DE2524162B2 - Beluefteter fahrzeugscheinwerfer - Google Patents

Description

Die Hauptanmeldung betrifft einen belüfteten Fahrzeugscheinwerfer, dessen von Reflektor und Streuscheibe gebildeter Innenraum gegenüber seiner Umgebung zumindest gegen Schmutz und Spritzwasser abgedichtet ist, wobei zur Belüftung des Innenraumes ein röhrenförmiger Kanal, der mit der Außenlaft in Verbindung steht, vorgesehen ist, dessen Querschnitt, der mindestens mm² groß ist, keinerlei Winkel und/oder Verengungen mit Kapillarwirkung aufweist. Durch die Anordnung eines Belüftungskanals soll bei einem gegen Schmutz und Spritzwasser abgedichteten Scheinwerfer verhindert werden, daß an den ungewollten Leckstellen angesammeltes Wasser durch ein von außen nach innen gerichtetes Druckgefälle in die Einheit Reflektor-Streuscheibe hineingesogen wird. Weiterhin soll die Möglichkeit geschaffen werden, daß der Feuchtigkeitsgehalt der in der Einheit Reflektor-Streuscheibe befindlichen Luft sich in einer ausreichend kurzen Zeit angleicht an den Feuchtigkeitsgehalt der den Scheinwerfer umgebenden Luft.

Aufgabe der hier vorliegenden Erfindung ist es. den Aufbau und die Herstellung eines solchen Scheinwerfers möglichst einfach zu gestalten, insbesondere bei solchen Scheinwerfern, deren Reflektor im Druck- bzw. Spritzgießverfahren hergestellt ist Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der röhrenförmige Kanal von einer im Querschnitt wannenförmigen, zum Reflektoräußeren offenen Nut gebildet ist, die in den Reflektor ein- bzw. an den Reflektor angeformt ist und von einem die Nut abschließenden DichtungsdekkeL der in die Abdeckkappe eingesetzt oder ein Teil derselben ist Vorteilhafterweise ist die im Querschnitt wannenförmige Nut von den beiden Schenkeln eines doppelwandig ausgeführten Kragens gebildet, der die Öffnung zur Aufnahme der Glühlampe umgibt Durch eine solche Ausführungsform des Erfindungsgedankens ist zur Schaffurg des röhrenförmigen Belüftungskanals kein zusätzliches Bauteil erforderlich.

Die Zeichnung veranschaulicht ein Ausführungsbeispiel der Erfindung.

Der Reflektor 1 und die Streuscheibe 2 des Scheinwerfers sind dicht miteinander verbunden. Im Scheitelpunkt des Reflektors ist die die Glühlampe 4 aufnehmende öffnung 3 angeordnet, die von einem Koaxial zur optischen Achse des Reflektors verlaufenden doppelwandigen Kragen 5 und 5a umgeben ist. Dieser doppelwandige Kragen ist unmittelbar an den Reflektor angeformt. Die beiden Schenkel des doppelwandigen Kragens 5 und 5a bilden im Querschnitt eine wannenförmige Nut, welche die öffnung 3 als Ringnut umfaßt. Diese Ringnut ist nach hinten offen und wird durch den in die Abdeckkappe 10 eingelassenen Dichtungsdeckel 8 abgedeckt, so daß die von dem doppelwandigen Kragen 5, 5a gebildete Ringnut zusammen mit dem Dichtungsdeckel 8 den röhrenförmigen Kanal 9 einschließen. Der elastische Dichtungsdekkel 8 ist seinerseits in eine Nut einer umlaufenden Schulter der Abdeckkappe eingesetzt. Durch das Verbinden der Abdeckkappt· 10 mit dem Wandungsteil 5 des umlaufenden Kragens mittels eines Renkverschlusses 22 wird der elastische Dichtungsdeckel 8 gegen die Stirnkanten des doppelwandigen Kragens 5, 5a gepreßt.

Sowohl in den innen liegenden Wandungsteil 5 als auch in den außen liegenden Wandungsteil 5a des doppelwandigen Kragens ist eine öffnung eingebracht. Die öffnung 16 im außen liegenden Wandungsteil stellt die Verbindung von der Außenluft zum röhrenförmigen Kanal 9 und die öffnung 15 im innen liegenden Wandungsteil 5 stellt die Verbindung vom röhrenförmigen Kanal 9 über den Schlitz 23 zum Innenraum 19 des Scheinwerfers her Die öffnung 16 ist an die tiefste Stelle des Kragens 5a gelegt, damit das in den Kanal, der zugleich als Kondensator wirkt, austretende Kondensat aus dem Kanal abfließen kann. Die die Verbindung zwischen dem Kanal 9 und dem Scheinwerferinnenraum 19 herstellende öffnung 15 ist in dem am höchsten liegenden Punkt der inneren Wandung 5 des Kragens angeordnet, um damit eine ausreichende Länge des Kanals zu bekommen.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (2)

Patentansprüche:

1. Belüfteter Fahrzeugscheinwerfer, dessen von Reflektor und Streuscheibe gebildeter Innenraum gegenüber seiner Umgebung zumindest gegen Schmutz und Spritzwasser abgedichtet ist wobei zur Belüftung des Innenraumes ein röhrenförmiger Kanal, der mit der Außenluft in Verbindung steht vorgesehen ist dessen Querschnitt, der mindestens 40 mm² groß ist keinerlei Winkel und/oder Verengungen mit Kapillarwirkung aufweist (gemäß Hauptpatent DT-PS 23 61724), dadurch gekennzeichnet, daß der röhrenförmige Kanal

(9) von einer im Querschnitt wannenförmigen, zum Reflektoräußeren offenen Nut (5,5a) gebildet ist, die in den Reflektor (1) ein- bzw. an den Reflektor angeformt ist und von einem die Nui (5, 5a) abschließenden Dichtungsdeckel (8), der in die Abdeckkappe (10) eingesetzt oder ein Teil derselben ist.

2. Fahrzeugscheinwerfer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die im Querschnitt wannenförmige Nut (5, 5a) von den beiden Schenkeln eines doppelwandig ausgeführten Kragens gebildet ist, der die Öffnung (3) zur Aufnahme der Glühlampe (4) umgibt.