DE2507677B2

DE2507677B2 - Walze für ein walzwerk

Info

Publication number: DE2507677B2
Application number: DE2507677A
Authority: DE
Inventors: Mario Biondetti
Original assignee: Escher Wyss AG
Current assignee: Sulzer Escher Wyss AG
Priority date: 1975-02-18
Filing date: 1975-02-22
Publication date: 1978-02-09
Also published as: IT1055289B; CH588308A5; ATA134975A; DE2507677C3; DE2507677A1; AT338093B; GB1490321A; US4000979A; CA1035179A

Description

Die Erfindung betrifft eine Walze für ein Walzwerk mit einem Träger, um welchen ein Walzenmantel drehbar ist, der auf dem Träger mit der Hilfe von hydrostatischen Stüizelementen abgestützt ist, die am Träger dichtend geführt sind, wobei der Walzenmantel gegenüber dem Träger mit der Hilfe von Führungen in der Wirkungsebene der Stützelemente geführt ist, derart, daß die hydrostatischen Stützelemente gleichzeitig zur Durchbiegungsbeeinflußung wie auch zur Bildung einer Anstellbewegung des Walzenmantels geeignet sind.

Eine derartige Walze ist aus der DT-OS 22 54 392 bekannt. Diese Walze hat den Vorteil, daß sie zur Bildung der Anstellbewegung keinen äußeren Anpreßmechanismus benötigt, wie er bei Walzen erforderlich ist, bei denen der Walzenmantel am Träger drehbar gelagert ist. Wegen der verhältnismäßig großen Beweglichkeit des Walzenmantels gegenüber dem Träger bestehen jedoch Schwierigkeiten mit dem Antrieb des Walzenmantels. Es wurden daher bisher Walzen dieses Typs ohne Antriebe verwendet.

Die Erfindung hat die Schaffung einer Walze der erwähnten Art zum Ziel, bei welcher der Walzenmantel angetrieben werden kann, wobei zusätzlich noch dafür gesorgt wird, daß die Antriebskräfte des Walzenmantels die Preßkräfte, die von den hydrostatischen Stützelementen hervorgerufen sind, nicht beeinflussen.

Die erfindungsgemäße Walze, durch welche dieses Ziel erreicht wird, ist dadurch gekennzeichnet, daß der Walzenmantel mit einer Verzahnung zu seinem Antrieb versehen ist und daß am Walzenmantel an seiner Außenseite beidseitig der Verzahnung drehbar ein Gehäuse eines Getriebes gelagert ist, welches mit der Verzahnung des Mantels kämmt, wobei das Getriebegehäuse mit der Hilfe einer Drehmomentstütze mit einem festen Teil der Abstützung des Trägers verbunden ist, und der Arm der Drehmomentstütze des Gehäuses in der Wirkungsebene der hydrostatischen Stützelemente liegt, derart, daß die Reaktionskraft der Drehmomentstütze in einer zur Wirkungsebene der hydrostatischen Stützelemente senkrechten Richtung wirkt und die Kraftverhältnisse in der Wirkungsebene nicht beeinflußt.

Eine derart ausgebildete Walze gestattet den Antrieb

des Walzenmantels auch bei verhältnismäßig großen Anstellbewegungen des Mantels gegenüber einer Gegenwalze. Die vom Antrieb gebildeten Kräfte sind

'· dabei im Gehäuse eingeschlossen, mit dessen Hilfe gleichzeitig auch das Drehmoment abgestützt wird. Da dabei gleichzeitig der Arm der Drehmomentstütze des Gehäuses in der Wirkungsebene der hydrostatischen Stützelemente liegt, wird die erwähnte Beeinflussung

ι» der Anpreßkräfte vermieden.

Die Erfindung wird anhand eines in der Zeichnung schematisch dargestellen Ausführungsbeispieles erläutert.

Es zeigt
¹' Fig. 1 den Schnitt H-Il aus der Fig. 2 und

Fig. 2 einen axialen Teilschnitt der Walze nach der Linie I-I in der Fig. 1.

In der Zeichnung ist eine sogenannte Durchbiegungsausgleichwalze dargestellt, die einen feststehenden -» zentralen Träger 1 und einen um diesen, drehbaren Walzenmantel 2 aufweist. Der Walzenmantel 2 ist am Träger auf hydrostatischen Stützelementen 3 abgestützt, wie sie z. B. aus der US-PS 38 02 044 bekannt sind. Die Enden des Trägers 1 sind mit der Hilfe von -'"> kugeligen Lagerschalen 4 in einem Ständer 5 abgestützt. Zur Führung des Walzenmantels 2 gegenüber dem Träger 1 in einer Ebene A der Kraftrichtung der hydrostatischen Stützelemente 3 ist im Walzenmantel eine Scheibe 6 drehbar gelagert, die einen länglichen «> Ausschnitt 7 aufweist, dessen Seitenflächen 8 auf durch eine Abflachung gebildeten Seitenflächen 10 des Trägers 1 geführt sind. Eine derartige Ausbildung ist z.B. aus der CH-PS 5 56 946 (P.4638) bekannt. Der Mantel 2 ist mit einem Verlängerungsteil 2' versehen, i"i der einen Teil des Mantels 2 bildet.

Zum Antrieb ist der Teil 2' des Walzenmantels 2 mit einer Verzahnung 11 versehen. Mit der Verzahnung 11 kämmt die Verzahnung eines Zahnrades 12, dessen Welle 13 in einem Gehäuse 14 drehbar gelagert ist. Das ■*>> Gehäuse ist seinerseits in Lagern 15 auf der Außenseite des Teiles 2' drehbar gelagert.

Zur Verhinderung einer Drehung des Gehäuses 14 gegenüber dem Träger 1 ist das Gehäuse 14 mit einem Vorsprung 16 versehen, der durch einen Zapfen 17 mit '"> einer Stange 18 verbunden ist, deren anderes Ende durch einen Zapfen 20 mit einem Teil des Ständers 5 verbunden ist. Die Teile 16, 17 und 20 bilden eine Drehmomentstütze für das Gehäuse 14.

Wie aus der F i g. 1 ersichtlich ist, befindet sich der >" Zapfen 17, der das Ende des Hebelarmes der Drehmomentstütze bildet, in der Ebene A der hydrostatischen Stützelemente 3.

Entsprechend der Darstellung in der Fig. 2 schließt sich an die Welle 13 des Zahnrades 12 eine Kardanwelle Vi 21 an, mit deren Hilfe das Zahnrad 12 durch einen Motor 22 angetrieben werden kann.

In der Zeichnung wurde das im Gehäuse 14

befindliche Getriebe als ein Zahnradgetriebe mit einem einzigen Zahnrad 12 dargestellt, das mit der Verzah-

wi nung il kämmt. Es versteht sich jedoch, daß das Getriebe auch mehrere Zahnräder enthalten kann.

Andererseits ist auch eine Ausführungsform mit einer Kette möglich, wobei die Verzahnung 11 eine Kettenverzahnung und das Zahnrad 12 ein Kettenrad

hi wäre.

Außerdem brauch der Walzenmantel nicht auf dem Träger mit der Hilfe der Scheibe 6 geführt zu sein. Es ist auch eine Lagerung der Enden des Walzenmanteis am

Träger in Wälzlagern möglich.

Es versteht sich, daß die Verzahnung 11 nicht, wie dargestellt, auf einem Verlängerungsteil des Walzenmantels ausgebildet zu sein braucht. Dieses kann zusammen mit den Lagern 15 direkt am Walzenmantel 2 "' angeordnet sein.

Hierzu 2 Blatt Zeichnungen

Claims

Patentanspruch:

Walze für ein Walzwerk mit einem Träger, um welchen ein Walzenmantel drehbar ist, der auf dem Träger mit der Hilfe von kolbenarligen hydrostatischen Stützelementen abgestützt ist, die am Träger dichtend geführt sind, wobei der Walzenmantel gegenüber dem Träger mit der Hilfe von Führungen in der Wirkungsebene der Stützelementc geführt ist und mit einer Verzahnung zu seinem Antrieb versehen ist, dadurch gekennzeichnet, daß am Walzenmantel (2, 2') an seiner Außenseite beidseitig der Verzahnung (1) drehbar das Gehäuse (14) eines Getriebes (12) gelagert ist, welches mit der Verzahnung (11) des Mantels (2) kämmt, wobei das Getriebegehäuse (14) mit der Hilfe einer Drehmomentstütze (16, 17, 18, 20) mit einem festen Teil (5) der Abstützung des Trägers (1) verbunden ist, und der Arm (16) der Drehmomentstütze (16,17, 18, 20) des Gehäuses (14) in der Wirkungsebene (A) der hydrostatischen Stützelemente (3) liegt.