DE2518048A1 - Stossverbindungsvorrichtung zwischen in gemeinsamer ebene liegenden blechplatten - Google Patents

Stossverbindungsvorrichtung zwischen in gemeinsamer ebene liegenden blechplatten

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DE2518048A1
DE2518048A1 DE19752518048 DE2518048A DE2518048A1 DE 2518048 A1 DE2518048 A1 DE 2518048A1 DE 19752518048 DE19752518048 DE 19752518048 DE 2518048 A DE2518048 A DE 2518048A DE 2518048 A1 DE2518048 A1 DE 2518048A1
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Application number
DE19752518048
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Inventor
Karl Breitenmoser
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
    • F16B5/00—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them
    • F16B5/0004—Joining sheets, plates or panels in abutting relationship
    • F16B5/0056—Joining sheets, plates or panels in abutting relationship by moving the sheets, plates or panels or the interlocking key perpendicular to the main plane
    • F16B5/0064—Joining sheets, plates or panels in abutting relationship by moving the sheets, plates or panels or the interlocking key perpendicular to the main plane and using C-shaped clamps

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Connection Of Plates (AREA)
  • Joining Of Building Structures In Genera (AREA)

Description

Dipl.-Ing. H. MITSCHERLICH Dipl.-Ing. K. GUNSCHMANN
Dr. r.r. not. W. KÖRBER Dipl.-Ιης. J. SCHMIDT-EVERS
PATENTANWÄLTE
D-8 MÖNCHEN 22
SteinsdorfstraBe 10 ■g> (089) * 29 66 84
23. April 1975
Karl Breitenmoser
CH-83O2 Kloten Dorfstraße 35 Schweiz
P atentanme!dung
Stoßverbxndungsvorrichtung zwischen in gemeinsamer Ebene liegenden Blechplatten
Die Erfindung bezieht sich auf eine Stoßverbindungsvorrichtung zwischen in gemeinsamer Ebene liegenden Blechplatten unter Verwendung von längs der zu verbindenden Blechrändern mit diesen und unter sich zu verbindenden Rahmenprofilschienen, wobei die zu verbindenden Blechränder mit Nocken versehen sind.
609812/0268
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist die Schaffung einer Einrichtung nach dem Oberbegriff des Patentanspruches 1, welche allein durch feste, aber gegebenenfalls lösbare Steckverbindungsmittel anstelle von Schrauben oder Nieten die Verbindung der neu zu gestaltenden Rahmenprofilschienen mit den Blechplatten und miteinander schnell und ohne wesentlichen Zeitaufwand herzustellen gestattet.
Erfindungsgemäss ist vorgesehen, dass paarweise symmetrisch zur quer zu den Blechplatten orientierten Stossebene ausgebildete Rahmenprofiischienen grundsätzlich als Winkelprofile mit je einem Basis-Schenkel und je einem Stoss-Schenkel ausgebildet sind, je einen an der Flanke des Stoss-Schenkels angeformten, über den zugeordneten Basis-Schenkel gebogenen Federschenkel tragen, dessen freier Rand dazu bestimmt und ausgebildet ist, hinter am zugeordneten Blechrand ausgeformten Nocken diesen Blechrand federnd gegen die Oberseite dec betreffenden Basis-Schenkels zu drücken, dass der freie Rand jedes Stoss-Schenkels über der Abzweigstelle des betreffenden Federschenkels als Keilnocken ausgebildet ist und dass ferner in den zwischen den Federschenkeln freibleibenden Aufnahmeraum zur Sicherung der Stossverbindung eine U-förmig profilierte Klemmschiene über die beiden in der Stossebene aneinander anliegenden Keilnocken der Rahmenprofi !schienen einsteckbar ist, deren freie Schenkelenden dazu bestimmt und ausgebildet sind, die Keilnocken zu umgreifen.
6 0 9Ö12/0268
In der Zeichnung sind eine scnrauben- und nietenlose Stossverbindung zwischen zwei in gemeinsamer Ebene E liegenden Blechplatten 1, 1' und in beispielsweiser Gestaltung die zur Realisierung einer solchen Stossverbindung brauchbaren Bauteile, je im Querschnitt, dargestellt. Als Verbindungs-Mittel dienen zwei Rahmenprofilschienen 2, 2', die symmetrisch zur Stossebene E ausgebildet und angeordnet sind und durch eine U-förmig profilierte Klemmschiene 3 gegenseitig in der gezeichneten Stellung gesichert werden.
Jede der Profilschienen 2, 21 umfasst einen Winkelschienenteil mit einem Basis-Schenkel 21 und einem Stoss-Schenkel Etwa in der Höhenmitte des Stoss-Schenkels ist daran je eine Winkelschiene 23 mit einem parallel zur Basisebene EL und einem parallel zur Stossebene E orientierten Schenkel angeformt. An seinem oberen Rand geht der aufrechte Schenkel der Schiene 23 über eine Einschnürung 231 in einen Federschenkel 230 über, welcher gegen den Basis-Schenkel gekrümmt ist und mit seinen» freien Rand hinter aus den Blechplatten 1, I1 ausgeformten Nocken 10 die zugeordnete Blechplatte auf die Oberseite des betreffenden Basis-Schenkels niederdrückt. Damit wird jede Profilrahmenschiene ohne Verwendung von Schrauben und Nieten oder Verklebungsmitteln unverrückbar, aber nötigenfalls doch mit Hilfe von Werkzeugen lösbar, mit der betreffenden Blechplatte im Anschlag am Nocken 210 verbunden.
609012/026 8
Es sind maschinelle Vorrichtungen bekannt/ mit deren Hilfe Blechplatten an ihren Rändern mit keilförmigen Haltenocken 10 versehen werden können.
Oberhalb der Ansatzstelle des Horizontalschenkels der Trägerschiene 23 für den Federschenkel 230 sind die Stoss-Schenkel zur Bildung je eines Keilnockens 220 geformt, üeber diesen beiden in der Stossebene E aneinander anliegenden Keilnocken 220 ist im freien Raum zwischen den Vertikalschenkeln der Trägerschienen 23 die U-förmig profilierte Klemmschiene 3 aufgesteckt, deren Schenkel 31 mit die Keilnocken 220 umgreifenden Nocken 311 versehen sind. Damit wird wiederum ohne Verwendung von Schrauben, Nieten und Klebemitteln eine feste, gegebenenfalls mit Werkzeugen lösbare Verbindung der Rahmenprofilschienen 2, 2' in der Stossebene E geschaffen. In der Stossebene der Stoss-
Schenkel 22 sind in Höhe der Keilnocken 220 Nuten 221 zur gemeinsamen Aufnahme eines Dichtungsprofils ausgebildet. Ein Nocken 232 unter dem Vertikalschenkel der Trägerschiene 23 bildet zusammen mit der Unterseite des Horizontalschenkels, dem unteren Teil der Stoss-Schiene 22 und der Oberseite des
Bas is-Schenke Is 21 sowie dem daran angeformten Anschlag 210 einen Raum 200 zur Aufnahme von Schenkelteilen eines nicht gezeichneten Eckverbxndungsbügels.
609812/026 8
-s- 2 5 1 8 O Λ 8
Die vorstehend beschriebene Einrichtung zur Herstellung von Stossverbindungen zwischen in gemeinsamer Ebene liegenden
Blechplatten eignet sich sehr gut auch zur Herstellung von
Stossverbindungen zwischen Vierkantkanälen, indem die an allen vier Aussenflachen eines solchen Kanales anzusetzenden
Rahmenprofilschienen 2 mit geeigneten Eckverbindungsmitteln zu einem geschlossenen Rahmen verbindbar sind.
609-81 2/0268

Claims (4)

Patentansprüche
1.) Stossverbindungsvorrichtung zwischen in gemeinsamer Ebene liegenden Blechplatten unter Verwendung von längs der zu
verbindenden Blechrändern mit diesen und unter sich zu
verbindenden Rahmenprofilschienen, wobei die zu verbindenden Blechränder mit Nocken versehen sind, dadurch gekennzeichnet, dass paarweise symmetrisch zur quer zu den
Blechplatten (1) orientierten Stossebene (E ) ausgebildete
Rahmenprofilschienen (2) als Winkelprofile mit je einem
Basis-Schenkel (21) und je einem Stoss-Schenkel (22) ausgebildet sind, je einen an der Planke des Stoss-Schenkels angeformten, über den zugeordneten Basis-Schenkel gebogenen Pederschenkel (230) tragen, dessen freier Rand hinter die Nocken (10) am Blechrand greift und den Blechrand
federnd gegen die Oberseite des betreffenden Basis-Schenkels drückt, dass der freie Rand jedes Stoss-Schenkels
über der Abzweigstelle des betreffenden Federschenkels als Keilnocken (220) ausgebildet ist und dass ferner in den
zwischen den Pederschenkeln (230) freibleibenden Aufnahmeraum zur Sicherung der Stossver-bindung eine U-förmig profilierte Klemmschiene (3) über die beiden in der Stossebene aneinander anliegenden Keilnocken der Rahmenprofilschienen (2, 21) einsteckbar ist, deren freie Schenkelenden (31) dazu bestimmt und ausgebildet sind, die Keilnocken (220) zu umgreifen.
609812/026 8"
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass in der Stossebene der Stoss-Schenkel auf der Höhe der Keilnocken Nuten (221) zur Aufnahme eines Dichtungsprofiles ausgebildet sind.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen dem Stoss-Schenkel (22), der Abzweigstelle des betreffenden Pederschenkels (230) und dem betreffenden Basis-Schenkel (21) der Rahmenprofilschienen je ein Profil-Hohlraum (200) zur Aufnahme von Teilen eines Eckverbindungsbügels ausgebildet ist.
4. Vorrichtung nach Anspruch 3> dadurch gekennzeichnet, dass der Federschenkel (230) jeder Rahmenprofilschiene am zugeordneten Stoss-Schenkel (22) über eine starre Winkelschiene (23) mit einem zum Stoss-Schenkel und einem zum Basis-Schenkel parallelen Schienenteil abgestützt ist.
Der Patentanwalt
609812/0268
Leerseite
DE19752518048 1974-08-26 1975-04-23 Stossverbindungsvorrichtung zwischen in gemeinsamer ebene liegenden blechplatten Pending DE2518048A1 (de)

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CH1156774A CH581272A5 (de) 1974-08-26 1974-08-26

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Publication Number Publication Date
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AT (1) AT343417B (de)
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FR (1) FR2283346A1 (de)
IT (1) IT1041983B (de)
SE (1) SE7507099L (de)

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Also Published As

Publication number Publication date
ATA404275A (de) 1977-09-15
AT343417B (de) 1978-05-26
FR2283346A1 (fr) 1976-03-26
IT1041983B (it) 1980-01-10
CH581272A5 (de) 1976-10-29
SE7507099L (sv) 1976-02-27

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