DE2549291C3 - Spannvorrichtung, insbesondere für Mehrwege-Drehautomaten - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Spannvorrichtung, insbesondere für Mehrwege-Drehautomaten, mit radial zur Spannachse verschieblich geführten Spann;, liften, die an ihrem einen Ende treibend mit einem Ku-venstück in Verbindung stehen, das· mit einem verzahnten Spannring verbunden ist, der seinerseits mit einen: Stelltrieb in Eingriff steht

Bei einer bekannten Spannvorrichtung cter gattungsgemäßen Art (FR-PS 11 66 409) ist die Acordnung so getroffen, daß das die Spannstifu? treibende Kurvenstück in Achsrichtung der Spannachse gesehen seitlich neben den Spannstiften angeordnet ist, während der mit dem Kurvenstück verbundene Spannring wieder seitlich neben dem Kurvenstück liegt. Der Stelltrieb selbst erstreckt sich dann ebenfalls noch in Längsrichtung der Spannachse gesehen zur Seite hin über den Spannring hinaus. Diese Bauweise führt zu einer beträchtlichen Baubreite, so daß ein erheblich großer Bereich des Werkstückes einer Bearbeitung entzogen ist. Eine zweiseitige Bearbeitung des Werkstückes ist bei dieser bekannten Spannvorrichtung nicht möglich

Es ist ferner bei Spannbackenfuttern bekannt (US-PS 2158 058), zwei Spannbackengruppen nebeneinander einschließlich ihrer Triebteile spiegelbildlich anzuordnen. Dabei liegt das Spannfutter in Längsrichtung der Spannachse gesehen seitlich neben dem Spannring und der Stelltrieb des Spannringes liegt widder seitlich neben diesem, so daß auch bei dieser spiegelbildlichen Bauweise von Spannbackenfuttern eine sehr große Baubreite vorhanden ist.

Auch bei der durch die CH-PS 2 81 81f bekanntgewordenen Spannvorrichtung ist eine große Baubreite vorhanden. Dort arbeitet der Spannzylindur direkt mit einer Schräge auf die in Richtung der Spannachse gesehen seitlich neben ihm liegenden Futterbacken. Da hier soviel Futterbacken wie Spannzylinder vorgesehen sind, arbeiten die vorhandenen Spannzyliniler auf einen außenverzahnten Ring, der kein Spannring: ist, sondern lediglich den Synchronlauf der Futterbacken bewirkt.

Es ist schließlich bei den üblichen Dreibickenfuttern bekannt (DE-PS 9 54 024), einen außeiiverzahnten Spannring vorzusehen, der in radialer Richtung von der Spannachse aus gesehen außen mit einem Stelltrieb in Eingriff steht Der Spannring arbeitet aber auf ein in Längsrichtung der Spannachse gesehen seitlich neben ihm liegendes Kurvenstück, das seinerseits wieder auf die in Längsrichtung der Spannachse gesehen seitlich neben ihm liegenden Futterbacken einwirkt, so daß auch hier eine erhebliche Baubreite vorhanden ist

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Spannvorrichtung der gattungsgemäßen Art zu schaffen, die nur einen sehr schmalen Bereich des Werkstückes überdeckt

Die erfindungsgemäße Lösung besteht darin, daß sich das Kurvenstück radial außen an die Spannstifte anschließt, der Spannring sich radial außen an das Kurvenstück anschließt und mit einer Außenverzahnung versehen ist, mit der er mit einem sich radial außen an can Spannring anschließenden Stelltrieb in Eingriff steht

Bei dieser Ausgestaltung liegen die Spannstifte, das Kurvenstück und der zugehörige Spannring einschließlieh seines Stelltriebes in etwa in einer einzigen, sich radial von der Spannachse nach außen erstreckenden Ebene. Dies führt zu einer sehr schmalen Bauweise, so daß nur ein besonders kleiner Bereich des Werkstückes der Bearbeitung entzogen ist Darüber hinaus können bei dieser Bauweise auch ohne weiteres die Werkstücke von beiden Seiten bearbeitet werden. Diese besonderen Vorteile sind insbesondere bei Mehrwege-Drehautomaten wichtig, bei denen »räufig Werkstücke von beiden Seiten innerhalb einer möglichst wenig übergreifenden Einspannung bearbeitet werden sollen. Ein weiterer Vorteil dieser Ausgestaltung besteht darin, daß nicht nur, wie für Spannstifte bekannt, die Einspannung das Werkstück kraftmäßig nicht hoch belastet sondern daß aufgrund der erfindungsgemäßen Anordnung auf die Spannstifte durch die Antriebskräfte nur eine sehr geringe Momentenbelastung ausgeübt wird, wodurch diese Spannstifte besonders leichtgängig und bewegungsgenau sind.

Ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes wird nachstehend unter Bezugnahme auf die Zeichnung näher beschrieben. Es zeigt

F i g. 1 die Teilansicht einer Spanntrommel eines Mehrwege-Drehautomaten mit Spannvorrichtungen gemäß der Erfindung in teilweiser Schnittdarstellung,

« F i g. 2 eine Schnittdarstellung gemäß Schnitt II-II der Fig. 1.

Wie aus F i g. 1 ersichtlich, ist auf einer Zentralwelle 1 eines Mehrwege-Drehautomaten eine Spanntrommel 2 angeordnet, auf der sechs Segmente 3 befestigt sind, von

so denen nur drei dargestellt sind. In ein derartiges Segment 3 ist ein ringförmiges Gehäuse 4 eingesetzt. In dem ringförmigen Gehäuse 4 sind eine Mehrzahl von Spannstiften 6 radial zur Spannöffnung bzw. Spannbohrung angeordnet. Im dargestellten Ausfuhrungsbeispiel sind zylindrische Spannstifte 6 vorgesehen, die in radial zur Spannbohrung liegenden Führungsbohrungen 5 verschieblich geführt sind. An ihrer Rückseite stehen die Spannstifte 6 aus dem Gehäuse 4 vor. Sie sind an ihren rückwärtigen Enden mit Quernuten 7 versehen, in die Kurvensegmente 8 eingreifen. Die Kurvensegmente 8 ihrerseits sind auf einem drehbar gelagerten Spannring 9 angeordnet bzw. aus diesem herausgearbeitet. Der Spannring 9 ist an einem Umfangsabschnitt mit einer Außenverzahnung 10 versehen, mit der eine hin- und herbeweglich antreibbare Zahnstange 11 in Eingriff steht. Die Zahnstange 11 ist mittels eines Kolbentriebes 12 bewegbar. Im dargestellten Ausführungsbeispiel werden die beiden Zylinder 13 und 14 de:s Kolbentriebes

12 über Ölbohrungen 15 und 16 mit Drucköl versorgt.

Wie insbesondere aus Fig.2 ersichtlich, ist die Zahnstange 11 aus einer geschlitzten Kolbenstange 17 gebildet, in die entsprechend der Zahnteilung der Außenverzahnung 10 des Spannringes 9 Bolzen 18 eingesetzt sind.

Bei dem Ausführungsbeispiel nach den F i g. 1 und 2 sind über die Tiefe der Spannbohrung gesehen zwei radiale Gruppen von Spannstiften 6 vorgesehen. In weiterer Ausgestaltung könnten auch mehr als zwei Spannstiftgruppen vorgesehen werden. Die Anordnung ist ferner so getroffen, daß die Kurvensegmente 8 und die Spannringe 9 und deren Antriebe, also insgesamt die Stelltriebe der beiderseitigen Spannstiftgruppen, spiegelbildlich nebeneinander angeordnet sind. Hierdurch lassen sich, wie aus Fig.2 ersichtlich, die beiden Spannstiftgruppen sehr eng nebeneinander anordnen. Dabei kann jede Spannstiftgruppe unabhängig von der anderen betätigt werden.

In weiterer Ausgestaltung ist es möglich, die beiden Spannstiftgruppen von ein und demselben Spannring zu betätigen. Bei einem solchen Spannring wären dann zweckmäßig Kurvensegmente auf seinen beiden oeiten angeordnet und ein derartiger Spannring würde nur von einer mittig liegenden Zahnstange hin- und hergedreht.

Bei dem in den F i g. 1 und 2 dargestellten Ausführungsbeispiel liegt die Spannbohrung parallel zur Schwenkachse der Spanntrommd 2.

Es ist jedoch ohne weiteres möglich, die Achse der Spannbohrung auch radial zur Schwenkachse der Trommel anzuordnen.

Ausgehend von dem Ausführungsbeispiel nach Fi g. I und 2 ist im folgenden die Funktionsweise der Spannvorrichtung im Zusammenhang dargestellt.

Ein Werkstück 20 wird in die Spannbohrung des Gehäuses 4 eingelegt Über ein Hydraulikventil (nicht dargestellt) wird der Druckölstrom über die Ölbohrung 15 in den Zylinderraum des Zylinders 13 geleitet und es werden der zugehörige Kolben samt Zahnstange 11, gesehen auf F i g. 1, nach rechts verschoben. Hierdurch verschwenkt der Spannring 9 um einen kleinen Winke!, wodurch die Spamnstifte 6 über die Kurvensegmente 8 radial zugestellt werden und das Werkstück 20 spannen.

Die Kurvensegmente 8 haben eine so geringe Steigung, daß sie durch Selbsthemmung die Spannstifte 6 in dieser Spannlage halten, auch wenn der Druck im Zylinder 13 abfallen sollte. Die Spannvorrichtung kann daher nur gelöst werden, wenn durch das vorstehend

erwähnte Hydraulikventil der ölstrom über die Ölbohrung 16 zum Zylinderraum des gegenüberliegenden Zylinders 14 geleitet wird. Es ist dahe^r auch möglich, bei der Weiterschaltung der Spanntrommel 2 des Mehrwege-Drehautomaten die Ölbohrungen 15 und 16 von den Versorgungsleitungen zu trennen, ohne caß man sie extra absperren müßte.

Wie aus F i g. 2 ersichtlich, ist das Werkstück 20 von beiden Seiten für die Bearbeitungswerkzeuge frei zugänglich.

Hierzu 2 Blatt Zeichnungen

Claims (2)

Patentansprüche;

1. Spannvorrichtung, insbesondere für Mehrwege-Drehautomaten, mit radial zur Spannachse verschieblich geführten Spannstiften, die an ihrem einen Ende treibend mit einem Kurvenstück in Verbindung stehen, das mit einem verzahntem Spannring verbunden ist, der seinerseits mit einem Stelltrieb in Eingriff steht, dadurch gekennzeichnet, daß sich das Kurvenstück (8) radial außen an die Spannstifte (6) anschließt, der Spannring (9) sich radial außen an das Kurvenstück (8) anschließt und mit einer Außenverzahnung (10) verschen ist, mit der er mit einem sich radial außen an den Spannring (9) anschließenden Stelltrieb in Eingriff s I eht

2. Spannvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß über die Tiefe der Spannbohrung gesehen zwei Spannstiftgruppen (6) nebeneinander, mit den Kurvenstücken (8| und den Spannringen (t>) samt Stelltrieb spiegelbildlich zueinander, angeordnet sind.