DE2542917A1 - Messwertgeber zur messung der geschwindigkeit eines fahrzeugrades - Google Patents

Messwertgeber zur messung der geschwindigkeit eines fahrzeugrades

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Description

R. 2 8 79
17.9.1.975 PT-Ka/Ba
Anlage zur
Patent- und
Gebrauchsrausterhilfsanmeldung
ROBERT BOSCH GMBH, 7 Stuttgart 1
Meßwertgeber zur Messung der Geschwindigkeit eines Fahrzeugrades
Me Erfindung betrifft einen Meßwertgeber zur Messung der Geschwindigkeit eines Fahrzeugrads, bestehend aus einem im Raum hinter dem inneren Radlager untergebrachten, ringförmigen und Zähne oder dgl. aufweisenden, mit dem Rad sich drehenden Rotor und einem an einem feststehenden Bauteil gelagerten Stator, dar Teile zur Erzeugung eines Magnetfelds und Teile zur Abtastung von Magnetfeldänderungen aufgrund der sich im Luftspalt bewegenden Zähne enthält.
Es ist bekannt, Meßwertgeber in der. oben beschriebenen Weise am Fahrzeug unterzubringen. Beispielsweise in der OS 2 317 995 ist eine derartige Unterbringung beschrieben. Dort ist der Rotorring auf die"Radnabe aufgebracht, wozu eine entsprechende Ausbildung der Radnabe notwendig'ist. Eine Nachrüstung ist hier kaum möglich.
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Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Anbringung des Rotors an der Radnabe zu schaffen, die keine besondere Anpassung der Radnabe bezüglich dieser Unterbringung erfordert.
Die beschriebene Aufgabe wird dadurch gelöst, daß der Rotorring an der mit dem Rad drehfest verbundenen hinteren Lagerdichtung befestigt oder durch sie klemmend an der Nabe gehaltert wird.
Bei Verwendung eines Simmerringes als Dichtung ragt gemäß einer bevorzugten Ausführungsform dessen Stahlblecheinlage oder dgl. aus der dichtenden Masse heraus und an diesem herausragenden Ende ist der eigentliche Rotorring befestigt. Natürlich kann auch das herausragende Ende bei entsprechender Ausgestaltung selbst als Rotorring dienen.
Anhand der drei Ausfüiirungsbeispiele der Fig. 1 bis 3 soll die Erfindung näher erläutert v/erden.
In der Fig. 1 ist die nur teilweise sichtbare Radnabe 1 mittels der beiden Lager 2 und 3 an der Achse 4 gelagert. Zur Abdichtung der Lager gegen von hinten eindringenden Schmutz ist auf die Nabe 1 ein Simmerring 5 aufgepreßt, der sich mit dem Rad mitdreht.
Um die Radgeschwindigkeit messen zu können, ist ein Meßwertgeber vorgesehen, der aus dem stabförmigen, den Achsschenkel 6 durchsetzenden Stator 7 und dem ringförmigen Rotor 8 besteht. Der Stator enthält in bekannter Weise einen Magneten sowie zum Abtasten von Magnetfeldänderungen z.B. eine Spule.
Im Luftspalt des Magnetkreises liegt der Rotorring 8, dessen Zähne aus Eisen oder dgl. sind und bei Drehung des Rades Luftspalt änderungen und damit Magnetflußänderungen bewirken, die von der Spule abgetastet 'und in eine elektrische Größe umgesetzt werden. Die Zähne sind bei dem dargestellten Ring radial verlau-
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fende Verdickungen des scheibenförmigen Ringes 8. Die Zwischenräume zwischen den Zähnen können zur Stabilisierung des Rotors mit Kunststoff ausgegossen sein.
Erfindungsgemäß ist der Ring S am Simmerring 5 befestigt, wozu dessen metallische Einlage 9 verlängert aus dem Siminerring herausgeführt und abgebogen ist (bei IC). Die herausgeführte Einlage kann z.B. mit dem Ring 8 punktverschweißt sein. Vorzugsweise ist der Stator 7 in der öffnung des Achsschenkels verschiebbar gelagert, wobei zur Verschiebung aufgrund von radial wirkenden Klemm- oder Spreizgliedern eine gev/isse Kraft aufgebracht werden muß. Hierdurch wird der Stator bei achsialen Relativbewegungen der Radnabe 1 gegenüber dem Achsschenkel 6 über den Rotor verschoben, und es stellt sich ein bestimmter Luftspalt ein. Der Rotorring 10 ist als spanlos geformtes Impulsrad hergestellt.
Beim Ausführungsbeispiel der Fig. 2 weist ein aus Blech geformter Rotorring 10' zwei, einem Polstift 12 des Stators 13 gegenüberstellende Zahnkränze 14 auf, wobei der eine Zalmkranz als Innenverzahnung und der andere als Außenverzahnung ausgebildet ist. Eine Halterung für den Rotorring 10' ist entweder - wie dargestellt - mit einen Simmerring 11 als Lagerdichtung verbunden, wobei ein Teil 15 die Einlage im Simmering ersetzen kann oder das Teil 15 wird durch den aufgesetzten Simmering an der Radnabe festgeklemmt. Bei dieser Version braucht der Stator nicht axial verschieblich sein.
In Fig. 3 sitzt der Rotorring 19 auf einem Sinr.uirring 16 als Lagerdichtung auf, er wird zwischen einer Radnabe 1S und einer Nase 17 des Simrnerringes 16 eingeklemmt.
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Le e rs e i te

Claims (6)

28 7 9 /4 Anspi-jiche
1.)Meßwertgeber zur Messung der Geschwindigkeit eines Fahrzeugrads, bestehend aus einem im Raum hinter dem inneren Radlager untergebrachten ringförmigen und Zähne oder dgl. aufweisenden» mit dem Rad sich drehenden Rotor und einem an einem feststehenden Bauteil gelagerten Stator, der Teile zur Erzeugung eines Magnetfelds und Teile zur Abtastung von Magnetfeldänderungen aufgrund der sich im Luftspalt bewegenden Zähne enthält, dadurch gekennzeichnet, daß der Rotorring (8, 10, 19) an der mit dem Rad (1) drehfest verbundenen inneren Lagerdichtung (S, 11) befestigt (Fig. 1 und 2) oder durch sie (16) klemmend an der Nabe (18) gehaltert wird (Fig. 3).
2. Meßwertgeber nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß eine metallische Einlage (9) der Dichtimg (5) herausgeführt ist und diese den Rotorring (8, 10) trägt oder als Rotörring ausgebildet ist (Fig. 1 u, 2)
3. hfeßwertgeber nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Rotorring (10) als spanlos geformtes Impulsrad hergestellt ist.
4. Meßwertgeber nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß bei Ausbildung des Rotorrings (8) als Scheibe diese Scheibe mit axialen Erhebungen versehen ist (Fig. 1).
5. Meßwertgeber nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen den Erhebungen entstehende Lücken Kunststoff enthalten.
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6. Meßwertgeber nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Rotorring (10) derart ausgebildet ist, daß zwei Zahnkränze (14) mit radial verlaufenden Zähnen entstehen und daß der Stator (13) zwischen diese Zahnkränze (14) hineinragt.
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DE19752542917 1975-09-26 1975-09-26 Meßwertgeber zur Messung der Geschwindigkeit eines Fahrzeugrades Expired DE2542917C2 (de)

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