DE2522004B1

DE2522004B1 - Vorrichtung zum be- und entladen von schiffen

Info

Publication number: DE2522004B1
Application number: DE19752522004
Authority: DE
Inventors: Heinz Keltjens; Hermann Miller
Original assignee: Mannesmann AG
Current assignee: Emco Wheaton GmbH
Priority date: 1975-05-15
Filing date: 1975-05-15
Publication date: 1976-09-30
Also published as: FR2310947B1; GB1549715A; JPS5926560B2; SE408545B; DE2522004A1; JPS51134910A; SE7604138L; FR2310947A1; NL7603302A; US4093003A; BR7602841A

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Be- und Entladen von Schiffen. Die Vorrichtung besteht aus einem Standrohr, einem inneren Auslegerrohr, dessen freies Ende mit der Kupplungseinrichtung des Schiffes verbunden wird. Das innere Auslegerrohr ist einerseits in lotrechter Ebene schwenkbar an dem Standrohr angeschlossen. Andererseits trägt das innere Auslegerrohr, das in derselben Ebene schwenkbare äußere Auslegerrohr. Eine über das Schwenklager hinausgehende Verlängerung des äußeren Rohres ist mit dem Biegeträger drehbar verbunden. Der Biegeträger ist andererseits mit einem Lenker schwenkbar verbunden, der seinerseits außerdem an dem Standrohr schwenkbar gelagert ist. Beide Schwenklager an dem Standrohr sind koaxial angeordnet. Außerdem können der Biegeträger und/oder das innere Auslegerrohr über das Schwenklager des Standrohres hinaus verlängert sein und auf den Verlängerungen Ausgleichsgewichte tragen.

Das Standrohr, die Auslegerrohre, gegebenenfalls auch der Lenker und der Biegeträger führen ganz oder teilweise das Ladegut. Zur Verstellung des Systems sind hydraulische Zylinder vorgesehen', die unabhängig voneinander das Schwenken des inneren Auslegerrohres zum Standrohr einerseits und des äußeren Auslegerrohres zum inneren andererseits bewirken.

Derartige Vorrichtungen werden beispielsweise für das Be- und Entladen von Tankern benötigt, wenn deren Größe das Entladen über flexible Schläuche verbietet. Das Gelenksystem der Vorrichtung erlaubt es, die Rohrleitungskupplung am äußeren Auslegerrohr auf die von Schiff zu Schiff unterschiedliche und während des Verladens sich verändernde Lage der schiffsseitigen Kupplungseinrichtung einzustellen und von diesem in

ίο eine Grundstellung zu entfernen.

Bekannt ist eine gattungsgleiche Vorrichtung (DT-PS 19 29 095), deren äußeres Auslegerrohr zwar ebenfalls vollständig hinter die Senkrechte der Kaikante zurückgezogen werden kann. Dies wird aber dadurch erreicht, daß das innere Auslegerrohr über die Senkrechte hinaus hinter das Standrohr geschwenkt wird. Diesem Vorschlag haften aber eine Reihe von Nachteilen an. Die Vergrößerung des Schwenkbereiches des inneren Auslegerrohres erfordert einen besonderen mit dem inneren Auslegerrohr fest verbundenen Winkelhebel am Schwenklager des Standrohres. Außerdem ergeben sich ungünstige Winkel zwischen diesem Winkelhebel und der Zylinderachse in den Endstellungen des Gerätes, so daß große Kräfte aufgebracht werden müssen. Auch der mindestens teilweise Gewichtsausgleich des schwenkbaren Teiles der Vorrichtung ist ungenauer, so daß sich die aufzuwendenden Kräfte auch hierdurch noch erhöhen. Zur Vermeidung eines großen Kippmomentes senkrecht zur Schwenkachse an dem Standrohr müssen darüberhinaus das innere Auslegerrohr und der Biegeträger gabelartig und das Ausgleichsgewicht mit der Verstelleinrichtung zweiteilig und damit aufwendiger ausgeführt sein.
Aufgabe der Erfindung ist es, das äußere Auslegerrohr in der Grundstellung vollständig hinter die senkrechte der Kaikante zurückzuziehen, so daß dieser ein anlegendes Schiff nicht behindert. Dabei sollen die Nachteile vorbekannter Einrichtungen vermieden werden. Die so entstehende Stellung des Gerätes wird nachfolgend Ruhestellung genannt.

Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, daß der Abstand des Biegeträgers zwischen den ihn haltenden Drehlagern verlängerbar ist.
Durch die Verlängerung des Biegeträgers wird erreicht, daß das äußere Auslegerrohr einen zusätzlichen Schwenkbereich erhält, ohne daß letzterer deswegen eine besondere Gestalt zu erhalten bracht. Wegen des relativ geringen Gewichtes des äußeren Auslegerrohres wird für die Verlängerung des Biegeträgers nur ein schwacher zusätzlicher Antrieb benötigt. Die Verlängerung des Biegeträgers ist auf verschiedene Arten möglich, z. B. kann der Biegeträger teilweise in der Art einer Nürnberger Schere oder teleskopartig ausgebildet sein.

Wegen der nur geringfügigen relativen Verlängerung des Biegeträgers wird es für günstig gehalten, wenn der Biegeträger am äußeren Ende durch eine Exzenterplatte verlängerbar ist. Die Schwenkachsen des Biegeträgers und des äußeren Auslegerrohres sind auf der Exzenterplatte im Abstand voneinander angeordnet. Beim Schwenken der Exzenterplatte wirkt diese kinematisch wie ein zusätzlicher Lenker. Da die Exzenterplatte nicht im Arbeitsbereich des Gerätes betätigt werden soll, wird sie nachfolgend als ein Teil des Biegeträgers aufgefaßt.

Der am Biegeträger befestigte Antrieb wird bei hydraulischen Hauptantrieben ein dritter hydraulischer Zylinder sein, jedoch soll das Schutzbegehren auch

andere Antriebe, ζ. Β. einen Spindelantrieb, Schneckenantrieb usw. erfassen.

Schließlich wird als zweckmäßige Ausführung vorgeschlagen, daß der Antrieb des Biegeträgers nur bei verriegelter aufgerichteter Stellung (Grundstellung) des inneren Auslegerrohres zu betätigen ist. Durch den zuletzt genannten Vorschlag wird erreicht, daß die umfangreiche Programmsteuerung, die sich bei herkömmlichen Geräten bewährt hat, gänzlich unverändert bleiben kann. Die beim Verlängern des Biegeträgers auftretende Störung des Gewichtsausgleichs des Gerätes ist unbedeutend und wird von den Verriegelungen in der Ruhestellung ohne weiteres aufgenommen. Die Vorschläge dienen somit der einfacheren Handhabung des Gerätes und der Sicherheit.

Die Erfindung wird an dem schematisch dargestellten Ausführungsbeispiel näher erläutert.

F i g. 1 zeigt die Vorrichtung in der Grundstellung.

F i g. 2 zeigt die Vorrichtung in der Ruhestellung.

F i g. 3 zeigt im vergrößerten Ausschnitt das Zusammentreffen des äußeren Auslegerrohres mit dem Biegeträger in der Ruhestellung.

In allen Figuren haben die Positionsnummern folgende Bedeutung:

Die Vorrichtung ist mit dem Standrohr 1 auf dem Kai 3 im Sicherheitsabstand von der Kaikante 5 fest montiert. Am oberen Ende des Standrohres 1 sind bei 7 in einem koaxialen Doppellager das innere Auslegerrohr 9 und ein Lenker 11 schwenkbar angeordnet. Die Schwenkbewegung der Teile 9 und 11 werden von den unabhängig voneinander beaufschlagten Zylindern 13 und 15 bewirkt. Am anderen Ende des inneren Auslegerrohres 9 ist das äußere Auslegerrohr 17,19 mit der geräteseitigen Rohrleitungskupplung 21 im Schwenklager 18 schwenkbar gelagert. Der Biegeträger 23 ist einerseits im Drehlager 25 mit dem Lenker 11 und andererseits über die Exzenterplatte 27 mit dem Drehlager 29, 31 mit der Verlängerung 19 des äußeren Auslegerrohres 17,19 verbunden. Die Exzenterplatte 27 ist von dem hydraulischen Zylinder 33 um das Lager 29 schwenkbar. Der Biegeträger 23 trägt auf seiner Verlängerung 35 ein Gegengewicht 37.

Der Arbeitsbereich des Gerätes wird bestimmt von dem Schwenkbereich 39 des inneren Auslegerrohres und dem Schwenkbereich 41 des äußeren Auslegerrohres. Aus der Grundstellung in F i g. 1 wird das Gerät durch Betätigung der Zylinder 13 und 15 in die Arbeitsstellungen geschwenkt. Die Schwenklagerung 29 der Exzenterplatte 27 ist dabei verriegelt. Werden die Zylinder 13 und 15 verriegelt, so kann das Gerät aus der Grundstellung in F i g. 1 in die Ruhestellung in F i g. 2 dadurch gebracht werden, daß der Zylinder 33 betätigt wird, wobei die Exzenterplatte 27 die Lage in F i g. 3 einnimmt. Das äußere Auslegerrohr 17,19 wird dadurch hinter die Kaikante 15 zurückgezogen.

Die Verlängerung des Biegeträgers 23 ist in dem Ausführungsbeispiel so beschrieben, daß die Exzenterplatte 27 als Teil des Biegeträgers 23 angesehen ist. Kinematisch kann die Exzenterplatte 27 auch als ein den Biegeträger 23 mit dem äußeren Auslegerrohr 17, 19 verbindender beidseitig schwenkbar gelagerter Zusatzlenker 27' bezeichnet werden.

Hierzu 3 Blatt Zeichnungen

Claims

Patentansprüche:

1. Vorrichtung zum Be- und Entladen von Schiffen mit einem Standrohr, an das in lotrechter Ebene schwenkbar ein inneres Auslegerrohr angeschlossen ist, das seinerseits ein in derselben Ebene um ein Lager schwenkbares äußeres Auslegerrohr trägt, dessen rückwärtige Verlängerung mit einem zum inneren Auslegerrohr annähernd parallel verlaufenden Biegeträger drehbar verbunden ist, der andererseits von einem mit dem Schwenklager des Standrohrs koaxialem Lager verbundenen Lenker schwenkbar gehalten ist und zum Gewichtsausgleich der beweglichen Teile um das Schwenklager des Standrohrs Gegengewichte trägt, wobei zur unabhängigen Verstellung der Auslegerrohre hydraulische Zylinder vorgesehen sind, dadurch gekennzeichnet, daß der Abstand des Biegeträgers (23) zwischen den Drehlagern (25) mit dem Lenker (11) und dem Drehlager (31) mit der Verlängerung (19) des äußeren Auslegerrohrs (17) verlängerbar ist.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Biegeträger (23) ein in seiner Stellung veränderbares, das Drehlager (31) tragendes Verlängerungsstück (27) aufweist.

3. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Verlängerungsstück (27) als Exzenterplatte oder als Lenker ausgebildet ist, dessen Stellung von einem Antrieb (33) veränderbar ist, der am Biegeträger (23) befestigt ist.

4. Vorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß ein hydraulischer Antrieb vorgesehen ist.

5. Vorrichtung nach den Ansprüchen 3 und 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Antrieb (33) des Verlängerungsstückes (27) nur bei verriegelter Grundstellung des inneren Auslegerrohres (9) wirksam ist.