DE2522480C2 - An einem Fahrzeug zu befestigende Mähvorrichtung - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine an einem Fahrzeug zu befestigende Mähvorrichtung, die ein quer zur Fahrtrichtung des Fahrzeugs angeordnetes Gehäuse, mehrere am Gehäuse drehbar gelagerte, über dem Gehäuse angeordnete, benachbart in entgegengesetzten Richtungen drehende Mähorgane und ein im Gehäuse untergebrachtes, Mähorgane miteinander kuppelndes Triebwerk aufweist, wobei jedes der Mähorgane einen Messerträger und mindestens ein am Umfang des Messerträgers befestigtes Messer enthält, die Ml er benachbarter Mähorgane einander gegenüber versetzt angeordnet sind und die Messerbahnen der Mähorgane sich überlappen und ein Motor unter dem haubenartigen Messerträger mindestens eines der Mähorgane angebracht ist, der durch ein Leitungssystem mit dem auf dem Fahrzeug angeordneten. Energie erzeugenden Antriebsorgan verbunden ist.

Es ist eine Mähvorrichtung bekannt (DE-OS 82 309), bei welcher an einem Balken quer zur Fahrtrichtung wenigstens zwei benachbart in entgegen= gesetzten Richtungen rotierende Mähörgäne nebenein- έό «rider angeordnet sind, deren Mähkreise sich nicht überlappen, und die entweder einzeln durch je einen unter einem haubenförmigen Messerträgef angeordnet ten Hydraulikmotor öder Von einem zentralen Hydrat Ükmotor über Kette oder Treibriemen angetrieben werden« Diese bekannte Mähvorrichtüng hat den Nachteil, daß der Querbalken seitlich aus der Mähzone hefäusrägt, das heißt, in einem Bereich zwischen der Mähzone und dem Fahrzeug ein unbearbeiteter Feldstreifen verbleibt, der im voraus freigemacht werden müßte, um das Erntegut dieses Streifens zu nutzen.

Diesen Nachteil vermeidet eine andere bekannte Mähvorrichtung (DE-OS 2138 081), bei welcher an einem Mähbalken quer zur Fahrtrichtung mehrere Mähorgane mit überlappenden Mähkreisen nebeneinander angeordnet sind; diese Mähvorrichtung ist so eingerichtet, daß die Antriebskraft den Mahbalken von dem Fahrzeug aus über Treibriemen von oben her zugeführt wird, wobei der dem Fahrzeug am nächsten gelegene Messerträger direkt angetrieben wird und die Antriebskraft durch das Innere dieses Messerträgers hindurch einem Stirn- oder Kettenrad und von diesem den übrigen Messerträgern zugeführt wird. Diese bekannte Mähvorrichtung hat aber einen relativ großen Raumbedarf, und die Kraftübertragung durch den Treibriemen ist umständlich.

Ferner ist eine mähvorrichtüng bekannt (US-PS 27 65 611), bei welcher an einem Balken quer zur Fahrtrichtung mehrere Mähorgane nebeneinander angeordnet sind, welche jeweils benachbart entgegengesetzt drehende Messerträger mit überlappenden Mähkreisen aufweisen und durch ein Hydraulikgetriebe angetrieben werden, das aus je einem mit zwei Fluidrotoren gebildeten Triebwerk für jedes Mähorgan besteht sowie einer Fluidleitung, in weiche die Triebwerke hiniereinander eingeschaltet sind. Diese Mähvorrichtüng hat den Nachteil, daß die Fluidrotoren nicht schlupffrei arbeiten, der Synchronlauf der Messer also nicht gewährleistet ist.

Bei einer bekannten Mähvorrichtung der eingangs genannten Art (DE-OS 14 82 887) ist ein Motor in je einem von zwei benachbarten Mähorganen vorgesehen, der über Antriebsglieder mit diesem Mähorgan direkt und mit dem benachbarter. Mähorgan über einen Treibriemen gekuppelt ist. Diese uc kannte Mähvoi richtung hat den Nachteil, daß die benachbarten Mähorgane nicht schlupffrei gekoppelt sind und daher nicht synchron laufen.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Mähvorrichtung der eingangs genannten Art zu schaffen, bei welcher der Synchronlauf der Messerträger mit einer raumsparenden Konstruktion gewährleistet wird.

Die Aufgabe is^f. erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Achsen aller Mähorgane durch ein Zahnradgetriebe miteinander verbunden sind und daß der Motor ein oberes Ausgangsachsenende und ein unteres Ausgangsachsenende aufweist, die mit einem Messerträger bzw. mit dem im Gehäuse untergebrachten Triebwerk gekuppelt sind.

Durch die Zahnradverbhidung der Mähorgane miteinander wird ihr Synchronlauf sichergestellt, und dadurch wird eine überlappende Anordnung der Messerkreise ermöglicht. Durch Anbringen des Messerträgers auf der Welle des Motors, der auf dem Gehäuse sitzt und dessen Welle auch mit dem Triebwerk direkt gekuppelt ist, wird eine kompakte Bauweise erzielt.

Es ist an sich bekannt, die Achsen aller Mähorgane in einem Gehäuse einer Mähvorrichtung durch ein Zahnradgetriebe miteinander zu verbinden« Bei einer derart aufgebauten Mähvorrichtung (DE-OS 18 13 612) wird die Antriebskraft Von einem Antriebsorgan auf ein Antriebsritzel des Zahnradgetriebes an einem Ende des Gehäuses übertragen,

In den Unteransprüchen ist die Erfindung weilerge-

bildet.

Ausführungsbeispiele der Erfindung werden nachfolgend anhand der Zeichnung beschrieben. Es zeigt

Fig. 1 eine Draufsicht auf einen Schlepper mit einer Mähvorrichtung;

Fig.2 in vergrößertem Maßstab einen Schnitt längs der Linie II-II in Fig. 1;

F i g. 3 schematisch Kupplungsmittel der Vorrichtung;

Fig.4 und 5 in vergrößertem Maßstab einen Schnitt längs der Linie A-A einer jeweils anderen Ausfühningsform der Mähvorrichtung;

F i g. 6 eine Vorderansicht einer weiteren Ausbildung der Mähvorrichtung; und

Fig. 7 einen Schnitt längs der Linie VII-VII in Fig.6.

Die Mähvorrichtung 1 nach Fig. 1 ist mit einem an den Aufhängestangen 20 eines Schleppers 19 aufgehängten Rahmen 22 verbunden. Ein Hilfsgestell 24 ist in bezug auf den Rahmen 22 schwenkbar um eine horizonta'e Achse 23 angeordnet Das andere Ende des Hilfsgestells 24 ist durch ein horizontales Gelenk 17 an einem Fuß 68 angelenkt, der mit einem Gehäuse 3 fest verbunden und durch einen zwischen den Rahmen 22 und dem Fuß 68 angebrachten, hydraulischen Zylinder 71 verstellbar ist, um die Mähvorrichtung 1 an den Boden des Mähfelds anzupassen.

Die Mähvorrichtung 1 enthält ein nahezu senkrecht zur Fahrtrichtung 2 des Schleppers 19 abstehendes Gehäuse 3 in Form eines flachen, langgestreckten Balkens, der im wesentlichen aus einer Wanne 4 und einem darauf befestigten Deckel 5 besteht. Am Gehäuse jo 3 sind eine gerade Anzahl, z. B. sechs Mähorgane 7 um aufrechtstehende Achsen 8 drehbar gelagert. Die Mähorgane 7 sind nahe und über dem Gehäuse 3 angeordnet und drehen sich paarweise in entgegengesetzten Richtungen. Jedes Mähorgan 7 ist durch eine Welle 9 fest mit einem Zahnrad 10 eines im Gehäuse 3 untergebrachten Triebwerks 63 verbunden, das aus einer Reihe von Zahnrädern d. h. einem oder mehreren als Antriebsorgane dienenden Zahnräder 10 und 11 besteht, jedes Zahnrad 10 wird von einem unter einem haubenartigen Messerträger 36 eines Mähorgans 7 angeordneten Motor 29 angetrieben, der durch ein Leitungssystem 87 mit dem Energie erzeugenden, auf dem Schlepper 19 angebrachten Antriebsorgan verbunden ist. das durch eine Pumpe 25 gebildet wird, wenn der Motor 29 wie bevorzugt, ein hydraulischer Motor ist. Die Pumpe 25 wird von einer Welle 18 des Schleppers 19 angetrieben. Die Pumpe 25 versetzt Flüssigkeit aus einem Behälter 26 durch das Leitungssystem 87 mit einem vom Fahrer zu betätigenden Einschaltschieber 27 und einem oder mehrcen Motoren 29 zurück zum Behälter. Wenn die Mähvorrichtung 1 einen Gegenstand trifft oder in irgendeiner Weise überlastet wird, überschreitet der Druck im Leitungssystem 87 einen vorherbestimmten, durch ein Überlastventil 88 angegebenen Wert, so ditß dieses Ventil sich öffnet und die Flüssigkeit unmittelbar zum Behälter 26 zurückfließt, wobei jeder Motor 29 kurzgeschlossen wird.

Das Motorgehäuse 21 ist unter einem haubenartigen Messerträger 36 eines Mähorgans 7 am Gehäuse 3 M) durch Schrauben 84 befestigt, und der Rotor 85 des Motors 29 ist durch eine untere Ausgangswellc 86 starr mit einem Zahnrad 10 des Triebwerkes 63 und durch eine obere Aüsgangswelle mit dem Messefffäger 36 gekuppelt.

Zwischen jedem Paar sich in entgegengesetzten Richtungen drehender Mähorgane 7 ist jeweils eine gerade Anzahl z. B. 4 Zahnräder angeordnet, die sich somit in Richtung der Pfeile 89 in entgegengesetzten Richtungen drehen und schlupffrei miteinander gekuppelt sind.

Jedes Mähorgan 7 hat einen durch Schrauben 34 an einer Nabe 35 befestigten, haubenartigen Messerträger 36, an dem mindestens ein z, B. zwei Messer 37 befestigt sind. Die Messer 37 bewegen sich streifend unter benachbarten Messerträgern 36 entlang, ohne diese zu berühren (siehe Fig.2). Die Messer 37 benachbarter Mähorgane 7 sind gegeneinander um einen Winkel von 90° verschoben, so daß sie einander nicht berühren, obgleich die Messerbahnen 90 sich überlappen. Jedes Messer 37 ist um einen Stift 38 frei drehbar, der am Messerträger 36 befestigt ist. Fig.2 zeigt ein durch gestrichelte Linien angegebenes Messer 37, das sich z. B. durch Auftreffen auf einen Stein in bezug auf eine Befestigungsachse am Messerträger 36 verdreht, ohne daß es an irgendeinem Teil des Mo» -gehäuses 21, des Gehäuses 3 oder des Messerlrägers 36 anstößt.

Ein Motor 29 wird nach F i g. 3 unter einem oder vorzugsweise nach Fig.4 unter jedem der äußeren Mähorgane Tb angeordnet. Diese Mähorgane Tb dienen mit ihre.' haubenartigen Messerträgern 366 als Schwadentrenner, während die zwischenliegenden Mähorgane Ta einen erheblich niedrigeren und flacheren Messerträger 36a haben, der sich leicht unter dem geschnittenen Erntegut entlang bewegt.

Die Mähvorrichtung 1 der Fig. 6 und 7 ist der nach den F i g. 1 bis 5 ähnlich unter dem Verständnis jedoch, daß nach den F i g. 6 und 7 die Mäh vorrichtung 1 auf der Vorderseite des Schleppers 19 oder eines anderen Fahrzeugs angebracht und das Gehäuse 3 an jedem Ende an einer nahezu vertikalen Tragstange 69 befestigt ist. Diese Tragstangen 69 sind durch para'lele Stangen 76 und Hubzylinder 75 an einem Hilfsgestell 24 aufgehängt. Das untere Ende jeder Tragstange 6? ist an der Wanne 4 des Gehäuses 3 festgeschweißt und erstreckt sich durch eine Hohlwelle 91 eines Motors 29. derail oberes Ende starr mit einem trommeiartigen Messerträger 36 und deren unteres Ende starr mit einem Zahnrad 10 gekuppelt ist. F i g. 6 zeigt, daß ein Streifen mit einer Breite α auf einem Acker mit langem Erntegut 92 gemäht werden kann, ohne daß dabei stillstehende Teile der Mähvorrichtung 1 durch das lange Erntegut 92 geschleift werden. Das Leitungssystem 87 besitzt mit dem Gehäuse 3 verbundene, steife Leitungen 94 und Schläuche 95 zwischen dem Schlepper 19 und der Mähvorrichtung 1. Die schwadentrennende Wirkung der haubenartigen Messerträger 36 läßt sich noch durch mit dem Gehäuse 3 verbundene Schwadbretter 96 vrrgrvßjrn.

Anstatt hydraulisch können die Kupplungsmittel auch pneumatisch oder elektrisch sein, in welchen Fällen selbstverständlich ein Luftkompressor b?.w. ein Generator von der Well? des Schleppers 19 angetrieben wird.

Durch das Ge'riebe 63 sind die von nur einem oder mehreren gesoncerten Motoren 29 angetriebenen Mähorgane 7 miteinander gekuppelt, so daß sie paarweise synchron in entgegengesetzten Richtungen rotieren.

Hierzu 2 Blatt Zeichnungen

Claims (3)

Patentansprüche:

1. An einem Fahrzeug zu befestigende Mähvorrichtung, die ein quer zur Fahrtrichtung des Fahrzeugs angeordnetes Gehäuse, mehrere am Gehäuse gelagerte. Ober dem Gehäuse angeordnete, benachbart in entgegengesetzten Richtungen drehende Mähorgane und ein im Gehäuse untergebrachtes, Mähorgan miteinander kuppelndes Triebwerk aufweist, wobei jedes der Mähorgane einen Messerträger und mindestens ein am Umfang des Messerträgers befestigtes Messer enthält, die Messer benachbarter Mähorgane einander gegenüber versetzt angeordnet sind und die Messerbahnen der Mähorgane sich überlappen und ein Motor unter dem haubenartigen Messerträger mindestens eines der Mähorgane angebracht ist, der durch ein Leitungssystem mit dem auf dem Fahrzeug angeordneten, Energie erzeugenden Antriebsorgan verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Achsen (8) aller Mähorgane (7) durch ein Zahnradgetriebe (63) miteinander verbunden sind und daß der Motor (29) ein oberes Ausgangsachsenende und ein unteres Ausgangsachsenende (86) aufweist, die mit einem Messerträger (36) bzw. mit dem im Gehäuse (3) untergebrachten Triebwerk (63) gekuppelt sind.

2. Mähvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens vier Mähorgane (7) durch das Triebwerk (63) miteinander gekuppelt sind.

3. Mähvorrichtung räch Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß unier df-n Messerträger (36b) jedes der äußeren Mähorgane (7b) ein Motor (29) angebracht ist.