DE2542917C2 - Meßwertgeber zur Messung der Geschwindigkeit eines Fahrzeugrades - Google Patents
Meßwertgeber zur Messung der Geschwindigkeit eines FahrzeugradesInfo
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Description
Die Erfindung betrifft einen Meßwertgeber zur Messung der Geschwindigkeit eines Fahrzeugrades,
bestehend aus einem im Raum hinter dem inneren Radlager untergebrachten, ringförmigen und Zähne
oder dgl. aufweisenden, mit dem Rad sich drehenden Rotor und einem an einem feststehenden Bauteil
gelagerten Stator, der Teile zur Erzeugung eines Magnetfelds und Teile zur Abtastung von Magnetfeldänderungen
aufgrund der sich im Luftspalt bewegenden Zähne enthält.
Ein derartiger Meßwertgeber ist bekannt (DE-OS 22 109). Bei dieser bekannten Bauart wird der
Rotorring eines Rad-Drehzahlgebers durch die innere Lagerdichtung klemmend an der Radnabe gehalten.
35
40
45 Dies erfordert aber eine besondere Anpassung der Radnabe.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Anbringung des Rotors an der Radnabe zu schaffen, die
keine besondere Anpassung der Radnabe bezüglich dieser Unterbringung erfordert
Die beschriebene Aufgabe wird dadurch gelöst daß die mit dem Rad drehfest verbundene innere Lagerdichtung
eine metallische Einlage aufweist, die aui der
Dichtung nach außen herausgeführt ist, und daß der Rotorring an dieser metallischen Einlage befestigt ist.
Anhand des Ausführungsbeispiel in der Zeichnung soll die Erfindung näher erläutert werden.
In der Zeichnung ist die nur teilweise sichtbare Radnabe 1 mittels der beiden Lager 2 und 3 an der
Achse 4 gelagert Zur Abdichtung der Lager gegen von hinten eindringenden Schmutz ist auf die Nabe 1 ein
Simmerring 5 aufgepreßt der sich mit dem Rad mitdreht
Um die Radgeschwindigkeit messen zu können, ist ein Meßwertgeber vorgesehen, der aus dem stabförmigen.
den Achsschenkel 6 durchsetzenden Stator 7 und dem ringförmigen Rotor 8 besteht Der Stator enthält in
bekannter Weise einen Magneten sowie zum Abtasten von Magnetfeldänderungen z. B. eine Spule.
Im Luftspalt des Magnetkreises liegt der Rotorring 8, dessen Zähne aus Eise-i oder dgl. sind und bei Drehung
des Rades Luftspaltänderungen und damit Magnetnußänderungen bewirken, die von der Spule abgetastet und
in eine elektrische Größe umgesetzt werden. Die Zähne sind bei dem dargestellten Ring radial verlaufende
Verdickungen des scheibenförmigen Ringes 8. Die Zwischenräume zwischen den Zähnen können zur
Stabilisierung des Rotors mit Kunststoff ausgegossen sein.
In Ausführung der Erfindung ist der Ring 8 am Simmerring 5 befestigt, wozu dessen metallische
Einlage 9 verlängert aus dem Simmerrring herausgeführt und abgebogen ist (bei 10). Di" herausgeführte
Einlage kann z. B. mit dem Ring 8 punktverschweißt sein. Vorzugsweise ist der Stator 7 in der Öffnung des
Achsschenkels verschiebbar gelagert, wobei zur Verschiebung aufgrund von radial wirkenden Klemm- oder
Spreizgliedern eine gewisse Kraft aufgebracht werden muß. Hierdurch wird der Stator bei axialen Relativbewegungen
der Radnabe 1 gegenüber dem Achsschenkel 6 über den Rotor verschoben, und es stellt sich ein
bestimmter Luftspalt ein. Der Rotorring 8 ist als spanlos geformtes Impulsrad hergestellt.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Claims (4)
1. Meßwertgeber zur Messung der Geschwindigkeit eines Fahrzeugrads, bestehend aus einem im
Raum hinter dem inneren Radlager untergebrachten ringförmigen und Zähne oder dgl. aufweisenden, mit
dem Rad sich drehenden Rotor und einem an einem feststehenden Bauteil gelagerten Stator, der Teile
zur Erzeugung eines Magnetfelds und Teile zur Abtastung von Magnetfeldänderungen aufgrund der
sich im Luftspalt bewegenden Zähne enthält, dadurch gekennzeichnet, daß die mit dem
Rad (1) drehfest verbundene innere Lagerdichtung (5) eine metallische Einlage (9) aufweist, die aus der
Dichtung (5) nach außen herausgeführt ist, und daß der Rotorring (8) außen an dieser metallischen
Einlage (9) befestigt ist.
2. Meßwertgeber nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Rotorring (8) als spanlos
geformtes Impalsrad hergestellt ist
3. Meßwertgeber nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Rotorring (8) als Scheibe
ausgebildet ist, die mit axialen Erhebungen versehen ist.
4. Meßwertgeber nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet daß die zwischen den Erhebungen
entstehenden Lücken mit Kunststoff der Lagerdichtung (5) gefüllt sind.
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