DE2507213A1 - Gangschaltung fuer fahrraeder mit doppelter drueckerwirkung auf die kette in der naehe der zahnradanordnung - Google Patents
Gangschaltung fuer fahrraeder mit doppelter drueckerwirkung auf die kette in der naehe der zahnradanordnungInfo
- Publication number
- DE2507213A1 DE2507213A1 DE19752507213 DE2507213A DE2507213A1 DE 2507213 A1 DE2507213 A1 DE 2507213A1 DE 19752507213 DE19752507213 DE 19752507213 DE 2507213 A DE2507213 A DE 2507213A DE 2507213 A1 DE2507213 A1 DE 2507213A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- gear shift
- gear
- roller
- shift according
- fork bracket
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
- B62M9/00—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like
- B62M9/04—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio
- B62M9/06—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like
- B62M9/10—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like involving different-sized wheels, e.g. rear sprocket chain wheels selectively engaged by the chain, belt, or the like
- B62M9/12—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like involving different-sized wheels, e.g. rear sprocket chain wheels selectively engaged by the chain, belt, or the like the chain, belt, or the like being laterally shiftable, e.g. using a rear derailleur
- B62M9/121—Rear derailleurs
- B62M9/126—Chain guides; Mounting thereof
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transmission Devices (AREA)
- Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)
- Transmissions By Endless Flexible Members (AREA)
Description
PATENTANWALT
ER ICH Zl P8E
ER ICH Zl P8E
Lf89ING8TBA8SE 12 TELEFON (07221) 224S7
Rue de la Breuchillidre, Zone Industrielle Nord,
DIJON (CSte d'Or, Frankreich)
Gangschaltung fUr Fahrräder mit doppelter Drückerwirkung auf die Kette in der Nähe der Zahnradanordnung
Die Erfindung betrifft eine Gangschaltung fUr Fahrräder mit
doppelter Druckerwirkung auf die Kette in der Nähe der Zahnradanordnung.
509835/0319
technische Gebiet des Antriebs von Fahrrädern und des Fahrradzubehörs,
insbesondere die Ketten- oder Gangschaltung.
Es sind Gangschaltungen fUr Fahrräder bekanntgeworden, welche an
oder nahe der Achse des Hinterrades eines Fahrrades befestigt.sind.
Diese Gangschaltungen bestehen im allgemeinen und im wesentlichen einesteils aus einem Spannrollensystem mit zwei Rollen zwischen zwei
Flanschen und andernteils aus einem Mechanismus, welcher das System
der zwei Rollen seitlich verschiebt, um die Kette nach Wahl auf eines der Zahnräder des mit dem Hinterrad verbundenen Freilaufs
zu legen, um so nach Belieben eine bestimmte Antriebsgeschwindigkeit des Fahrrades zu erhalten. Der Mechanismus fUr die Querverschiebung
kann aus einer Gleitachse, welche die Spannrollen und ihre Flansche trägt, oder aus einem System mit einem beweglichen
Gelenkparallelogramm bestehen.
An dem Zwischenraum, welcher die obere Spannrolle und die Zahnräder
des Freilaufes trennt, tret-en Nachteile auf. Auf dieser freien Länge ist die Kette erheblichen Stößen und Verformungen unterworfen,
und es treten Schwierigkeiten auf, die Kette in die zwei Querrichtungen zu verschieben. Außerdem sind die Kettenglieder der Kette andauernder
Reibung und Stößen ausgesetzt, was durch die Tatsache erschwert wird, daß die Flansche, welche die Kette wegschieben und
fuhren, drehbar sind.
Eine technische Lösung, welche alle diese Nachteile vermeidet, ist
bisher nicht bekanntgeworden.
Der Gegenstand der Erfindung hat sich daher zur Aufgabe gestellt, eine rationelle Anordnung mit doppelter Druckwirkung quer auf die
509835/0319
Kette in unmittelbarer Nähe der Zahnräder des Freilaufes in den zwei
Richtungen zu schaffen, wobei die nachteiligen Wirkungen auf die Kette vermieden und schnellere und schonendere Verschiebungen der
Kette ermöglicht werden.
Zur Lösung der gestellten Aufgabe wird gemäß der Erfindung eine Gangschaltung vorgeschlagen, weiche aus einem Mechanismus zur Querverschiebung
des Spannsystems besteht, das wenigstens eine, im allgemeinen zwei Rollen aufweist, wobei die Rollen und die sie
tragenden Organe quer und parallel zu sich selbst verschoben werden
und welche dadurch gekennzeichnet ist, daß sie mit einer Kappe oder einem GabelbUgel versehen ist, dessen Seiten in geeigneter Weise
profiliert sind und die sich beiderseits der Rolle befinden, deren Achse mit dem Mechanismus fUr die Querverschiebung verbunden ist,
wobei der genannte GabelbUgel eine in bezug auf die Achse der mit dem Mechanismus fUr die Querverschiebung verbundenen Rolle feste
Winkelstellung aufweist.
Gemäß einem weiteren Kennzeichen ist die Seite vor dem GabelbUgel verlängert und längs und nach oben in Richtung des Freilaufes
profiliert, um die Kette in unmittelbarer Nähe der Zahnräder zu
drucken und zu fuhren, wobei der Rand eine Krümmung aufweist, deren
Radius etwas größer als der Radius des vorletzten Zahnrades des Freilaufes ist, und zwar in der wachsenden Reihenfolge der Durchmesser
gesehen, wobei das letzte Zahnrad das Zahnrad mit dem größten Durchmesser ist.
Gemäß einem weiteren Kennzeichen der Erfindung ist die hintere Seite
des GabeIbUgels (die von der Lasche des Fahrradrahmens am weitesten
509835/0319
entfernte), insbesondere längs des oberen Randes, profiliert, der
eine Krümmung mit einem Radius aufweist, der etwas größer als der Radius ist, der durch die Spitzen der Zähne des letzten Zahnrades
mit dem größten Durchmesser läuft.
Diese und andere Eigenschaften ergeben sich aus der folgenden Beschreibung. Anhand der Zeichnungen soll am Beispiel von bevorzugten
Ausführungsformen der Gegenstand der Erfindung näher erläutert werden.
die Fig. 1 und 2 ähnliche Seitenansichten einer Gangschaltung, deren
Mechanismus zur Querverschiebung nach Art eines Gelenkparallelogrammes arbeitet, wobei die Gangschaltung mit einem doppelt auf die Kette
in der Nähe der Zahnräder einwirkenden Gabelbügeldrücker versehen ist. Fig. 1 zeigt die Stellung des GabelbUgels, wenn die Kette auf das
Zahnrad mit dem kleinsten Durchmesser des Freilaufes aufgelegt ist. Fig. 2 zeigt die Stellung des GabelbUgels, wenn die Kette auf das
Zahnrad mit dem größten Durchmesser des Freilaufes aufgelegt ist.
Fig. 3 zeigt in vergrößertem Naßstab eine Ansicht von der Seite
entsprechend der Linie 3-3 von Fig. 1.
Fig. 4 zeigt eine perspektivische Ansicht der Anordnung der in Fig. 1 dargestellten Gangschaltung.
Fig. 5 zeigt eine perspektivische Ansicht der gleichen Gangschaltung,
betrachtet von der inneren Seite oder der Seite der Mitte des Fahrrades.
509835/0319
Fig. 6 zeigt in perspektivischer Ansicht und in vergrößertem Maßstab den doppelt wirkenden Gabelbügeldrücker allein.
wirkenden Gabelbügeldrückers, um eine Einstellung des Gabelbügels in bezug auf den unteren Träger des Parallele grammhebels
zu ermöglichen.
Fig. 8 zeigt eine abgewandelte AusfUhrungsform, welche die Einstellung
der Länge des Schwenkflansches ermöglicht, welcher die Spannrollen trägt.
Wie sich aus den Figuren 1 bis 6 ergibt, ist die Gangschaltung der
genannten Art an der Achse A der Radnabe B des Hinterrades befestigt.
12 3 4
Zahnrädern C , C , C und C auf. In dem dargestellten Beispiel sind vier Zahnräder vorgesehen. Es ist jedoch möglich, daß der Freilauf eine größere oder kleinere Anzahl von Zahnrädern aufweisen kann.
Zahnrädern C , C , C und C auf. In dem dargestellten Beispiel sind vier Zahnräder vorgesehen. Es ist jedoch möglich, daß der Freilauf eine größere oder kleinere Anzahl von Zahnrädern aufweisen kann.
An der Lasche D des Fahrradrahmens ist die Lasche 1 an der Achse des Hinterrades befestigt, welche die Gangschaltung trägt. Diese
kann auch in anderer Weise am Fahrradrahmen befestigt sein.
Die dargestellte Gangschaltung arbeitet mit einem Mechanismus der Querverschiebung mit einem beweglichen Parallelogramm. Eine vorteilhafte
AusfUhrungsform dieser Gangschaltung ist in der französischen Patentschrift 1 604 767 beschrieben.
509835/0319
Parallelogramms befestigt. Dieser Träger besteht aus zwei Teilen 2, 2a, die durch eine Gelenkbefestigung fest, jedoch einstellbar
miteinander verbunden sind, um die Winkelstellung der Anordnung zur Kettenumschaltung in Beziehung auf die Ebene der Zahnräder und *
der gezahnten Scheiben des Fahrrades einzustellen.
An dem Teil 2a des oberen Trägers ist ein Ende von zwei Hebeln 3 und 4 durch ein Gelenk verbunden, deren anderes Ende gelenkig
mit dem unteren Träger 5 verbunden ist. Dieser Träger ist mit einem Teil 5a mit einer inneren Achse verbunden (dargestellt durch die
Linie der Achse X-X von Fig. 4), auf welcher sich die obere Rolle umdreht und den die untere Rolle 8 tragenden Flansch 7 schwenkt.
Geeignet befestigte und abgestutzte Federn 9 und 10 gewährleisten
entsprechend die RUckholung des Parallelogramms in eine Richtung, welche das Entfernen der Rollen 6, 8 vom Fahrradrahmen und die
Schwenkung des Flansches 7 und der Rolle 8 im Uhrzeigersinn bewirkt, um die Kette dauernd zu spannen. Ein nicht dargestelltes
Steuersystem mit einem Kabel ermöglicht die Verformung des beweglichen Parallelogramms, um die Kette nach innen auf den Zahnrädern zu verschieben.
Einstellbare Schraubenanschläge ermöglichen die Begrenzung dieser Verformungen des Parallelogramms und der Querverschiebungen
in zwei Richtungen.
Gemäß der Erfindung weist der mit 11 bezeichnete GabelbUgel zwei Seiten 11a, 11b auf, die durch einen Querverstrebungsteil lic miteinander
verbunden sind.
Die Vorderseite 11a (die am weitesten nach außen gelegene Seite) ist
verlängert und bei 11a' längs und nach oben in Richtung des Frei-
509835/0319
laufes profiliert. Der obere Rand 11a11 weist eine Krümmung auf,
deren Radius etwas größer als der Radius des vorletzten Zahnrades
4 die Seite 11a die Kette bis in die Nähe des Zahnrades C .
Die hintere Seite 11b (die am weitesten nach innen gelegene) ist mit verminderten Abmessungen profiliert und weist eine Krümmung
oder ein Profil längs des oberen Randes 11b1 mit einem Radius auf,
der etwas größer als der Radius ist, der durch die Spitzen der
4 gebildet
4
des Zahnrades C mit den größten Dur«
des Zahnrades C mit den größten Dur«
4
des Zahnrades C mit dem größten Durchmesser verlaufen, um die
des Zahnrades C mit dem größten Durchmesser verlaufen, um die
Infolge der Verlängerung des Profils 11a1 wird die Kette in jeder
Stellung auf eines der Zahnräder des Freilaufes gedruckt und bis in die nächste Nähe jedes Zahnrades in vollkommener Weise gefuhrt,
wobei die Wirkungen der Verformung ausgeschaltet werden.
Es ist wesentlich, daß der QuerbUgel 11 eine winkelmäßig feste Stellung in bezug auf die Achse X-X (Fig. 4) der Rolle 6 aufweist,
die mit dem Mechanismus zur Querverschiebung verbunden ist. Es wird so eine präzisere Stoßwirkung in zwei Richtungen auf die
Kette erhalten, wobei Erschütterungen und Reibungen vermindert werden.
Bei dem dargestellten Ausfuhrungsbeispiel wird diese winkelmäßig feste Stellung durch Schweißen, Nieten, einstückige Ausfuhrung usw.
des Gabelbügels 11 «it dem unteren Träger 5 des Mechanismus zur Querverschiebung gewährleistet.
509835/0319
Bei einer AusfUhrungsform der Gangschaltung, bei welcher eine Gleitachse
die Rollen des Spanners quer verschiebt, wird die in bezug auf diese Gleitachse winkelmäßig feste Stellung des Gabelbügels 11
erhalten, indem er mit der oberen Rolle quer mitläuft. Hierzu können
der GabelbUgel 11 und die Gleitachse durch FUhrungsnuten oder dergl.
zusammenarbeiten.
Dementsprechend weist das Spannersystem mit den Rollen einen einzigen
Vorderflansch 7 auf, der schwenkbar um die Achse X-X befestigt ist. Dieser Flansch verbindet die zwei Rollen 6 und 8. Der mittlere
Flansch 7a (siehe insbesondere Fig. 5) weist bei der Befestigung der unteren Rolle 8 vermindert begrenzte Abmessungen auf. Eine
Querstrebe 7b verbindet die Flansche 7 und 7a. Die Anordnung 7, 7a, 7b kann, wie in den Zeichnungen dargestellt, aus einem einzigen
Stuck durch Ausschneiden und Abbiegen hergestellt werden. Die gleiche
Anordnung kann auch durch Gießen aus Kunststoff oder einem anderen Werkstoff oder Werkstoffen ausgeführt werden.
Gemäß einer abgewandelten, in Fig. 8 dargestellten Ausfuhrungsform
wird der vordere schwenkbare Flansch aus zwei Teilen 12, 12a ausgeführt, welche einander angepaßt und längsgleitend, beispielsweise
durch im Schnitt komplementäre Profile,angeordnet sind. Ein Teil kann einen Schlitz 12b aufweisen, der die Längseinstellung und die
Verschiebung der Befestigungsmittel, wie z.B. eine Anordnung mit einem Schraubenbolzen 13 mit Mutter,ermöglicht. Auf diese Weise
kann die Länge zwischen der Achse der Rollen 6 und 8 und folglich die Weite des Spannsystems zum Spannen einer mehr oder weniger
großen Länge des freien Trumms der Kette entsprechend den Abmessungen
der verwendeten Zahnräder und gezahnten Rollen eingestellt werden.
509835/0319
Eine andere abgewandelte Ausführungsform ist in Fig. 7 dargestellt.
In diese» Fall ist der doppelt wirkende GabelbUgeldrUcker 14 (vergleichbar
»it den GabelbUgel 11) einstellbar in bezug auf den Träger 5 oder gegebenenfalls in bezug auf das Organ des Mechanismus
der Querverschiebung, an welchem der genannte GabelbUgel befestigt ist, angeordnet.
Um diese regelbare Anordnung auszufuhren, ist gemäß dem Beispiel der
Zeichnung eine öffnung 14a von größerem Durchmesser zur Befestigung
um die Achse X-X vorgesehen, während ein Schlitz oder eine erweiterte Öffnung zum Durchtritt eines Befestigungsmittels, wie z.B. ein Schraubenbolzen
15 mit Mutter, dient, welcher den GabelbUgel 14 am unteren Träger 5 festlegt. Es können so die Stellungen der Seiten des Gabelbügels
in bezug auf die Kette und auf die Zahnräder vervollständigt werden, um die optimale Stoß- und FUhrungswirkung zu erhalten.
Die interessierenden Anwendungsgebiete und die Vorteile ergeben sich aus der Beschreibung und den Zeichnungen. Die Erfindung ist
nicht auf die dargestellten Ausfuhrungsbeispiele begrenzt, sondern kann mit ihren verschiedenen Teilen Abwandlungen erfahren, ohne daß
der Rahmen der Erfindung verlassen wird.
509835/0319
Claims (10)
1. \ Gangschaltung fUr Fahrräder nit doppelter DrUckerwirkung auf die
Kette in der Nähe der Zahnräder, bestehend aus einen Mechanismus zur seitlichen Verschiebung des Kettenspannsystens, welches
wenigstens eine Rolle, in allgemeinen zwei Rollen aufweist, wobei die oder die Rolle/n und die sie tragenden Organe seitlich
und parallel zu sich selbst verschoben werden, dadurch gekennzeichnet,
daß sie nit einer Kappe oder einen Gabelbügel versehen ist, dessen Seiten in geeigneter Weise profiliert sind
und die sich beiderseits der Rolle befinden, deren Achse mit den Mechanismus fUr die Querverschiebung verbunden ist, wobei
der genannte GabelbUgel eine in bezug auf die Achse der mit dem Mechanismus fUr die Querverschiebung verbundenen Rolle feste
Winkelstellung aufweist.
2. Gangschaltung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Vorderseite (11a) des GabelbUgels (11) verlängert und längs und
nach oben in Richtung des Freilaufes profiliert ist, um die Kette in nächster Nähe der Zahnräder (C , C , C , C ) zu drucken und
zu fuhren, wobei ihr oberer Rand (11a11) eine KrUnmung mit einen
Radius aufweist, der etwas größer als der Radius des vorletzten Zahnrades (C ) des Freilaufes in der Reihenfolge wachsender Durchnesser
ist, wobei das letzte Zahnrad (C ) das Zahnrad nit dem grüßten Durchnesser ist.
- 10 -
509835/0319
.nt-
3. Gangschaltung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
die Hinterseite (11b) des GabelbUgels (11) (die von der Lasche
des Fahrradrahfflens am weitesten entfernte) insbesondere längs des oberen Randes (lib1) profiliert ist, welche eine Krümmung
mit einem Radius aufweist, der etwas größer als der Radius ist, der durch die Spitzen der Zähne des letzten Zahnrades
(C ) mit dem größten Durchmesser verläuft.
4. Gangschaltung nach irgendeinem der Ansprüche 1 bis 3, welche ein
Spannersystem mit zwei Rollen, eine obere Rolle, deren Achse mit dem Mechanismus zur seitlichen Verschiebung verbunden ist, und
eine untere Rolle aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß sie einen schwenkbaren vorderen Flansch(7), der die zwei Rollen und einen
hinteren Flansch (7a) mit verfingerten Abmessungen aufweist, der auf die Befestigung der unteren Rolle (8) begrenzt ist, wobei
der genannte hintere Flansch (7a) durch eine Querverstrebung (7b) mit dem vorderen Flansch (7) einstückig oder in angesetzter
Weise verbunden ist.
5. Gangschaltung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der vordere Flansch (7) aus zwei Teilen (12, 12a) besteht, wobei ein
Teil die obere Rolle und ein Teil die untere Rolle trägt und wobei die beiden Teile in Beziehung zueinander angeordnet und verbunden sind, um die Länge einzustellen, welche die Achsen der
Rollen trennt.
6. Gangschaltung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet,
daß die inn-eren Flächen der Seiten des GabelbUgels (11 bzw. 14) und gegebenenfalls der Querverstrebung (lic) eine Auskleidung
aus einem Material, beispielsweise Kunststoff, aufweisen,
- 11 -
509835/0319
welche die Reibung erleichtert und die Geräusche vermindert.
7. Gangschaltung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet,
daß der Gabelbügel (11 bzw. 14) aus einem ausgeschnittenen und abgebogenen Metall oder aus einem einfachen oder verstärkten
Kunststoff besteht.
8. Gangschaltung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet,
daß ihr Mechanismus zur seitlichen Verschiebung aus einem verformbaren Parallelogramm besteht, dessen unterer Träger
( 5) mit dem Gabelbügel (11) einstückig oder in angesetzter
Weise verbunden ist.
9. Gangschaltung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet,
daß bei einer Anwendung nach der Art eines Parallelogramms,- dessen Ausrichtung der Deformierungsebene
gemäß den Eigenschaften des französischen Patentes 1 604 767
eingestellt werden kann.
10. Gangschaltung nach einem der Ansprüche 1 bis 3 und 6 bis 9,
dadurch gekennzeichnet, daß der doppelt wirkende Gabelbügeldrücker (14) einstellbar in bezug auf den unteren Träger (5)
oder in bezug auf das Organ des Mechanismus zur seitlichen Querverschiebung, an welchem der genannte GabelbUgel angeordnet
ist, befestigt ist.
- 12 -
509835/0319
Leerseite
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR7406945A FR2261922B1 (de) | 1974-02-22 | 1974-02-22 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2507213A1 true DE2507213A1 (de) | 1975-08-28 |
Family
ID=9135619
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19752507213 Withdrawn DE2507213A1 (de) | 1974-02-22 | 1975-02-20 | Gangschaltung fuer fahrraeder mit doppelter drueckerwirkung auf die kette in der naehe der zahnradanordnung |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US3994167A (de) |
JP (1) | JPS50124336A (de) |
DE (1) | DE2507213A1 (de) |
FR (1) | FR2261922B1 (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US7048660B2 (en) * | 2002-07-29 | 2006-05-23 | Shimano, Inc. | Bicycle derailleur with a flexible base member |
CN113212633A (zh) * | 2014-10-14 | 2021-08-06 | Sram德国有限公司 | 用于后轮毂的多链轮装置 |
Families Citing this family (18)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4058020A (en) * | 1974-01-30 | 1977-11-15 | Roger Huret | Device for guiding the chain of derailleur bicycle gear changers |
US4027542A (en) * | 1974-10-04 | 1977-06-07 | Shimano Industrial Company, Limited | Derailleur for bicycle |
FR2314093A1 (fr) * | 1975-06-12 | 1977-01-07 | Huret Roger | Derailleur pour bicyclette |
JPS5631512Y2 (de) * | 1976-02-02 | 1981-07-27 | ||
FR2345341A1 (fr) * | 1976-03-24 | 1977-10-21 | Juy Lucien | Dispositif pour la commande a cable des changements de vitesse du type a parallelogramme articule, pour bicyclettes et vehicules similaires |
US4198874A (en) * | 1977-05-20 | 1980-04-22 | Shimano Industrial Company Limited | Derailleur for bicycles and similar vehicles |
USRE31796E (en) * | 1977-05-20 | 1985-01-08 | Shimano Industrial Company Limited | Derailleur for bicycles and similar vehicles |
JPS53145234A (en) * | 1977-05-20 | 1978-12-18 | Shimano Industrial Co | Rear derailer for bicycle |
JPS561513Y2 (de) * | 1977-06-15 | 1981-01-14 | ||
JPS5530787Y2 (de) * | 1977-10-21 | 1980-07-22 | ||
JPS5530786Y2 (de) * | 1977-10-21 | 1980-07-22 | ||
JPS5475737A (en) * | 1977-11-28 | 1979-06-16 | Maeda Ind | Sheath transmission for bicycle |
JPS5475736A (en) * | 1977-11-28 | 1979-06-16 | Maeda Ind | Sheath transmission for bicycle |
JPS59156882A (ja) * | 1983-02-23 | 1984-09-06 | 株式会社シマノ | 自転車用デイレ−ラ− |
US7722488B2 (en) * | 2006-09-25 | 2010-05-25 | Shimano Inc. | Bicycle rear derailleur |
US11319021B2 (en) * | 2017-08-23 | 2022-05-03 | Shimano Inc. | Bicycle rear derailleur |
EP3501964B1 (de) * | 2017-12-22 | 2024-01-31 | Campagnolo S.r.l. | Kipphebel für eine fahrradgangschaltung |
DE102018206104A1 (de) * | 2018-04-20 | 2019-10-24 | Sram Deutschland Gmbh | Schaltauge zur Montage eines hinteren Schaltwerks an einem Fahrradrahmen und Set von Komponenten zur wahlweisen Montage alternativer hinterer Schaltwerke an dem Fahrradrahmen |
Family Cites Families (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB931849A (en) * | 1961-02-14 | 1963-07-17 | Cyclo Gear Co Ltd | Improvements relating to chain shifting and tensioning mechanism for bicycles and the like |
US3710636A (en) * | 1970-11-26 | 1973-01-16 | Maeda Ind | Method of producing a bicycle chain shifting device and the same produced thereby |
-
1974
- 1974-02-22 FR FR7406945A patent/FR2261922B1/fr not_active Expired
-
1975
- 1975-02-20 US US05/551,414 patent/US3994167A/en not_active Expired - Lifetime
- 1975-02-20 DE DE19752507213 patent/DE2507213A1/de not_active Withdrawn
- 1975-02-21 JP JP50021059A patent/JPS50124336A/ja active Pending
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US7048660B2 (en) * | 2002-07-29 | 2006-05-23 | Shimano, Inc. | Bicycle derailleur with a flexible base member |
CN113212633A (zh) * | 2014-10-14 | 2021-08-06 | Sram德国有限公司 | 用于后轮毂的多链轮装置 |
CN113212633B (zh) * | 2014-10-14 | 2022-11-15 | Sram德国有限公司 | 用于后轮毂的多链轮装置 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US3994167A (en) | 1976-11-30 |
FR2261922A1 (de) | 1975-09-19 |
JPS50124336A (de) | 1975-09-30 |
FR2261922B1 (de) | 1978-09-15 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE2507213A1 (de) | Gangschaltung fuer fahrraeder mit doppelter drueckerwirkung auf die kette in der naehe der zahnradanordnung | |
DE69109626T2 (de) | Fahrradpedal mit zwei Flächen zur Befestigung einer Platte. | |
DE2829424C3 (de) | Rollenkette | |
DE2844122C2 (de) | Frontkettenschaltung für ein Fahrrad | |
DE3616862C2 (de) | ||
DE2654426A1 (de) | Gangschaltung fuer fahrraeder oder aehnliche fahrzeuge | |
AT397485B (de) | Vorschubvorrichtung zur durchführung einer longitudinalen relativbewegung zwischen einem baumstamm und der vorrichtung | |
DE69414888T2 (de) | Hintere Gangschaltung für Fahrrad | |
DE2404965B2 (de) | Raupenmatte für ein Raupenfahrzeug mit Schwenkraupen | |
DE2400835C3 (de) | ||
DE2711337A1 (de) | Kunststoffklammer | |
DE4104697A1 (de) | Fahrzeugsitz, insbesondere kraftfahrzeugsitz | |
DE3002115C2 (de) | Sägekette für Motorsägen | |
DE2400835B2 (de) | Fahrrad-kettenschaltung | |
DE1635182A1 (de) | Klammer-Vorrichtung fuer biaxiale Gewebestreckmaschine | |
EP0731040B1 (de) | Knickbares Förderband mit definierter Spannung des Tragorgans | |
CH682141A5 (de) | ||
EP0254028B1 (de) | Zugvorrichtung für den kontinuierlichen Durchzug eines stangen-oder rohrförmigen Materialstranges | |
DE3820402C2 (de) | Hinterrad-Kettenumwerfer für eine Fahrrad-Kettenschaltung | |
DE68909692T2 (de) | Frontgangschaltung für ein Fahrrad. | |
DE69018083T2 (de) | Ausgleichsvorrichtung für ein endloses treibmittel. | |
DE2711667A1 (de) | Geschwindigkeitswechselgetriebe nach art eines gelenkparallelogramms fuer fahrraeder oder aehnliche fahrzeuge | |
DE2925046C2 (de) | Kettenförderer | |
DE1204580B (de) | Steuervorrichtung zum Ausrichten eines endlosen umlaufenden Bandes | |
DE2521642A1 (de) | Drueckerflansch fuer ein schwenkbares spannrollensystem mit gangschaltrollen fuer fahrraeder und damit versehene gangschaltungen |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8141 | Disposal/no request for examination |