und starr befestiot ist, wenn das Gehäuse vom Lanerbund 3U und dem Laaerstift 38 drehbar abgestützt ist.

Um das drehbare Gehäuse 12 abnehmbar auf dem Winkel 26 zu befestinen, meist die Unterplatte 2a des Gehäuses zuiei schwenkbare Klauen ha auf, die relativ zur Öffnung 32 verschujenkbar sind und den Lagerbund 3k zmischen sich festhalten.

Jede der Klauen hü meist eine halbkreisförmine Ausnehmung 32 auf; heide Ausnehmungen k2 zusammen bilden eine Öffnung kk mit einem Durchmesser, der geringfügig größer ist als der Durchmesser des Mittelpfastens 3a, aber neringer als der des Bundes, so daß das Gehäuse bei unter dem Bund 3h greifenden Klauen ha festgehalten mird.

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An diesem Punkt ist uiichtin zu verstehen, daß das drehhare Gehäuse 12 vom Mittelpfosten 3d abnehmhar uirri und sich leicht van ihm entfernen läßt, indem man die beiden Klauen ha ausreichend ueit öffnet, um den Bund vom Gehäuse trennen zu können.

Will man das Gehäuse 12 auf den Mittelpfasten aufsetzen, führt man den Mittelpfasten 3d entsprechend durch die Öffnung 32 ein, bis dsr Lagerstift 3B in der Fassung 36 sitzt. Sodann schließt man die Klauen ^o und hält auf diese Weise den Lanerbund 3h fest.

Innerhalb des drehbaren Gehäuses 12 befindet sich eine elektrisch errgebare Leuchte 5a, die einen Lichtstrahl seitlich aus dem Gehäuse heraus durch die Rinquand wirft_r die die Flügel 2*i bilden. Mindestens die im Weg des aus der Leuchte 5d austretenden Lichtstrahls liegenden Flügel müssen natürlich aus transparentem Material - bspuu einem geeigneten Kunstharz - ausgebildet sein, das das Abstrahlen eines nicht abgedeckten Lichtstrahls gestattet.

Die Leuchte 5o ist mit einemgeurälbten Reflektor 52 versehen, der starr am Gehäuse 12 befestigt ist und ein Paar koaxial gerichteter Bohrungen 5k und 5S (Fig. 3) aufweist, die den Abschlußuinkel 33 aufnehmen. Inner- ' halb des Reflektors ist auf dem Abschlußuinkel 33 eine Fassung 58 (Fig.' 6) angebracht, die eine elektrisch erregbare Lampe 6o aufnimmt. In der Praxis ist die Fassung U-förmig ausgeführt und besteht aus einem Paar unter Federspannung stehender Spangenelemente 62, die den Sockel der Lampe 6o in elektrischen Kontakt aufnehmen.

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An die Spangen 62 iBt eine elektrische Zuleitung S^ angeschlossen, deren

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Zweck im folgenden offensichtlich werden wird. Die Fassung 58 meist weiterhin eine Lippe 66 auf, auf der der Axialkontakt der Lampe 6o aufsitzt. An die Lippe 66 ist eine elektrische Zuleitung angeschlossen, deren Sinn ebenfalls unten erläutert werden wird. Folglich dienen die Spange 62 und die Lippe 66 als elektrische Kontakte für den Anschluß der Lampe an einen Gleichstromkreis zwischen den Leitungen Gk und 68.

Un die Leuchte 5o elektrisch zu erregen, ist ein Batteriesatz 7o vorgesehen, der am unteren Ende des Körpers 15 angebracht ist. Der Batteriesatz 7o weist (nicht gezeigte) elektrische Kontakte auf, die über einen geeigneten Schalter 71 an die Leitungen Gk, 68 angeschlossen sind. Der Batteriesatz dient zur Aufnahme einer Vielzahl von Trockenzellen, wie es dem Fachmann auf dem Gebiet der batteriebetriebenen, elektrisch erregbaren Lampen bekannt, ist.

In der Praxis sind die Leitungen Gk, 68 in den Stab 1t zwischen der Lampe 6o und dem Batteriesatz 7o einbezogen. Ein Generator G (Fig. 11) ist ebenfalls mit einem Gleichrichter R aus einer Vielzahl von Dioden zwischen dem Generator und den Leitungen an diese angeschlossen. Der Gleichrichter ist vorgesehen, damit ein Gleichstrom vom Generator an die Lampe geliefert werden kann, während ein Stromabfluß durch den Generator vermieden wird. Der Gleichrichter kann nach Wunsch ein Halb- oder ein UdII- · wellengleichrichter sein. Da derartige Anordnungen bekannt sind, brauchen sie hier nicht beschrieben zu werden. I

.Die Leuchte 5o kann nun mit nur dem Batteriesatz 7o, d.h. ohne den Generator, oder auch umgekehrt benutzt werden, d.h. mit nur dem Generator

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und ohne riEn Batteriesatz. Weiterhin kann die Leuchte auch mit sowohl dem Generator als auch dem Batteriesatz einnesetzt werden, din Strom nleichzeitin liefern, uienn das Fahrrad sich in Fahrt befindet, wodurch die Lebensdauer des Batteriesatzes sich verlängert.

Weiterhin kann der Generator verwendet werden, nicht nur um den Betriehsstrom der Leuchte 5o zu liefern, sondern euch zum La^pn des Ba tteriesatzes. Schaltet man die Leuchte mit dem vcrnenannten Schalter ah, kann auch der Generator allein zum Laden des Batteriesatzes einnpnetzt werden.

Liefern derGenerntor und der Batteriesatz 7o Gemeinsam Strom an die Lampe fio, uird dinse abwechselnd zwischen dem Generator und dem Bntteriesatz h^n- und herneschaltet, ohne daß der Radfahrer diesem Punkt Aufmerksamkeit zuzuwenden hätte. D.h. hält der Radfahrer hsnu. an piner Kreuzung Ecke, am Straßenrand oder riernl. an nrier schieht er das Rad über eine Straße oder dernl., erzernt der Generator keinen Strom; dann hält der Batteriesatz die Lamne am Leuchten»

Dieses Merkmal ist vom Stanriniinkt der Verkehrssicherheit äußerst erwünscht und läßt sich ohne den erwähnten Gleichrichter nicht hewerkstellinen, da sich ohne denselben der Batteriesatz durch die Generatorwickluno entladen würde.

Werden im Batteriesatz Nickel-Cadmium-Akkumulatoren einnesetzt, kann man den Satz mit Hilfe eines kleinen Transformators über den Gleichrichter laden, und zwar unabhängig davon, ob das Fahrrad mit einem Generator aus-

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gerüstet i^t oder nicht. Derartige T^nn^Farmatn-npo ΐη^ρη si^h an rins Hausnetz anschließen und sind bspw. Für Spielzeug-Autorennbahnen ader Eisenbahnen in Benutzunci und im Handel erhältlich.

Wie in Fiq. 1 gezeiot, ist der Stab Ik gnf. mit einem Ansatz 72 versehen, der als Schlanschutz für das Drehüehäuse 12 dient. Der Ansatz 72 fluchtet koaxial mit dem Körper 15 des Stabes und steht qerinqfügiq über das Gehäuse 12 ver, wodurch das Gehäuse nenen Aaste und ähnliche Hindernisse, auf die man bei der Radfahrt treffen kann, Geschützt ist. Weiterhin kann nqf. der Ansatz 72 zum Befestioen eines üJimpels dienen.

In eininen Fällen kann erwünscht sein, den Winkel 26 vcm Körper 15 des Stabes abnehmbar zu nestalten. In diesem Fällen ist, wie in den Fin. 9 und 1a qezeint, anstelle des Winkels 26 ein abnehmbarer Arm 8q vqrqesehen, auf dem das drehbare Gehäuse 12 befestint ist. Das Gehäuse 12 ist auf dem Arm 8e auf im wesentlichen die nleiche Weise befestint wie auf dem Winkel 26. Jedoch weist der Arm Sn einen Mnntaoewinkel 82 mit Anschlußspannen 8k, 86 auf, die zwischen sich elektrische Kontakte B8, 9a aufnehmen, die starr am Körper 15 des Stabes 14 befestint sind.

Die Anschlußspangen Bk, 86 sind elektrisch mit den Leitunnen GU, 68 verbunden, die Spannen 8k, 86 ihrerseits mit dem Batteriesatz 7q durch ein Paar nicht bezeichneter Leitunnen. Der Arm läßt sich also vom Stab 1k abnehmen, in den man die Spangen Bk, 86 von den Anschlüssen 88, 9o abklemmt. Durch Einsatz des abnehmbaren Arms Bn ist es möglich, einen nicht zusammenlegbaren Stab einzusetzen, uie in Fiq. 9 gezeigt, der starr am Winkel 18 befestigt sein kann, falls erwünscht.

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Arbeitsweise

Unter Bezug auf die vornehende Beschreibung wird die Arbeitsueise der Vorrichtung leicht verständlich sein und sn!U an riipsem Punkt nur kurz zusammennefaßt ujerden.

Bei zusammengebauter Vorrichtung 1o läßt der Stab 1't, falls zusammenlenbare Abschnitte verwendet werden, sich aus der Fassung 16 herausnehmen und zusammenlegen, um verstaut zu werden. Entsprechend entfernt man den abnehmbaren Arm 8d vom Stab 14.

Unabhängig davon, ab der üJinkel 26 oder der Arm Bo eingesetzt wird, ist das drehbare Gehäuse 12 am obersten Ende des Stabes befestigt, der so ausgestaltet ist, daß er an einem Fahrrad montiert werden kann. Befindet sich das mit der Vorrichtunn 1n ausgerüstete Fahrrad in Bewegung, streicht eine Luftströmung über das drehbare Gehäuse 12 und dreht dieses, wobei das Gehäuse vom Lagerbund 34 und dem Lagerstift 38 abgestützt wird.

Bei der Drehung des drehbaren Gehäuses 12 beschreibt der Reflektor 52

der Leuchte 5o einen Kreis um die Lampe So, um den Lichtstrahl durch die ;

ringförmige Seitenwand des Gehäuses zu richten. Folglich fällt ein ,

schwenkender Lichtstrahl aus dem Gehäuse und macht andere auf das Nahen '

des Radfahrers aufmerksam. '

In der Praxis wird der Batteriesatz wahlweise ein- und abgeschaltet, um die Lampe 6o über die Leitungen Gk, 68 mit den Trockenzellen im Batteriesatz 7o zu verbinden.

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Es hat sich als bevorzunt herausnestellt, einen LJimnel auf das oberste Ende des Stabes 1'* aufzustecken. Auf diese Weise kann der Stab als visuelle lilarneinrichtunn hei Tageslicht dienen, während bei Nacht die Leuchte ^d einen Rchtünnkenden Lichtstrahl aussendet. Die Uorrichtunn 1o dient also a]s Warnvorrichtung und macht andere auf das Nahen des Radfahrers aufmerksam, und zuar sowohl bei Tage - als auch in der Nacht.

Folglich ist einzusehen, daß die Vorrichtung nach der vorlienenden Erfindunn eine praktische Lösuno des Problems darstellt, andere auf das Nahen des Radfahrers bei Tage und nachts aufmerksam zu machen.

Dbnleich die Erfindung hier in ihrer praktischen und bevorzugten Ausführungsform beschrieben worden ist, sind innerhalb des Umfangs der Erfindung im einzelnen daran Abiueichunnen mönlich; die Erfindung soll daher nicht auf die erläuterten Einzelheiten beschränkt sein.

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Claims

P a t ρ π t ί π f. η τ ü c h ε

1. Verbesserte visuell wahrnehmbare Warneinrichtung insbesondere für Radfahrer zum Eirenen der Aufmerksamkeit anderer, qekennzeichnet durch ein transparentes Gehäuses, Mittel, um das Gehäuse um eine vorgegebene Achse drehbar zu laqern, durch auf dem Gehäuse anqebrachte Mittel, die auf einen einfallenden Luftstram ansprechen und dem Gehäuse Drehung erteilen, sowie Mittel, um einen Lichtstrahl aus dem Gehäuse in fester Richtbeziehunq zu diesem abzustrahlen, wodurch ein schwenkender Lichtstrahl vom Gehäuse abgestrahlt wird, uienn diesem Bewe-Dung erteilt uird.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch oekennzeichnet, daß die Mittel, zum drehbaren Lanern des Gehäuses einen Stab mit langgestrecktem Körper, einen unteren Endteil und einen entfernten Endteil sowie Mittel aufweisen, um den unteren Endteil des Stabes abnehmbar an einem Fahrrad zu befestigen.

3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Mittel zum Laqern des Gehäuses weiterhin einen üJinkel aufweisen, der einen ersten, vom Körper des Stabes vorstehenden Teil und einen zweiten Teil hat, der winklig zum ersten Teil liegt und

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im wesentlichen parallel zur Lännsymmetrieachse des Körpers verläuft.

'+. Vorrichtunn nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der zweite Teil des Winkels einen Abschlußwinkel aufweist, der konzentrisch durch das Gehäuse verläuft, wobei das Gehäuse Mittel aufweist, um das Gehäuse drehbar mit dem zweiten Teil des Winkels zu verbinden.

5. Vorrichtunn nach Anspruch 2, 3 oder k, dadurch gekennzeichnet, daß der lanngestreckte Körper des Stabes eine Vielzahl von rohrförminen Abschnitten aufweist, die axial zusammenlegbar teleskopartin angeordnst sind.

fi. Vorrichtnnn nach einem der verneinenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Mittel zum Richten eines Lichtstrahles einen nekrümmten Reflektor aufweisen, der starr am Gehäuse befestigt ist und dessen Brennnunkt im wesentlichen auf der vorgegebenen Achse liegt, wobei auf der Achse des Reflektors eine elektrisch erregbare Lampe angeordnet ist.

7. Vorrichtung nach Anspruch G in Abhängigkeit

van Anspruch 3, k ader 5, gekennzeichnet durch ein Paar elektrischer Kantakte, die jeweils geringförmig gestaltet und auf dem Körper um diesen herum angeordnet sind, durch Schaltungsmittel einschließlich einer Quelle elektrischer Energie, die an die Kontakte angeschlossen ist, und einer betätigbaren Schalteranordnung zwischen den elektrischen Kontakten und

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der Quelle elektrischer Enernie, durch eine Kuppltinnseinrichtunn., die den Einksl abnehmbar am Körper des Stabes befestint und Mittel aufweist, die ein zweites Paar elektrischer Kantakte bilden, und durch Mittel, um das zweite Paar von Kontakten elektrisch mit der Lampe zu verbinden.

8. Vorrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Quelle elektrischer Enernip ein BattR^ip^atz aus einer Vielzahl von Trockenzellen in einem am Stab befestigten Behälter ist.

9. Vorrichtung nach einem der vorgehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch eine ringförmige Anordnung vün in gleichmäßigen Abständen zueinander liegenden Flügeln, die dem Gehäuse die Drehbewegung erteilen.

10. Vorrichtung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse ein Paar kreisförmiger Platten aufweist, die zueinander parallel angeordnet sind, wobei jeder Flügel der Gruppe zwischen den Platten und unter einem Ulinkel zu mindestens einer Platte des Paares verläuft.

11. ' Vorrichtung nach Anspruch 9 ader 1a, da- · durch gekennzeichnet, daß jeder der Flügel eine bogenförmige Querschnitt sgestalt aufweist.

12. Vorrichtung nach Anspruch 1a ader 11 in Abhängigkeit von Anspruch k, dadurch gekennzeichnet, daß der Anschluß-

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winkel durch mindestens eine des Paares von Platten hindurchverläuft und die Laneranordnunq einen Ringbund, der am zweiten Teil des Winkels angeordnet ist, aufweist, wobei weiterhin ein Paar betätigbarer Klauen schwnkbar an der Platte befestigt und in freinebbaren Einqriff mit dem zweiten Teil des Winkels gebracht werden können und Mittel vorgesehen sind, die ein Drucklaner bilden, das den Anschlußwinkel mit der anderen Platte des Paares verbindet.

13. Vorrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Quelle elektrischer Energie weiterhin einen Wechselstromgenerator sein kann und eine Schalteranordnung zum Anschließen
des Generators an die Schaltungsanordnung sowie ein Gleichrichter vorgesehen sind, der zwischen dem Generator und der Schaltungsanordnung liegt.

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