DE2507858A1

DE2507858A1 - Fahrzeuglichtscheinwerfer blendungsfrei fuer gegenverkehr

Info

Publication number: DE2507858A1
Application number: DE19752507858
Authority: DE
Inventors: Anselm Eser
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1975-02-24
Filing date: 1975-02-24
Publication date: 1976-09-02

Description

Beschreibung Ein Fahrzeuglichtscheinwerfer, blendungsfrei für Gegenverkehr.
Die bekannten Fahrzeuglichtscheinwerfer haben auf Schalterstellung "Abblendung" einen Spiegel oberhalb der Glühbirne,so daß ein großer Teil der Lichtstrahlen nach unten abgeleitet werden0 Diese Lichtstrahlen werden Je nach Einfaliwinkel auf der Sehe in werferunterseite wieder nach oben abgeleitet und blenden den Fahrer des entgegenkommenden Fahrzeuges.
Erfindungsgemäß wird deshalb ein Fahrzeuglichtscheinwerfer gebracht,dessen Oberseite länger ist als dessen Unterseite und auf der Unterseite einen solchen stufenartigen 3elag hat,daß die Lichtstrahlen nicht außerhalb des Scheinwerfers nach oben abgeleitet werden und somit den Fahrer des Gegenverkehrs nicht blinden.
Figur 1 und 2 zeigen diesen Fahrzeuglichtschelnwerfer. Die Oberseite 1 isct länger als die Unterseite 2. Von der elektrischen GlEhbirne 3 mit dem Glühfaden 16 geht ein Lichtsctrahl 4 in Richtung gerade Fahrbahn.Ein Lichtstrahl 5 gehtvom Glühbirnenglühfa den 16 auf die obere Scheinwerferseite l'wird dort abgeleitet und fällt in größerer Entfernung auf die Fahrbhhnlinie 9. Ein Lichtstrahl 6 geht vom Glühbirnenlichtfaden 16 direkt in größeren Entfernung auf die Fahrbahnlinie 9. Ein Lichtstrahl 7 geht vom Glühbirnenlichtfaden 16 in kürzerer Entfernung auf die Oberseit 1 wird dort abgeleitet und geht in kürzer Entfernung auf die Fahrbahnlinie 9, Ein Lichtstrahl 8 geht vom Glühbtrnenlichtfaden 16 direkt in kürzerer Entfernung auf die Fahrbahnlinie 9.
In Figur 2 geht ein Lichtstrahl vom Glühbifnenlichtfaden 16 auf die Scheinwerferunterseite 2 mit einem stufenarligen Spiegelbelag 15 auf die Stufenstirnseite 17,die eine solche Neigung hat,daß er Lichtstrahl 10 auf die obere Lichtscheinwerferseite 1 und von 'ort auf die Fahrbahnlinie 9 geht.Ein lichtstrahl 11 geht vom Glühbirnenlichtfaden 16 in kürzer Entfernung auf die Scheinwerfer-Unterseite 15 auf die Stufeirstirnseite 18,die wieder eine solche Neigung hat, daß der Lichtstrahl 11 in kürzerer Entfernung auf die Scheintrerferoberseite 1 und von dort in kürzer Entfernung auf die Pahrbahnlinie 9 geht. Ein Lichtstrahl 12 geht vom GlUhbirnenlichtfaden in kürzererEntfernung auf die Lichtscheinwerferunterseite 2 auf die Spiegelstufnstirnsvite 19 ,die wieder eine solche Neigung hat daß der Lichtstrahl 12 in noch kürzerer Entfernug gegen Lichtstrahl 11 auf die Scheinwerferoberseite und von dort auf die Fahrbahnlinie 9 geht. Ein Lichtstrahl 13 geht vom Glünbirnenlichtfaden in noch kürerer Entfernung gegenüber Lichtstrahl 12 auf die Lict-@ @ @@@@@@ @@i@@@l@@l@@ 15 auf die Stufenstirnseite 20,die wieder eine solche Neigung hat daß der Lichtstrahl 13 in noch kürzeren Entfernungen auf die Scheinwerferoberseite und von dort auf die Fahrbahnlinie 9 weiter gent.Die Lichtstrahlen,die zwischen den Richtungen der Lichtstrahlen 4 bis 13 von Glühbirnenlichtfaden 16 ausgehen werden in den Zwischenrichtungen der Lichtstrahlen 4 bis 13 auf die Fahrbahnlinie 9 gehen.
Patentansprüche: 1. Ein Fahrzeuglichtscheinwerfer,dadurch gekennseichnet,daß die obere Seite länger ist als die untere Seite,so daß ein großer Teil Lichtstrahlen direckt von der elektrischen Glühbirne auf die Fahrbahn gehen.

Claims

2. Ein Fahrzeuglichtscheinwerfer,dadurch gekennzeichnet,daß die untere Fahrzeuglichtscheinwerferseite alleine oder die untere und die seitlichen Fahrzeuglichtscheinwerferseiten stufenartige Spiegelbeläge haben,dessen Stufenstirnseiten jeweils solehe Neigungen haben,daß die Lichtstrahlen, die von der elektrischen Glühbirne auf die untere KraftEahrzeugscheinwerferseite gehen von diesen Stufenstirnseiten nach oben und von dort auf die Fahrbahn nach unten abgelenkt werden. Dadurch werden die Fahrer von entgegenkommenden Fahrzeugen nicht mehr geblendet.