DE2511371A1 - Gaskompressor oder motor - Google Patents
Gaskompressor oder motorInfo
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- DE2511371A1 DE2511371A1 DE19752511371 DE2511371A DE2511371A1 DE 2511371 A1 DE2511371 A1 DE 2511371A1 DE 19752511371 DE19752511371 DE 19752511371 DE 2511371 A DE2511371 A DE 2511371A DE 2511371 A1 DE2511371 A1 DE 2511371A1
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
- F04B23/00—Pumping installations or systems
- F04B23/04—Combinations of two or more pumps
- F04B23/06—Combinations of two or more pumps the pumps being all of reciprocating positive-displacement type
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01B—MACHINES OR ENGINES, IN GENERAL OR OF POSITIVE-DISPLACEMENT TYPE, e.g. STEAM ENGINES
- F01B19/00—Positive-displacement machines or engines of flexible-wall type
- F01B19/02—Positive-displacement machines or engines of flexible-wall type with plate-like flexible members
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
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- F01B3/00—Reciprocating-piston machines or engines with cylinder axes coaxial with, or parallel or inclined to, main shaft axis
- F01B3/0002—Reciprocating-piston machines or engines with cylinder axes coaxial with, or parallel or inclined to, main shaft axis having stationary cylinders
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
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- Compressors, Vaccum Pumps And Other Relevant Systems (AREA)
Description
Gaskompressor oder Motor
Die Erfindung betrifft einen Gaskonipressor oder Motor mit
elastischen Bälgen,
Bekannte Kompressoren mit elastischen Bälgen sind zwar
einfach aufgebaut, sie können jedoch nicht als selbstansaugende Maschinen arbeiten, da die Steifheit der Bälge oder Faltenbälge
nicht dem Atmosphärendruck standhält, der die Bälge durchbiegt und ein Ansaugen des Gases in die Kammern beschränkt.
Die Nachteile herkömmlicher Kolbenkompressoren oder Motoren liegen in ihrem komplizierten Aufbau, dem unvermeidbaren Verschleiß,
dem niedrigen Wirkungsgrad und in der Notwendigkeit einer ausreichenden Schmierung.
Die Aufgabe der Erfindung ist, eine Gasmaschine, d. h. einen Kompressor oder Motor zu schaffen, der bei kompakter Bau-
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art, einfacher Konstruktion und kleinen Abmessungen und Gewicht eine verhältnismäßig große Leistung bei hohem Wirkungsgrad
liefert, wobei mit Rücksicht auf die kleine Zahl beweglicher Teile eine gute Auswuchtung vorliegt und so ein verläßlicher
störungsfreier Betrieb des Kompressors gesichert ist.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß das Kompressorgehäuse luftdicht ausgeführt ist und die Luft
aus diesem Gehäuse entweder abgesaugt wird oder in ihm ein Überdruck herrscht, so daß im Gehäuse vorgesehene Membranen
sich entlang eines Hohlraumes des Kompressorgehäuses und entlang von Abwälzzapfen jeweils nur mit einer Seite abwälzen,
wobei eine Hilfssaugpumpe vorteilhaft von einer Tragplatte der Abwälzzapfen angetrieben wird.
Konstruktiv ist diese Lösung dadurch verwirklicht, daß in einem luftdicht geschlossenen Kompressorgehäuse Abwälzmembranen
vorgesehen sind, die an Abwälzzapfen anliegen, die an einer schrägen Platte oder an Kolbenstangen befestigt sind,
die an eine mit einer Kurbel versehene Antriebswelle gekoppelt sind.
Gegenüber Kolbenkompressoren hat der erfindungsgemäße
Kompressor die Vorteile einer vollkommenen Dichtheit der Abwälzmembranen,
der hohen Lebensdauer, einer verhältnismäßig einfachen Ausführung bei ruhigem geräuscharmem Lauf und organischer
Einschaltung der Pumpe, welche gleichzeitig das Drehen der Tragscheibe verhütet=
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen
Gaskompressors oder Motors dargestellt. Es zeigen:
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Fig. 1 einen Längsschnitt des Kompressors,
Fig. 2 einen Querschnitt des Kompressors nach Fig. 1.
Der Kompressor besteht aus einem Gehäuse 1, an dem einerseits
ein Deckel 2 und andererseits eine Abdeckung 3 befestigt ist. Elastische Abwälzmembranen 4 sind zwischen dem
Gehäuse 1 und dem Deckel 2 eingeklemmt, wobei im Gehäuse 1 und in dem mit dem Gehäuse durch Schrauben 5 verbundenen Dekkel
2 Arbeitskammern 25 vorgesehen sind. Eine hohle, gekröpfte Antriebswelle 6 geht in eine mit einer Auswuchtung 8 versehene
hohle Kurbel 7 über. Ein in der Antriebswelle 6 ausgeführter Kanal 9 ist mit dem in der Kurbel 7 angeordneten Eintrittshohlraum
26 verbunden. In der Wand der Antriebswelle 6 ist einerseits eine mit dem Kanal 9 kommunizierende Eintrittsöffnung
10 und andererseits eine Verdrängungsöffnung 11 vorgesehen, die mit dem Austrittshohlraum 13 verbunden ist. Zwischen dem Kanal
9 und dem Austrittshohlraum 13 befindet sich eine Trennwand 12.
Die Eintrittsöffnung 10 führt in Arbeitskammern 25, deren Anzahl der Zahl der Membranen gleich ist. An der drehbar auf
der Antriebswelle 6 gelagerten schrägen Platte 14 sind Abwälzzapfen 15 und mittels eines KopplungsZapfens 16 auch eine Kolbenstange
17 befestigt, an der ein Kolben 18 einer Hilfspumpe 24 angelenkt ist, die durch einen Zylinder 19 mit einer oder
mehr Saugöffnungen 20 in der Wand gebildet wird. Die Hilfspumpe
24 enthält ein Rückschlagventil 21 mit einer Feder 22, die sich gegen ein Verschlußstück 23 stützt. Die Kolbenstange 17
ist mit dem Kolben 18 durch einen Kugelzapfen und mit der schrägen Platte 14 durch einen zylindrischen Zapfen gekoppelt,
wodurch ein Drehen der schrägen Platte verhindert wird. Alternativ können die Abwälzzapfen an einer mit der Antriebswelle
gekoppelten Kolbenstange befestigt werden (nicht dargestellt).
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Der Kompressor arbeitet wie folgt: Bei Antrieb der Antriebswelle 6 üben die Abwälzzapfen 15 auf die Abwälzmembranen
4 einen Druck aus und verdrängen unter ihnen die Luft über die Verdrängungsöffnungen 11 und den Austrittshohlraum 13. Während
der Hin- und Herbewegung des Kolbens 18 wird bei seinem Hub nach unten Luft über das Rückschlagventil 21 in die freie Atmosphäre
verdrängt. Bei Rückbewegung des Kolbens 18 nach oben werden im Zylinder 19 Saugöffnungen 20 geöffnet und Luft aus
dem Gehäuse 1 und aus der Verdeckung 3 des Kompressors angesaugt. Das Ansaugen der Luft im Gehäuse 1 führt zu einem Unterdruck,
so daß die Abwälzmembranen 4 durch den Luftdruck mit einer Seite stets gegen die Wand einer Arbeitskammer 25 im Gehäuse
1 und gegen die Abwälzzapfen 15 gedrückt werden. Durch periodisches
Zusammendrücken der Membranen 4 wird die über den Kanal 9 und die Eintrittsöffnung 10 angesaugte Luft zusammengepreßt
und tritt dann über die Verdrängungsöffnung 11 und den
Austrittshohlraum 13 aus.
Der beschriebene Kompressor kann bei Zufuhr von Druckluft auch als Motor arbeiten.
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Claims (4)
- Patentansprüche, 1.) Gaskompressor oder Motor, dadurch g e k e W-n zeichnet , daß in einem luftdicht geschlossenen Kompressorgehäuse (1) Abwälzmembranen (4) vorgesehen sind, die an Abwälzzapfen (15) anliegen, welche an einer schrägen Platte (14) oder an Kolbenstangen befestigt sind, die an eine mit einer Kurbel versehene Antriebswelle (6) gekoppelt ist.
- 2. Gaskompressor oder Motor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß an der schrägen Platte (14) eine Kolbenstange (17) angelenkt ist, die selbst an einen Kolben (18) einer Hilfερυθρέ (24) angelenkt ist.
- 3. Gaskompressor oder Motor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in der Antriebswe-le (6) ein Kanal (9) vorgesehen ist, der an einen Eintrittshohlraum (26) in einer Kurbel (7) anknüpft, wobei in der Wand der Antriebswelle (6) eine in Arbeitskammern (25) der Abwälzmemb::anen (4) mündende Eintrittsöffnung (10) angeordnet ist.
- 4. Gaskompressor oder Motor nach Anspruch 1 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß innerhalb der Antriebswelle (6) eine Trennwand (12) angeordnet ist, die den Kanal (9) vom Austrittshohlraum (13) trennt, der in der Antriebswelle (6) ausgeführt ist und der über eine Verdrängungsöffnung (11) mit den Arbeitska-mern (25) verbindbar ist.609839/0318Leerseite
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Also Published As
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