DE2555433C3

DE2555433C3 - System zur Geschwindigkeitsanpassung der Bandantriebe mehrerer Magnetbandgeräte beim elektronischen Schneiden von Videosignalen

Info

Publication number: DE2555433C3
Application number: DE19752555433
Authority: DE
Inventors: Axel Ing.(Grad.) 6101 Weiterstadt Geismar; Klaus 6100 Darmstadt Steffens
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 1975-12-10
Filing date: 1975-12-10
Publication date: 1979-02-01
Also published as: DE2555433A1; DE2555433B2

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein System zur Geschwindigkeitsanpassung der Bandantriebe mehrerer Magnetbandgeräte beim elektronischen Schneiden von Videosignalen, wobei jeder Bandantrieb aus einem Regelkreis mit Phasenvergleich, Regelverstärker und Bandantriebsmotor besteht und wobei einer im Phasenvergleich erzeugten Regelspannung eine bipolare Spannung zuaddiert wird, deren Spannungspegel ir Abhängigkeit der Bandwegdifferenz zwischen Magnetbändern bis zu einer bestimmten Szene geändert wird.

Zum Schneiden von Videosignalen ist bekannt, Magnetbandgeräte zu verwenden, die nach einer Geschwindigkeitsanpassung ihrer Bandantriebsmotoren bei einer bestimmten Szene durch eine Steuereinheit von Wiedergabe auf Aufnahme umgeschaltet werden. Zu der bestimmten Szene wird üblicherweise vor dem Schneiden ein Zeitcode auf eine Tonspur der Magnetbänder zu Steuerzwecken aufgezeichnet. Beim Aufsuchen der Schnittpunkte ermittelt die Steuereinheit die jeweiligen Bandabstände bis zu dieser bestimmten Szene. Die Steuereinheit gibt an das in der Geschwindigkeit anzupassende Magnetbandgerät eine bipolare Spannung ab, die die Magnetbandgeschwindigkeit entweder erhöht oder verlangsamt, wenn die Magnetbänder bei vorliegender Bandlaufgeschwindigkeit die bestimmte Szene nicht gleichzeitig erreichen. Die bipolare Spannung wird bisher unmittelbar zu einer Regelspannung addiert, die zur Regelung des Bandantriebsmotors dient. Dadurch wird der Bandantriebsmo tor in kurzer Zeit stark beschleunigt oder abgebremst. Das mit dem Beschleunigungs- bzw. Verzögerungsmoment verbundene schnellere bzw. langsamere Lesen des Zeitcodes vom Magnetbandgerät führt zu Lesefehlern, die von der Steuereinheit nicht als solche erkannt werden. Die Steuereinheit gibt falsche Kommandos zur Geschwindigkeitsanpassung der Magnetbandgeräte.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist daher, ein System der eingangs genannten Art anzugeben, welches die vorgenannten Nachteile nicht aufweist

Diese Aufgabe wird durch die im kennzeichnenden Teil des Patentanspruches 1 angegebenen Merkmale gelöst

ίο Eine vorteilhafte Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Systems ist dem kennzeichnenden Teil des Patentansprüche!! 2 zu entnehmen.

Das erfindungsgemäße System weist den Vorteil auf, daß Lesefehler in der Beschleunigungs- bzw. Verzöge rungsphase des Bandantriebsmotors durch einen wei cheren Übergang zwischen Normalgeschwindigkeit und überhöhter bzw. verlangsamter Geschwindigkeit des Bandvorlaufs vermieden werden. Damit ist eine sichere Geschwindigkeitsanpassung mehrerer Magnetbandge rate erzielbar.

Das erfindungsgemäße System wird im folgenden anhand eines Ausführungsbeispieis mit einer Figur näher erläutert

In der Figur ist! oben in einer Blockschaltbilddarstel-

lung ein an sich bekannter Regelkreis für einen Bandantriebsmotor eines Magnetbandgerätes gezeichnet. Darin stellt 1 einen Regelspannungsverstärker dar, der die Drehzahl eines Bandantriebsmotors 2 beeinflußt Der Bandantriebsmotor 2 (Kapstan-Motor) bewirkt den

jo Magnetbandvortrieb bei Aufnahme und Wiedergabe. Die jeweilige Drehzahl des Bandantriebsmotors 2 wird mit einem Abnehmer 3 in eine proportionale Frequenz f,s< umgewandelt und einem Eingang einer Phasenvergleichsstufe 4 zugeführt An einem anderen Eingang der Phasenvergleichsstufe 4 liegt eine Referenzfrequenz f_R. In Abhängigkeit der Frequenzabweichungen zwischen den Frequenzen &₍ und in bildet die Phasenvergleichsstufe 4 eine proportionale Regelspannung, die mit einem Tiefpaßfilter 5 gesiebt, einem Eingang einer Addierstufe

->o 6 zugeführt ist Der Ausgang der AJdierstufe 6 ist mit dem Eingang des Regelverstärkers 1 verbunden. Ein anderer Eingang der Addierstufe 6 ist über die Source-Drain-Strecke eines Feldeffekttransistors 7 und einem Widerstand 8 mit der Kontaktstrecke eines Umschalters 9 verbunden. Durch ein Kommando der Steuereinheit wind die Kontaktstrecke des Umschalters 9 entweder an den Abgriff eines Spannungsteilers 10,11 oder an den Abgriff eines anderen Spannungsteilers 12, 13 gelegt Der Spannungsteiler 10, U liegt zwischen einem Massepotential und einer positiven Betriebsspannung und der Spannungsteiler 12, 13 zwischen Massepotential und einer negativen Spannung.

Die Leitfähigkeit der Source-Drain-Strecke des Feldeffekttransistors 7 ist durch ein an der Gate-Elek-

5^r> trode liegendes Signal steuerbar. Die Gate-Elektrode des Feldeffekttransistors 7 isl mit dem Ausgang eines Integriergliedes, das durch einen Kondensator 14 und einen Widerstand 15 gebildet ist, verbunden. Eingang und Ausgang des Integriergliedes 14,15 sind durch eine Diode 16 überbrückt, derart, daß die Anode der Diode 16 mit dem Eingang des Integriergliedes 14, 15 verbunden ist. Der Eingang des Integriergliedes 14, 15 ist über einen Widerstand 17 mit der positiven Betriebsspannung verbunden und kann über die

h5 Kontaktstrecke eines von der Steuereinheit gesteuerten Schalters 18 kurzgeschlossen werden.

Die zuvor beschriebene Schaltungsanordnung hat folgende Wirkungsweise: Dazu sei angenommen, daß

die Steuereinheit feststellt, daß zur Geschwindigkeitsanpassung an ein anderes Magnetbandgerät der Bandantriebsmotor 2 eine höhere Geschwindigkeit haben müßte. Durch ein Kommando der Steuereinheit wird die Kontaktstrecke des Schalters 18 geschlossen. Der über den Widerstand 17 und die Diode 16 auf die positive Betriebsspannung aufgeladene Kondensator 14 entlädt sich langsam über Widerstand 15 nach Masse. Die zuvor leitend gewesene Diode 16 wird gesperrt. Gleichzeitig mit dem Schließen der Kontaktstrecke des Schalters 18 legt die Steuereinheit die Art der Geschwindigkeitsanpassung fest. Da in dem vorliegenden Beispiel die Drehzahl des Bandantriebsmotors 2 erhöht werden soll, wird die Kontaktstrecke des Umschalters 9 von der Steuereinheit an den Abgriff des Spannungsteilers 10,11 gelegt der an die positive Betriebsspannung angeschlossen ist (gezeichnete Schalterstellung). Entsprechend der Leitfähigkeit der Source-Drain-Strecke des Feldeffekttransistors 7 liegt somit am Eingang der Addierstufe 6 eine bipolare Spannung, die zum Zeitpunkt U nach einer Exponentialfunktion, entsprechend der Zeitkonstanle des Integriergiiedes 14, ?5 langsam ansteigt Diese bipolare positive Spannung wird der vom Phasenvergleich kommenden Regelspannung zuaddiert und bewirkt über den Regelverstärker 1 eine langsame Erhöhung der Drehzahl des Bandantriebsmotors Z Da ab einer bestimmten Drehzahl des Bandantriebsmotors 2 der Fangbereich der Phasenvergleichssuife 4 überschritten wird, bleibt die erhöhte Drehzahl des Bandantriebsmotors 2 so lange bestehen, bis die Kontaktstrecke des Schalters 18 durch die Steuereinheit wieder geöffnet wird. Dabei wird der Kondensator 14 über Widerstand 17 und der leitenden Diode 16 sehr viel schneller aufgeladen als er zuvor entladen worden ist. Die bipolare Spannung am Eingang der Addierstufe 6 fällt nach dem Zeitpunkt h sehr

ίο schnell ab. Diese gegenüber dem Einschalten kürzere Zeitkonstante ist erwünscht, um zu verhindern, daß durch eine zu langsam ausklingende Abschaltung die Korrektur zur Geschwindigkeitsanpassung über das gewollte Ziel hinaus wirkt. Der verbleibende Fehler wird systembedingt eliminiert, da der Rechner erst dann wieder den Zeitcode auf dem Magnetband abfragt wenn die Drehzahl des Bandantriebsmotors sychron zur Referenzfrequenz ist.

Bei einer Abbremsung der Drehzahl des Bandantriebsmotors 2 entspricht die Funktion analog der zuvor beschriebenen. Dabei wird lediglich ci.v. Kontaktstrecke des Umschalters 9 an den Abgriff des Spannungsteilers 12, 13 gelegt, der an der negativen Betriebsspannung liegt. Am Eingang der Addierstufe 6 liegt dann eine

2Ί bipolare Spannung, die zum Zeitpunkt fi langsam negative·· wird und nach dem Zeitpunkt h schnell wieder ansteigt.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims

Patentansprüche:

1. System zur Geschwindigkeitsanpassung der Bandantriebe mehrerer Magnetbandgeräte beim elektronischen Schneiden von Videosignalen, wobei jeder Bandantrieb aus einem Regelkreis mit Phasenvergleich, Regelverstärker und Bandantriebsmotor besteht und wobei einer im Phasenvergleich erzeugten Regelspannung eine bipolare Spannung zuaddiert wird, deren Spannungspegel in Abhängigkeit der Bandwegdifferenz zwischen Magnetbändern bis zu einer bestimmten Szene geändert wird, dadurch gekennzeichnet, daß die bipolare Spannung zu Beginn der Geschwindigkeitsanpassung nach einer Exponentialfunktion langsam ansteigt und nach Ende der Geschwindigkeitsanpassung nach einer Exponentialfunktion schnell absinkt

2. System nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die bipolare Spannung über die Drain-Source-Strecke eines Feldeffekttransistors (7) geführt ist, dessen Gate-Elektrode mit dem Ausgang eines aus einem ersten Widerstand (15) und einem Kondensator (14) bestehenden Integrierglied verbunden ist, daß der Eingang des Integriergliedes (14, 15) über einen zweiten Widerstand (17) an einem positiven Potential liegt und mit pinem Schalter (18) kurzschließbar ist und daß dem ersten Widerstand (15) eine Diode l[16) derart parallel geschaltet ist, daß die Anode der Diode (16) am Eingang des Integriergliedes (14,15) liegt.