DE2537208B2 - Fahrzeugleuchte mit mehreren gluehlampen in einem als masseleitung dienenden lampentraeger - Google Patents

Description

Die Hauptanmeldung betrifft eine Fahrzeugleuchte mit mehreren Glühlampen, die unmittelbar oder unter Verwendung jeweils einer Fassung in einem gemeinsamen aus einer Blechplatine hergestellten Lampenträger, der gleichzeitig eine gemeinsame Masseleitung bildet, eingesetzt sind und bei der als Stromzuleitungen zu den Glühlampen aus dem Lampenträger herausgestanzte und mit dem Lampenträger nicht mehr in leitender Verbindung stehende Bahnen dienen, deren Enden nebeneinanderliegend angeordnet einen Steckeranschluß bilden. Bei einer Leuchte mit einem derartigen Lampenträger kann die elektrische Verbindung zwischen den einzelnen Glühlampen und dem von außen zugänglichen Steckeranschluß durch eine automatische Fertigung einfach und schnell vorgenommen werden.

Aufgabe der Erfindung ist es, die Leuchte derart auszubilden, daß nicht nur die Stromzuleitung für sämtliche Glühlampen über einen einzigen Stecker erfolgt, sondern auch die Verbindung von jeder Leuchte zu dem zentralen Stecker für die Anhängerbeleuchtung über einen einzigen Stecker erfolgt. Erfindungsgemäß wird dies dadurch erreicht, daß der Steckeranschluß der Fahrzeugleuchte mit weiteren Steckerstiften versehen ist, die über zusätzlich aus dem Lampenträger ausgestanzte Leiterbahnen mit den Stromzuführungen der verschiedenen Glühlampen in elektrisch leitender Verbindung stehen. Dadurch wird es möglich, die Steckdose für die Anhängerbeleuchtung über Stecker an das elektrische Bordnetz des Fahrzeugs anzuschließen. Dieses ist sowohl vorteilhaft bei der Erstausrüstung, da für die Fahrzeuge nicht unterschiedliche Kabelbäume für ein Fahrzeug mit und ohne Anhängersteckdosen bereitgehalten werden müssen, als auch für die Nachrüstung eines Fahrzeugs mit einer Anhängersteckdose.

Bei einer vorteilhaften Ausführungsform des Erfin-■> dungsgedankens sind die Steckerstifte zweireihig angeordnet, wobei jede der Glühlampen einer Fahrzeugleuchte auf ein und derselben Reihe einen Anschlußsteckerstift besitzt. Dieses ermöglicht eine zweiteilige Ausführungsform des Steckeranschlusses,

ίο wobei ein Steckerteil für die Stromzuleitung zu der Fahrzeugleuchte sorgt und der andere Steckerteil die Verbindung zu der Anhängersteckdose herstellt.

Die Zeichnung veranschaulicht ein vorteilhaftes Ausführungsbeispiel des Erfindungsgedankens, und zwar zeigt

Fig. 1 einen Längsschnitt durch einen Teil einer Mehrkammerleuchte, während

Fig.2 die Ansicht auf den Lampenträger mit den ausgestanzten Leiterbahnen darstellt.

Die in Fig. 1 dargestellte Leuchte besteht im wesentlichen aus einer mehrteiligen Lichtscheibe 1, dem die Leuchte in mehrere Kammern unterteilenden Reflektorkörper 2, der rückwärtigen Leuchtenabdekkung 3, an die gleichzeitig die Lampenfassungen 4 angeformt sind, und dem Lampenträger 5. In die Lampenfassungen 4 sind die den Kontakt zum Mittelpol der Glühlampe herstellenden Kontaktfedern 6 selbstrastend eingesetzt. Die Kontaktfedern 6 liegen mit ihrem freien Ende 7 unter Vorspannung auf dem Mittelpol der Glühlampe auf und pressen diese mit ihren Sockelstiften gegen den hochgestellten Rand 8 der in den Lampenträger eingebrachten öffnungen 9. Hierdurch ist eine elektrische Verbindung zwischen dem Glühlampensockel und dem Lampenträger hergestellt. Die

J5 elektrische Zuleitung zu dem Mittelpol der Glühlampe erfolgt über die Kontaktfedern 6, die jeweils mit ihrem einen freien Ende 7 federnd auf dem Mittelkontakt aufliegen und mit ihrem anderen Ende 10, welches gabelförmig geschlitzt ist, auf das senkrecht abgewinkelte Ende 11 der aus dem Lampenträger freigestanzten Leiterbahnen 12 klemmend aufgesetzt sind. Das Ende 13 der einzelnen Leiterbahnen ist als; Steckeranschluß ausgebildet. Diese Enden sind parallel verlaufend nebeneinanderliegend angeordnet, so daß sie einen Mehrfachstecker bilden.

Der Lampenträger 5 und die daraus ausgestanzten Leiterbahnen 12 werden von der rückwärtigen Leuchtenabdeckung 3 getragen und sind mit dieser mechanisch verbunden. Die Leuchtenabdeckung 3 ist aus Isolierstoff, z. B. Kunststoff, hergestellt.

Die Leiterbahnen 12 stellen einmal die Verbindung von den Steckeranschlüssen 13 zu den die Lampenanschlüsse bildenden abgewinkelten Enden 11 und über die Abzweigungen 12a die Verbindung zu weiteren Steckerstiften 13a her, die als zweite Steckerreihe parallel zu der ersten Steckerreihe mit den Steckerstiften 13 angeordnet ist. Diese zweite Steckerreihe mit den Steckerstiften 13a dient als Anschluß für die zu der Anhängersteckdose führenden Kabel.

hii Die Leitung 24 stellt eine Brücke für die beiden gegenüberliegenden Steckerstifte dar.

Hierzu 2 Blatt Zeichnungen

Claims (2)

Patentansprüche:

1. Fahrzeugleuchte mit mehreren Glühlampen, die unmittelbar oder unter Verwendung jeweils einer Fassung in einem gemeinsamen aus einer Blechplatine hergestellten Lampenträger, der gleichzeitig eine gemeinsame Masseleitung bildet, eingesetzt sind, und bei der als Stromzuleitungen zu den Glühlampen aus dem Lampenträger herausgestanzte und mit dem Lampenträger nicht mehr in leitender Verbindung stehende Bahnen dienen, deren Enden nebeneinanderliegend einen Steckeranschluß bilden, nach Patentanmeldung P 24 41 330.9-31, dadurch gekennzeichnet, daß der Steckeranschluß (13) mit weiteren Steckerstiften [Ma) versehen ist, die über zusätzlich aus dem Lampenträger (5) ausgestanzte Leiterbahnen (\2a) mit den Stromzufüniungen der verschiedenen Glühlampen in elektrisch leitender Verbindung stehen.

2. Fahrzeugleuchte nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Steckerstifte (13, 13a^ zweireihig angeordnet sind, wobei jede der Glühlampen auf ein und derselben Reihe einen Anschlußsteckerstift besitzt.